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技师翟东辉凸轮轴与曲轴的正时分配不正确,还是正时问题,是按照维修手册对的吗?你可以看下数据流,看下相位角,正常是正负五度,超过,从新对下正时吧
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匿名网友那不是很难弄,标记当时都是对好的,开起来提速各方面都没有问题。
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技师翟东辉先看下配气相位角吧。用的什么诊断设备
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匿名网友用的普通诊断设备,蓝牙连接带平板的那种
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技师翟东辉那个可以看,狼仁的吧,
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新捷达更换正时皮带后跑了20公里出现故障灯(凸轮轴故障)怠速各方面正常,正时又重新对过2次,用的是专用工具。请问是哪方面出现问题你好,根据你的描述和故障码的显示,这还是正时皮带安装的问题,建议仔细检查一下
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新捷达更换正时皮带后,亮故障灯显示凸轮轴位置传感器故障,正时后门又重新对了2次,是用专用工具换的,故障灯用解码器清了,跑20分钟又出现了。发动机怠速平稳您这个问题肯定是正时不对,除了进排凸轮轴用专用工具固定外,还需要固定曲轴。已传曲轴凸定方法。按步骤重新检查一下
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事故车 撞断了正时皮带和进气凸轮轴轮 用正时专用工具更换完之后出现行驶一段路后怠速1200 故障码p001100气缸列1凸轮轴滞后点火调节目标未达到 之后又重新调节正时 故意往前赶了有半个齿 试车 故障码p001100没有了 怠速也正常了 息火重新着车 发现一把打不着 不好着火 故障码多少忘了 就是凸轮轴曲轴分配位置不正确 意思就是正时不对 又用专用工具调节正时到正确的位置 试车 又出现p001100 怠速1200根据您的描述这个情况,一般人是正时不对,或者可变正时vvt机构卡滞,凸轮轴和原厂的应该做一下对比,必要时重新更换凸轮轴。
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新捷达,13款,1.6排量,怠速不稳,抖动,报故障码凸轮轴位置曲轴位置传感器分配不正确(正时用专用工具对了好几遍,曲轴位置齿圈也重新对了,正时皮带轮也换了,凸轮轴位置传感器也换了),还有哪里会引起这种故障?你好根据你描述的问题需要把正时卡好看凸轮轴传感器齿的角度,图已发。希望对你有所帮助
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1.5的新款捷达,更换正时带没用专用工具卡住正时错乱,再用专用工具卡住,安装上,使用一个星期后跑一次长途,没有怠速,大油门可着火。故障码显示,凸轮轴位置传感器不可用。麻烦您这是怎么回事报这个故障码还是首先得检查一下正时才行重新对正时然后两个凸轮轴齿轮全部松开之后张紧了之后再紧固这个螺丝。
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16年大众新捷达1.6发动机,82700公里,此车故障EPC,和故障灯点亮,加速无力,怠速也很平稳,启动有一点延迟,故障吗如下图,都维修的过程,检查了正时位置,没有问题,G28曲轴位置传感器线路也没有问题,故障吗清楚以后,曲轴信号盘也看了位置也没有问题,启动车几分钟就会报故障,希望专修大众的老师帮忙解决此故障换曲轴后油封,去4s店买一个。预计400左右。
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09捷达油改气,13万,近半年EPC灯行驶途中有时亮,亮时提不了速,熄火重新启动正常,过一段时间继续出现,用油用气都出现,更换火花塞离合器开关,清洗节气门,都不管用,查看刹车开关正常,油气怠速都正常,123档切换有时有卡顿,123档行驶中收油EPC灯有时会亮,123档观察转速表降到七百转就不稳然后轰的一声怠速再起来但EPC灯就亮了,有时会熄火。电脑检测,缸1列混合气稀,和节气门故障,不太明白,一次左拐弯突然灯亮加不上油差点酿成事故,正常行驶中也会出现,最近越来越频繁出现这种情况就得检查节气门线路才行,这个出问题直接影响的就是油门,主要看一下具体的故障码,数据上可以体现出来节气门位置信号的
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本车是油气两用的新款捷达打着火怠速正常、一千转左右加油正常、超过一千五百转加不上油、而且还有然烧不好的油味、还放炮、水温上来以后变成气一切正常,用电脑查码显示p044100油箱排气系统通过量不正确,在百度上查是碳罐电磁阀和碳罐发生了故障、也都更换了新件,请专家为我分析解决一下是什么原因。谢谢发了这个故障,那肯定是有地方漏气导致的,最主要还是看这个碳罐电磁阀有没有长通的现象。
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你好!14年的一汽大众捷达车是油气两用的,在怠速情况下不超过一分钟EPC灯就亮了,行驶的时候偶尔EPC灯也会亮,点火线圈和火花塞都换了,节气门也清洗了,用电脑读取故障是四缸失火偶发性的,可四缸工作正常,喷油嘴也清洗了,可毛病依然在,请大师指点是怎么回事?谢谢!!!
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我的车是09年买的捷达,最开始是唑车和怠速不稳亮发动机灯和EPC灯,但是灭车后两个故障灯能自己灭灯不影响动力,唑车原因是前氧传感器坏已更换前氧传感器,现在唑车故障已消除,节气门就是EPC灯常亮动力不足无法解码和匹配。现在是亮发动机灯是离合器开关的问题也能更换解决。节气门EPC灯现在常亮,找了一个旧的节气门换上还是同样的故障码,现在是节气门故障码电脑消不掉故障码也不能匹配,电脑记录故障码是节气门传感器信号过大p1544。店里的技师用电脑和万能表查过,测过节气门附近的所有电路线束插头都是正常的没有腐蚀和老化。技师您看这是咋回事。根据您描述的故障现象,建议先检查离合器开关数据流,和节气门数据流,以及节气门线路
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