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技师刘涛涛你好,根据您发的图片,您对的正时就是正确的。只要把曲轴那里对好就可以了。
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技师刘涛涛尊敬的车主您好!非常荣幸为您解答问题!!☺ 我是汽车大师官方认证的特约维修技师👍 李五华 👍很荣幸为您服务!☺ 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友,汽车大师与您同行! 👍👏👏👏👏👏👏👍
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你好,我的是新君越3.0的车,是2010年的,在半个月前,早上启动时发现发动机里面哒哒响,像拖拉机,然后故障灯也亮黄灯了,检修故障吗是凸轮轴位置,正时过于提前或系统故障,(组2)。然后修理厂说是链条拉长了,正时不准,道理是说的通的,然后大拆换三根链条,三个张紧器,四个电磁阀,不过旧链条确实是松动了,估计也就是这个问题,装好之后试开两天,还是跳出来了原来的故障吗,正时过于提前,如果说正时没有安装好,应该打不着火的,但是启动正常,现在车子发动机很抖,偶尔还有哒哒响声,但是几秒就没有了,头大啊,怠速时很抖,只能请大师详细解答下,谢谢
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你好,11年别克君越2.4 怠速抖动,故障码进气凸轮轴位置不合理就是因为它的凸轮轴能够相对的运动,所以的话就才会出现这些故障码,加上这个车的温度比较高凸轮轴上面的信号轮跑偏的也是存在的。这个跑偏之后你想再把他校正你都校正不过来,但是呢他位置就是错了。那一块的话就建议你把轴拆下来跟全新的通用轴放在一起比对,如果跟全新的通用轴位置的确都一样,那你就不用换,那你剩下的考虑更换那个链轮,因为链轮里面是相对的运动的,它里面磨损不磨损你看不见,你只要确保外部的没问题,剩下的你就考虑更换那个链轮,但是外部的基础的我上面说的你一定要检查到位。也就说当前这种故障如果在线的话。对先两个凸轮轴位置对换一下位置,如果故障码码一样,你就不用考虑传感器的问题了!然后的话就是电磁阀。拆掉进行检查一下人为进行通电。看一下阀芯有没有产生移动电阻值正不正常?两个电阻的话基本上是一样的,可以对比一下。然后表面有没有脏?然后测试机油压力。热车的时候水温80度以上怠速看机油压力能不能大于1.5bar个以上。就是把机油这一块压力要确认一下。然后没有问题之后进入到我们的正时看一下错不错。正时链条有没有拉长,拉长的话都不行。然后再到我们凸轮轴。到我们那链轮。然后像传感器的一些安装位置那个都是固定的,所以那个只要上的到位不存在说你距离远呀近啊那个根本不存在。其中有些啊,电磁阀插头传感器插头啊的线路的话,细节要到位,不能说线路一会接触好,一会接触不好。也就是说这个问题的话,就在上面的这些的里面也就是说里面可能是某一点或者是2点出现问题。千万不要认为都是正常的出现这种故障,那是不可能的,只是没有发现故障点而已或者是啊检查到的地方认为它没有问题而已。
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尼桑天籁V6发动机大修后冷车启动怠速不稳,发动车20秒后怠速抖动更严重油门都加不起来。熄火发动不起来。停一会就能发动。故障码:多缸缺火,更换火花塞,没有用,测量点火线圈都没有问题,气缸压力12346都是7个压力。就5缸只有4个压力。各位师傅帮忙分析下问题。
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车子有的时候斗一下有时候又正常这种情况呢,分两种。一种是就是你的正时错了。就是传感器监测到真实的位置就是错了,那么就是正时这一块不对了。那么原因,比如说链条拉长了,我们之前更换的链轮已经损坏了,或者是安装的时候正时存在位置偏差了。这种情况的话发动机会抖动会时不时的抖动,会有抖动现象。而如果说是信号方面出现的问题,就是说是你正时是对的,那么那种情况的话,一般来说发动机运转是很平稳的,就是跟正常车型是一样的,无非就是说亮故障灯而已有故障码。结合你上面说发动机有抖动现象,那么现在很大概率上来说,就是我们正时这一块需要做重点的检查和确认结果上面提到的那些东西。当然这个信号是通过凸轮轴位置传感器进行监测而来的,你要知道是他打的报告,我们首先要验证打报告的这个人有没有问题?