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韩怀超
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技师韩怀超你说车主，在吗 -
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匿名网友在的 -
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匿名网友是什么原因啊， -
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技师韩怀超换的问题还是变速器的问题 -
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技师韩怀超换挡的问题还是变速器的问题 -
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匿名网友就是5-4挂不上，所有4S店说变速箱里面挂挡的事，留给换零件了 -
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技师韩怀超是的。就是变速器的问题 -
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匿名网友换完了以后没几天就走不行了他们有反应给厂家，厂家还说是变速箱的事，我要求换变速箱他们最后也不同意最好还是给修了一次 -
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技师韩怀超一般他们都是愿意修不愿意换的 -
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匿名网友那现在有时候换挡一闪，不平稳，是什么原因 -
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技师韩怀超什么意思？？？？ -
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匿名网友买的新车就出现2次修变速箱，哎，没法说 -
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技师韩怀超只能说你运气不好。。一般这种情况都比较少的 -
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匿名网友就是现在换挡的时候不稳，有时候就闪一下， -
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技师韩怀超发动机吗 -
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匿名网友就是换挡的中间有点不稳 -
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技师韩怀超你说的那里不稳。。。我没懂起 -
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匿名网友就是换挡是时候车不稳，有时候闪一下 -
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技师韩怀超这个要试车才知道。 -
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匿名网友哦 -
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技师韩怀超嗯嗯。
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
我要问技师
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各位老师好，我的车子是2016款奇瑞瑞虎5CVT家悦版。 汽车是2015年11月购买，行驶62000多km。 第一个问题:前几天开车时，车子开空调行驶20分钟左右出现转速不稳定，（油门踏板踩四分之一，转速就超过3000转）动力下降严重，（空调虽然会消耗动力，但我这个是很明显感觉非常严重） 第二个问题:车子开空调挂D怠速抖动，还出现过D档刹车一瞬间熄火。 上面两个问题都是前天同时出现。还出现发动机故障灯。后来送去修理厂电脑检测，发现车身传感控制坏了，换了车身传感控制器。 第三个问题:从昨天开始到今天，出现两次侧方停车挂倒车档，汽车熄火。 第四个问题:从今年3月份到现在出现大概3-4次，发动机冷车启动报机油灯，说机油不够。但是重新启动就没有了。 请问老师，我车可能是什么问题？谢谢 （刹车油、转向油、变速箱油等其他该换的油液都已经在去年10月份换的。机油是今年1月份换的。火花塞今年4月份换的。汽车传感控制器前两天刚换。）发动机怠速没问题，数据流也没问题，倒档熄火，还有等红绿灯的时候带挡踩刹车抖动，需要检查维修变速箱，变速箱内部阀体油压太大导致踩刹车就会抖动，
