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技师陈凯楠是不是空调泵的问题,
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奔驰2015款E260L 空调要开十分钟才慢慢制冷!买来时候就这样!车还在保修范围内!怎么才能让4S给我弄好索赔或者换件!以前提过一次说奔驰空调就是这样!怎么办
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奔驰2013款e200coupe 冷车启动后开空调,电子风扇不转,空调制冷效果不好,5分钟后氟利昂压力过高,会喷出氟利昂;如果一直空踩几脚油门,或者开车上路高速行驶十多分钟后,电子风扇转动了,就一切都正常了, 就是不知道为什么开空调的时候电子风扇不转?(电子风扇和空调压力传感器都已经换过新的)故障出现时候,风扇不工作,导致散热不够,压缩机停机,目前首先检查出现故障时候,电脑有没有给风扇信号,如果给了就说明电脑线路没有问题,如果没有信号就需要检查电脑这边。
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奔驰2013款e200coupe 冷车启动后开空调,电子风扇不转,空调制冷效果不好,5分钟后氟利昂压力过高,会喷出氟利昂;如果一直空踩几脚油门,或者开车上路高速行驶十多分钟后,电子风扇转动了,就一切都正常了, 就是不知道为什么开空调的时候电子风扇不转?(电子风扇和空调压力传感器都已经换过新的)您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为空调压缩机内部故障导致的,建议更换后试车,希望可以帮到您,谢谢!
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奔驰E200CGil动机,2011年8月上牌,车10万公里了,每天早上冷启车,怠速1500转左右,然后怠速转速会慢慢下滑,致700转左右车子很稳正常,空挡或P档加油门到1500转,声音很正常,不丢油门再加油到1500转,声音还是正常,继续这样踩个3脚油门都没有杂音,听着很舒服啊,或第4脚或第5脚油门忽然感觉声音就跳出来了,再就这个声音开一天车一直都有了,每天冷车启车都一样没有这个声音,踩几脚油门温度表升一格呼噜声就出来了,不踩油门怠速热车2分钟左右,再踩油门呼噜声音还是会有。声音出来后空挡或行走1500转往上这个声音都有,还带有点共振。高速仔细听也有,但确实小点,松油门没有杂音,车速60码左右发动机转速在1500转左右也没有声音,怠速也没有声音,目前波箱换过油泵,换过油,换发动机脚,换波箱胶,加装动阻尼器,目前声音还是有。很奇怪的是为什么冷车没有,热车有,任何时候冷启车,只要温度表在起点位置,加油门没声音,任何时候温度表不在起点位置时启动,加油门有声音,希望老师给点处理意见。我录了视频,可以加我*****45469796我传给您听下!目前4S点都说是正常的,可是我觉得有问题,因为声音在车内听很清晰,开音乐都能感觉到声音的存在。
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买了新车,沧州利星行4s店提的新款奔驰E300,上齐后65万多人民币,开始买完车,上车牌上不上,合格证与车辆不符,我们怀着疑虑的心情问销售员,车会不会有问题,可销售员十分肯定的说,车不会有问题,如果有问题一赔三,陪我们三辆车的钱,经过一个星期的等待,4s店不知托了什么关系,把车牌帮我们上上了,结果在新车提出来第二天,车不知原因的在行车途中剧烈颤动,之后车的温度变的非常高,继续开出没有五百米,突然骤停,然后整辆车内都是浓重呛鼻的汽油味,车辆的温度还在极具上升,车子却再也打不着了,我们联系了4s店去解决问题,4s店态度非常敷衍,经历一天时间,沧州利星行4s店售后经理态度极佳恶劣,说只给维修,机器坏了就给换个机器,我们一再询问,车辆售出与我们交接车辆是有没有进行车辆检测,4s店人员一直避而不大,通过与各位车主联系调查发现,奔驰E系已出现很多安全隐患,其中高温车颤熄火问题在今年的新款车型中已是常见,具维修人员的反应来看,他们对自己的问题车辆心知肚明早有准备,销售问题车辆到底是多严重的违法行为,我们又该怎样维权?买到这种车难道要认倒霉吗?
