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技师许晓蕾您好。你的问题己收到，帮你分析下原因，稍后回复你。😊😊😊 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友怠速的 -
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匿名网友75度左右吧 -
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匿名网友热车可能在2mpa的样子 -
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匿名网友这是气压表哈 MPA -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友我这有视频不过发布出来 只能发照片 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友没有油压表 -
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匿名网友气门盖上上油也是很好的 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友就这声音是怎么回事啊 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友听不清楚 没有烧机油 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友问题出现2年了 敲缸2年? -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友断缸也响 试过了 6个都看过了，没减弱 -
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匿名网友热车不响， -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友瓦我也看过没磨损 -
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匿名网友哈哈 我也很纠结找不到问题 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友应为热车不响，拆了怕看不到问题 -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友瓦响应该是冷热都响 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友瓦没拍照，但是我看了，没有过多磨损的迹象 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友就是我的热车是不响的 热车一切正常 冷车当当当 -
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匿名网友温度越高声音很小 -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友和机油压力有没有关系? 断缸也响?的 -
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匿名网友哈哈 我有点啰嗦哈 -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友换机油泵？ -
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匿名网友试试? -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友5w10 -
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匿名网友如果有减小？ -
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技师许晓蕾5w40 -
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技师许晓蕾看是否减弱 -
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匿名网友如果有减弱？ -
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技师许晓蕾那就是瓦的问题 -
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匿名网友现在的问题是 瓦 活塞销 机油压力 敲缸？ -
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匿名网友可能的问题 -
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技师许晓蕾对 -
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匿名网友热车怠速的油压和3000转的油压是多少，还有我的VTEC高速没感觉 -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友对了还有一个问题 2年前冷车声音不什么大热车是正常的，现在冷车声音很大，车车也是正常的？ 不应该瓦和活塞销 或者敲缸啊 -
