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技师刘佳故障码拍照我看看
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匿名网友
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技师刘佳油压调节阀故障,找到油压调节阀没有?
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匿名网友多缸缺火这个换了点火线圈后没有了
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技师刘佳现在还有几个故障
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匿名网友不知道这个油压调节阀指的是哪一个
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技师刘佳车架号给我我看看
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匿名网友就这个油压调节阀
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匿名网友
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技师刘佳这是机油压力调节阀
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匿名网友这个会引起这些问题?
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技师刘佳
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匿名网友在油底壳里面?
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技师刘佳机油压力会引起可变正时问题从而导致失火
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技师刘佳只能说故障码请不掉就先修它
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匿名网友安装在什么位置
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技师刘佳
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匿名网友涡轮旁边
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匿名网友
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技师刘佳看着是的
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匿名网友行吧!我先拆下来看看吧!谢谢
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技师刘佳嗯
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你好,车子急加速提不起速,显示屏报无法获取全部动力,故障灯亮,解码器检测两个故障,油压调节阀对地短路(间歇),4缸缺火。已经更换了一组点火线圈和火花塞,故障依旧,故障可以清除,车子着车一会在测,只有油压调节阀对地短路故障,路试急加速问题未解决。发动机电脑和集成供电模块需要更换一下点火线圈,火花塞这些要放到后面,放完之后再说
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宝马e87 120热车怠速不稳,转速表指针不稳定,车身抖动,不是一直抖,偶发。热车等红绿灯的时候带不带档都有可能抖,开不开空调和大灯也抖,免拆更换过气门室盖垫,气门油封,更换过火花塞,除了气门,其他地方积碳都洗过了,使用431和宝马专检都无故障码。1,3缸运行不平稳值偏大。尝试过对调火花塞及点火线圈,没有发现问题。车辆目前的故障,根据车辆的实际情况,最有可能的故障原因,车辆可能存在。三元催化器的堵塞损坏,车辆的氧传感器损坏,这是根据车辆的实际情况比较容易出现的故障点,根据车辆实际情况,发动机的进气系统可能会存在气门室罩壳损坏,造成发动机进气系统运转不平顺,以及故障现象的出现,车辆的燃油箱通风装置发生故障,造成车辆的故障现象出现车辆的汽油滤芯堵塞严重,造成汽油泵的燃油泵汽油流量以及汽油压力不足造成故障的出现。剩下的还有一个是发动机进气系统可能存在空气泄漏的相关问题,造成问题的出现,车辆的氧传感器可以通过运行的数据流大概读取氧传感器的运行状态,车辆的三元催化器必须要通过内窥镜进行检查,车辆的气门室罩盖暂时没有比较好的检查方案,原则上是更换之后进行试车。车辆的汽油泵压力,最好使用燃油压力表进行测试,燃油系统压力要到5.0以上,符合车辆的使用需求。
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你好,我的是2010 宝马120i(进口),现总行驶了 15万多公里. 由于之前这车开着在过减速带、打方向盘时有咯吱咯吱的异响,本月初我把车来去汽修店检查师傅告诉我说球头、平衡杆和胶套老化了,于是更换了这三个配件后异响问题得到解决了. 这个月后来我陆陆续续为该车进行了一些其它保养,包括以下项: 1.更换品牌全合成机油5L; 2.更换机油滤芯、空气滤清器、空调滤芯; 3.更换四个轮胎为马牌静音舒适款轮胎(换轮胎的师傅告诉我车前面两个钢圈有变形 建议校正或更换 但我咨询我购买轮胎处说不影响使用 于是暂未处理钢圈变形的问题); 4.购买了一套共五瓶的燃油系统清洗套装 现目前只加过一箱油所以暂时只使用了第一阶段1号瓶的'油路清洗剂' (商品链接:车仆燃油宝除积碳汽油添加剂积碳强力清理清洗汽车发动机系统清洁https://item.taobao.com/item.htm?id=632447486800) 5.三天前加装了一个汽车动力增强+节油的省油器(插车上obd接口的. 商品链接: 适用宝马1系118i120i125i汽车动力改装增强ECU省油自吸obd节油器 https://item.taobao.com/item.htm?id=636117747840). 问题大概是两三天前发现的: 每次启动踩油门提速后的一两秒, 感觉是在自动换挡的时候很抖, 非常像压到马路中间实线时那种嗡嗡的抖动. 昨天晚上我已经把那个动力增强省油器拆除下来了, 但是抖动问题还是存在. 于是昨晚我专门把车开出去仔细试了一圈 发现这个抖动问题有个规律: 都是在踩油门后的一两秒 明显感觉得到发生抖动的时候是第一次自动变档发生的 过程很短暂 大概就两秒钟左右 当车速提起来后以及后续自动换挡都不再有这情况了.跟据和车主沟通,故障为起步时候发动机轻微抖动,故障检查 1检查火花塞 2清洗节气门 3清洗喷油嘴 4检查汽油滤
