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技师于雷您好,这种情况,应该检查两个方面,第一个是火花塞,如果已经烧得不好,急加速的时候,会出现这种情况。福瑞迪是这样的,这款车容易出现这种问题。 第二,就是发电机发电量的问题。
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技师于雷希望我的解答能帮到您,我是专修日韩车的,在丰田4s店,北京现代4s店,和起亚4s店都工作过很多年。有任何维修保养方面的问题,可以随时提问。也可以点击我的头像加关注,必要时候一对一图文咨询。
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匿名网友火花塞换了没多久。以前火花塞坏的时候,电瓶灯也这样,不过那时候车子还有点抖,这次一点不都,就是油门踩大的时候电瓶灯闪
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技师于雷这款车火花塞容易导致这种现象。火花塞使用的电阻不对,就会出现这种现象,因为电路不对会产生一个,磁场,影响仪表的信号,严重的还会导致空调面板死机。如果确定火花塞没有问题,那么就检查一下发电机。一般都是整流器坏了,发电机的整流器。
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匿名网友这个火花塞换了差不多半年
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技师于雷那就检查一下发电机吧!
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匿名网友那我这车一般什么发电机好
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技师于雷换个原厂的就可以。摩比斯公司生产的。
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匿名网友大概什么价
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技师于雷五百多块钱。
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匿名网友法雷奥好不好
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技师于雷法雷奥也是个大品牌,也不错。
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匿名网友好谢谢
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技师于雷您客气,希望我的回答能帮到您。
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我的福瑞迪10款的,现在10万多公里了,刚做了第二次大保养,这两天发现深踩油门,那个电瓶指示灯会一闪一闪的,轻踩油门不会出现闪烁,另外还发现停车怠速抖动比较厉害,百度了有网友说是火花塞问题!福瑞迪的火花塞确实不好弄,第一次大保养也是换了火花塞,空调打不起来,折腾了两次维修师傅也折腾不好,最后百度换了原装的火花塞解决!有没有哪位大师傅帮忙看下,是什么原因导致,原来没做保养之前一切都好!
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2013款起亚福瑞迪,行驶11万公里,问题一:冷车没有感觉有问题,在早上起来开出去大约跑一二十公里后,在遇到堵车需要减速下来的时候车子发抖,包括踩刹车和松油门,在减速完毕后要加速走的时候也是一抖一抖的。问题二:在前进档或者是停车档N档等红绿灯时候出现每隔十几秒或者二三十秒抖动一次。问题三:在怠速倒车情况下发抖,一下一下的,鉴于以上情况,油路已经清洗,火花舌更换,节气门已清洗,怠速马达已更换,邮箱碳管已更换,都没有解决问题,有情大师们帮忙参考一下这是什么原因,谢谢了!请重点检查一下点火线圈火花塞,有示波器的话看看点火波形是否异常,点火线圈有没有漏电的现象
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2013款起亚福瑞迪,行驶11万公里,问题一:冷车没有感觉有问题,在早上起来开出去大约跑一二十公里后,在遇到堵车需要减速下来的时候车子发抖,包括踩刹车和松油门,在减速完毕后要加速走的时候也是一抖一抖的。问题二:在前进档或者是停车档N档等红绿灯时候出现每隔十几秒或者二三十秒的抖动。问题三:在怠速倒车情况下发抖,鉴于以上情况,油路已经清洗,火花舌更换,节气门已清洗,怠速马达已更换,邮箱碳管已更换,都没有解决问题,有情大师们帮忙参考一下这是什么原因,谢谢了!建议检查下节气门,电脑读数据流看看!及点火系统!
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我开的是2011年的起亚福瑞迪车,我今年十月二手买的,现在总跑了六万多,我目前发现一些小问题,第一每次换到踩离合器时发出声音,感觉有点不对劲,第二,冬天时每天早上热车有十分钟左右,不过没跑十公里左右之前你怎么热车都没用,加速不稳,踩油门就故障灯会亮。 我是新手我该需要那些方面,还需要保养那些方面请大师多指教
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各位师傅好!2011款起亚福瑞迪手动挡1.6,里程十万公里,我的车去年开始有点消耗机油,大概五千公里就消耗半升过一点,一般城市慢速道路机油消耗不太明显,就是高转速跑高速时有点明显,我今天100-120码速度跑了来回高速就机油尺子下去了3毫米,也没有发现漏的地方,我现在用的是十一月份换的蓝壳5-40合成机油,这是什么问题了?麻烦各位大师了
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请大师帮忙看看我这车是什么问题,车是2011款东风悦达起亚福瑞迪1.6自动档顶配,目前已经行驶了22万公里平时家用,近段时间我发现车子在使用过程中特别是晚上打开前大灯以后在踩下油门踏板起步时会发出叽叽得声音,等发动机转速拉高后这声音就消失了(白天起步基本没有这个声音,如果打开空调也会出现这声音),声音很像皮带打滑,但是我在三个多月前已经更换过发动机皮带,只是没有更换皮带轮,请问大师要想消除这声音应该是什么东西需要维修更换?