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我的车是奇瑞瑞虎五，2015年买的，十月满三年。 周一早上从家里开车到公司后停放一直到今天上午（最近佛山连日大雨，不知道是否有影响），一键启动点火的时候发现车点火无力，像没电那种要死不活的样子，咳咳咳的大约两三秒才点火成功。 当时由于是挪车让后面同事的车出去，直接挂档，从P往下挂的时候（往下是R）一动不动，以前听我老婆提过她停在坡路挂P也很难挂进其它档位，我就没往心里多想，硬生生挂档，结果到R档的时候明显的吭瞪一声响，再往下过N到D的时候，N很顺畅，但是到D又是吭瞪一声响。 最终问题来了，车只能用很慢的速度（大概是5km时速）在走。然后又把车倒回去，同样的明显R档也走不快，加油只有油门轰轰响。 熄火一分钟后，这次点火顺畅，挂档顺畅，但是车一动不动，油门有反应。 中午下班再次去试，点火又回到上午第一次点火情况，点火无力，然后无法挂档，刹车都似乎很硬，踩不下去。 求师傅指点，或电话联系来帮助修理。 佛山龙江镇这边。134****3361 谭先生。检查一下电瓶电压，变速器高速行驶一会试试
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冷车的时候入挡车身有强烈冲击感什么原因（cⅴT变速箱）对于我们这款车型而言包括奇瑞现有的cvt变速箱，我们正常的情况下你踩着刹车挂前进档也好，还是挂倒档也好，那个挂档那一瞬间的动力进行结合的时候那个顿的那一下都必须有是必须有。只是坐在车里面的感觉的那个情况的严重与否的问题，正常车也100%需要有，没有的话变速箱就坏了。没有的话，你挂上档车辆就不会走了就不会走了。为什么要有呢？就是说我们踩着刹车。当我们挂上挡的时候。动力输出已经进行结合了，只是你踩在刹车没有让它走，变速箱一直在憋着呢，只是这个过程中你一直踩着刹车变速箱发动机这一块都憋着是当前的动力输出小于您的刹车力所以车辆没走但是这个时候你挂挡那一瞬间动力进行结合那一瞬间，发动机在发动机舱里面会改变一个位置就是你挂挡的时候，发动机会瞬间翘起来，而这个发动机是起来的，这个过程你在车里面的话就是那一顿一下然后呢方向盘车身就会有点抖这都是正常的，只是说如果说很严重的话，那就有可能有问题了，不是非常严重的都是正常的，那不是说有这种现象车辆就一定坏了，就一定有问题了，不是那样的，所以最好的话还是实际去我们售后，让我们专业的维修技师实际的试一下，感受一下，就试一下车检查一下就可以了。
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奇瑞瑞虎5 16年，车底的变速箱油管磨穿了，漏发动机油，如何检查油位？变速箱上只有一个堵塞，没有油尺你好，我们这款车型检查的话是需要使用奇瑞的原厂的专用工具来进行检测的，它是有一个专用工具标尺来进行检测，你没有的话你只有进行放掉，重新加注加注在4-4.5升就可以了。呃，对于奇瑞现在的新款车型的话，比如说1.6t的发动机的话，这个你要如果说维修发动机的话，但是这个你就需要进行，配备正时专用工具，因为它的是专用的。但是实际上这款车型发动机保修10年100万，而且都是免费的，只要正常维护保养都是免费的，所以我们自己能维修到的机会的话，你在外面的话，不是4s店的话是基本上是很少很少。而其他方面的话，也不需要什么特别的专用工具，对吧，还有变速箱方面维修需要专用工具，但是这种变速箱目前在4s店里面，在我们店里面都很少坏，也很少修。他不像大众奔驰宝马那样，他不出问题，他也不坏啥。他也没啥通病。毛病少的可怜。质量仅次于雷克萨斯。部分超越雷克萨斯。就没啥坏的，就是常规的检查维护保养。所以基本上不需要配备啥专业工具，你配备了你也用不到。他也不像大众啥的，你能刷隐藏，像奔驰宝马能刷一些功能出来，它也没啥，它的配置功能本身都已经高到天了。所以国产车型的话配置很高，正常维护保养很方便，很快捷，很便宜，也不需要用到什么专用工具。有需要用到专用工具的，基本上10年8年还不用一次。而且市场保有量也不是说特别的多特别的大，而且整体它也不坏什么。