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2015年1系装备B38发动机报1缸熄火三缸熄火把点火线圈换了火花塞换了不行冷车怠速1.2.3缺喷油过十秒后就2二缸工作其它缸不喷油,把高压油轨燃油传感器拔了怠速正常了什么原因这车刚出修的少。电脑老是1缸3缸熄火其它没有故障。2015年1系装备B38发动机报1缸熄火三缸熄火把点火线圈换了火花塞换了不行冷车怠速1.2.3缺喷油过十秒后就2二缸工作其它缸不喷油,把高压油轨燃油传感器拔了怠速正常了什么原因这车刚出修的少。电脑老是1缸3缸熄火其它没有故障。 这种情况需要问一下客户有没有维修什么相关的问题因为三缸发动机有两个缸不工作是找不了车的,问问客户有没有动过正时。
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怠速抖动一杠不工作线圈换过 火花塞换过怠速抖动一杠不工作线圈换过 火花塞换过【车型:宝马1系(进口)】(微信小程序) 措施:建议拆下并分解气缸盖检查气门间隙补偿元件,检查摇臂及气门弹簧,气门是否损坏等。
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前面换了气门伺服电机,在高速上皮带有点分叉把曲轴线打断了然后车子加不上油靠边停车后熄火就点不燃了,现在换了曲轴传感器 把线接好了就显示这个故障,点火 延迟 怠速不稳前面换了气门伺服电机,在高速上皮带有点分叉把曲轴线打断了然后车子加不上油靠边停车后熄火就点不燃了,现在换了曲轴传感器 把线接好了就显示这个故障,点火 延迟 怠速不稳【车型:宝马1系(进口)】 措施:检查曲轴位置传感器供电10A保险丝。
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宝马118i在高速行驶时跳出转动系统故障显示无法获取全部动力输出。4个火花塞已经全部换了还是这样为什么?1.涡轮增压器有问题 2.排气有轻微堵塞 3.进气或排气涡轮电磁阀卡滞
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您好 我今天换了条改装的中通排气(没有中间消音鼓),试听排气急加速的时候 尤其是上坡或者有负载的时候 车子降了一个档后伴随着一顿一顿的嗡嗡声动力也变得规律的一顿一顿的(2000转-3000左右会顿,超过3000转或s档时感觉不到顿 或连续降两个档动力比较充沛的时候也感觉不到)是点火线圈的问题吗 点火线圈5万公里没换过(火花塞7000km前更换过) 还会不会有别的情况 今天去年检车 在低速前进中被挂这个故障码,顿挫没有触发故障报警一般不会储存故障出来,这个可以明显路试感受什么情况下顿,看能不能维持持续顿挫到故障灯点亮,这个就可以针对故障进行针对性检查维修,一般点火线圈不好导致的一个现象
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宝马两箱1系 早上冷启动怠速忽高忽低 严重时会熄火 怠速稳定后正常开起来没问题等红绿灯怠速也正常 只是早上冷启动时这样 请问是什么问题 如果早上上车先通电3到5分钟再点火启动怠速就正常。早上启动怠速忽高忽低,这个可能是电瓶长时间没有更换了。感谢您的咨询。
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换了防冻液,感觉怠速稍稍高了些,之前这车用的不是原装防冻液,这次我换了宝马原装防冻液,请问这种怠速正常吗1.你的这个怠速是没有任何问题的,正好的
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点火线圈坏了1个的症状,车一给油就一顿一顿的
什么是点火线圈点火线圈是车辆发动机点火系统的核心部件之一。它的主要功能是将来自电池的低电压转化为高电压,以点燃汽车发动机的燃料混合物,从而提供动力。如果点火线圈出现故障,会对发动机的运行产生一系列的问
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踩油门有顿挫感,一顿一顿的是什么问题?
踩油门有顿挫感,顿挫感比较明显的话建议做以下这几方面的检查: 第一,这种情况建议首先检查一下点火系统,重点检查的是点火线圈和火花塞,如果车辆正常行驶,超过五万公里的话,火花塞是需要及时更换的,如果不及
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2021-11-30
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比亚迪f3加速有顿挫感咋回去
比亚迪f3加速有顿挫感咋回去为什么比亚迪f3加速有顿挫感?在汽车行驶过程中,顺畅的加速是每位车主所期望的。然而,一些车主反映比亚迪f3在加速过程中存在一些明显的顿挫感。那么,为什么比亚迪f3加速会有这
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汽车低速有顿挫感
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急加速有顿挫感是什么原因
您好,车辆急加速有顿挫的感觉,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,
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2022-01-23
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