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技师汪星明你好，这个应该还是操作的时候没有匹配好导致的。 -
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匿名网友好的，不是车的问题啊，这样没啥大问题不，就一挡和倒挡不太好用，其他就感觉当了一下才能挂上，到不是很难用。跑了一万多公里。 -
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技师汪星明没有什么问题的，放心用吧。 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友只要不大齿不是很用力挂就没事是吧 -
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技师汪星明对了 -
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匿名网友咋了 -
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技师汪星明没事的 -
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匿名网友好的，好的，大众车子是不是都这样哈，挂挡觉得当了下才能挂上，到不是很难挂，是不是都这个情况啊 -
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技师汪星明都会有点的 -
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匿名网友好的，好的，只要没有打齿声音就没事吧。 -
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技师汪星明对的
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大众宝来2011款手动，车未打火前各个档位互进互退清晰，轻松；打火启动后踩住离合，各个档位递进递减也正常，虽然没有吸入感，但操作没问题；可是冷车行驶中，一档进二档特别吃力而且感觉是在没有完全分离的情况下进入二档，也就是感觉是在齿轮没有分离的情况下进入二档，在这个时候如果从二档退回一档感觉找不到位置，特别困难，热车以后症状消失，冷车时，二档转三档，三档转四档都正常，请问大师，该是什么问题？怀疑是变速箱油的问题，但换了变速箱油还是那样。😢😢🙏🙏🙏
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04年老宝来1.6手动变速箱，在换变速箱油之前换挡很平顺的，换完之后怎么会没之前平顺，帮我换的是一个学徒，他想拧一颗小螺丝换，然后好像没拧得动，然后过去问师傅，师傅过来骂他，幸好你没拧动那颗螺丝，不然打死你，说那里是变速箱的什么锁削，是用来固定变速箱的齿轮的，一拧了变速箱就齿轮错位了，说松了也不行，然后那学徒就往后面找了颗大螺丝放变速箱油，可是换完，换挡的时候明显感没有之前挂的顺畅，挂档时有时候刚到没之前进的顺畅，总有点小东西卡住，又不是卡得很明显，唉…早知道就不换了，我想问到底问题出在哪里了，谢谢师傅们解答一下
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我的车是2012款的一汽大众宝来1.4T豪华版 行驶里程64000公里 使用时间为3年2个月 因为已经脱保了，65000公里保养的时候就把车放到街边一个汽修店进行保养 换变速箱油的时候出了问题， 技师放油的时候从变速箱的两个仓分别流出两种油，一种是淡绿色 一种是淡黄色 然后在两个仓统一加注的是美孚ATF2000 (好像是)，颜色是红色的 之后试车一圈，结果路上就出现调档不好，回到店里熄火再打火给油 就不能挂挡了 行车显示屏上挡位的符号一直在闪烁 技师发现不对后 放了红色的油 又加注了大众专用油 这次的之前放出来的油颜色是一样的 但还是不挂档 挡位符号一直闪烁 由于这家店修不好了 委托给了 另一家专修变速箱的店 这家店说是变速箱总成坏了 （拆下了变速箱，变速箱有两个部分，一部分是带电脑一部分是齿轮，他说坏的是带电脑那一部分） 现在我的问题： 1、大神能看出来具体是哪部分出问题了吗？ 2、变速箱坏了，我要求换原厂新的总成，但我估计可能是返修的，怎么来区别这一部分配件的好坏？ 3、装好后还需要注意什么？
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今年五月提的大众宝来2018款手动舒适版，现在开了2700公里了，前天周五我限号没开，从周四晚到周五晚我没动车，期间下了点雨，快到周六凌晨时我有事要用车，小区空间小我先挂一档前进了几米，然后挂倒挡倒出去，倒了几米我踩了一下刹车同时有一声异响，刹车踏板也有感觉，我又试了一次，挂一档前进了几米踩刹车没事，一倒车，又出现了，之后多倒了几米再踩刹车就没那个响声了，这几天也没出现，去4s店问他们说是通病给我讲原理我也听不懂，反正他们说没事我就开吧！ 我和您说呢就是让您分析一下，毕竟是刹车出异响，我怕下一步就是刹车失灵了！这种声音就是刹车片正常间隙的声音，不会有什么影响。
