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技师段衍镇请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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百**e我把铭牌拍给你
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技师段衍镇可以
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百**e
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技师段衍镇QX70车型吗?
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百**e是的
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技师段衍镇出现问题多久了?车辆之前进行过哪些维修吗?
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百**e在修理厂放了好长时间了,之前是开着突然发动机抖动,然后就熄火不了,电脑进去全车系统不通讯
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百**e我今天把线路拔了一下,现在可以进好几个系统了,但是发动机系统还是进不去
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技师段衍镇车辆有没有进水泡水的情况?
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百**e没有,线束插头都很干净
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技师段衍镇拔了那几个插头,其他系统可以正常进入了。
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百**e
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百**e
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百**e今天就拔了线束里面的东西
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技师段衍镇诊断接头的CAN电压以及终端电阻测量是否正常。
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百**e电阻我不知道怎么量
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百**e你有没有线路图
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技师段衍镇断掉电瓶负极测量一下CANH和CANL之间的阻值就可以。
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技师段衍镇嗯,你想要哪部分电路图我可以帮你找一下。
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百**e就你说的诊断插头阻值
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技师段衍镇稍后帮您找一下
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百**e我不知道哪个针脚是CAN
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技师段衍镇
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技师段衍镇6号和14号是CAN针脚
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百**e万能表调哪个档位呢
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技师段衍镇20伏直流电压档。
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百**e付级要断开吗
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技师段衍镇测量电压值的时候不用断电瓶负极。
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百**e电压0.03
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技师段衍镇测量这6和14针脚分别和车身搭铁之间的电压值。
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百**e分别为2.93和2.95
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技师段衍镇正常这两个电压值的话,它应该是相加等于5伏的,如果是都是二点九几的话,这个电压值应该是不正常的。
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技师段衍镇嗯,你可以断电,然后测量一下这两个针脚之间的一个电阻值,在电瓶断电的情况下测量这两个针脚之间的阻值
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技师段衍镇选择200欧姆档。
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百**e
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技师段衍镇选择200欧姆档,然后把电瓶负极断掉,测量一下这个6号和14号针脚之间的一个电阻值看一下。
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百**e0.1
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技师段衍镇拍一下图片看一下
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百**e
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百**e变成0了
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百**e
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百**e
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百**e60.7
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技师段衍镇60欧姆属于正常的。
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百**e上面档位开错了
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百**e上面档位开错了
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百**e那会是哪里问题呢
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技师段衍镇你重新测量一下电压值看一下。
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百**e钥匙不用打开吧
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技师段衍镇钥匙通电测量。
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百**e
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百**e通电测量0.24
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技师段衍镇测量一下6号和14号针脚分别和车身搭铁之间的阻值。
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百**e2.7和2.8
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技师段衍镇正常这个电压值的话,它俩相加应该等于5V的你现在这个电压值还是有偏差的
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百**e所有的搭铁线我也看过了
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技师段衍镇现在电脑检测试一下看一下有没有模块可以进入诊断
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百**e好的
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技师段衍镇嗯
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百**e现在又跟以前一样了,只有安全气囊和倒车雷达系统了
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百**e刚才还可以进入车身,ABD,变速箱,ADAS
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百**eABS
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百**e现在只有两个系统可以进了
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技师段衍镇这样的话你可以单独看一下车身电脑,然后测量一下车身电脑的供电接地以及CAN网络线路电压值
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百**e这个车身电脑版换新的要不要先写数据
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百**e还是装上去之后在编程
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技师段衍镇正常装上去之后,然后再进行数据配置。
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百**e你还有车身电脑线路图吗
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技师段衍镇我稍后帮你找一下电路图。
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技师段衍镇更换车身电脑的话,只需要写入配置,然后重新注册钥匙就可以。
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百**e我车身电脑买过新的,就是因为发动机电脑,车身模块不通讯写不了配置
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技师段衍镇这样先检查一下电脑板的电源线路和通讯线路。
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百**e好的,那麻烦你在帮我搞个车身电脑线路图,要不然查的没头绪
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技师段衍镇嗯,稍等一下,稍后帮您查询一下。
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百**e这样看,供电搭铁都有的
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百**e
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技师段衍镇电瓶电压也是11.24伏吗?
