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技师朱树辉车主你好,这种问题一般都是火花塞使用时间过长,间隙大了点火弱,更换火花塞即可。希望对你有帮助,祝你生活愉快。
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匿名网友你好,火花塞可以自己更换吗?
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技师朱树辉可以自己更换的,需要有工具就可以。
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2010年1月产荣光,1.2排量,6万多公里,每天早上二次打火才能启动,症状持续一年了,无论夏天冬天都是一样的问题,已更换EGR废气阀,汽油泵(博世牌,网上购买),曲轴传感器。已清洗节气门,已换副厂启动机。平时只加97号以上的油。没有改气。车辆为购买的二手。 症状其他特点:每天第一次打火必2次才能启动,无论夏天还是冬天。然后一整天就不用二次打火了,搁一晚上后症状再次出现。第一次启动失败后能听见供油继电器再次供油的声音,像刚开钥匙门时的那种。换了好几家修理铺,都修不好。发动机无任何故障码。加油感觉无力(或者也有可能是错觉,不知道了)。按照你说的这种情况,油压不足可能性最大,其次是喷油量过少?爆燃性不足,油泵总成有一个油压调节阀, 建议你更换油泵总成,清洗一下喷油嘴!排查一下线路,检查一下电脑板
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2019款大众宝来,2018年9月25号买得车,今天12月9号早上8点钟用车打不着火,昨天停了一天没用车。早上和往常一样,插钥匙正常打火,点火的时候就听见突突突很慢就像没力的声音,打火过程持续4、5秒,连续打了三次火还是一样。隔了40分钟左右第一次打火点火时间持续了有5秒,车子启动了,但是马上又熄火了,第二次打火刚打着我一直点踩油门正常启动了。去4S店检查了电瓶,电瓶正常电压各方面都没问题。请问专家这是什么原因,不到三个月的车跑到有6000公里,基本上每天都用车,单线路是连续30多公里,来回70多公里。这个现象经常出现的话就重点检查一下马达
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大师兄弟们晚上好,我的车是2005款东风日产蓝鸟至尊2.0L自动挡,2006年买的,近日有三次启动打火有故障,第一次一早是锁匙插入 仪表亮的,可打时嗒嗒打不着 再打一下启动好了;第二次是车开到单位放了一天傍晚5点下班,锁匙插入仪表亮,打火时打了多次没任何反应,请别人搭电一下就动了;第三次是今下午,今天开着去了几个地方都没问题,可下午放楼下一小时后又打不着火,请别人搭电才启动(也是插入锁匙仪表亮,前二下都是塔塔响可就是打不着,再打就不响了只听到沙沙的声音,塔电才启动),电瓶才用二年,马达才半年,各位大师 请赐教,多谢多谢!!!这个这个故障现象主要体现在还是电瓶亏电的问题上面。你先找人把电瓶的充放电,还有发电机的发电量检测一下,如果都正常就是电瓶不行。换一个好一点的电瓶就行了。
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我车是2014款1.4T运动版朗逸 已行驶56000多公里 3月初做完的基本保养在外接电脑读取车辆信息时有显示3缸和4缸有什么错误代码 当时车辆没什么问题就没当回事 就昨天发动车时感觉发动吃力但是电瓶换新的才用了2年多 发动了两次才启动 今天早上发动车只能听到启动器转但是发动机启动不起来 发动了好几次 最后踩上油门后再启动才启动起来 开了一小圈 熄火后在发动又好了 不知这到底什么问题? 谢谢大师清洗气门积炭 节气门
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专家,您好,我的车是14款的科鲁兹手动挡1.6,至今三年了,跑了4.8万公里,上个月行驶中加油时车辆顿挫感特别强,空调都开不了,后来发动机灯亮了。4S店检测后显示缺火,换了火花塞和点火线圈后就好了。可是开了大概有半个月左右,车又出问题了,早上起来第一次启动后,挂挡前行,感觉动力不够,要熄火感觉,伴随有啪的声音,就一声,发动机声音也大,也不对劲,不知道是什么原因,然后一天中停半天再启动就没有问题,就是每天早上第一次启动有这些问题。请问专家这是什么情况?可能还是点火线圈或者火花塞的问题,今天到4s店检查,配件质量问题,可以免费保修,