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13款大众宝来，自动挡，65000公里， 今天在行驶途中，仪表台上红色电池指示灯突然亮起来，紧接着ABS灯和另一个灯（图标像上面有辆车，下面有两条S线线）跟着一直亮，按喇叭声音变小了，车窗关的速度很慢，档位也一直在3档，别停了也不跳档，起步提速很绵，也是一直3档，不会换档，而且挂倒档和前进档的时候顿挫感很大，当时不敢停车，就一直开到修理厂，熄火后，车发动不了了，经修车师傅检查说是发电机坏了，要换发电机，在这里请问下各位师傅，发生的一系列问题是否和发电机有关？这样情况安全隐患大不大，如果换了发电机以后需要注意什么？建议先检查发电机发电量
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师傅你好:最近半年偶尔出现车身共振现象。车身抖动，猛踩油几遍就好了。持续时间一分钟左右就会消失。到了最近几次一小时以内这种现象都有，无论是熄火再启动都有，或者是熄火半小时以后还有。出现这种情况时感觉稍微有点提不上劲，起步时稍微有点无力。空挡原地踩油然后松油时的最后两秒钟感觉声音更大些。起初以为排气管有问题。到4S店的师傅帮我查找问题，结果没有给出明确的故障点，用电脑测了发动机，电脑显示没有故障。最奇怪的是，这种现象一个月会出现一次，有时候连续两天都有。后来维修部的师傅说让我回去加高一个标号的汽油。也就是现在的95号，连续七箱油都没有出现这种现象。有时候我在开车时还故意加大提速力度。也没事。后来想着加95号油不便宜，最近我就改回来加92号汽油，加了大概四箱油时。这不，车身共振现象又出来了。更可气的是这种现象不是连续不断的出现。已经就这个问题都跑了4S店三次了，每次去的时候车子又没有出现我所描述的故障现象，所以这就造成了修车师傅的难判断的困难。也就是前天2017年8月23日下午三点钟去上班的路上开的好好的，已经都在路上行驶了十公里左右在一个直道上平稳的行驶着当时速度也就是七十迈。没有再加速或者减速的情况下突然就出现了车身共振现象。以至于到后来到了单位。车子都熄火了一小时了，直道4S店的师傅来把车开走时，共振现象都还有。师傅也说明显感觉到了。可是两天时间过去了。师傅答复始终没有找到问题所在。唯一找到的小问题是车子地盘与排气管有一个缝隙处卡了一个鸡蛋大小的鹅卵石。现在我在其他往上收索有关现象，值得一体的是，对照现象很多的问题都是针对敲缸这一故障。但是问题来了，就是不知道如果真的是敲缸问题。那么敲缸一旦成立，请问:敲缸故障是一直持续不断的现象还是偶尔出现异响。第二个问题就是:我的车子前前后后出现的这些描述是否是敲缸？第三:我的车子现象属于什么问题？谢谢了师傅，建议清洗发动机的积炭，包括进气管，燃烧室，检查火花塞的热值型号是否正确，发动机的固定支架，机脚垫是否裂纹，都要做些检查，有损坏及时更换
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你好，我的车是2012款的宝来手动舒适型。买了有两年半多了，大概买车后一年内出现了这么一个问题，有时候刹车踩下去会出现“哒”的一声，有时候有，有时候没有。至于“故障部位是不是刹车盘我也不清楚”，去4s店他们说有的宝来车确实存在这个问题，在他们也不清楚到底是怎么回事，而且很明显的说逃避责任的话，说这是正常的。我也到私人汽修店里去了一下，他们说不正常。不过呢，到目前为止车子确实没有出现过问题，两年多从来没修过。就是正常的保养。同时我发现只要档位在空挡，刹车怎么踩都不会有这种声音出现。还有一个事情是车子刚买不久，有一次差点出车祸，后来避开了，但吓的够惨，在有30至40车速的时候把档位挂到了一档(吓的)，车子猛的那么一下，不知这是事情有没有影响。同时想问一下车子保养的问题，4s总是叫我加发动机内部清洗剂和发动机保养剂，一瓶100，这样两瓶就是200。有的说有用，有的说几乎没效果。我想仔细问问。谢谢
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2011款1.6自动挡宝来，最近感觉在四挡的时候车会有点抖，就跟开手动挡的车油门没跟上的时候的感觉，过了四挡就没事了。跑了6万多，刚洗的的节气门。
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一点4t全新宝来自动挡四挡换三挡时有异想怎么回事
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我的是01m四挡自动变速箱，上次在修理厂修过其它东西。回家途中发现三挡突然不升四挡，后来清除故障码后现象消失。开了一段时间今天又锁挡了，锁了六七公里突然又正常了。挂D挡不采油门车子几乎不动，上次也是。有人说是车速传感器有问题，后来我找到了变速箱上面的一个传感器，清理了一下。刚才又去试车了，刚开始正常，等了一个红灯后，松刹车车几乎不动，然后三挡又升不了四挡了。冷车时好，车一热就出现问题。但是我摸过变速箱散热器上的进出水管，都是烫的，说明散热系统没堵。请问这是怎么回事？？
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开自动挡车有这6个陋习 不仅油耗高还伤车！
现在自动挡的车居多，而我们学驾照时往往都是用手动挡的车。造成很多新手买来自动挡的车开着很不习惯，在开车过程种也形成的一些不好的习惯，下面给大家分享一下。 1、加速时一直踩油门 很多车主说车提速慢、肉
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