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技师姜旭你好,我是汽车大师专家技师-曹守军,很高兴为你解答。
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技师姜旭出现这种情况检查或维修过吗?如果有,请告知,谢谢。
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归**i没有检修过
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归**i就是昨天机油少了加了一瓶
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归**i一升
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技师姜旭你这个的话有可能是机油泵的问题。
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技师姜旭这个首先测试机油压力,怠速的时候,机油压力是1.2bar,如果机油压力过低,检查机滤下边的那个止回阀密封圈有没有泄漏,如果没有泄露,那你这个问题的话就有可能是机油泵的问题了。
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归**i那14缸失火和这个有关联吗
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技师姜旭如果机油不少的话,你就按照发你的方法检查吧。
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技师姜旭跟失火没有关系。
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归**i读数据可以读出来吗
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归**i还是说要机油压力表 接到机油滤下面那个传感器上面去试呢
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技师姜旭数据肯定做不出来,这个要用压力表测的。
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归**i好的
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技师姜旭就是机油压力开关拆下来,把压力表装到上面
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归**i好的 机油格有问题会这样吗
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技师姜旭机油格有问题会这样。
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技师姜旭机滤拆下来,你看一下机滤下边那个密封圈是不是坏掉了。
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归**i没有坏的 看着还可以
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技师姜旭测压力了吗
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归**i
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归**i压力1.1
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技师姜旭怠速的吗
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技师姜旭着一会看看
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归**i是的
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归**i那就着车久一点看看
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归**i加油门压力也会升高
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技师姜旭对
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归**i
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归**i现在启动有十分钟了 压力降了一点
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技师姜旭再着一会儿看压力还有可能会下降。
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归**i好的 那就再等个十几分钟
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归**i
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归**i又降了一点
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技师姜旭压力又下降了,你油泵可能性很大了。
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归**i嗯 除了油泵还有其他可能吗
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归**i机油格换新的了
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技师姜旭那就是内部有泄压了,你不可能分解发动机啊,你只能按照简单的方法修啊。
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归**i那也只能先更换机油泵先了
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技师姜旭对
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【汽修圈问题】14年大众CC 1.8T发动机EPC全亮故障燃油压力传感器故障,1到4缸失火,混合器过稀跑了11W建议清洗节气门、以及进气门
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11款大众cc,热车报故障1234缸不发火,更换过喷油嘴,碳罐电磁阀,废气阀,清洗过积碳!现在报故障,发动机抖动!更换之前报过14缸失火了23缸失火,压缩比故障!换了以上配件,报失火,发动机抖动!混合气过浓,低压油压你测量一下,另外这个喷油嘴没有换错吧,2.0和1.8不通用,然后检查一下排气管或者三元催化器有没有堵塞
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2010年2.0排量的大众CC,发动机故障灯亮。电脑检测故障码是 燃油压力调节阀断路! 怠速深踩油门转速上不了4000。 读取数据流,怠速时的燃油压力180bar。这是调节阀坏了还是高压油泵坏了?
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大众CC 1.8T 故障 车子正常行驶 熄火 发不起来 重新启动 着车之后熄火 仪表盘显示 发动机故障灯 和 燃油压力问题 更换进油伐故障解决 正常行驶一天之后 又出现同样的问题 还多了个故障码 如下图 难道还是油伐的问题?
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车子烧机油,大众进口vr6发动机,纯市区路况1000多点提示加机油,高速混合路况,2000多提示加机油,现在表现为早上打第一把火有蓝烟,转速下来后烟逐渐消失,废气阀连接进气口的接口有渗油,动力正常,猛踩油门不冒烟,怠速不抖,请高手判断下哪里的问题?更换气门油封
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大众cc1.8t 在外面救急打不着火,打燃就熄火,过去读了故障燃油系统压力过低,更换油泵及油泵控制模块后解决了,油压,发动机转速都正常,行驶1小时后停了一会儿又打不着了,故障码还是压力过低,打燃就像上不来油,熄火,请问有大众的专家帮忙诊断下
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11年大众CC,行驶中epc和发动机报警加油严重抖动并无法提速,只能四十码左右!熄火后重新点火故障消除,但行驶几分钟就又会报警抖动,感觉像开拖拉机了,,更换过 火花塞,清洗节气门,进气歧管总成,喷油嘴等等...感觉像某个传感器坏了,车子抖动的时候电脑检查出 一缸失火,就这些了求大神帮忙,修好必定酬谢!,建议先用电脑检测,看一下发动机故障码,在检查一下发动机14至16组数据流,看具体那个缺缺缸,然后检查点火线圈,火花塞,喷油嘴,缸压,积炭,汽油,上排气阀,发动机电脑以及喷油嘴线路
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大众cc进口,5年的车今年。现在早晨发车出现车子抖动,慢慢呈现熄火状态,然后出现发动机故障灯亮起,只有熄火重新发动,猛踩油门把水温到90度,就正常了,修理店换火花塞,清洗节气门,电脑消除故障,什么都维修好了,但是只要到早晨冷车状态就出现这问题。该怎么维修。发现个小问题,就是仪表灯光有时候暗的很,有时候又正常。
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大众cc,今天过路边台阶两后轮一起下的时候尾部磕了下,之后行驶一段路路口等红绿灯车厢内听到"咕咕咕"类似于柴油机的响声(当时开着空调),关空调后声音几乎听不到,低速行驶中踩刹车快踩到底的那时段也会出现了这个声音,不踩没声。原地怠速座车厢内轻踩油门和松油门那瞬间也有"咕咕咕"声音,不踩时有时无,开空调咕咕声很明显而且有规律。在车外听感觉咕咕声没有可能被发动机声音覆盖的缘故。请问老师是哪里出了故障
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