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我的车是12年的起亚福瑞迪,跑了7W多公里,前几天朋友送我一箱燃油宝,我去加了100元的油,加了一瓶进去,然后我才看说明,说是只能加半瓶,结果我没在意,到了第二天车子就很难打动,刚开始是冷车不好发动,要打两三次才能发动,现在热车有时候也要扭几下才能打动,仪表盘也没有显示有故障灯,我去检查电瓶,电瓶又是好的,我去4S店里面问,4s店里面修车师傅给我说可能是马达坏了,建议我换马达,但是又不能给我保证换了马达就一定能好,他们还说,如果换马达不行的话就清洗油路,在不行,就在换火花塞,总能找出原因。我问了很多卖燃油宝的工作人员,他们告诉我说可能是我加燃油宝得太多,导致清理下来的积碳堵住了喷油嘴,或者是油路,让我多跑高速,加大油门,结果今天跑了300多公里高速,都是120码上下。下高速以后发现没什么用。现在我想问问到底是哪里坏了,我好对症下药,要不然瞎弄纯粹是浪费钱。
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各位大师 10年起亚福瑞迪1.6 最近出现这种情况 目前车况:打火困难 打火时车抖动很厉害 有时可以抖动4-5秒才打着火(仪表盘发动机故障灯亮) 但是开起来车也一直在抖就像一顿一顿的那种感觉 然后就熄火 尤其开空调直接熄火。 还有种情况就是过4-5秒打着火后,在灭车重新打火就什么问题都没有了,但是开起来总觉得动力不足。特别肉,而且觉得费油了 已经更换和清理过的零件和部位 1、更换 火花塞4个 2、更换 机油机滤 3、更换 空滤 4、节气门清洗 5、进气系统清洗 6、喷油嘴清洗 7、发动机积碳清洗 8、挂吊瓶是是什么给忘记了 9、更换 电瓶 各位大师这个问题已经困扰一段时间了 到4s和外面的修理都找不出问题 求指教 网上查询了很多资料,请个位大师帮忙看看或者指教一下那个问题可能性大 真的不想在花冤枉钱了,或者除了我查询到的还有那些需要去检查或者更换的。 1、汽滤 2、点火线圈 3、正时皮带 4、不知道油路说的是什么 5、油泵压力不足您好 您这种情况的话按我说的这些进行检查看看,一般从您的描述来看的话油压的影响还是比较高的。
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起亚福瑞迪2011款1.6自动高配,昨晚我开车出去在路上遇到堵车,开始堵的时候车子没有什么异常,当大约堵了十几分钟的时候,我发现仪表水温显示已经打满,同时水温报警标志不停的闪烁,于是我就马上将车熄火,等过了大约五分钟时间,再次将车打燃,车的水温表由打满状态逐渐下降到正常水平。但当时还在堵车,不到十分钟时间车的水温又再次打满,这时堵车情况有所好转,车子可以慢慢的向前移动,大约十几二十公里的速度,这时我在观察水温表情况发现水温又在慢慢的下降直到恢复到标准状态,回到家我试过将车停在原地怠速状态下过个大约十几分钟后水温又会打满水温表,一开动马上就又恢复正常,我还试过打开机盖用手摸上下水管发现上水管的温度很高用手完全不敢碰很烫手,而下水管的温度用手可以一直挨着不放也不会觉得很烫用。我想请教各位大师,我这车自从2010年底买来到现在一共6年多时间跑了21万公里,平时就是按时做大小保养和按规定更换易损件,从来都没有出现过水温高的情况,我想咨询一下我这车出现昨天这种情况是什么原因,是那个部件出现了问题,着重应该检查哪些部件的故障,谢谢1.先检查防冻液是否缺失2.检查水箱表面是否脏污3.到专业修理厂或4s店让专业师傅检查一下节温器是否工作不良。
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大师,起亚福瑞迪11款自动高配,近段时间车出现一个现象,冷车着车时从机仓里会发出哒哒哒哒的金属敲击声,等车温度上升到一定程度时金属敲击声就消失了,等第二天冷车启动时又会出现,冷车点着后我打开机盖听过这声音好像是配气机构的气门发出的,会不会是冷车打着后由于机油还没被机油泵带到配气机构所以没有充分的润滑而产生的部件之间的干磨所发出的,但是半个月前从来没有听到过这种声音,前几天更换过气门室盖胶垫,以前胶垫漏油拖了大概两三个月才换的,但从未缺过机油,车已行驶十六万公里,请问何等原因所致及解决方案
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