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拼**5必须要关闭机盖吗
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技师陈国坤必须
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拼**5换新的电机需要做匹配吗
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技师陈国坤清除故障码。识别一下就可以了
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技师陈国坤如果不行。其他地方有故障
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拼**5保险片,继电器都看过了。都没问题。这款车要雨刮工作必须要关闭机盖吗。
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技师陈国坤恩
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技师陈国坤你好。关闭机盖。不行检查机盖锁开关。
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08年大众途锐雨刮电机不工作,更换新的后还是不行。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述和提供的故障码来看,这边报雨刮控制单元无信号,根据描述,08年大众途锐雨刮电机不工作,更换新的后还是不行,这边需要先测一下雨刮电机的线路,供电,搭铁线路以及信号线路有没有问题,测量线路正常的情况下,就还是电机本身问题了,这个信号线需要使用万用表测量电压,这个信号是两根细线最后到了网关也就是仪表,需要去检查一下中间连接线路是否有虚接或者断线情况。 建议:先测量线路,如果线路没有发现异常,这边需要检查是否有加装导致的干扰引起的雨刮电机没法正常工作,然后就是插头针脚虚接,另外这边也可以逐一断开其他模块然后观察这个雨刮电机能不能正常通讯。断开那个模块雨刮恢复正常就是那个模块有问题干扰了雨刮电机的通讯 以上故障诊断是根据我10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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雨刮无法工作报故障吗根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述和提供的故障码来看,这边报雨刮控制单元无信号,根据描述,08年大众途锐雨刮电机不工作,更换新的后还是不行,这边需要先测一下雨刮电机的线路,供电,搭铁线路以及信号线路有没有问题,测量线路正常的情况下,就还是电机本身问题了,这个信号线需要使用万用表测量电压,这个信号是两根细线最后到了网关也就是仪表,需要去检查一下中间连接线路是否有虚接或者断线情况。 建议:先测量线路,如果线路没有发现异常,这边需要检查是否有加装导致的干扰引起的雨刮电机没法正常工作,然后就是插头针脚虚接,另外这边也可以逐一断开其他模块然后观察这个雨刮电机能不能正常通讯。断开那个模块雨刮恢复正常就是那个模块有问题干扰了雨刮电机的通讯 以上故障诊断是根据我10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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老款途锐车子钥匙关了鼓风机还工作根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,老款大众途锐锁车后这个鼓风机还在继续工作,这个看下锁车后电瓶有没有漏电情况或者断开蓄电池连接线然后观察鼓风机还是否继续工作,如果没有出现漏电情况,这个可以不用去做处理,车顶集成了太阳能模块,这个主要是为了车辆在熄火状态下继续给车内进行空气循环,净化车内空气的。如果锁车出现漏电情况就需要检查线路以及鼓风机模块了 建议:先看下锁车后电瓶有没有漏电情况,没有漏电情况,就不用处理 以上故障诊断是根据我10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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途锐启动不了,故障码P160400根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:启动继电器安装在雨刮积水板左侧下面的保险丝盒内,图中9号位置100继电器和13号位置433继电器,这边先检查一下继电器和线路有没有问题,然后就是这个保险丝有没有烧蚀的,如果短接继电器也启动不了,然后这个启动继电器到发动机电脑板之间的线路都正常的,发动机电脑板不控制继电器工作或者无法启动,这边检查发动机电脑板本身的供电,搭铁线路都正常着,电脑板插头也没进水腐蚀情况,那就是发动机电脑板有问题了 建议:先检查一下启动继电器和保险丝有没有问题以及线路是否正常 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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老款大众途锐空调不制冷根据描述的故障提示,空调压缩机不工作。 我给您诊断思路是:本车属于老车型,使用的空调系统是老系统,当遇到大众车型的空调系统故障时,首先用诊断仪查看故障码。如果没有故障码,就启动发动机,打开空调,观察空调关闭条件。 本车空调关闭条件是6,代表的意思是车辆处于经济模式或者空调没有打开,如果是新系统,他这里会直接显示文字,不会显示数字。 关闭节能按键以后,解码器显示压缩机关闭条件没有了,也就是说压缩机正常了,而压力差还是建立不起来,这说明空调控制单元有控制压缩机工作,但是压缩机并没有工作。这时候就需要仔细测量线路,结合测量的数据,进一步分析故障点在哪些方面。 建议:在压缩机正常运行的条件下,测量压缩机插头电压。如果电压正常,说明故障在于压缩机。如果没有电压,检查空调控制单元输出是否有电压。如果有,说明这中间线路发生了断路。如果没有,说明空调控制单元有问题。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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10款途锐报00143。调节阀都查过了根据描述的故障提示:右前减震调节阀电器故障。 