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技师张家正跑3000公里机油能消耗多少 -
万里钱多多💰💎保养时加机油是加到上延，3000公里跑下来就只剩两条线的中间了
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技师张家正这个是正常的，带涡轮增压的发动机机油就是消耗大，这个影响不大，你放心吧 -
万里钱多多💰💎主要是我一般保养下来，我设置的是7000公里，到上次我跑了6000公里时把机油尺抽出来一看，结果机油尺上没一点点机油了
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技师张家正去修理厂检查一下进气支管里面有没有机油，如果有的话，就是涡轮增压有问题，如果没有，就是发动机有烧机油，这个需要维修发动机 -
万里钱多多💰💎好的，谢谢！
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技师张家正客气了
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2011年斯柯达昊锐1.8t自动，今年汽车验车时，急加速在开始阶段冒黑烟，到3000多转之后就没有了，现在加的是中石化95的油，还加了添加剂，但是依然低转速冒黑烟，洗过三元催化，换了火花塞，清洗了节气门，活塞顶，但是还是冒黑烟，这怎么回事，还有一个是机油下去的特别快，跑不了几百公里就得加机油这个主要检查一下氧传感器，氧传感器是负责燃油的修正量。正常养传感器的数据流电压在0.1到0.9之间波动。
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斯柯达昊锐2011年车，是09款1.8t ea888二代发动机，09g爱信6AT变速箱，行驶11万公里，跑5000公里烧0.8升机油，现在变速箱有因温度过高造成功能受限故障的故障码00453，主要表现为在跑完高速后，会出现d挡换挡转速高转速在3000-4000转才换挡，需要调手动挡才能行驶。在熄火后停个10分钟就又恢复2000转左右换挡，跑短途没有这些情况，变速箱散热器已经更换。变速箱散热器管子上有个节温器，你把那个节温器拆掉，你再试一下，同时检查节温器内的管子内壁是否有脱落。
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斯柯达昊锐2011年车，是09款1.8t ea888二代发动机，09g爱信6AT变速箱，行驶11万公里，跑5000公里烧0.8升机油，现在变速箱有因温度过高造成功能受限故障的故障码00453，主要表现为在跑完高速后，会出现d挡换挡转速高转速在3000-4000转才换挡，需要调手动挡才能行驶。在熄火后停个10分钟就又恢复2000转左右换挡，跑短途没有这些情况，变速箱散热器已经更换。变速箱温度高的同时需要检查一下发动机的水温是否正常可以读取发动机的131组数据流查看发动机的冷却液温度和散热出风口的温度数据是否一致，然后再检查电子风扇工作正常的情况下，检修变速箱油温传感器G93即可解决问题
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09款斯柯达昊锐，七年跑了三十万公里，现在怠速油耗高，1升每小时，怠速徧响有点像柴油车的感觉，特别是开空调入d档，抖得厉害，不开空调入d档没事？如果解决呢？清洗了节气门，换了火花塞，改善不明显？现在想发动机静音点，空调入d档能正常！谢谢建议你去修理厂清洗积碳问题就可以解决了，清洗节气门，喷油嘴，燃烧室，进气之管，三元催化问题就可以解决了
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斯柯达昊锐09款，56060公里，出现传感器第一张和第二张，感觉没有机油，就去做保养，还是删除不掉第二张左边的黄灯，开了一天发现机油不对，机油温度显示117-118度，自己查看机油，机油过满，发现保养店加了4.8L，超过刻度表max上一格不到点，机油严重多加，第二天到保养店理论，给机油抽掉在最低和最高正常值中间，第二张图左边黄灯像管子一样的故障清除，但是出现第三张故障嘛，后面不可信信息什么意思，是传感器读数不准还是说机油温度确实这么高了，之前几次保养后温度都是在99-101度之间，请高手师傅指教？该如何处理，还是说不管它，现在开动电源就会出现第一张图，保养前已经出现第一张，但是会不会机油多加加坏了，还有有必要要修这个问题吗?检查油温传感器以及线路