传感器的话可以和排气的两个互换一下位置。如果还一样。你就不用考虑传感器的问题了。而氧传感器那个问题的话,主要就是检测氧传感器的加热线圈是不是已经烧坏了?就是说你确认氧传感器4条线。有两条线是加热丝的线。你在。点火开关打开的时候,氧传感器上面,你插头插上不拔的时候看一下是不是有两条12伏的电源。如果只有一个12伏的电源更换前氧传感器即可解决这个问题。如果有两个12伏电源的话,车辆启动看一下有几个如果车辆启动以后还有两个电源,这个时候就把插头拔掉看看是几个12伏电源,这个时候的话会如就会出现一个12伏电源,那么另外一个没有电的就检查这根线到电脑端有没有断?然后按照我上面给你排的列的这个顺序进行检查确认,一般来说就是氧传感器坏了。
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发动机正时,和水泵正时怎样对图片已经发给你了,链条有不同颜色的链节,凸轮轴链轮有箭头记号,点对上点就行,
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你好我这07款2.4手自一体高配别克君越故障灯TC出现,挂D挡冲击是什么原因,换了氧传感器,电磁阀,还是出现冲击问题可以通过万用表的电阻档位测试,我们进气测vvt执行器电磁阀的电阻是否在8~12欧姆?这个车的话电磁阀坏的非常的多。坏了之后这个故障码就会存在了,同时也会出现你表现的你上面说的那些现象,包括故障灯点亮。你呢,当前要确认的就是说你出现这个故障的时候,发动机运转的到底平不平稳啊,如果怠速感觉还挺平稳的话,你开启一下空调,是发动机有一定的负载之后,你看一下发动机运转平不平稳。这个是验证是信号错误了,还是我们的机械可变气门正时VVT的确存在问题导致。如果只是信号存在的偏差导致的亮故障灯的话,那么发动机在怠速以及开空调的时候是非常平稳的,跟任正常车型一样的,无非就是亮故障灯。而如果是机械方面的确存在问题的情况下,就是你凸轮轴的角度不正确以及没有变化导致的话,那种情况就是相当于正时错了,那个时候的话怠速会不平稳,特别是有负载开启空调的时候会抖动。那么在这个时候的话,你就按照我上面说的先测试一下这个电磁阀电阻正不正常,电阻正常不一定工作正常,电磁阀阻不正常一定不正常。然后电磁阀插头连接出来两条线。把电磁阀拆出来然后接在电瓶的正极和负极上面,在瞬间接触的时候,看一下有没有咔嗒咔嗒工作动作的声音,如果没变化,更换电磁阀,然后电磁阀装进去车辆启动状态。电磁阀两条线一端接正极,一端接负极进行触碰。这个时候看发动机有没有出现哆嗦一下,甚至严重的会出现熄火,看看有没有这种现象。如果短接上以后没变化。那就说明凸轮轴的链轮里面严重有问题损坏。或者是机油压力过低。以及电磁阀里面的油道有堵塞的,导致无法通过油液来调节改变凸轮轴的相对位置。然后按照我上面给你列举的进行逐一检查,先修这个故障码的问题。
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别克3.0报p0300发动机失火 拆解正时链条 正式点对不上 现在该怎么办您好根据您的问题咨询分析,上面有正时标记的啊,链条与链轮上都有的啊,一次性安装好对好就可以了,等会给你个正时链条安装图,你按照安装步骤安装好就可以了!一会发给你,看一下你就懂了!
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别克LF1发动机正时怎么对3.0排量正时链条安装图片已经发给你了。135缸的对三角记号,246缸的对圆点记号,
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2.4排量别克君威正时链条记号怎么对,维修发动机哪几点要注越链轮和链条都有记号,点对上点就行。不同颜色的对进气凸轮轴皮带轮。
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为什么正常行驶很长时间发动机舱不热,我倒一会车却热的烫手,这是什么原因,对车伤害大吗
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bpj凸轮轴链条怎么对,奥迪bpj发动机凸轮轴链条怎么对导语:在奥迪bpj发动机中,凸轮轴链条的正确使用非常重要。本文将介绍如何正确对待bpj凸轮轴链条,以确保发动机的正常运行和持久耐用性。了解bpj
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