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技师高长振车主你好,车辆怠速状态行驶,其实油耗并不是最低,长期低速怠速行驶,发动机内部还容易产生积碳,建议你如果是30左右,还是2档比较合理,希望我的回答可以帮到你,你可以点击头像关注我并进行一对一图文咨询问答,我会尽力帮你解答问题,祝你生活愉快,阖家幸福!
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匿名网友谢谢哦
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技师高长振希望我的回答可以帮到你
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带档怠速行车,对发动机积炭影响大吗?比如挂上5档,跑了一段时间,然后松开油门,车辆逐渐以40码的速度匀速前行,一直不加油门,车也不停地在跑,这应该是带档怠速在跑吧,这对发动机积炭有影响吗?还有挂在4档、3档、2档等怠速跑的情况,是不是会省油?经过您的描述那种操作是不可以的, 会严重的影响到发动机的性能的。
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17款威驰CVT。D档松油门后发动机转速掉得特别快。D档正常40-80行驶,发动机转速维持在1100。松油门发动机转速立马掉到700附近,车子滑行距离明显变长。具体表现在,比如车开到70公里的时候,松油门转速直接掉到了怠速700的位置,松油门后车子滑行速度很快(就像挂空挡)。重复踩油门发动机转速一下加到1700以上,维持2秒左右,又回落至正常1100。去4S,清洗了节气门,刷了怠速没用,请问这个是怎么了? 车子行驶11000公里。根据客户所描述的问题,第一步用电脑读取故障信息有故障,按提示维修,第二步,你这个变速箱是无极的,和自动挡的不一样。怠速能带的住不不熄火就问题不大。在检查变速箱有没有故。依次排除。
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请问您个汽车常识的问题,,比如我们的车子在坡上行驶或怠速等人,有时候在斜坡上怠速等人,车子右边高,左边低的斜坡,,可能会怠速等人十几分钟,半个小时,,请问您像这样坡上或斜坡上怠速停着,车子一边高一边低,,发动机会得到机油的充分润滑吗,,,??你好,这种情况的话可以放心的,油底盒里面都是机油机油泵是会把机油送到润滑部位的这个可以得到润滑的可以放心的
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15款朗行自动变速箱冷车1档跳2档很慢 就是在冷车情况下低于20度左右,一档起步踩油门转速2200多转才跳2档,升到2档以后升3档比较容易其他档位都正常!当温度达到30-35度左右1档升2档就明显轻松很多大概1200左右就跳2档 温度再升高升挡会更加容易 上面说的温度是发动机显示温度!!不知道这个情况正常吗?有人跟我的问题一样吗?目前车子购买两年多跑了11200公里 跟变速箱油有关吗?你好,这种情况和变速箱油有直接关系的,但是行驶11200公里,变速箱油出问题可能性不大,主要是冷车状态下变速箱油温度太低导致的升档不及时,属于正常现象。
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甄师傅,有以下几个问题需要请教! 1,N20B20发动机油温到什么程度可以高转速行驶(如地板油)? 2,发动机原地怠速油温就可以增至105左右稳定,这个时候变速箱的油温是什么状态,是否适合高转速驾驶? 3,如果需要变速箱预热,那么无法查看变速箱油温,该如何判定,如何预热到最佳工况? 4,凉车高转速驾驶对发动机和变速箱的损伤是什么? 问的有点多,辛苦甄师傅,多谢了!建议低速行驶中热车。
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首先不管冷车热车都一样,60码一下只要踩油门就能听见哒哒哒声,类似于天然气打火那种声音,频率比较高,声音不大,在安静的情况下可以听清楚比如车库,爬坡也能听见路上行驶也能听到,声音是不间断的,油门松了就没了或者在换挡的瞬间没有,换了档会继续响。停车怠速,N.P档原地轰油门不响,听着像是变速箱传出来的,也像发动机传出来的,请问是怎么了?没修过新车3000公里首先不管冷车热车都一样,60码一下只要踩油门就能听见哒哒哒声,类似于天然气打火那种声音,频率比较高,声音不大,在安静的情况下可以听清楚比如车库,爬坡也能听见路上行驶也能听到,声音是不间断的,油门松了就没了或者在换挡的瞬间没有,换了档会继续响。停车怠速,N.P档原地轰油门不响,听着像是变速箱传出来的,也像发动机传出来的,请问是怎么了?没修过新车3000公里【车型:宝马X3 2019款 xDrive28i M运动套装】 这种情况需要把车升起来,在架子上试试看看大概其是那块响。还是有有没有护板共振