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13年,奔驰E260L,暴晒之后,空调制冷很慢,五到十分钟才冷。您好,根据您描述的问题13年奔驰E260L暴晒之后空调制冷很慢,五到十分钟才冷。针对此问题,车辆经暴晒之后车内温度很高,对于空调制冷慢的话,建议更换冷媒试试,冷媒长时间不换制冷效果会降低,还有压缩机长时间不维护会造成管路脏堵,导致压缩机制冷效果不好。
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昨天换的空调雪种 没加雪种油 今天空调不制冷 开了十分钟后又制冷了正常情况下做一次完整的抽空加氟过程,需要补充大约30ml的冷冻机油,但如果没有更换任何空调制冷回路上的部件,不加冷冻油不至于损坏压缩机。W212的E级搭载M274发动机的车,有很多空调压缩机存在问题的,可能是批次问题,都会出现间歇性制冷,建议使用观察,后期问题出现的很频繁的话,则需要更换空调压缩机。
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15款奔驰e260l,先说明我是车主,这两天研究太多了,任何人都问了,4s也去了,13万公里前阵子换过水泵,店里小孩拆过涡轮,现在涡轮工作时好时坏,没有故障码,具体状况是,旁通阀打火怠速吸住,踩油门没有变化,收油时偶尔回位一下,(正常应该是怠速状态不吸住,踩油门吸住),深踩油门会有哨子声,不是收油的时候有哨子声,现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重,怀疑涡轮进入工作,排气不顺畅导致,动力上没什么变化,油耗上升。检查过压力控制电磁阀,用电脑可以控制占空比,那个拉堡的那个杆是可以动的。昨天用电脑恢复ecu出厂设置,恢复之后是正常的,今天再检查又不行了,现在就差涡轮没有拆了,会不会是换水泵把涡轮拆坏了,或者没安装合适,另外最近电瓶亏电了,不知道跟这个有没有关系。 求能解决的师傅帮我解决下,或者跟我说下我应该检查什么,找什么样的店,我真的没招了,天天晚上研究到半夜,现在长途都不敢去,怕涡轮爆炸了,另外坐标青岛,有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说,万分感谢!根据用户描述 重装涡轮增压器再看了
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15款的奔驰e,出现停在露天暴晒后,空调不制冷,长达十分钟以后,后面突然就好了,不经常出现。都是车晒得很热的情况下才会出现
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奔驰E260L暴晒后需要开空调10分钟才制冷,怎么修?您的车辆我估计几种可能的原因,但是根据您的描述状态来看的话,不应该是车辆压缩机不工作,那么可能的几个原因就是车辆系统内的制冷剂够由于发动机在工作过程当中是冷寂是循环加压来实现空调制冷的状态,而车辆在长时间高温暴晒的情况,由于车辆整体的温度特别高,这个时候空调系统在没有达到自身降温的情况下,是没有办法降低周围的温度,也就是说空调系统至少要把自身的温度降下去之后,才能一点一点,降低车厢内的其他地方的温度,那么目前的情况这种状态下给出一个时间范围是。车辆上车打开空调选择最大制冷能力的情况下,大约在5分钟左右车辆车厢内才会有降温的感觉,也就是温度会越来越低。但根据车辆描述时间有一点点长,那么可能两个原因,第1个原因就是车辆的温度太高了,空调的功率完全达不到车辆快速降温的状态,这个时候与空调自身的功率有关系,也与车辆系统内可能因为制冷剂不足的原因也有关系,所以说目前这两个位置是重点考虑的可能性,那么根据车辆实际情况,还有第3点就是车辆的空调滤芯一定要进行更换,或者说定期的更换这个空调滤芯,如果堵塞的情况下造成空气流过不顺畅也会造成空调温度来的慢。
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