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技师陈凯楠你好,我是汽车大师专家技师-夏云峰,很高兴为你解答。
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技师陈凯楠您好!您可以描述一下您的具体故障现象吗?在故障出现之前有做过什么维修吗?谢谢!
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kk之前都是好的
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kk这个问题去年就存在
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kk一直没修好
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技师陈凯楠客户是怎么投诉的,你们又是怎么去检测维修的和我说下,谢谢!
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kk我是车主
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kk😂
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技师陈凯楠那现在的故障现象是不是暴晒后空调制冷慢呢?
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技师陈凯楠原地加油门后制冷会快一点?
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技师陈凯楠还是其他的什么故障现象呢?
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kk是开了空调后,电子风扇不会离开转
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kk原地加油门后
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kk电子风扇转了就会制冷效果好了
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技师陈凯楠它转不转我们先不管它,是我说的故障现象对吗?
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kk对
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kk你说的这个现象有
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技师陈凯楠那应该是压缩机故障导致的,压缩机内部电磁阀受热膨胀后容易发生这个问题
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技师陈凯楠风扇不转,应该是空调没有给发动机电脑的请求信号导致的,应该也是压缩机不工作导致它保护了
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kk那你的意思是空调压缩机坏了?
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技师陈凯楠嗯,对的
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技师陈凯楠可以在故障现象出现时看空调电脑是否有信号输出,如果有信号输出就是压缩机有问题导致的,并且风扇不转可以看发动机电脑数据流的空调请求的信号是否有接收到
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kk嗯嗯
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kk你是在哪个城市的
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技师陈凯楠上海
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kk再问你个问题
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kk
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kk是要换凸轮轴吗
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技师陈凯楠你是什么发动机?冷车启动有异响还是延迟,还是都有?
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kk我不知道什么发动机哎 2013款ecoupe
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kke200
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kk启动有延迟
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技师陈凯楠13年我不确定是不是274发动机还是271发动机
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技师陈凯楠这是一个时间节点
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kk
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kk我也不知道是什么发动机在哪发给你看一下。
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技师陈凯楠这个是271发动机,一般都是凸轮轴调节器坏了导致的
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技师陈凯楠你这个是进气凸轮轴调节器坏了,外面维修一般都是换一套的,进排气一起换加链条
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kk是要换两个凸轮轴加一个链条?
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技师陈凯楠对的,外面会这样建议的,不是凸轮轴,是凸轮轴调节器
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kk就只需要换凸轮调节器就可以了是吧?
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技师陈凯楠对的,链条公里数10万以上也建议更换
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kk好的 谢谢
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kk那我目前不换问题大么
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kk开车也没啥影响
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技师陈凯楠建议尽快去维修
