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技师李先强你好,你检查一下三元催化有没有毒?
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狂奔的蜗蜗牛和三元催化有关系?
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技师李先强你重点检查一下那个油门线有没有发嘎哈,还有三年之后有没有堵,这两者都有,关系的。
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狂奔的蜗蜗牛好的
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技师李先强嗯
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长安铃木新奥拓10款 自动挡 10万 公里。 才保养完3个月不到。 前一个星期,刹车盘异响很尖锐,低速行驶时声音很尖锐,主要表现在前左轮。开个三公里左前轮刹车盘温度超级高,我无意间碰到,手指烫伤,倒水上面会出现,有冒白色的烟,右前轮刹车盘却又温度正常,有点烫,但是可以用手碰无妨,于是去店里维修,说是前刹车盘不平整了光盘不划算建议我换了,于是换了刹车盘,发现刹车片左前轮也比右前轮磨损严重很多,估计只有右边一半,然后我担心影响安全,让店里也把前轮俩个刹车片换了,其实刹车片也还很厚,个人感觉有一边刹车片回位有问题,店里说分泵没问题,然后就这样弄好了,因为平时也不怎么保养,毕竟只是代步没啥问题就行。我让老板也顺便检查下火花塞,和节气门,老板给我看说火花塞不行了,节气门他说不是很脏不用洗。弄完之后。出现了俩个问题,第一个,就是感觉车子有劲很多,但是会出现了异响,主要表现是,行驶一切正常,就是挂D挡踩油门的话,会听到金属滋滋的声音,很像金属声音,踩油门的时候才会有,发车挂空挡踩油没有异响,主要表现在行车时,踩油门就会伴随一点,爬坡的时候声音会比较清晰,正常行驶声音其实不是很大,轻轻踩一点点油门 听不到,稍微踩下去一点 金属声音就能听到。 感觉就是车子有点加速啊或者吃力行驶的气候会很明显, 有点像链条的金属轻微的磨砂声音,伴随踩油门,滋滋的响,挺闹心的。也不知道咋回事。 还一个问题就是, 感觉那次修车没弄好, 前刹车片换了金麒麟,还有刹车盘也换了, 倒是行车没有刹车的那种尖锐的异响,但是我跑俩公里,左前刹的刹车盘依旧比又边烫很多。我感觉左前刹车分泵有点不回位。 这个前刹分泵是不是需要俩个一起换,还是可以单独换,师傅介于我现在的情况,我想问下我该如何是好?下图是我换下来的刹车片,薄的那个是我左前轮拆下来的,厚的那个是我右前轮拆开来的,其实我今年4月份才换的刹车片。左边磨损只有一半了。。这是不是要换前分泵呀?还是可以调整下。根据您描述的这个声音的话查一下皮带是否干涩,轮系轴承有没有缺油以及正时链条有没有拉长的情况!
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踩离合器有轻微阻碍敢熄火和原地没有行驶过程中有踩离合的震动感肯定是分离轴承传至踏板的 一是分离轴承本身问题 二是压盘与分离轴承接触部位不良 导致。
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16年的手舒新奥拓,跑了11000,前天有点小雨,昨天早上启动后发现油门踏板踩不动,熄火重新启动仍然踩不动,来回试了好几次能踩动,但是有点发涩。之后把脚垫抽出来,没有卡住。今天早上再开就是起步时有点沉得用力踩,再往下踩就正常了,熄火后踩油门踏板很正常,没有一点阻力,启动后又发涩建议先清洗节气门内部翻板的积炭,清洗清洗之后试车
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新奥拓跑了1.8万公里特别轻的踩一点油门为什么转数下降甚至熄火。
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新奥拓跑了1.8万公里特别轻的踩一点油门为什么转数下降甚至熄火
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是我是2012款铃木奥拓,行车的时候气囊灯就亮,车熄火停一会儿然后再打着车就不亮了,车走的时候行驶一会儿又亮了,就这样反反复复的,用电脑也消不了,请教各位师傅,是什么原因?谢谢!你好,这种情况的话先用电脑检测一下安全气囊系统看是否存在故障码,其次重点检查一下座椅下边插头看是否接触不良,重点检查一下线路
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长安铃木奥拓自动挡在行驶中踩下刹车时会熄火是什么原因这种情况原因较多,比如节气门内部积炭增多,直接影响了发动机的进气量,导致进气量减少,松开刹车时节气门位完全关闭 积炭增多,直接导致车辆熄火。 或者是刹车真空泵,存在漏气现象 导致可燃混合气比例不均匀。进气压力传感器损坏,曲轴位置传感器损坏,都能够造成这种故障。通常情况下,节气门内部积炭增多,引起这种故障的可能性较大一些,建议您最好到修理厂,先去清洗一下节气门 另外让维修人员使用电脑帮你检查一下发动机系统内是否存在故障代码
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你好,师傅们,我咨询一下,我的长安铃木奥拓车,在行驶完后熄火,不到三四分钟,在打火没事吧,谢谢
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新奥拓,一踩离合就熄火!什么原因?
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你好师傅们,我咨询一下,我的长安铃木奥拓在行驶的时候,行驶完后熄火,熄火不到一二十分钟,我就有启动车辆,我请问一下,'这样没事吧,刚熄火然后又启动车辆,谢谢
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