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技师张家正你好。两者都可以的
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技师张家正尊敬的车主您好,非常荣幸为您解答问题!☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师,白健为您服务!☺ 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友,感谢您对汽车大师的支持😊希望我的回答对您有所帮助🌹祝您用车愉快😊生活愉快🌹幸福美满!!⭐谢谢⭐ 👏👏👏👏👏👏
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匿名网友想问一下小车最好在哪个车道上跑
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技师张家正左边车道。
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匿名网友最左边的那个车道吗
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技师张家正是的。车速不超120码,不低100码
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匿名网友哦哦
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匿名网友你说的那个是不是最左边的那个超车道吧
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技师张家正是的。可以在那车道一直开的。
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匿名网友我可以在超车道边上的那个车道一直跑吗
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技师张家正也可以在第二车道开的。注意不要在应急车道开就行。
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技师张家正还有你没有办自动收费卡的。就要到工作人员那里拿卡通行。
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你好!我的车是2010年的昊锐1.8T,现在里程5.5万公里,在两万多公里时在4S店更换过火花塞。平时代步,很少跑高速。 三个月前高速上EPC灯亮,车子加油门抖动厉害。重新点过后恢复正常。 随后到4S店电脑检测,当时是第二缸不工作。判定为偶发。 一周前跑高速有出现车子抖动厉害,不敢加油门,超过八十公里时速就抖动,重新点火无效。 又到4S店,还是第二缸不工作,他们建议手工拆洗发动机及其管路积碳,或者多跑高速。 请问该怎么处理? 谢谢。
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12款昊锐1.8T,去年自驾游去丽江,途中出现机油温度过高,接近130度、然后变速器就开始不换挡,低档高速,停车等温度降下来继续前行,到了丽江发现防冻液偏少,加了好点,问题没有解决,然后到昆明换了变速箱油,交换机换,回成都路上以为好了、跑了200多公里、出现了一次,不换挡,没过多久,感觉加速60迈左右,开始发抖,不知道是发动机还是变速器,上100不明显,现在只要在城里转悠,走走停停,机油温度上120就会不换挡,一直在一档,切换至手动挡,可以换,但是温度高了即便是手动,顿挫感很强、先用电脑读取故障,如果没有问题,建议更换变速箱散热器
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您好,我的车是15年买的的1.8T昊锐手自一体顶配,买时已叫速派了,现在跑近8万公里,20年6月跑高速,大约120至140迈,跑了100多公里,进服务区时减速,突然有憋档的感觉,问4s店说应该是油温高变速箱自我保护,我查看机油温度当时125度了,水温正常,之后,陆续换变速箱油,清洗冷凝壁(好像是叫这个名),拆掉节温阀(好像是叫这个名,就是温度到达一定程度后,它启动帮变速箱降温的那个小开关),又换了一个变速箱散热器,又到高速测试大概半小时,机油温度最高出现过130多度,但没有出现过那个现象,随车4s店工作人员说电脑检测变速箱温度正常,后来就到冬天了,跑高速机油温度也显示高于120,但也没出现过类似现象,但今年五一我外出,跑一个多小时高速,车又这个毛病了,一看机油温度130了,水温一直正常。您好,您车故障现象比较少见,故障原因还是要看下故障时变速箱数据流有没有异常,如果变速箱数据流看不出什么异常,建议更换变速箱阀体试下,变速箱电脑本身可能性不大。
