汽车换正时后有故障码,汽车换正时后有故障码怎么办

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汽车换正时后有故障码,汽车换正时后有故障码怎么办

<检索信息>文章标题:换正时后半个月出现P0012故障码,修车的死活说不是因为换正

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【图】换了盖茨的正时三件套,有故障码消不掉,在线求解决 ...

1.6MT世嘉现在9年了,开了95000公里,去某虎换了正时三件套,某虎系统匹配的换的是盖茨牌子的,原厂好像也是盖茨,皮带齿数应该没问题吧?或者正时定错孔(怎么判断)有很多孔吗?怠速确实有轻微抖动,故障码确实显示故障是曲轴和凸轮轴位置不正确(不一致),具体如何解决?还请论坛各位知道的具体说说,谢谢!正时皮带定位已经二次打开确认的,好像是皮带上两个孔,发动机另一端插了一根棒,三点固定下来发现皮带转不动就是定位没问题,某虎技师说的,技师说还有就是传感器问题?开起来影响不大不去管,不去管这故障码有安全隐患吗?在线求解:

【图】一个非常深刻的教训:千万别随便找修理厂更换正时 ...

炫风之翼2013-9-16 11:47:13 发表在 主楼小狮子120000行程了,在60000公里时换过一次皮带,虽然理论上可以开到150000公里再换,但老是担心皮带会断,水泵正好也有点声响,所以就干脆一起换了,去网上淘了正时三件套加水泵,本来已经联系好一家专修标致的店子,离我这里比较远,(我在的地方是深圳关外,标致车的4S店和福利店都集中在关内,整个宝安区标致车很少,所以修标致的店很难找,臣田有一家叫福标的,这家店真的非常黑,很会宰客,据说行内有名的,我有一次神灯亮了,找他测了一下,结果告诉我喷油嘴坏了,换个喷油嘴要400元,工时另算,阿淼那店才卖185一个,我不想当冤大头当然不肯换,结果又告诉我不换的话,他用电脑测了,要收50元,不然车都不让走了,真的是第一次遇到这...

汽车更换正时皮带后,如果对不好正时汽车会有什么反应呢 ...

知道宝贝找不到问题了>_

P0341故障码解释、处理方案及消除方法_太平洋汽车

清除故障代码的时候,务必要按照指定车型所规定的故障代码清除方法来进行,万不可简单随意地用拆除蓄电池负极搭铁线的办法来清除故障代码。解决方法:可变气门正时系统中,电子凸轮轴调节阀(或机油控制阀,OCV)根据来自发动机控制模块(ECM)的指令通过改变到凸轮轴调节器(机械式)的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开和关闭。如果想解决这个故障,可以尝试更换凸轮轴位置传感器。凸轮轴位置传感器是一种气缸识别和定位装置。按类型可分为光电型和磁感应型。大多数汽车使用磁感应式凸轮轴位置传感器。汽车上使用的凸轮轴主要用于控制阀门的开启和关闭。指凸轮轴位置传感器A的电路范围/性能发生故障,可以更换故障的凸轮轴位置传感器,该故障可能是由凸轮轴位置传感器的线路问题引起的。p0341故障码含义是凸轮轴位置传感器A电路范围/性能(第一排或单个传感器存在故障)。产生该故障有可能是凸轮轴位置传感器的线路问题、传感器插头损坏或传感器本身故障,还有可能是电子控制模块PCM或ECM故障等。P0341故障可能是由凸轮轴位置传感器的不合理信号引起的。该故障代码表明A(进气/左/前)凸轮轴位置(CMP)传感器电路有问题。原因包括:-凸轮轴位置(CMP)传感器电路、连接器、自身故障或电子控制模块(PCM或ECM)故障等。:

原创文章:

正时换错,故障码乱飞,如何应对?

大伙儿,汽车维修界里,正时皮带的更换可是个技术活,一旦操作不当,不仅会影响行车安全,还会引发一系列故障码,比如P0012、P0341这类让人头疼的代码。咱今天就聊聊,遇到这种情况,咱该怎么办?

故障码背后的故事

首先,咱们得明白,故障码P0012和P0341通常指向的是曲轴和凸轮轴位置不正确的问题。这可不是闹着玩的,得赶紧找出问题所在。有时候,问题可能出在正时皮带的安装上,比如皮带是否正确对齐了正时标记,或者是皮带孔位是否准确无误。这时候,细心检查皮带的定位孔与发动机上的标记是否对齐,是关键一步。

传感器的疑云

除了皮带安装问题,传感器也可能成为故障码的源头。比如,凸轮轴位置传感器,它是发动机控制系统中的重要角色,负责监测发动机的运行状态。如果传感器出了问题,无论是线路故障、插头损坏还是传感器本身故障,都会导致信号异常,进而触发故障码。这时,更换传感器可能是解决问题的直接方法。

安全与隐患

面对故障码,我们不能置之不理。虽然轻微的抖动和故障码可能不影响日常驾驶,但从安全角度考虑,及时排查并解决问题是非常必要的。毕竟,故障码背后隐藏的可能是潜在的安全隐患,比如发动机运行不稳定、动力输出下降等。因此,一旦发现故障码,最好尽快采取措施,避免小问题演变成大麻烦。

在线求解与专业帮助

如果你遇到了正时更换后的故障码问题,不妨上网搜索相关经验分享,看看其他车主是如何解决类似问题的。同时,寻找专业的维修店或技师进行咨询,他们能提供更具体的诊断和解决方案。记得,选择信誉良好的维修服务,避免遇到那些“黑心”修理厂的坑人陷阱。

总结与预防

总的来说,正时皮带的更换是一个技术活,需要仔细操作和严格遵循厂家指导。一旦发现问题,及时采取措施,既保障了行车安全,也能避免不必要的损失。记住,定期检查和维护车辆,是预防故障码的最佳策略。希望这篇文章能帮到你,下次遇到问题时,心中有数,行动有方!

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你好这位提问者,根据您的描述以及反馈交流,首先用专用工具固定凸轮轴轮,再亮专用的螺丝固定在曲轴的正时位置。更换正时皮带的时候,我们一定要了解此车的正时点以及拆卸安装是的重要事项,这样才能保证我们更换时能够顺利无误的完成。如果不太了解的机型,可以在拆掉正时皮带之前先找找正时点,包括曲轴轮的正时点,凸轮轴的正时点。这样也能帮助我们顺利找到正时标记。
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按照这个方法重装:先转到一缸上止点位置(拆了一缸火花塞用机油尺估一个位置),再逆时针转约90度,拧上曲轴固定工具,顺时针转动曲轴,直到转不动;装上凸轮轴固定工具。使用专用工具固定住凸轮轴,固定螺丝松开就行,让轮活动,拆除皮带,按照倒序装上皮带;调整好涨紧轮的位置。固定住凸轮轴的轮拧紧固定螺丝。
汽车对正时后亮故障码
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