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匿名网友这么久以来热车声音一直没有变化啊 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友调过了 两次，没变化。 -
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匿名网友机油压力不足会不会有这种现象 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友不好意思耽搁你时间了 -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友那我们设想，两年来冷车异响慢慢变大，热车一直正常，应该还没有照成磨损上的硬件损坏，主要问题在于机油压力，可以这样设想吗 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友机油越清冷车越响，热车都一样没有问题 -
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匿名网友0w-20 5w-30 0w-40都加过 -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友好的谢谢，要不我先换一个机油泵。看看。5 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友好的 谢谢 -
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技师许晓蕾好的
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你好，我的车是09年3.5雅阁，夏天没感觉，到了稍微冷点的时候，早上冷启动发动机哒哒异响，热车了又好了。另外vvt电磁阀漏油厉害，与那个有关系吗？车老是少机油，是烧机油吗？不大修能修复吗？电磁阀漏油你就换密封圈就可以了。烧机油加烧机油克星可能会减轻。
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你好，我是八代雅阁2.4的车子，车子现在是加速无力，发动机声音有点发闷还有口哨声，半年前只是在夏天开空调情况下才有异响关掉空调一切正常，现在是不开空调也一样，冷车启动怠速指针还会跳动几下，打火，抖动都还好到4S店也没查出问题节气门，喷油嘴，三元催化修复都做过综合的去检查，逐一去排除。这种故障现象，很难一下找到原因，毕竟属于一种软故障
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你好，一辆八代本田雅阁2.0发动机，机油灯偶尔亮，多半出现在发车以后一分钟之内然后就灭了，这车之前换过缸垫，车主反应说换过缸垫之后机油灯偶尔会亮，也正常行驶了三个多月，就是车主说有时灯亮心里不舒服所以想解决，到处问了一下说换个机油感应塞试试，所以车主自己发了个机油感应塞过来装上之后灯一直亮。反而不如以前了，再把旧的装上去也不像以前了发车一会自己也不灭了，长亮，然后我把机油感应塞取下看了一下竟然没留一点机油，然后打马达车发着以后从机油感应塞口一点油也不出来，奇怪了，这是怎么了，机油竟然不打了，发动机声音也慢慢变大了。然后他又发了一个原厂的装上还是一样，没有一点机油压力灯还是常亮啊，拔掉线就不亮，说明线路没问题啊，怀疑是机油泵坏了，但也不可能那么巧吧，之前好好的，就换了个感应塞就不行了您好，根据您描述的情况。需要分解发动机检查，检查主轴瓦。看看是不是轴瓦泄压或者油道油堵的地方。
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你好，一辆八代本田雅阁2.0发动机，机油灯偶尔亮，多半出现在发车以后一分钟之内然后就灭了，这车之前换过缸垫，车主反应说换过缸垫之后机油灯偶尔会亮，也正常行驶了三个多月，就是车主说有时灯亮心里不舒服所以想解决，到处问了一下说换个机油感应塞试试，所以车主自己发了个机油感应塞过来装上之后灯一直亮。反而不如以前了，再把旧的装上去也不像以前了发车一会自己也不灭了，长亮，然后我把机油感应塞取下看了一下竟然没留一点机油，然后打马达车发着以后从机油感应塞口一点油也不出来，奇怪了，这是怎么了，机油竟然不打了，发动机声音也慢慢变大了。然后他又发了一个原厂的装上还是一样，没有一点机油压力灯还是常亮啊，拔掉线就不亮，说明线路没问题啊，怀疑是机油泵坏了，但也不可能那么巧吧，之前好好的，就换了个感应塞就不行了你好，根据故障描述分析，重点检查机油滤芯，缸盖滤网，机油泵，然后考虑的话就是油道堵塞。
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我的车是04年本田第七代雅阁3.0v6那款 昨天忽然发现方向打不动了 没有助力了特别沉 后来自己检查发现助力油少了 加的助力油 加完油排完气后还是一样特别沉原地停车根本打不动方向(无任何异响) 第二天早上热车之后发现有所缓解好了很多我就开了一上午 下午开出去后停车等红灯时候发现又出现这种情况了 我想知道是什么毛病是助力泵还是方向机 还有cd的按键灯还有空调灯为什么都不亮有保险吗？还是单独的小灯泡检查助力泵皮带是否松弛，缺油现象，及时调整，补充油液，然后，启动后是否出现明显的嗡 嗡的声音，一般情况，主要是因为助力泵磨损导致供油压力不足，使油液不能有效的进行负荷传递给方向机造成转向动作
