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技师许晓蕾两个方面原因,一个是气门间隙稍大,还有一个是正时链条拉长了导致响声,主要检查这两个地方。
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匿名网友这款车型可以调气门间隙吗
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匿名网友我看网上有的说能调 有的说不能
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技师许晓蕾可以调,但是日本车调间隙比较麻烦,要选择比较可靠的维修技师
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匿名网友费用大概多少
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匿名网友有的师傅说凸轮轴需要更换,有必要吗
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技师许晓蕾工时费差不多700左右,顶筒的话要看你用了几个
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技师许晓蕾主要要检查仔细,是否这个原因
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匿名网友好的 谢谢
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技师许晓蕾不客气
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匿名网友师傅 我早上开车声音特别大 我们这零下15度 开了一会车热了 声音小多了
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匿名网友怎么回事
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技师许晓蕾冷车因为是怠速高,所以声音会响一点,还有比如皮带等方面热胀冷缩,噪音也会大一点这都正常。水温没上来,电脑会控制喷油多一点,这样不至于熄火,就和以前的化油器的阻风门一样。那么冷的天气,我建议你机油使用0-40的级别,低温流动性好。
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本田雅阁发动机有异响,哒哒哒的,感觉有东西在里面敲的一样,热车凉车都有响声,只有凉车启动的的几十秒没有响声,之后声音越来越大,转速在1500转到2500转声音最大特别的嘈杂,到了3000转声音正常了!没有故障灯,动力也没有衰减!发动机在1500-2500转的时候发动机上部有“哒哒哒”异响。打开机油加注盖听听异响是不是从气门那边传来的, 一般的汽车在冷启动时,都会出现发动机的声音比热车时稍大一点,只要这个声音听起来均匀柔和,不刺耳,一般都没有问题。这是因为冷车时,缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸,同时机油的润滑也不充分造成的。机油的原因,劣质机油或者长时间没有更换机油,缺机油等等情形,都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大,从而使发动机内的各种声音更响。气门异响,着车后发动机“哒哒哒”响,这是气门的声音,尤其是凉车着车之后,是因为此时机油油压还没上去,气门处还没有润滑到位,过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。如果这种声音一直响个不停,就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油,需要调整气门间隙或者更换相关油封。然后用一字起听听发动机过度轮,发电机皮带轮有没有异响。
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10年雅阁2.0排量怠速哒哒响,冷车没有热车有!加油和回油的时候也有!气门间隙也调了不好使!请大师指点!这种情况建议你把车就是发动机分解之后,把所有坚持按照标准间隙调整装配,如果不按标准调整的话,会出现噪音偏高,配件一定要用,正厂的,副厂的不能用。
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我开的本田雅阁,07年,7代半,车子跑了12万公里,现在清晨打火时,发动机传来很响的哒哒哒的声音,踩油门的时候和怠速的时候尤为响,温度上来好一些,但是还是有哒哒哒的声音。
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请问大师,07年雅阁2.0 冷车发动机哗啦哗啦响 声音像柴油车 车子热了后声音小了 哒哒响 是什么问题 有的师傅说是敲缸 有的说气门响 请有经验师傅帮忙
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我的车是本田雅阁07年的,凉车时发动机有哒哒响,热车能好点,车走起来后加速时声音明显,收油门时就听不到了请问是怎么回事
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2005年的本田雅阁VTEC发动机达达响,冷热车都响,怠速油门都响,怎么辨别是气门还是链条响?还是别的东西?听声音好像在正时壳里面。
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你好.7代雅阁3.0V6 CM6 冷车当当异响 热车不响随着温度上升慢慢减小,越冷越响,个一天百分百响声音上正式皮带那边,看了摇臂小瓦没啥磨损,用气压表测油压冷车大概2.4npa 热车2.0mpa 发动机内部无积碳,还有上3000转VTEC打不开没感觉。燃烧室也用清洗过,没有积碳你好,根据故障描述分析,对于此情况建议首先测量一下机油的压力,怠速时的和三千转的机油压力,如果机油压力过低的话,这个就需要重点检查机油泵以及发动机的油道是否存在堵塞的情况。对于冷车时的异响的话,这个需重点检查那个活塞,活塞销以及缸筒内部的情况,可能间隙过大产生的。
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求大师解答,本人开05年本田雅阁2.4,二手车跑了16万公里,在新疆,去年开始冷车启动发动机怠速下来的慢,发动机伴随哒哒声,冷车时哒哒声很大,车热了踩油门时可以在车厢内听见细微哒哒声,不踩油门就没有,求解啊,谢谢
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九代雅阁上个月提的车 怠速发动机方向有哒哒嗒异响就像石头或螺丝敲击铁片,转速1000时声音最大,请问是什么原因怎么解决
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你好,我的车是八代雅阁2.4的,清洗完节气门后,怠速升到1800-2000转,一直降不下来,发动机发动机故障灯亮,车子没劲,踩油门最多到4000转,换挡的时候咔的一声响。你好,首先进行节气门设置,然后电脑进行设置,设置后观察数据表中有个怠速学习,直到完成为止。
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本田雅阁冷车启动哒哒哒的响怎么解决?
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