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技师王永东这个是你更换的火花塞的型号不同啊,所以就会出现这种问题。
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匿名网友现在换上旧的,但是车怠速不稳
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技师王永东清洗节气门就好了
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匿名网友洗了,还是抖
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技师王永东清洗完之后匹配了没有
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匿名网友匹配了
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技师王永东你是怎么匹配的
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匿名网友我看他们是在车子发动在那边清洗
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匿名网友然后用电脑进去读故障码
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技师王永东那样清晰的没有任何效果。
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技师王永东他们还是没有匹配成功,却在重新平衡一下
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匿名网友怎么匹配
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匿名网友师傅,,麻烦你说一下
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技师王永东用电脑匹配
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匿名网友哦哦
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匿名网友师傅,,用431可以匹配吗
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技师王永东这个电脑匹配不了
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匿名网友不会吧,,你怎么办
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技师王永东你可以用这个电脑试一下,能不能匹配?这个电脑我用的少
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07款锐志车带天窗2.5v 汽车行驶途中 三灯亮起 车辆抖动 有时是等红灯时d挡 抖动两下 三灯故障灯 16年有过几次 半年多没有发现故障了 17年频出现 打吊瓶清过积碳 连续加了三箱油每箱都加入中石油的清积碳清洁剂, 电脑故障码显示是第五缸点火线圈故障 ,更换原厂点火线圈 后行驶不久灯 继续亮起 与其他缸的火花塞换了一下 ,行驶不久还亮 。火花塞昨天全部更换 都是原厂的 跑了一会故障继续存在 油品我都更换98号汽油 都快崩溃了 哪位大师帮帮忙建议你去修理厂重点检查我说的这几个问题就可以确定问题了
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08款丰田锐志启动行驶一米自动熄火,拖修理厂更换了一颗保险后启动了,发现发动机抖动厉害,解码器显示1.3.5.缸不工作,然后清除故障码合启动车子还是显示1.3.5缸不工作,现在检查了喷油嘴正常,火花塞正常,气门线圈正常,气缸压力也正常,怀疑是线路问题,但不知道怎么查,来高人指点一下,之前已经换了2个线圈了,不知道怎么说,老是线圈方面有问题。车子只有135缸不工作,更换了火花塞,点火线圈,气缸压力正常,喷油嘴也正常的,这个时候主要是检查一下线路有没有断路的,还有就是电脑问题,还有发动机排气是否正常,检查三元有没有堵塞的
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我的13年锐志,跑了12万公里,一直严格按照高要求保养全面,最近总是亮故障灯,现在电脑读故障码显示系统状态过浓1列2列,更换过3次火花塞,洗过3次油路,节气门,换过两个三元催化,换过3次前面一对氧传感器,清洗过空气流量计,用的都是原厂。最终还是每次处理完没几天就复发,亮故障灯,偶尔开着开着又会灭,动力没有问题。请问怎么回事。 图片是半年前测的故障码,这个问题一直困扰着我,时好时坏。建议更换原车空气滤芯
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06年丰田锐志。进厂车子加不上油门,跑不动。后来发现排气管堵塞,一套排气系统全部更换,情况明显好转。但是空加油的时候油门踩到底只能到4000转,稍微留一点余地,发动机转速可以上去。但是上路试车是还是没劲,油门踩到底加速感很小,等转速到4000时就感觉怎么都上不去,跑起路就只能到4000转了,转速提升也很慢,完全没有六缸的感觉。以后检测油压310正常,缸压平均9个,正常。火花塞不太好,更换了。车子没有任何故障码。请问丰田大师,现在这车车子是什么状况?以前波箱车子换过油,但是没有更换过滤网,是否变速箱出现了问题,但是空转油门只能到4000又是什么原因。把油门踩到底。往空滤壳里面喷点花油气清洗剂。看转速有提升吗?有提升就是油路的问题。
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06年2.5锐志 1.现在冷车启动正常,热车后启动困难,比如停车加完油或者熄火个十分钟办完事回来,打几次火才能着车,最近清洗过油路换了火花塞有所好转,但还是十次有三四次着车困难。现在车速60公里上时给油门时,车内有呜呜呜的杂音,收油门就没有了,不是很明显。 2.最近天热,水箱老是缺水,水温高后水箱水流到副水壶,第二天也不回吸了,隔几天就要添加一次。不盖水箱盖子启动车辆又没有气泡,本地技师说不像是冲缸,就换了水箱盖、节温器和水泵,故障照旧,随车带的防冻液都加完了,现在用水补。请师傅帮忙解决下故障
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06 2.5锐志,冷车转速表忽高忽低,发动机抖动。热车之后稳了许多,降到700怠速低,然后700600之间无规律上下抖动,发动机一抖一抖的。R档和D档都是降到600然后指针就在700600500之间抖,要熄火的感觉而且已经熄过火。就连n档也在700到800之间上下抖动。最可怕的是不开光热车挂n档只是抖。开一会等红灯的时候挂n档偶尔的时候直接瞬间熄火.....这个问题困扰我很久了..之前发过帖子..火花塞点火线圈喷油嘴发动机线束节气门发动机电脑(也换了一个试了一把)氧传感器汽油滤芯燃油泵正时4个阀进气流量计发动机也换过(没换发动机之前也是这个毛病)节气门进气道也都洗了而且没有漏气。之前论坛说可能三元堵了然后我干脆直接把三元捅开(故障依旧)电脑检测氧传感器混合气体过稀但是没报故障码。现在想死的心都有了到底我该怎么办各种传感器都没有故障码.....