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2011款一汽佳宝V52 6371,465Q的发电机,6年多的时间,现在才行驶38000左右公里……现在的主要问题是发电机怠速过高的问题,发现发动机转速高的问题,就换了发动机怠速电机和清洗节气门,当时怠速勉强低下来了,第二天第三天发动车子,怠速又高上去了,空档时发电机转速1600-2000转,接着又把整节气门总成全部换掉了,开始也是怠速会低下来,但是过几天车在行驶的过程中,加速加油,转速上去以后就下不来了,空档也是1600-2000转左右,要不断的熄火再启动,熄火再启动,有时候又会低下来。这是怎么回事?把车开到修理厂,很多师傅都不知道怎么搞?请问这里的高手,怎么样才可以让怠速正常?谢谢了!检查一下发动机是否存在漏气,怠速电机工作,传感器输入信号是否正常,电脑版控制是否异常。
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车型:2002款 别克君威 2.5(SGM7250G) 问题类型:抖动 怠速 问题详述: 1 抖动 N档怠速时,隔几秒钟会间歇性抖一两下,轻微但能感觉到。 个人认为是缺缸,已更换全部6个火花塞。但未见改善。 2怠速 冷车启动后怠速由2千转左右随发动机温度提升,较快下降到800,行驶正常。 行驶过程中,怠速会逐渐自动提高,半小时左右,平路不踩油门能自动加速到超过80km/h。 行驶中,摘D挂N滑行,发动机转速会瞬间冲到超过3千转,然后迅速回落到1千200(如此时空调压缩机运转,则回落到1千500转左右)。此时重新挂D档,不踩油门踏板,仍然会自加速。 小弟外行人,对车感兴趣但完全不懂,以上2问题不得解,故请教各位大咖望指点一二。如有描述不尽之处还请指出。建议你跟我沟通详细的描述一下问题。
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你好,我的车子是东风风光330,冷车启动怠速1500以上,尾气味道很难闻。等待30秒大概在1100到1200,我在安徽滁州,不算太冷,这个油气混合度是不是太高,最少行驶2公里后怠速才能到1000左右,最近热车启动(跑了十几公里)也是怠速一下到1500,转速表指针像反应迟钝,车打着了,没有指示,差一两秒,怠速忽上1500,几秒回到1200,在十几秒到800到1000,呈阶梯式下掉那种。仔细看怠速指针有点忽上忽下抖。4s店说洗节气门,熄火后能听到发动机仓有噗一声,感觉像节气门那漏气似的。建议清洗节气门,喷油嘴,检查火花塞,检查燃油品质。检查空气滤芯,检查空气滤芯到节气门的进气软管
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12年奇骏,4驱2.5L,自动挡。我买的二手车,刚入手三个月,进入冬季以来,发现一个问题,室外温度低于0度时,早上启动后,怠速一分钟,但水温表指针未动,然后挂D挡前进,稍点一点油门,低速行驶,这时发现,发动机转速上升到2000转左右,而且噪音很大,但车速没提高多少,就像没有动力一样,继续以2000转行驶,速度只能到30,再加油的话,发动机的声音太大了,持续了7分钟后,发动机声音突然减小,转速也降低到了1000多转,再加油,动力和速度正常,噪音也消失。我想问,这种情况正常吗?因为我之前的车是花冠,凉车行驶会有噪音,但不影响动力。奇骏的这个现象是否正常?是温度低的原因吗?正常的使用方法是什么?热车启动,怠速行驶。
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一档二档三档速度范围,一档速度二档速度三档速度
在汽车行驶中,车辆的速度可以分为一档、二档和三档。每个档位都有相应的速度范围,不同的档位对应不同的路段和行驶状态,驾驶员需要根据路况和行驶状态来选择合适的速度档位。一档速度范围一般是0-20公里/小时
汽车知识
2023-05-09
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