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技师刘佳您好，发电机的正常发电电压在13.5到14.7伏之间，无论怠速还是加油，保持在这个之间，就是正常的，发电机工作正常，漏电需要从保险丝处开始检查，一个一个进行检测，当检测到哪个保险丝放电电流过大，就需要检查保险丝所控制的用电设备，是否损坏，线路有无短路， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全，谢谢。 -
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匿名网友发电机调节器那里的的保险丝电压是14.4，正常吗？ -
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技师刘佳正常的 -
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匿名网友其的保险丝都是12点多哦 -
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技师刘佳直接检查电瓶两个接线柱，正常为十三点五十四点七伏之间 -
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匿名网友这台车的怠速充电电压是12.6，放两三分钟就没电了 -
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技师刘佳发电电压过低，需要检查电压调节器是否损坏，发电机内部线圈是否短路 -
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匿名网友现在只要一熄火就打不着了，但是电瓶有十一伏电压啊，正常不是九伏以上都能着车吗 -
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技师刘佳是的 -
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技师刘佳需要检测一下，启动瞬间电压，这个很关键，最低不能低于十伏，
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10年宝马730LI，一切正常，无任何报警，但是今天偶然发现一点问题，堵车或停车时，水温可达110度，机油温度115度，开起来水温96度，机油温度也差不多110度，然后我停下来测试，把空调关闭，怠速情况下，水温107度，风扇启动，温度降到103度，风扇停止，然后继续升到107度又启动，降到103度又停止，但是我车子没有任何报警，然后今天把朋友12年的520拿过来开，2.5排量，发现怠速时水温达97度时，风扇启动，然后一直稳定在93-95之间，他的风扇没有停止，一直在转，想请教宝马专家两个问题，1.宝马的水温正常值在多少，达到多少度风扇启动，启动后风扇一直转正常还是达到降低的温度后就停止了。2.宝马7系和5系的水温设置是否有差异，为什么7系107度才开启风扇，而5系97度就开启风扇。
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11年宝马730最开始是开车路上突然报各种故障但是可以正常开到修理店，检查一下是电瓶电压高。换了个发电机开一天检测不了机油，故障是什么通信故障，偶尔会有电机缺失，直到现在换第四个发电机了路上突然报蓄电池问题，就是不充电了，半路抛锚了！到修理店换了上一个检测不了机油和怠速高问题的电机。故障码是冷却泵转速超出范围什么的，这个问题我基本确定是加冷却液进了空气。这次的问题是老报蓄电池电量低需要长时间行驶充电，现在可以正常启动但是熄火立马就关闭电源提示蓄电池的问题然后黑屏了，空调也不制冷了！能帮我真正找到原因确定了必谢，打字说不清希望电话沟通或者留电话我打过去！检查点火线圈的接地点，更换6个点火线圈。
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宝马E66 730 不到 30万公里 车辆尤其是D挡等红灯时怠速忽高忽低 不规律喘气 有时正常行驶时突然一脚油门没有反映加不上油 有是熄火有时一着车就直接不稳排气冒黑烟 故障灯有时亮 故障码是 空气质量系统 进气系统确定不漏气 气门室盖新的 进排气电磁阀新的 碳罐电磁阀新的、空气流量计流换过、节气门清洗过、气门积碳清洗过、DSA阀检查没为题，氧传感器换了4个博士新的，三元拆开看了没赌 现在就是混合气很浓 6个汽缸平稳值都不好没故障的时候40到50 有的气缸能达到100左右 怠速转速740左右 ，有15转的上下波动不稳定， 空流数据有时13――15kg 有时怠速还要高 节气门开度3――4多变化 调校直怠速和部分负荷都是负值 这个故障有时试一两天也没有，有的时候频率一天好几次我总结就是怠速负荷大的时候爱出现修之前没有这个故障，前后油封换过，VVT马达及偏心轴检查没有问题，正时没有问题，没有漏气，进气歧管的DISA阀换过了，空气流量计换过了，凸轮轴前端矩形环及瓦盖没有问题，当前VANOS电磁阀数据不对，油道清理，检查一下电磁阀线路有没有接触不好或线路问题，然后再试车