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百**e是的
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百**e是的
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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百**e看了半天没看明白😊
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百**e
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百**e
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百**e这个叫什么模块
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百**e段老师在吗
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技师段衍镇嗯,稍等一下,我帮您看一下。
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技师段衍镇抱歉刚才接了个电话
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技师段衍镇这是一个Ipdm保险盒。
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技师段衍镇也就是说智能电力模块。
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百**e这个模块会有影响吗
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技师段衍镇他也是在网络系统上的一个网络模块。它出现问题也会影响。
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百**e那明天我在量一下这个模块的电压吧,车身电脑CAN线路图我看不懂
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技师段衍镇稍后我帮你找一下那个网络的一个通讯图。您可以参考一下
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百**e好的,谢谢😊
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技师段衍镇
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技师段衍镇
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百**e这是变速箱控制模块吗
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技师段衍镇TCM是变速箱控制模块,你图片上面指的那个图片的话,是Ipdm保险盒
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百**e那我明天看看,搞不懂明天我在咨询你
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技师段衍镇嗯好的
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一辆2017年英菲尼迪QX70,柴油车,客户行驶忘了加油,油箱跑空了,然后加上油就不能再启动了。目前我检查没有故障码出现,发现油箱油泵不工作,没有油泵的供电过来。用电瓶跨接,油泵可以供油,但是车辆没有着车迹象,感觉发动机电脑没有着车的信号。无资料不知从哪里下手,希望段老师指点迷津,求赐教。车架号JN1TDNS51A0390046油泵没有供电电源着重考虑检查一下油泵模块以及发动机电脑到油泵模块之间的控制线路。具体参考图片,图中是QX50的油泵模块位置。
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2013年的英菲尼迪发动机抖动诊断电脑检查为3缸失火不工作,更换3缸高压线圈问题得到解决但是行驶了一个星期后发动机有出现抖动诊断仪检查为3缸失火。更换高压线圈后发动机正常。(我现在想问的是为什么3缸老是烧高压线圈)注:有维修过次故障的师傅接单,这样不会浪费大家的时间谢谢!兄弟3缸的要换一套,火花塞,点火线圈,还有电脑版里面的3缸的点火场管一起换了才行。
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这车有没有通讯模块,Q X70正常来说全部网络模块不通讯的话,主要考虑一下网关的问题,现在发动机电脑已经更换了,建议着重检测一下这个IPDM保险盒模块。
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电动尾门洗完车突然不能用了,钥匙还能控制是怎么回事?这是车辆的尾门电机模块的故障,您可以手动进行复位处理,把尾门开到合适的高度按住尾门开关30秒钟,然后听见响声则复位成功,如果解决不了的话只能用专用电脑来重新刷新数据来处理的!亲
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英菲尼迪,P0172如果喷油时间一样,发动机总成已经更换了。现在数据流看的话,不管是长短期燃油修正还是空燃比传感器的数据流,都没有明显的差异,这种情况的话,你就要考虑电脑板本身存在故障。
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英菲尼迪QX70 15年 排量3.7 加不上油门 故障码报 连续可变气门升程执行器电机 -组1 组2建议检查可变气门升程执行马达的电路以及机械部分。,安装有没有问题?它的工作原理就是马达带动 ,螺杆套在螺杆上横向移动, 螺套改变了连杆的角度,连杆有带着控制杆一起旋转,从而控制了气门开闭的行程 ,通过这套结构也可以让气门在很大范国的调节,提高发动机不同工况的功率
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英菲尼迪fx50s 深踩油门 转数3000-3500来回跳你好,这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码其次就是进气系统废气阀烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好,还有节气门积碳清洗匹配一下看是否可以一般与进气系统关系大点
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英菲尼迪启动后怠速不稳,每次启动后电脑自动降低再升高再恢复正常怠速。你好,这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存有故障码,其次就是节气门清洗匹配一下还有进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好,废气阀重点检查一下,都没事空流氧传感器看是否有问题导致的
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车是13年10月份的,前段时间发现车辆在行驶过程中有类似电机滋滋的声音,行驶过程中一开空调才会有这种声音,空调关了就没了。最大声音的时候是发动机转数在1700-2000之间。这是冷气泵问题吗?
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11年Fx35,16万公里,清洗了进气道,三元,节气门,更换了原厂电装火花塞,目前出现开启空调后震动,刹车踏板处明显感知。开空调怠速状态下,缓慢加油门,900转左右会掉下来,然后迅速升上去,空调关闭则没有这个问题。另外油门在2000转车子发闷,动力上不来,突破2000转后动力就很强!影响发动机正常工作的一般只有几以下几个方面。机械缸压,混合气,点火系统,正时方面。机械钢压的话一般不会时好时坏,所以这个基本可以排除。点火系统的话主要是火花塞,火花塞已经更换的话,应该问题就不大了,其次就要检查一下点火线圈看一下也可以通过数据流看一下有没有失火次数。剩余的就是主要的两个方面了。混合气方面另一个就是一个正时方面。这两个方面的话都可以通过数据流进行判断一下,混合气故障,无非就是混合气过浓混合气过稀这两种问题。这个通过氧传感器的电压值以及长短期燃油修正,都可以进行判断一下当前的混合气是否在正常范围内。如果是混合气,也没有太大的异常的话。
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