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技师张江海电压不稳检测一下发电机的发电量
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匿名网友在怠速时发电量超过标准15,16以上加油加速发电量却正常了
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技师张江海发电机有问题最好检查一下
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匿名网友我知道发电机有问题,但是和车子在带油门加速时一冲一冲有关系吗
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技师张江海发出来的电压不稳他肯定会冲的
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匿名网友真的吗?但是我试了一下高压线跳火是正常的呀
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技师张江海当然
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我的是奇瑞A5,昨天epc亮了,以前也时不时的亮了几次,然后又自己灭了。但是昨天亮了之后车子的声音就不正常了。怠速的时候声音都很响,加油门的时候也很响,感觉就像没装排气管一样。而且要把油门踩大一点,才感觉动力足。我听了一下声音,响声是从车子底部中间 ,差不多就是档位这个地方的地步发出来的,
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我车子大概在40码以下时,转速基本上都是1000多一点,20码或者以下时,转速差不多800。1档起步后,加油转速到1500换2档时,踩下离合的时候有刹车的感觉,其他档位无此现象。但是1档起步了,不加油此时转速也就800这样,这种情况踩离合换2档感觉很好,我想问问这种情况是正常还是不正常。
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一辆奇瑞A516,07年的车,跑了87000公里。有两个毛病。 1.有时好自己熄火,一旦这毛病出现就会连着出现,一松油门换挡就熄火。感觉每次刚加上油的时候厉害。 2.发动机舱老是有蜂鸣声,一直认为是张紧轮或者皮带老化,可是今天发现,只要拧下加机油的盖子就不响了,一拧上,过不了几秒就又响。声音是在两个凸轮轴的位置发出来的,是不是哪里密封不好往里吸气呢。可是没发现有往外渗油的地方啊。希望大师们帮着分析分析。
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奇瑞A516, 07年5月份购买,目前开了8万公里。 前几天出现问题:车辆怠速时突然自己熄火,仪表台全黑。再次打火,仪表台全黑,完全不能点亮,发动机也无法启动。 经高人指导,将电瓶正极拔下,过10分钟后,将电瓶正极接上。再次打火,一切恢复正常,可以正常启动,汽车行驶也没有问题。 但是,第二天早上,出现打火困难的问题,现象是:转动钥匙,仪表台可以点亮,再转一下钥匙,发动机舱发出‘’突突突突‘’的声音,但是发动机无法启动。 发动机不运转时,电瓶电压12.5伏。发动机运转时,电瓶电压14.7伏。 深踩油门,打火,可以打火成功。 热车状态下,容易打火成功。冷车状态下,很难打火成功。你好,按照你的描述,这种情况的话,需要重点检查一下我们的汽油泵压力,以及我们的电子节气门是否过脏,以及发动机的气缸机械气缸压力是否足够,这些会影响到我们启动的时间。
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奇瑞A520踩油门加速后,放油门会冲一下什么原因
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我的车一冲一冲的,特别是一档起步更明显。什么原因?
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09年奇瑞A515,13万公里。冷车启动后间歇性突突,仪表灯闪烁!热车就好了!也就是说在这一瞬间发动机突然间工作不好,那么这个时候我们的高压电就无法释放这个时候。就会有干扰出来就有可能造成这种问题。如果你说抖动以后有这种现象,那你就很大程度上就先检查这个,可以使用原来的试一下。因为这种部分车型真实干扰的干扰,像一些车型是电子节气门的这种遇到有部分。比如说信号电压不正常啊,一会报信号电压低,一会儿报信号电压高,检查线路以及实测的确会出现这种问题,但是配件进行更换无效。那么最终判定是干扰。然后呢,单独更换火花塞不行。然后再单独更换高压线也不行。然后再更换电路线圈还不行。最后同时更换正常。也就是说去测量火花塞电阻,4个火花塞都不一样。点火线圈次级电阻一个测不出来一个正常。4根高压线跟原装的一起测量电阻值进行对比都错非常多,没有对上的。也就是说你单独更换某一种不行,必须最后全套换了问题就解决了。水温传感器的话,这个的话冷车启动之前它就是环境温度。你在你在没有启动之前,你外界的温度多少度它就是多少度。如果你外面零下15度,你冷车的时候发动机里面指纹传感器的数据流是50度。或者是零下30度,那就那就有问题了。因为这一块它会影响到喷油量,而喷油量的不正常会造成发动机混合气过浓或者是过稀而造成发动机突然间的抖动。这一块只是怀疑,但是不一定一定有问题。因为冷车的话比较典型的就是汽油质量差,一定会造成冷车出现这种问题。但是有的并没有造成仪表闪烁,因为你就是同样的车,它同样汽油有问题,它的故障现象表现不是完全一样的。有的可能就差那么点,然后的话故障现象就不一样了。
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我的车加油时一冲一冲的是怎么了
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奇瑞a5小油门一冲一冲是什么原因
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我的车开起来一冲一冲的是怎么回事
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