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技师张飞先去修理厂断缸测试 -
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匿名网友谢谢大师，明天我就去做。如果还有问题希望您百忙之中不吝赐教 -
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技师张飞不客气 -
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匿名网友张师傅，我今天去检查了，不缺缸，缸压也正常，点火线圈高压包都换了，两个月前清洗的积碳，三元催化，同时换了三滤，还是有顿挫感，（就像供油不足，严重的时候前后顿连续好几下）就剩火花塞没检查，火花塞刚换了两个月，跑了三千多公里，问题会出在火花塞上吗？
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我的车12年的，不到6万公里。现在开起来前后一顿一顿的，排放故障灯也是一直亮。特别20迈到四十迈之间尤为明显（2，3挡），这种情况持续大约有一个月了，今天新换的点火线圈，高压包，火花塞之后还是出现，（积碳清洗了，三元催化也清洗了，三滤也是新换的）只是略微轻点，不知道是什么原因，今天去做了断缸测试，不缺缸，缸压也正常，点火线圈高压包都换了，两个月前清洗的积碳，三元催化，同时换了三滤，还是有顿挫感，（就像供油不足，严重的时候前后顿连续好几下）就剩火花塞没检查，火花塞刚换了两个月，跑了三千多公里，问题会出在火花塞上吗或者是新换的点火线圈存在质量问题呢？希望师傅们帮忙给分析一下，谢谢啦，万分感谢
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师傅，我的车子最近顿挫感特别厉害，去修理摊换了点火线圈高压包，问题还是没有解决（修理工说点火线圈有质量问题），今天去4s检查更换了火花塞，点火线圈，缸线，换完之后（试车）顿挫的问题解决了，开着挺顺畅。之后4s修理师傅说还需要清洗节气门和喷油嘴，清洗完之后，在回家的路上问题又出现了，特别2，3档顿挫特别明显，各位师傅帮忙分析一下这个问题是怎么引起的，该怎么解决呢？（积碳也清洗了，三滤都是新的）谢谢！
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09款吉利远景，前段时间过积水没熄火，过了两百米发现发动机故障灯亮，停车。...后来修车，其中一个火花塞拿出来有水，换了四个火花塞和四条管，清洗节气门，车没事，但声音比以前大，明显排气管的声音。请问是这个原因吗，前些天去清洗积碳，老板什么排气管哪里漏了还是烂了，说焊一下可以但用不了多久或者换新的，现在是焊一下还是换一下，或者是不需要处理，下午四点多我才在线，车子现在基本都是三四天才开一下下冲冲电而已，不上高速过年上，我说的很详细，希望师傅能详细回答，谢谢可以单独焊接下排气管，也可以换一个新的排气管！不经常跑的可以直接焊接下就可以了！
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是这样的，我的车12年1.4ea111的波罗，前两个月我换了火花塞，因为六万公里了，换完那几天动力有提升，车感觉轻快了些，可是没过多少天，就出现第一次打车，着了后突然熄火的现象，车子等红绿灯时感觉有轻微的颤抖（以前没感觉到过），我就觉得是火花塞的问题，但是这种情况发生了两周左右后消失了，再也没有出现熄火现象，后来突然故障灯亮了，检测后故障码是p0172说是燃油测量系统过弄，我就联系网上卖家，我在大众学院买的原车博世的601e的火花塞，我信得过他家，老板人很好，二话不说给我寄来一个新火花塞，说是把一缸那个有问题的先换了，一项一项的排除吧，看最后问题出在哪！这期间，有的说是碳罐电磁阀坏了，有的说是氧传感器，有的说是点火线圈……我只能一点一点排查了，我现在把一缸的火花塞换了，一缸和二缸的点火线圈互换了，换的时候发现一缸的火花塞电极处都是积碳，黑黑的，请问高手，这到底是怎么回事了啊？？？？？？请指教！我平时加油都是中石油的！根据故障现象是由于混合气不正常导致。可以调换点火线圈识别检查看故障是否转移，没有再拆检喷油器检查和调换测试。
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2013款新捷达，去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳，更换了NGK的火花塞，跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩，短途开或者油门一直变化的话就不亮，只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了，每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次，还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下，肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了，后来去4店检查，人家说先换个前氧，如果问题没有解决再换后氧，是在不行就换三元催化器，我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题，搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂，我买了一拼加在油箱里，目前跑了一百公里，好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压，第一个电压数据偶尔会掉到1一下，大多数时间在1到8之间。这个故障，你直接换三元催化，清洗没有什，么作用，传感器有问题是会报故障的，你也就不用先考虑传感器了