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变速箱故障码p0894您这一块我再给你总结一下啊，就是说你当前的话，首先的话先放掉变速箱油，看变速箱油里面有没有金属粉末如果没有的话。把变速箱油再加进去。然后如果非要走高速的话，那么速度尽量控制在100码以下平稳加速，不要加的太快。就是说这个故障码的话，我们就是可以从最简单的检查。就是检查我们变速箱上面的那个大插件。看一下那个大插件有没有存在接触不良。其次就是我们控制法体里面的那个液力变距器锁止控制电磁阀控制电磁阀就是说这个电磁阀存在失效。以及出现卡滞。这一块你这个故障码出现的时候，它是什么意思呢？就是说我们速度快的时候，我们的变距器内部没有办法和飞轮连成一体，没有办法形成刚性连接。这样的话就会有动力损失，你低速的时候感觉不到。就速度快的时候就能感觉到，然后你要一直行驶的时候就会烧变速箱。导致油液过热。就会损害液力变矩器。然后再进一步损坏变速箱内部。这样的一个过程。就是说我们最简单的也就是说到时候更换控制阀体上面的电磁阀。当然控制阀体总成上面是包含电磁阀的。，如果不更换里面的控制阀体的话，你最简单的也是要换一下电磁阀以及电池阀连接的线束。如果故障依旧的话，再更换阀体。如果更换阀体故障还出现的话，就需要更换我们的液力变矩器。然后最后到变速箱内部出现问题泄压。这样的一个过程。
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奇瑞瑞虎5上坡油加得不是很高，居然上不了坡，还倒退，加油也没反应，后来，我停了一会，又可以上了，修理店的师傅说，上坡不能踩刹车，有这样的道理吗？就是这种方法，如果说你要进行操作的话，可以教你一下方法。如果是在坡道方面万不得已进行踩刹车停车了。这个时候踩着刹车拉起手刹用力拉。然后切换的动力模式。如果坡度比较大。这个时候放到空档。然后才放到前进档位。在松开刹车的时候，油门加到3000以上然后松开手刹就可以了你就是我们手动挡的车型，你在半坡起步那个不也是需要技术吗技术不好的他也起不了步，甚至发动机憋灭。而无极自动变速箱cvt自动挡的发动机不会灭，但是你起步的状态发动机的动力以及变动性的扭矩输出克服不了当前的阻力的时候，它就向前走不了。就是当前的动力输出小于当前的车辆要克服的阻力。这个时候的话，有的会发现他不仅不前进他还后退。这就取决于当时坡度的大小的问题。只是您不了解，你要了解的话，你就不会把它当故障了。外面修车的证明那个师傅也是挺专业的。因为这种现象的话，有的非专业的不知道的或者是没遇到的根本就不知道，还有的还以为什么坏了呢。
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于老师，车子3年4个月，里程6000行驶中熄火现在确定正时皮带断了，一直都是在4S店保养，上次年前保养也没有提醒我换，现在可以索赔吗？如果索赔无果，我就准备去修理店去维修，现在不确定有没有顶气门，如果顶气门维修后有后遗症吗？嗯，首先这种情况的话，我们使用说明书里面已经明确写到这个维修费用的话是需要自己承担，而且厂家的建议的话是在4万公里。说明书里面都有写到可能您没太注意。这款车型的正式皮带的话，他由于带了vvt可变气门正时，存在气门正时可变，所以它的这个正时皮带的拉力受力点要大。所以它就很容易出现问题，也就是说原厂4万公里以内是不出问题的。但是过了4万公里之后的话，就随时随地都有可能出现问题，这个就根据自己的用车习惯和驾驶的稳定性了有没有激烈驾驶就是猛松离合急加油门，急踩刹车。以及就是来回的那种顿挫。那种的话是最容易伤皮带的。特别是我们正在高转速的换挡的时候，突然间从高档降到低档的时候，那个一一瞬间就容易使这个皮带受伤，就是能加剧它的使用寿命的缩短。啊，这种情况的话是有顶气门的风险，但是不是说100%。，我们正确的做法就是更换全新的皮带，然后装上去启动车辆试一下，如果车辆启动以后没有故障码，且车辆运转平稳，没有缺缸的现象的话，那么就可以。如果车辆启动完之后剧烈抖动甚至启动都启动不着或者是缺缸的话，那么这种情况就说明气门已经顶了。如果真是气门顶弯曲了。顶了气门之后维维修的话，对车辆的话影响不大。前提是维修的技术水平要可以，还有更换的这些气门以及气门油封这些产品的配件质量没问题的话可以，如果配件质量差的话，那么你用的时间会缩短。也就是说同样使用原厂配件的话以及维修技师的技术水平还可以，装配上面不存在一些技术问题的话，那么它的使用寿命的话跟原厂是比较接近的，是没有什么太大影响。也就是说它的最大影响就是取决于一个维修技师的一个技术水平和产品配件的质量。