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你好大师:我4月份车做了保养,更換机油后,出现水箱开锅,后更換了风扇后。第三天(天气较热)市区开了二十几公里等红灯时突然熄火再也无法启动,感觉就是没油了,油门踩下去空空的感觉,电话问修理厂师傅说是油箱里高温,空气隔断了油路。我将车子推到边上单位里,但到第二天又能启动了。第二次是跑了80多公里(也是天气较热,开空调)同样等红灯时发生同样问题。把车拖到修理厂后,又能发动了。修理工说这样查不出问题。请问什么原因?会是保养的机油问题吗?我看到汽车大师其中一篇文章说:机油也会高温。因为我以前从没发生过类似的事情,就这次保养換机油后连续出现二次了,最近不敢跑远,就在附近开。我是每次在同一家修理厂做保养,用同一种机油。我的车用了8年多,跑了5万公里不到,平时就是代步用的,天津一汽威志。谢谢给予指点。
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15年传祺GS4手豪,用车两年两个月来一直没出现问题,近期天冷了,电瓶馈电厉害。晚上八点停车早上送孩子七点半启动车子,电瓶电压11.1/11.0v之前都是12v之上,最低也有11.78v 现在启动车子很吃力,启动声音断断续续,感觉好像一次启动不着火,第二次就直接启动不了了,不过每次都是一次点货成功。出现的问题是1.车子启动后,esp等各电子辅助功能有时会亮起故障灯,这个故障近期总是发生,电压充足的情况下启动车子就没有这种现象。2.今天第一次发生点烟器保险烧坏。但没有出现故障灯亮起。请问大师们这是什么原因?是电瓶需要更换了吗?通过你的描述来说您,这个应该是蓄电池有问题,可以用蓄电池检测仪检测一下蓄电池
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新车冷启动困难 开的比较少,上下班短途开,几公里的样子。 现在半年5000KM。 大早上冷启动困难。需要点火N次,夸张点十几次不过分。 有时候只有哒哒一两声像继电器一样的声音。多来几次会有发动机会嘎吱嘎吱动几下的可能,也可能直接点火。 神奇的是,只要点着火,哪怕瞬间熄火也可以顺畅再点火。 维修店用万用表一样的东西检测过电瓶说没问题。开去过4S检查,不知道检查了啥,也说没问题,说换个油品加。 但是故障依旧,每天早上点火真的是不想多说。 有自启停,也不工作了。怀疑是电瓶。长时间开车自启也不工作 有大神分析下么。。。我知道短途开车伤车···没办法。。。还有就是到底是不是电池问题。自放电严重啥的。。。建议检查启动马达电路。保险丝盒有两个起动机继电器
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宝马218i买了3年四个月,50000公里,一直4s店保养,四万换的火花塞,前不久出保前还做了油路清洗。9月22号启动出现 启动点火装置出现故障 当时用网上找的同时踩着油门和刹车的方法启动了,然后当天都是需要这样才能启动,送到4s店检查也说启动故障一次,说要更换启动马达,当时急着走有事,没换,出4s店居然好了,每天上下班都没问题了,今天早上放在室外,早上八点启动又出现上述故障,并且同时踩油门也无法启动,反复尝试都不行,后来重新挂p档一次又启动了。开到单位再试两次都没问题了。请问这是要怎么查找,是积碳吗?还和冷车有关系吗?还是直接换启动机?车辆描述的故障。根据既往的维修案例。车辆重点可能是由于启动机故障造成车辆异常。需要使用厂家检测仪来进行检测确认。并更换损坏的部件
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03年别克凯越1.6手动挡,买的人家二手的,是个修车老板自己玩的车,发动机换过,也就3万公里。 每天早上。发动机故障灯亮,开起来就不亮了,他说加油的时候加的添加剂就好了。最主要的是现在天冷,每天不好启动,要启动4次才能打着,有时候第一次没打着,第二次启动的时候感觉打着了响了几声又熄火,他就是修车老板但这问题他一直没搞定,说汽油泵,电瓶,机油,火花塞,能换的都换了,到到了冬天就是难启动,夏天没问题,请问会是别的什么原因呢?谢谢!
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汽车二次点火原因,汽车二次点火原因有哪些
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二次点火什么原因,二次点火什么原因会熄火
二次点火,咋回事儿? 在咱河南话里,“二次点火”就是指车辆在第一次打火没成功的情况下,再打一次火。那为啥要“二次点火”呢?这可能是因为车辆在第一次打火时,出现了一些小问题,比如电瓶没电了、油管没油了啥
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车子二次启动什么原因分析,汽车二次启动问题
车子二次启动,原因何在? 嘿,各位老表!今天咱来聊聊车子二次启动的那些事儿。你有没有遇到过这种情况:车子第一次打火没打着,然后再打一次就着了?这是咋回事儿呢?别着急,我来给大家分析分析。 点火系统故障
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