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吉利帝豪跑了4.7万，在百顺做的保养后出现的问题，前两天所有档位加速发沉，然后又给换了机油5-30的胜牌，一天后1-2-3档没有明显异常，4档60迈左右换5档，再加速起不来，油门踩到底提速特别慢，油门一直踩到底，到80很长时间，到100基本上不去了，忒费劲，发动机转速也不高，没有特别明显的抖动。机油机滤，火花塞，空气滤芯汽，油滤芯，刹车油，齿轮油都换过了，三元拆下来检查了，没什么问题，发动机传感器有点变色，显点中毒，但是拆下来不装跑了一圈问题没有变化，节气门清洗了，没有故障码，5档后发动机声音发闷，求来个大神级的帮忙分析一下什么原因建议重点检查故障时油压
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2011年11款顶配版索八行驶里程133400左右，出现一次打火有时候打不着，二次打火正常了，之前加清积碳三元催化节气门喷油嘴油路的燃油添加剂三瓶（第一瓶发动机故障灯亮电脑清一次故障码，跑的时候有轻微抖动其他正常，跑完满箱油又加了一瓶还是发动机故障灯亮，去修理厂看故障码说是以前的故障码又清一次，没跑到家还不到八公里发动机故障灯又亮了，第二天到修理厂拆电瓶负极过后电脑清一次，加第二瓶的时候发现车子有明显抖动，还出现几次一次像打火吃力一样，还有一次没打着火，我一次打火没打着火马上关了二次打火（一键启动），第三箱油什么也没加出现几次空档明显抖动行驶轻微抖动，第四箱油又加了一瓶时不时的频繁出现打一次不着火现象，清一次故障码跑跑又亮了，因为上班忙就没去修理厂，开了三天就上下班开，基本隔一天或隔一次打火打不着，去4S店换的电瓶，又说我曲轴位置传感器有问题，我换了曲轴和凸轮轴（换一个另一个对调换试的）传感器，打火还是一样）前氧传感器卸下来用洁厕灵泡了两三个小时按上还是一样，换的四个火花塞还是一样，求大神帮助……还有车一个月左右导航经常像接触不好放着歌动不动就有电流声马上就没有声音了或者变成一边有音乐，猛拍中控台中间立马好或者打两下远光灯有时候也会好，但是只要有电流声立马声音就断断续续的像接触不好，导航换的大屏竖触摸导航才用两年（导航是好的无问题）出问题找修导航的卸开线没断的情况或拆下来重新按上，声音就有最少一个月最多半年，本人在辽宁省鞍山市，希望有大神级帮我解答一下，在线等你好，这种情况，检查一下是不是，汽油压力，正时还有喷油嘴积碳，燃烧室积碳引起的！ 导航有电流声音，检查一下是不是哪里接触不好，引起！ 还有可以看看发动机里有没有故障码，也会导致！
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2010奥迪A4L 86000多公里，昨天行驶在路上，车子突然抖动，越踩油门车越抖动，车速上不去，闻到刺鼻的汽油味，故障灯同时亮起，这样大约持续的3分钟，等红灯时我特意熄火，重新启动，启动困难，五分钟后我到了目的地，停好，试了下打火都正常了。四个月前，换了博士的火花塞，燃油滤芯器，变速箱油，转向油，刹车油，刹车片。三个月前洗了气节门和积碳。在换洗之前，也出现过这样的一次抖动情况，但只有几秒钟，也没有故障灯。各位，我这是什么问题？另外，四个月前因为换完燃油滤芯和火花塞后因为打车困难觉得耗油，再次更换了ngk的火花塞，同时第一次安装的燃油滤芯因为密封圈脱落重装了燃油滤芯器。基本解决了打车困难的问题。但耗油的话，目前6元油价，加300元，开450公里，算正常吗？不好意思，问题比较多，麻烦各位了。
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各位大师 10年起亚福瑞迪1.6 最近出现这种情况 目前车况：打火困难 打火时车抖动很厉害 有时可以抖动4-5秒才打着火（仪表盘发动机故障灯亮） 但是开起来车也一直在抖就像一顿一顿的那种感觉 然后就熄火 尤其开空调直接熄火。 还有种情况就是过4-5秒打着火后，在灭车重新打火就什么问题都没有了，但是开起来总觉得动力不足。特别肉，而且觉得费油了 已经更换和清理过的零件和部位 1、更换 火花塞4个 2、更换 机油机滤 3、更换 空滤 4、节气门清洗 5、进气系统清洗 6、喷油嘴清洗 7、发动机积碳清洗 8、挂吊瓶是是什么给忘记了 9、更换 电瓶 各位大师这个问题已经困扰一段时间了 到4s和外面的修理都找不出问题 求指教 网上查询了很多资料，请个位大师帮忙看看或者指教一下那个问题可能性大 真的不想在花冤枉钱了，或者除了我查询到的还有那些需要去检查或者更换的。 1、汽滤 2、点火线圈 3、正时皮带 4、不知道油路说的是什么 5、油泵压力不足您好 您这种情况的话按我说的这些进行检查看看，一般从您的描述来看的话油压的影响还是比较高的。