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11年1.8T斯柯达昊锐,来我店之前大修过,暖风水箱管子短接了 ! 车主需要维修的是副水壶里面有机油,水温高,风扇不转。 经我们技师检查,散热器水道油道想通,更换机油散热器,状况依旧。 怀疑冲缸了,更换了一个发动机总成,水箱,水温传感器,水泵总成,状况还是一样,水温高.,风扇不转,副水壶水是凉的!上下水管都是热的,不过有温差!启动空调风扇转,一直怠速着火也会水温高!怀疑还是水道不循环,请问各位大师这个车水道还有什么东西影响水道循环?根据你的描述以及检查维修情况,你把电子水泵拆下来,看看是不是卡死了
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12款昊锐1.8T,去年自驾游去丽江,途中出现机油温度过高,接近130度、然后变速器就开始不换挡,低档高速,停车等温度降下来继续前行,到了丽江发现防冻液偏少,加了好点,问题没有解决,然后到昆明换了变速箱油,交换机换,回成都路上以为好了、跑了200多公里、出现了一次,不换挡,没过多久,感觉加速60迈左右,开始发抖,不知道是发动机还是变速器,上100不明显,现在只要在城里转悠,走走停停,机油温度上120就会不换挡,一直在一档,切换至手动挡,可以换,但是温度高了即便是手动,顿挫感很强、建议先拆除变速箱节温器,试车观察
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12款的斯柯达昊锐,开了4年28000公里,没出过事故,只在15年在高速上撞了一只鸟,换了前脸进气格栅。我的问题是:前年加了一次冷媒,去年夏天空调制冷几乎就没什么效果了,今年更是全是热风,测了下压,几乎没有任何压力。想问下我这种情况该怎么排查哪里漏冷媒了?麻不麻烦,去修理厂前想自己心里先有个底
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09款斯柯达昊锐,1.8T,18万公里,烧机油3年,今年4月突然第3缸不工作,无缸压。买折车发动机一台,机器良好,发回修理厂后,修理工发现是手动挡发动机,稍作改动(据说是和波箱的连接处的什么东西作了改动)。上路后动力,提速均不错,就是经常发生起步发抖,油门迟滞,踩下油门车不走(踩下油门发动机声音也不随着加大),同时出现不主动升挡。这种情况时有时无。到4s店检查,没查出问题,更换了火花塞,清洗节气门后,问题没解决。又回修理厂,检码测出波箱温度过高。请教!!建议学习匹配。
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2011款斯柯达昊锐,平时都在4S店保养,9年了至今也没有出问题,今天车子启动后,感觉就不对劲,刚启动转速表应该由高往低慢慢下转,还有一点网上加油的感觉,果然感觉走起来双离合变速箱有顿挫感,但是想不通的是仪表盘始终显示电瓶正负极亮灯,结果停车后去一家店测量电瓶,显示电量充足呢,启动后到红绿灯跟前挂空挡,转速表不下来,始终在1200转,而且发动机声音大,不正常,开了半小时熄火后,启动发动机正常了,仪表盘不显示电瓶亮灯,而且离合器也正常没有顿挫感,不过开了20分钟后,仪表看电瓶灯又显示亮了,然而离合器顿挫感又出现了,发动机声音声音还是很大,请问一下不知道这是怎么回事?头一次碰到,是三杠工作还是电路有问题?你好,此问题属于发电机管理问题,可能发电机或者发电机线路问题,请排查
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师傅您好,12款1.8T昊锐,上下班,6w公里。五个小问题。 1,原地D档踩刹车,发动机吃上劲后,有呦呦呦的异响,冷热车都有。 2,发动机有节奏哒哒哒异响,发动机链条皮带一侧,怠速1秒2下,加油变快,冷热都有。 3,为解决异响也解决心病,昨天换了正时链条一套,异响照常。另外,当时涨紧轮拆下来后,我感觉有点生涩干燥(但不卡)师傅判断不用换。今天我打算自己更换单涨紧轮。。自己有套筒扭力扳手,可以自己更换吗。安装时,皮带经过的几个轮,是否需要调整匹配位置,还是随意装。扭力多少。 4,中冷,自己一般怎么清洗维护,里面的废气机油怎么方便清除。 5,疫情间,自学维修保养,下了不少EA888教程。望您能推荐个类似四S店里的拆装教程。。 谢谢。您好,根据您车的问题,建议您检查下发电机皮带,发动机异响冷车和热车异响的问题,建议您检查凸轮轴承座,中冷器清洗的话建议您用自来水清洗不要用高压水枪,废气管的话建议拆下来清洗,有条件的话可以用超声波清洗
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6碟CD卡死了怎么办找个修理厂把CD机拆出来 然后把卡死的碟片取出来就可以了
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