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您好，我的车是15年买的的1.8T昊锐手自一体顶配，买时已叫速派了，现在跑近8万公里，20年6月跑高速，大约120至140迈，跑了100多公里，进服务区时减速，突然有憋档的感觉，问4s店说应该是油温高变速箱自我保护，我查看机油温度当时125度了，水温正常，之后，陆续换变速箱油，清洗冷凝壁（好像是叫这个名），拆掉节温阀（好像是叫这个名，就是温度到达一定程度后，它启动帮变速箱降温的那个小开关），又换了一个变速箱散热器，又到高速测试大概半小时，机油温度最高出现过130多度，但没有出现过那个现象，随车4s店工作人员说电脑检测变速箱温度正常，后来就到冬天了，跑高速机油温度也显示高于120，但也没出现过类似现象，但今年五一我外出，跑一个多小时高速，车又这个毛病了，一看机油温度130了，水温一直正常。您好，您车故障现象比较少见，故障原因还是要看下故障时变速箱数据流有没有异常，如果变速箱数据流看不出什么异常，建议更换变速箱阀体试下，变速箱电脑本身可能性不大。
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12款昊锐1.8T，去年自驾游去丽江，途中出现机油温度过高，接近130度、然后变速器就开始不换挡，低档高速，停车等温度降下来继续前行，到了丽江发现防冻液偏少，加了好点，问题没有解决，然后到昆明换了变速箱油，交换机换，回成都路上以为好了、跑了200多公里、出现了一次，不换挡，没过多久，感觉加速60迈左右，开始发抖，不知道是发动机还是变速器，上100不明显，现在只要在城里转悠，走走停停，机油温度上120就会不换挡，一直在一档，切换至手动挡，可以换，但是温度高了即便是手动，顿挫感很强、建议先拆除变速箱节温器，试车观察
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12款昊锐1.8T，去年自驾游去丽江，途中出现机油温度过高，接近130度、然后变速器就开始不换挡，低档高速，停车等温度降下来继续前行，到了丽江发现防冻液偏少，加了好点，问题没有解决，然后到昆明换了变速箱油，交换机换，回成都路上以为好了、跑了200多公里、出现了一次，不换挡，没过多久，感觉加速60迈左右，开始发抖，不知道是发动机还是变速器，上100不明显，现在只要在城里转悠，走走停停，机油温度上120就会不换挡，一直在一档，切换至手动挡，可以换，但是温度高了即便是手动，顿挫感很强、先用电脑读取故障，如果没有问题，建议更换变速箱散热器
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10年的斯柯达昊锐，11万公里，火花塞更换时间为12个月，发动机冷车启动时抖动严重，转速指针来回在900到500之间摆动，之后发动机熄火，踩油门转速提高到1200转抖动消失，一松油继续抖，热车无问题，跑一段距离再次启动顺利无抖动，停一晚上再次启动继续抖动，已经清洗过节气门，喷油嘴，进气道，三元催化，还是解决不了抖动
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09款斯柯达昊锐，1.8T，18万公里，烧机油3年，今年4月突然第3缸不工作，无缸压。买折车发动机一台，机器良好，发回修理厂后，修理工发现是手动挡发动机，稍作改动(据说是和波箱的连接处的什么东西作了改动)。上路后动力，提速均不错，就是经常发生起步发抖，油门迟滞，踩下油门车不走(踩下油门发动机声音也不随着加大)，同时出现不主动升挡。这种情况时有时无。到4s店检查，没查出问题，更换了火花塞，清洗节气门后，问题没解决。又回修理厂，检码测出波箱温度过高。请教!!建议学习匹配。
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轿车70000公里保养，车70000公里大保养项目
随着人们生活水平的提高，购买一辆车已经成为很多人的选择。但是，随着汽车的使用，车辆保养变得越来越重要，特别是到了70000公里时，需要进行大保养，以确保车辆的正常使用。本文将深度聚焦于轿车70000公
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2023-07-26
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帕萨特1.8t油耗，帕萨特1.8t油耗多少钱一公里
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新奥拓多少公里大保养，新奥拓正常能跑多少公里？这是很多车主都会关心的问题。首先，我们需要了解一下新奥拓的基本情况。新奥拓采用的是1.0L的发动机，最大功率为50kW，最大扭矩为90N·m。这款发动机不
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