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各位大师们，午夜时分不知道还有没有没睡的，我想请教一下我的起亚秀尔2012款的自动挡的现在说起来也就是昨天下午发动机故障灯黄色的亮了，主要情况是这样的，昨天下午跑了一段烂路和平路大概有二十五公里这样子，烂路开的也不是太快，然后到朋友家去的时候在路上感觉像是变速箱抖动，这个时候故障灯就一闪一闪的了，之后又跑了大概六十五公里路还是一闪一闪的亮紧接着就一直常亮了，等了大概四个小时回家的时候就一直开始常亮了，我是去年国庆节十月份买的二手车，至今一共跑了八万公里了，车子到我手里是六万八公里更换了两次原厂机油，机滤，空滤，火花塞也是第二次更换机油机滤一起换的，同时也换了方向助力油，变速箱齿轮油，不知道这个发动机故障灯现在一直常亮会不会有什么大问题……还望各位大师给与指点一下！谢谢各位！！！
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踩油门有顿挫感,一顿一顿的是什么问题?
踩油门有顿挫感，顿挫感比较明显的话建议做以下这几方面的检查： 第一，这种情况建议首先检查一下点火系统，重点检查的是点火线圈和火花塞，如果车辆正常行驶，超过五万公里的话，火花塞是需要及时更换的，如果不及
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力帆迈威启动后有顿挫感怎么办？
力帆迈威启动后有顿挫感的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：力帆迈威启动后有顿挫感常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油泵电机故障30%的原因是燃油泵电机故障导致力帆迈威启动
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汽车换挡提速顿挫没力气
汽车换挡提速顿挫，没有力气，这种情况建议做以下这几方面的检查： 第一，车辆发动机积碳的原因导致的顿挫，这种情况建议清理一下节气门和进气道积碳，然后重新匹配下节气门。 第二，点火线圈损坏，或者是火花塞
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2021-07-02
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急加速有顿挫感是什么原因
您好，车辆急加速有顿挫的感觉，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，
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2022-01-23
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雪佛兰星迈罗启动后有顿挫感的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：雪佛兰星迈罗启动后有顿挫感常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油泵电机故障30%的原因是燃油泵电机故障导致雪佛
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点火线圈坏了1个的症状，车一给油就一顿一顿的
什么是点火线圈点火线圈是车辆发动机点火系统的核心部件之一。它的主要功能是将来自电池的低电压转化为高电压，以点燃汽车发动机的燃料混合物，从而提供动力。如果点火线圈出现故障，会对发动机的运行产生一系列的问
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2023-10-19
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大众迈腾变速箱换挡顿挫是什么原因，怎么解决？
大众迈腾变速箱换挡顿挫的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众迈腾变速箱换挡顿挫常见原因是液压系统故障、机械部件磨损、电子控制单元故障、变速箱油质问题、软件编程问题、连接件松动或损坏、温度
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汽车低速有顿挫感
你好，车辆在行驶中出现低速顿挫的现象，这种情况一般都是点火系统出问题，或者是燃油系统的故障。这种故障建议做以下几点检查？1、首先，这种情况需要检查一下点火系统有没有问题？重点检查的就是点火线圈和火花塞
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2021-04-21
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车辆行驶中出现顿挫的故障表现，这种故障建议做以下这几方面的检查：第一，首先检查一下车辆发动机积碳是否严重，如果车辆发动机积碳太多的话，就容易出现顿挫的故障，表现那这种情况，建议清理一下节气门和进气道的
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2021-07-15
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