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技师任德智油压调节器看没
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匿名网友压力阀换了,把别的车油轨带嘴一套全上没好用
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技师任德智节气门换个看看吧
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匿名网友换也用的别的车的一点用都没有
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技师任德智主要没故障是不
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友要不就好找了
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技师任德智我感觉是执行原件毛病
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技师任德智你把喷油嘴换了看看吧
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技师任德智我以前遇到个就是 加不上有 毛病越来越大
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匿名网友凉车司机说好用
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技师任德智那你读读数据流 有异常么
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匿名网友没有水温脉宽氧传感器没看出来
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技师任德智有一样车没 就得捣捣东西看了
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大众捷达 油气两用车 冷车要启动十几下 放两个小时后一样 水温传感器 喷油嘴 火花塞 碳灌电磁阀更换过 汽油泵压正常 缸压8个 积碳清洗过 电脑无故障码 这是什么问题读数据看水温以及进气系统凉车状态,具体分析毛病
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09款捷达最近故障灯亮电脑检测后说是氧传感器报码更换后故障灯又亮了,去修车那说是油压调节阀堵了,换完后出现凉车起步时加油无力有顿挫,热车故障就消失了。清洗进气道,节气门,喷油嘴,进气压力传感器故障还没消失,又更换了水温传感器还没有好,油压在3个因为无法查询到故障代码,却常规检查维修都没有解决问题。 需要通过查看发动机数据流进行检查,可以找辆相同排量无故障发动机的车子进行数据比较。 这样可以节省时间,提升维修效率。
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林师傅您好 我车是09款捷达前卫 冷车正常 跑一会儿温度上来后 带负荷没力 到当地维修厂 用电脑检测 清理故障码 该换的都换过了 发动机线束 机油 水温 离合等等各种传感器换了好多个 油压喷油嘴 都是正常 还是不行 车子跑一会 温度高了就没力 发闷没动力现在就差换电脑版了如果现在检查数据之类的都没有异常但电脑版异常发烫就先更换发动机电脑后再看
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11年捷达 系统过浓 进气压力传感器换了 氧传感器换了 喷油嘴清洗了 水温传感器也换了 节气门清洗了 凉车启动怠速不稳 指针很有规律的上下晃动 四个缸就像有俩个缸不干活似的 油门大小 大小 着车大概2分钟后 就好了 自从天气冷了 就出现这样的毛病 以前没有过 故障灯就现实系统过浓 这的师傅都修不明白了 不耽误开车 正常跑什么毛病也没有
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老捷达!风扇一直高速转!水温上不来。只要一启动发动机就转,温控插头,空调压力开关插头,水温传感器插头都拔掉,在更换风扇继电器都没用。请问大师这问题有谁遇到过。故障码清除掉了就不转了,但是第二天还会转!
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05款捷达王,公里数65553公里,故障码p0171系统太稀(第一列),已经清洗节气门,喷油嘴,进气支管,更换氧传感器,排除了进气压力传感器故障,但是故障代码依然存在,故障现象凉车启动发动机突突熄火,水温升高后怠速稳定,开空调发动机突突怠速不稳,特别是刚开空调的第一下特别明显,一档起步是没劲油跟不上,有轻微顿挫感,这个情况是混合气太稀导致的故障,故障原因有进气管泄漏,排气管泄漏,EGR阀泄漏,空气流量传感器损坏,氧传感器损坏,喷油嘴堵塞,缸内积碳过多,气门密封不好等方面导致的,仔细的对这些部件进行检查
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08捷达前卫,加速无力没有急加速,油门踩到一半速度120接着踩油门速度不变化,发动机已换,发动机电脑版也换了,节气门换了,喷油嘴换了,油门换了,离合器片换了,养传感器换了,曲位换了,油泵滤心换了,三滤换了,三元拿掉了,空气流量计换了,点火线圈换了,故障依旧没有解决,求大师指点啊,还有什么会影响汽车无力啊
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麻烦师父对下面症状进行判断:04年捷达,汽车加速无力,一开始是一二档起来后排气管放炮,清洗节气门,喷油嘴,更换油管,滤芯后,不放炮了,依然无力,然后火花塞,高压线,点火线圈更换,油压正常,依然无力,修车师父说让去电路,到了电路,查一个是一缸列什么过稀,一个是氧传感器故障,更换了氧传感器和三元催化后依然无力,故障码没了。然后去机修,更换了离合器四件套,依然无力,现在是不定时的放炮,声音不大了,不知道是什么问题了,水温表正常,到温度风扇转,请问师父还能是什么问题,能想到的都说出来,修好有重谢!
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大众捷达出租车 熄火一小时后打不着火 用过江龙搭电 不行 起动机没问题 火花塞高压包 喷油嘴 都没问题 汽油泵也换了 保险丝没问题 检测电脑清除故障码后 还是打不着火 有时还放炮 求大神
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大师好,请教一下! 一汽大众捷达王老款,进气管是铝的,自动变速器。开始难打火,多打几下就打着了,打着了火十几秒就熄火,加一点油就不熄火,猛加油就熄火。正时没问题,电油压正常。脑解码有两个故障码:1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的,节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了,插上也一样),故障依然出现根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系,进气温度传感器也有故障,节气门基本设置有问题,需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损,插头阵脚有没有脱落,传感器和线束都没有问题就是电脑板故障
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