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奔驰2013款e200coupe 冷车启动后开空调,电子风扇不转,空调制冷效果不好,5分钟后氟利昂压力过高,会喷出氟利昂;如果一直空踩几脚油门,或者开车上路高速行驶十多分钟后,电子风扇转动了,就一切都正常了, 就是不知道为什么开空调的时候电子风扇不转?(电子风扇和空调压力传感器都已经换过新的)故障出现时候,风扇不工作,导致散热不够,压缩机停机,目前首先检查出现故障时候,电脑有没有给风扇信号,如果给了就说明电脑线路没有问题,如果没有信号就需要检查电脑这边。
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17款新e200l 换挡转速高! 行驶大概3w公里了!前几周索赔了节温器,空调扇总是频繁全速启动!最近注意了一下风扇噪音,无意发现现在升档转速很高!1升2 2升3有时候要到将近3000转才换挡!尤其是车暴晒了一天以后,状况很频繁,转速上去的时候,收油也不升,也不降!只能再深踩到3200左右才换挡!或者拨片换一下!早上刚启动的一个小时,换挡都还算正常!没有深踩油门,c模式平稳驾驶!去4s匹配了一下电脑,感觉还是一个样子!高档位也有这个问题,几率大概5成以上吧!不知道是不是还需要每个档位匹配一次!还是油温传感器不准确!问过其他车友,有部分人也有这个问题!而且现在发现尤其下坡的时候,稍微踩一下转速就很高了,但是档位就是不升!建议先电脑匹配试车。清洗节气门。检测变速箱数据流,然后判断变速箱是否存在问题。
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奔驰E200CGil动机,2011年8月上牌,车10万公里了,每天早上冷启车,怠速1500转左右,然后怠速转速会慢慢下滑,致700转左右车子很稳正常,空挡或P档加油门到1500转,声音很正常,不丢油门再加油到1500转,声音还是正常,继续这样踩个3脚油门都没有杂音,听着很舒服啊,或第4脚或第5脚油门忽然感觉声音就跳出来了,再就这个声音开一天车一直都有了,每天冷车启车都一样没有这个声音,踩几脚油门温度表升一格呼噜声就出来了,不踩油门怠速热车2分钟左右,再踩油门呼噜声音还是会有。声音出来后空挡或行走1500转往上这个声音都有,还带有点共振。高速仔细听也有,但确实小点,松油门没有杂音,车速60码左右发动机转速在1500转左右也没有声音,怠速也没有声音,目前波箱换过油泵,换过油,换发动机脚,换波箱胶,加装动阻尼器,目前声音还是有。很奇怪的是为什么冷车没有,热车有,任何时候冷启车,只要温度表在起点位置,加油门没声音,任何时候温度表不在起点位置时启动,加油门有声音,希望老师给点处理意见。我录了视频,可以加我*****45469796我传给您听下!目前4S点都说是正常的,可是我觉得有问题,因为声音在车内听很清晰,开音乐都能感觉到声音的存在。
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15款奔驰e260l,先说明我是车主,这两天研究太多了,任何人都问了,4s也去了,13万公里前阵子换过水泵,店里小孩拆过涡轮,现在涡轮工作时好时坏,没有故障码,具体状况是,旁通阀打火怠速吸住,踩油门没有变化,收油时偶尔回位一下,(正常应该是怠速状态不吸住,踩油门吸住),深踩油门会有哨子声,不是收油的时候有哨子声,现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重,怀疑涡轮进入工作,排气不顺畅导致,动力上没什么变化,油耗上升。检查过压力控制电磁阀,用电脑可以控制占空比,那个拉堡的那个杆是可以动的。昨天用电脑恢复ecu出厂设置,恢复之后是正常的,今天再检查又不行了,现在就差涡轮没有拆了,会不会是换水泵把涡轮拆坏了,或者没安装合适,另外最近电瓶亏电了,不知道跟这个有没有关系。 求能解决的师傅帮我解决下,或者跟我说下我应该检查什么,找什么样的店,我真的没招了,天天晚上研究到半夜,现在长途都不敢去,怕涡轮爆炸了,另外坐标青岛,有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说,万分感谢!根据用户描述 重装涡轮增压器再看了
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昨天换的空调雪种 没加雪种油 今天空调不制冷 开了十分钟后又制冷了正常情况下做一次完整的抽空加氟过程,需要补充大约30ml的冷冻机油,但如果没有更换任何空调制冷回路上的部件,不加冷冻油不至于损坏压缩机。W212的E级搭载M274发动机的车,有很多空调压缩机存在问题的,可能是批次问题,都会出现间歇性制冷,建议使用观察,后期问题出现的很频繁的话,则需要更换空调压缩机。
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13年,奔驰E260L,暴晒之后,空调制冷很慢,五到十分钟才冷。您好,根据您描述的问题13年奔驰E260L暴晒之后空调制冷很慢,五到十分钟才冷。针对此问题,车辆经暴晒之后车内温度很高,对于空调制冷慢的话,建议更换冷媒试试,冷媒长时间不换制冷效果会降低,还有压缩机长时间不维护会造成管路脏堵,导致压缩机制冷效果不好。
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奔驰e200空调气温高时不制冷,开了十分钟制冷了建议您检查一下您的空调滤芯,蒸发箱和冷凝器!
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奔驰E260L暴晒后需要开空调10分钟才制冷,怎么修?您的车辆我估计几种可能的原因,但是根据您的描述状态来看的话,不应该是车辆压缩机不工作,那么可能的几个原因就是车辆系统内的制冷剂够由于发动机在工作过程当中是冷寂是循环加压来实现空调制冷的状态,而车辆在长时间高温暴晒的情况,由于车辆整体的温度特别高,这个时候空调系统在没有达到自身降温的情况下,是没有办法降低周围的温度,也就是说空调系统至少要把自身的温度降下去之后,才能一点一点,降低车厢内的其他地方的温度,那么目前的情况这种状态下给出一个时间范围是。车辆上车打开空调选择最大制冷能力的情况下,大约在5分钟左右车辆车厢内才会有降温的感觉,也就是温度会越来越低。但根据车辆描述时间有一点点长,那么可能两个原因,第1个原因就是车辆的温度太高了,空调的功率完全达不到车辆快速降温的状态,这个时候与空调自身的功率有关系,也与车辆系统内可能因为制冷剂不足的原因也有关系,所以说目前这两个位置是重点考虑的可能性,那么根据车辆实际情况,还有第3点就是车辆的空调滤芯一定要进行更换,或者说定期的更换这个空调滤芯,如果堵塞的情况下造成空气流过不顺畅也会造成空调温度来的慢。
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奔驰E260空调试压不会漏,但是加雪种后几天都漏了奔驰E260空调试压不会漏,但是加雪种后几天都漏了【车型:奔驰E级 2013款 E 260 L CGI优雅型】 这种情况需要加装荧光剂来测试一下,看看那个位置漏。
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15款e260空调不制冷,ac开关一开闪三下就不亮了该车故障为空调不制冷,ac开关闪三下,在没有诊断仪和空调测压系统的前提下,建议断电回复模块
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火了引擎盖还一直响
标题:车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火了引擎盖还一直响1. 车熄火后风扇仍然持续转动,引擎盖还在响的原因分析在汽车领域,有时候我们会碰到这样的情况:当车辆熄火之后,风扇却持续转动,引擎盖还会发
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