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有时跑到80到100迈，油门踩到2000到3000转后没反应，松油门后又加油门就又有反应了如果是踩油门，发动机转速不提高了，这个时候的话可以确认一下刹车灯开关，这个刹车开关是双信号开关，这个刹车开关出问题以后的话会导致加速过程中停止，就像定速巡航一样停止，有的甚至是速度慢慢的就变慢了。这一块的话可以到时候检查一下。同时确认发动机变速箱里面看看有没有什么故障码？这个变速箱只要有一丁点毛病，甚至你都没有感觉出来问题故障，那么它就亮故障灯了，只要有一点点问题立马亮故障灯，只要故障灯不亮读取没故障码就一定没问题。这个变速箱的控制非常的精准。哪怕是电磁阀损坏也好，我们上面的油压转速传感器损坏也好，还是内部油压过热也好，油油压过低也好，还是打滑了，哪怕是有一点点立马就亮灯。就是你感觉都好好的都没问题，他就已经存在故障码了，就这么精确，只要没有故障码可以这样说自动变速箱这一块100%没问题。这种车它是模拟7速档位。它的速比已经达到了7速。但是我们正常行驶过程中，你只要是处于加速状态，永远到不了7档。那个速比永远到不了7速的这个速比。只有松开油门的一瞬间而且车速高于90以上的时候进行滑行的时候。它才能到7档的速比，这种车的话本身它是只是平顺性方面加速性就可以说是非常肉。
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6到14是60欧。3到11是58欧其他的可能性不大，因为16款的车那才几年，没几年。你到时候确认不准的话，你可以把电压直接给发过来，然后我给你再判断一下都没问题。因为这种东西就是维修手册上面他也不可能给你写的那么详细，也没有这样去写的。只要把该确认的确认好，问题在哪就知道了。电脑那一端不用去测。你现在发现剪断以后测量的这种结果都是错误的。比如说你测的结果一个0.8，那么另外一个就需要是0.4才对。你现在一个0.8一个0.5，这根本构不成二倍关系。那么这个时候你就要确认电压低的这个。或者是电压高的这个。电压低的，你要确认一下5伏电源是不是5伏。你可以也可以插头插上去以后，从线的后部测量一下，看看有没有5伏电压，是不是插上去之后变成三伏了。如果变成三伏了或者是低于5伏了，就说明线路接触不良。就是说在这个基础上。两个传感器的5伏供电一定要好，然后接地线一定要好。这个好不好？需要使用万用表去测量。剩余的是谁坏了，这就很明白了，很清楚呀。很多故障不可能同时都坏，知道吗？如果这样测出的结果，那是这个电压地线火线没有问题，那么这种情况就是油门踏板坏了，你后期后面的线路又坏，电脑又坏的可能性几乎为0，哪有一起都坏的，只要确定了前者坏了就继续换，后面再坏的概率是很低的，一般都是前面坏了之后发现正好又发现问题了，那就换上就解决了，换上不解决再次确认，如果这样还不对，还是配件的问题。我们这边遇到更换发电机在外面更换5个呢，过来换上售后原厂的立马就好。检测的结果是数据这是真实永远不会变的。检测的数据才是有理有据的。
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你好 瑞虎5 P0341相位传感器不合理😊️嗯，你好，首先这个故障码的话说的是我们进气凸轮轴位置传感器信号不合理。当前的一些维修方案建议的话英文是偶发的故障，不是说一直存在的，所以当前的话首先的话第1步建议将我们的进气凸轮轴位置传感器和排气凸轮轴位置传感器进行对调兑换位置。也就是说这个故障码的话，很大程度上面就是我们的凸轮轴位置传感器损坏。但是让它没有坏透。所以就会出现受转速或者是发动机温度的一些影响的时候。会在某一时间段出现信号不对，被电脑所监测到以后，就报了这个故障码。这种的话占的概率也是相当高的，这是第1步。第2步的话就是检查一下我们这个进气凸轮轴上面的信号齿轮看一下有没有破损或者是凸轮轴位置传感器的安装的位置是否合适原厂的话它都是固定好的。只要没有更换过气门室盖的前提下的话壳体各方面安装位置不用考虑。如果以上进行兑换以后后期在使用车辆的时候故障码转移转移到排气凸轮轴位置信号不合理。那么这个问题就是我们的之前被替换到了，安装在排气凸轮轴位置传感器损坏了。这个一般装上去的话，三五天甚至一星期可能就会出现。如果还是显示的，我们进气凸轮轴位置传感器，也就是说p0341的话。那么下一步第2步需要检查一下我们的发动机正时和我们发动机上面的进气相位侧的相位器执行器总成，和我们的进气相位器执行器电磁阀，在安装正时的时候检查正时的时候使用专业工具重新校对。第3步的时候，如果以上的检查故障依然存在是这个故障码的话。那么就要彻底的检查一下凸轮轴位置传感器的三条线。有没有5伏的供电电源？有没有零伏的搭铁，然后信号线到电脑端是否出现开路接触不良。
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女司机：晴天后车里总是湿湿的 修理工拆开一看、都惊呆了
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