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你好，我还是上次那个2011年雅阁2.0，室外早上冷启动不顺的问题。每天早上第一次启动，需要按住，要是4-5秒，才能发动。然后一天启动正常。放入常温的车库，也能正常启动。为了解决这个问题，上次去品牌汽修店检测。告诉我，2、3缸压不足，只有七个压。需要大修发动机才行。可是我又去另一家汽修店，对缸压进行了两次检测。（其中一次早上冷车发动检测）。却告诉我，四个缸的缸压，都是9个压以上，是正常。晕，现在搞不清是什么原因？检测结果不一样，是检测的方法不一样吗？现在这个车已经更换了水温传感器，进气压力传感器、空气流量传感器、60时安瓦尔塔电瓶、顶峰0w-30机油、汽油滤芯。进气道、进气支管、气门杆、三元催化，都已在回个月才拆下清洗过。启动马达，也拆下保养了一下。油压检测，维修工说是正常的，所以没有换汽油泵和汽油泄压阀。可是更换，这么多配件，问题依然存在，解决不了。请问还有什么方法解决这个问题？建议找一家有示波器的维修单位，观察一下车辆的高速can线的波形有没有异常现象。 另外，检测一下早上冷车启动的时候，发动机控制电脑是否控制了点火信号和喷油信号。 如果以上两个情况都正常，可以拔掉水温传感器实验一下，也不排除燃烧室积碳原因。
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九代雅阁，5万7公里。问题是车子在起步加速行进过程中发动机仓有咯咯咯咯（哒哒哒）的异响，不是共振通病，感觉是发动机抖动带出来的金属撞击声，只有在一定转速区间才出现，之前从地库上坡尤其明显，地库周围有墙声音很大。后来去4s检查说是涨紧器坏了，因为有漏油。 在外面汽修厂换了涨紧器，换了机油，清洗节气门之后，声音有所好转但还是时不时会出现，平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音，关了窗也能听到闷闷的声音，但是声音小了很多。后来因为换了涨紧器声音有所改变，觉得是涨紧器的问题又换了一个，效果还是一样。 大概1100至1200转，60公里的时速后几乎没有，在车子给油不足共振大的时候声音出来，声音在从发动机舱出来，油门有明显震感。 因为怠速根本看不出来是哪里，一定要有上坡，像车子没有力的时候才有声音出来，所以排查了很久，求大神救救我。 再问一下这种情况有没有可能是发动机爆震，我加95的油应该不会有这个问题 另外车子5万公里后抖动非常厉害，出现异响的转速区间抖动尤其明显，5万公里有没有必要考虑发动机鸡脚、火花塞、汽油滤芯的问题你好 根据描述分析可能还是涨紧器的问题，我给你两个维修方案，一个是去4S店换一个原厂的试试一个是把皮带拆下来然后上个坡试试，如果没有皮带还是响的话就要检查变速箱或者底盘问题
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今天早晨换的机油机滤，顺便把空滤和空调滤芯也换了，在马路边的修车地方换的。开了走后感觉给不上油，开了80公里快到家的时候手刹灯下边手刹黄灯闪烁，发动机故障灯也闪了，之后又开了几公里到家了。回来马上检查了空滤，盖子打开发现修理人员把卫生纸堵住了空气进气口。这时才恍然大悟，他是换空滤时候怕脏东西进入堵住了进气口。。现在卫生纸拿下来了，启动车还是有报警。手刹灯闪烁，发动机故障灯常亮，拉手刹的时候会有噔噔噔的声音。发动机声音感觉也变了。请问这个是哪里出现问题了应该怎么解决疏通进气道 清楚故障信息 跑一段时间自学习一下
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你好，我的是09年2.4雅阁，从去年冬天开始出现了一个问题，停一晚上车之后，第二天早上发动的时候偶尔会出现很大的声响，筒。的一声。震动感很大，然后发动起来了，怠速正常，只要稍微一加油1500转以下，抬起脚来就会熄火，偶尔怠速表迅速落到底然后又着火了。不抬油门不熄火，就跟一口气憋死了似的。1500转以下跑车就跟新手开车油门控制不好一样，一窜一窜的。超过1500就好了。发动机很热了就好了，凉车挂上挡跑只要不睬油门怠速也走，一踩油门要么熄火，要么就一窜一窜的，猛加油门1500以上就没事。节气门换过，三元催化器换了，发动机也换了还这样。前两天碰着一个老乡告诉我凉车打着火后把水温传感器拔了试试，我试了还就是没熄火也没窜，于是换了水温传感器，结果还这样。今天又找人看了，说不是原厂的是的，于是又换了一个。困惑我很久了。求老师指点。建议先用解码器观察发动机工作时的数据，主要看看喷油量，进气压力，进气量，长期燃油修正系数，看看冷车时，水温传感器信号。
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你好，我的是09年2.4雅阁，从去年冬天开始出现了一个问题，停一晚上车之后，第二天早上发动的时候偶尔会出现很大的声响，筒。的一声。震动感很大，然后发动起来了，怠速正常，只要稍微一加油1500转以下，抬起脚来就会熄火，偶尔怠速表迅速落到底然后又着火了。不抬油门不熄火，就跟一口气憋死了似的。1500转以下跑车就跟新手开车油门控制不好一样，一窜一窜的。超过1500就好了。发动机很热了就好了，凉车挂上挡跑只要不睬油门怠速也走，一踩油门要么熄火，要么就一窜一窜的，猛加油门1500以上就没事。节气门换过，三元催化器换了，发动机也换了还这样。前两天碰着一个老乡告诉我凉车打着火后把水温传感器拔了试试，我试了还就是没熄火也没窜，于是换了水温传感器，结果还这样。今天又找人看了，说不是原厂的是的，于是又换了一个。困惑我很久了。求老师指点。用电脑读取下水温传感器实际电压和工作温度是否正常，以及万用表测量传感器电阻是否正常，以及连接导线可靠，接触不良的问题，必要时更换传感器再试
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