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技师卢二辉您好,发动机的清洗和养护,这是每3万公里,需要清洗一次,可以使发动机燃烧更充分,增强动力,油耗更低,每3万公里清洗一次就可以, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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您好,发动机清洗和润滑养护需要做嘛发动机润滑清洗。是可以清洗内部的一些铁屑,然后把它放出来。容后再加一瓶添加剂保护剂。加在机油里面是可以增加。润滑效果。建议2万公里清洗一次。没有必要每次都清洗。
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发动机内部清洗保护和变速箱清洗保护有必要做吗,现在车跑了4万2千多公里了发动机,变速器清洗保护是有必要做的,他可以抑制和减少油泥积碳生成,从而延长使用寿命。 发动机清洗保护建议2到3万公里。 变速器清洗保护四到6万公里。
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保养时发动机保护剂和清洗剂有没有必要
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有必要做发动机排气系统清洗养护吗?
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车子两万多公里了,想做个维护,专家看看一下这些有必要没有 1发动机清洗 2发动机养护 3燃油系统养护4水箱清洗 5节气门清洗 6喷油嘴清洗 7进气系统清洗更换机油,清洗节气门,没必要清洗进气管道,和发动机积炭
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发动机保养剂和发动机清洗剂有没有必要加?
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保养时有没有必要用发动机内部清洗剂,用的话在网上买的可信吗?清洗积炭须要拆发动机吗?根据描述,发动机内部清洗剂,是清洗机油油道的,对于用全合成机油更换比较勤的,一年做两次保养的,或经常跑高速长途的,没有必要做发动机内部清洗。清洗发动机积碳,需要拆卸进气歧管,清洗进气歧管积碳,以及进气门积碳就可以了,拆洗效果好。
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发动机清洗有没有必要做
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请问发动机舱清洗和和发动机舱线束养护有必要做吗?谢谢个人感觉车辆行驶里程较短,这类养护没有太大必要性。
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每次保养有没有必要都做发动机清洗
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发动机清洗剂有必要做吗
1有必要做发动机清洗剂吗?发动机舱清洗剂可靠:1。发动机内部清洗剂或清洗液是一种汽车保养产品,用于清除油泥、积碳、胶质等有害物质。发动机内部,保持发动机清洁,增强机油流动性,减少磨损,延长发动机使用寿
汽修字典
2020-02-17
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发动机内部清洗有必要做吗
清除汽车积碳的最新手段是使用氢氧除碳剂清洗。最常见的方法有燃油宝、掉瓶(化学除碳剂)和人工拆解清除。而且,清洁发动机内部是必不可少的。下面是对发动机各部位积碳的清理方法进行分别介绍:1.节气门积碳的清
故障维修
2022-05-11
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发动机舱清洗,发动机舱清洗有必要吗
发动机舱清洗,发动机舱清洗有必要吗发动机舱清洗:为您的汽车健康保驾护航发动机是汽车的心脏,它在运转过程中,不可避免地会产生一些积累物,如油渍、尘土、异物等。这些积累物会影响到发动机的正常工作,降低汽车
汽车知识
2023-08-31
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发动机清洗有必要吗
清洗发动机是必要的。发动机是一种能将其他形式的能量转化为机械能的机器,包括内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)。)、喷气发动机、电机等。清洗发动机的好处如下:1。清理油道油泥:
汽车保养
2022-05-11
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有必要做发动机内部清洗吗
有必要清洁发动机内部,以下是应该注意的几点:1. 清洗发动机内部需要清除油泥和积碳。2. 对于行驶里程较长的车辆,如果没有任何异常状况,一般不需要进行内部清洗。而对于行驶里程较短的车辆来说,更没有必要
故障维修
2022-05-11
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干冰清洗发动机积碳有没有必要
干冰清洗是必须的。对于发动机积碳问题,干冰清洗是一个比较无忧无虑的去除工艺。它不会危害汽车发动机,也不需要对发动机进行分解,就能完全清除堆积的炭。干冰清洗发动机的积碳是使用威压气体将干冰颗粒喷射到汽车
故障维修
2022-05-11
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发动机润滑系统清洗有必要做吗
在发动机运行过程中,由于润滑系统中的润滑油经常处于高温高压状态,容易产生油泥、胶质等沉积物。这些沉积物附着在润滑系统的内表面,不仅减少了油路的截面积,影响润滑油的正常流动,而且加速了润滑油的变质,加剧
故障维修
2022-05-10
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有必要做发动机清洗吗
如果积碳导致发动机故障,有必要使用一些免拆卸清洗剂。如果积碳非常严重,那么就需要拆开发动机进行清洗。不建议作为最后手段使用。厂家规定发动机5万公里清洗一次,但实际上很多跑长途的司机都是10万公里才洗一
故障维修
2022-05-11
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发动机内部清洗剂有必要做吗
可以,因为从原理上来说,发动机清洁剂的脱脂能力很强。以前做摩托车维修的时候,也有人推荐我做类似的发动机清洗项目。我看到清洁剂确实有很强的清洁能力。从气缸盖喷进发动机后,下面的放油孔流出了大量的金属泡沫
汽车保养
2022-05-11
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油路清洗不息发动机,发动机油路清洗有必要吗
油路清洗不息发动机油路清洗有必要吗?在汽车维修保养中,发动机的油路清洗是一个非常重要的环节。随着时间的流逝和里程的增加,发动机内的积碳会不断积累,油路堵塞的风险也逐渐增加。确保发动机正常运行,维持其高
汽车发动机
2023-07-27