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07年锐志2.5,来修时的故障现象是40~60码、80加速时或者爬坡加速时出现啦啦啦的声音。我换了铱金火花塞、汽油格,清洗了节气门、喷油嘴,拆过进气歧管挖过进气气门口积碳和气缸内积碳的免拆清洗。修过这些后啦啦啦的声音的问题解决了,客户说动力也比修之前好了。 过了一天客户说停车2、3个小时或者停一晚第二天早上启动时第一次启动后熄火第二次再启动就正常了。反复有个两天,都是这样。 车子开回来,汽油压力保压一个多小时为1.8公斤。考虑他不是每次都出现,就把汽油泵换了。换了汽油泵后把车发着,出现了发动机抖动,转速慢慢低下来同时伴有缺缸的现象。只要油门踩一下后这个问题就没了。 电脑检测没有故障码!该车跑了25万多公里,在修啦啦啦响声前这个问题是没有的。请帮忙分析一下问题出在哪里?你好,根据你描述的问题,需要检查汽油压力,喷油嘴,以及排气管是否堵塞,希望对你有所帮助的
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13款2.5锐志,去年买的,说下问题,刚买车送的一次保养去的4s店,当时3500公里就去了,跑到11000左右,二保在朋友那保养的,用的极护5-30,跑到18000公里,然后开始第三次保养,毛病就从这次保养之后开始的,当时换的一个叫拉力的机油,来了一段时间之后,出现加速无力,主要表现是,深踩油门,转速上不去,有延迟,而且声音发闷,转速超过2500就好了,2.5的车能开出1.0的感觉。。。我以为是机油的原因,跑了3000公里,换的机油,这次换的是极护5-30,顺便清洗下节气门,然后又好了,没有一点毛病,谁知道跑了2000多公里,又出现这个问题,然后又换机油,这次换的是加德士5-40。换过机油好了一个星期,又不行了,就是加速无力,声音发闷,转速超过2500就好的多,然后开始我的各种求医之路,六个火花塞全换,拆开看三元催化不堵,就是查不发原因,有时候无缘无故就好了,好了几天还是会出现问题,半月前又清洗了一次节气门,往里面喷的东西,之后好了半个月,然后又犯病了,大前天我去修理厂,朋友把电源负极拔掉,等一会插上,又好了。。。他说可能是节气门没匹配好,或者是油压达不到,开了两天,今天又不行了。。。车子除了首保,没在4s保养过,中间去4s店,用电脑测有启动行故障,说是丰田车大部分都有,车子没出现毛病之前,漂移,烧胎,经常玩,出现过毛病之后就没玩过了,这种情况到底是那个问题出现了。。。闹心。。重点就是检查一下,我上面说的六点
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报3缸失火故障,故障现象一直存在。火花塞,点火线圈,喷油嘴都更换过。故障依旧,缸压打出来为12bar发动机第三缸失火,更换火花塞,点火线圈,喷油嘴故障依旧,需要检察进气积碳以及缸内积碳是否过多,需要检查此车是否存在漏防冻液的问题,检查气缸内部是都漏防冻液导致燃烧不良
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车主说半路开着就发微抖,亮起故障灯!到我厂读出三,四缸失火!更换了火花塞和点火线圈,清除故障码!故障依旧,请锡教!在点火线圈和火花塞质量没问题情况下,空气格那侧为第一缸,对面为第二缸。没换错情况下,清洗喷油嘴和燃烧室积碳。
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