我给您诊断思路是:电器故障,指控制单元发出基准电压以后,反馈回来的电压降不在标准值范围内。常见的原因有调节阀,调节阀到电脑版的线路(包括接触不良,短路,断路),小概率也可能是电脑版内部损坏。 建议:本车前轮有两个调节阀,可以用飞线的方式,把左边插头连接右边调节阀。同时把右边插头连接左边调节阀,观察故障记录是否发生改变。如果发生改变,说明调节阀故障。 然后可以测量调节阀到电脑版的线路,线路电阻应该小于1欧姆。并且线路不能对地短路,不能对电源短路,也不能相互短路。 如果以上都正常,基本上就可以判断故障在于电脑版了。 如果要提高准确率,可以调换电脑版上的336和337的针脚,然后再读取故障记录,可以更加准确。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大众途锐底盘升降故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:剩余三个故障码,第二个和第四个是一个故障,这个故障代码报的减震支柱阀门过热,这个主要看第四个故障码报的左侧减震支柱阀故障,这个减震支柱阀集成在分配阀内部,这边先对左侧以及趴窝减震器进行保压测试,贴上胶带观察两到三个小时或者拆下来进行打压测试然后放水里观察有无漏气情况。如果减震以及减震到分配阀之间的管路正常,更换分配阀就可以了。第三个故障码报的是水平高度操作控制单元无信号,这个故障码报的是水平高度操作按钮也就是中控台位置的气减高度调节操作面板故障,这边是偶发故障,如果出现按键没有反应以及背景灯也不亮的情况下,需要拆下面板测量底下插头的供电,搭铁信号线是否正常即可 建议:根据故障码然后结合故障现象然后进行维修 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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你好,我04途锐,转向角传感器报故障,前面换了个方向机。车辆信息:途锐 客户反应:更换完方向机后有故障。 建议维修方案:您好!根据你的故障现象描述,以前是正常的,换完方向机后出现的故障,所以重点还是方向机,首先在安装时确保质量合格,其次在安装时一定要注意他的位置,因为根据电脑报的故障码就是G85转向角位置故障,在安装正常后,做四轮定位。其次需要做匹配学习,具体方法如下:第一种方法: 1.起动发动机; 2.方向盘在正中±10位置; 3.将方向盘分别向左和向右打到极限位置,需要保持一定的时间。如果是第三代转向机, 每次打到极限位置后,等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声; 4. 将方向盘回位至正中位置,EPS 黄灯熄灭; 5. 关闭点火开关后,就会记忆参数。 第二种方法: 1. 起动发动机,方向盘在正中±10位置; 2. 使用VAS5052A 清除学习值:44-10-00;仪表上EPS 黄灯点亮; 3. 进入03-16-31857(登陆)-04-060,仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮; 4.退出03,EPS 黄灯仍点亮(44 中有02546 故障码)/ESP 灯熄灭; 5.将方向盘分别向左和向右打到极限位置,需要保持一定的时间。如果是第三代转向机, 每次打到极限位置后,等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声; 6. 将方向盘回位至正中位置。仪表上EPS 黄灯熄灭; 7. 关闭点火开关后,就会记忆参数。 第三种方法: 1. 起动发动机,方向盘在正中±10 位置; 2. 使用VAS5052A 清除学习值:44-10-00,仪表上EPS 黄灯点亮; 3.进入03-16-40168(登陆)-04-060,仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮。 (后续具体操作步骤参看HST 相关文件) 第四种方法: 使用诊断仪上的“引导性功能”,按照步骤提示做。 VWA 品牌的转向机G85 限位设定的匹配 1.使用VAS5052A 进入03-16-40168(登陆)-04-60(设定),这时ESP 和EPS 黄灯点亮。退出03; 2. 使车辆低于20km/h 速度直线行驶一段路程,ESP 灯熄灭; 3.停车,将方向盘向左打到极限位置并保持,直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声;然后继续低于20km/h 速度直线行驶一段路程后停车,将方向盘向右打到极限位置并保持,直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声。 4. 将方向盘转到正中位置。这时EPS 黄灯会熄灭,设定完成。 第五种方法: 更换转向机后按上述方法无法消除故障码 02546 005 转向限位挡块设置不正确,检查发现最大转向角右边比左边大 70 度,此时将方向盘转到-35 度,关闭点火开关,拆下方向盘,将复位环放到正中位置,安装方向盘,匹配成功。这个匹配学习方法共有5种,所以需要去验证!建议你去附近的汽修店让维修师傅用电脑做一个匹配。然后在系统的检查一下!希望我的回答能够帮到你!谢谢配合! 
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您好,这是12辉腾3.6,启动时电瓶上方启动继电器、负极没有信号根据描述,报这个端子50启动信号故障,需要先检查启动继电器的供电和线路有问题,然后再检查继电器本身以及继电器的控制端
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11款途锐3.0t仪表打开钥匙没有电瓶指示灯,发电机不发电,lin 线测量正常,更换品牌发电机3个还是不发电,车上电瓶已用充电机充好电,拔掉电流传感器还是不发电根据描述,发电机不发电,这边测量发电机以及电瓶侧的发电量都一样,这种情况需要检查发电机的主火线以及车身搭铁和发动机搭铁线是否存在虚接情况,确定主火线和搭铁都正常,扒掉发电机插头依然不发电的情况下,就是发电机有问题,扒掉可以发电,插上不发电需要检查这个网关模块。
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两相电,两相电怎么接线方法区分单相电和两相电单相电是指电流在一个方向上流动的电力系统,通常用于家庭和小型商业场所。而两相电是指电流在两个方向上流动的电力系统,通常用于大型商业场所和工业领域。两相电系统
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