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一直没能确诊，03宝马E66 ，760，公里数16万，有踏踏踏踏的响声，有时候特别严重，响的也厉害，有时候不响，加速有时候秃噜，有回火的感觉，怠速有时候忽高忽低，还有放炮的声音，还有时候挂不上档，提前变速箱紧急故障，熄火后，重新启动就能挂上，开起来降档的时候有明显顿挫，检查过电脑，提示缺缸，现在油耗32多，比以前高不少，还有后排的音响没有声音，声音是不是关闭了，怎么调试，车现在还有漏电的地方，放两天不开电瓶就没电啦，主要是那个踏踏踏的声音，加上缺缸怎么根除，谢谢！！
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10年宝马X6着车跑上一段后就会怠速呼高呼低有时还熄火，就会报DME燃迪泵可信度，DME绝对压力传感器进气管信号，DME节气门角度进气管真空关联，MAP岐管绝对压力BARo大气压力传感器电路输入电压低，清问是哪方面的问，大概多少线？10年宝马X6着车跑上一段后就会怠速呼高呼低有时还熄火，就会报DME燃迪泵可信度，DME绝对压力传感器进气管信号，DME节气门角度进气管真空关联，MAP岐管绝对压力BARo大气压力传感器电路输入电压低，清问是哪方面的问，大概多少线？根据故障码需要检查一下有没有漏气的地方重点检查节气门后方。
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你好大师想问一下，13年宝马740加速的时候会出现绰顿感，如果是慢慢的加速度话就没有了，另外有几个故障码请大师给分析一下你好大师想问一下，13年宝马740加速的时候会出现绰顿感，如果是慢慢的加速度话就没有了，另外有几个故障码请大师给分析一下【车型：宝马7系 2013款 740Li 豪华型】 根据故障码第一需要检查一下进气系统有没有漏气的地方，还要检查一下汽油压力是否正常，第二需要互道一下电磁阀看看故障码有没有变化。
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车子怠速不稳！冷车没怠速车子怠速不稳！冷车没怠速【车型：宝马7系 2005款 730Li】 措施：建议更换怠速阀。
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宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！9晚上开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，在有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度，后来就直接放车库了，没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了，然后叫修理厂换了一个不是原装的上去，当时问题就解决了，但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害，就持续那10秒钟就不怎么抖了，每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会，然后跑起来了也是正常，然后我又买了六个原装火花塞，一个原装点火线圈，换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害，跟缺缸一样，有时候也会报传动系统故障，十多秒钟之后就好了，然后熄火，在重新启动，故障码消除，我这个车子没坏之前也稍微有一点斗，但是现在怠速，我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开，看着发动机，几秒钟就会定时抖一下，坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下，看着阅读灯，抖动的时候阅读等会变暗，但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了，坏的点火线圈也换了，以师傅们的经验，你们觉得发动机内部有什么问题了吗？【车型：宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗？万分感谢！ 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样，抖动厉害，怠速也抖动严重，热车启动就不会和缺缸一样了！清洗积炭。更换喷油嘴。
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宝马F02，11年740，车子放了10天没开了！晚上开出来溜了一下，才发动车子没20分钟，在有点坡道的路上，稍微加大了一点油门去超车。突然就报警，显示传动系统故障，然后停下车来。明显感觉发动机抖动的严重，排气管的出气也是一段一段的，感觉发动机少了一个缸不工作一样。然后熄火，反复启动，故障也没解除，还是发动机抖动，然后在路上跑起来，发动机也是没力一样。加不起速度，后来就直接放车库了，没去管它了。隔了两天后来到修理厂检查之后。是一个缸的点火线圈坏掉了，然后叫修理厂换了一个不是原装的上去，当时问题就解决了，但是接着车子又放了几天。再去点火。然后出现的问题也跟缺缸一样。点火那一会车子抖动的厉害，就持续那10秒钟就不怎么抖了，每次都是冷车启动就会这样子。热车启动就不会，然后跑起来了也是正常，然后我又买了六个原装火花塞，一个原装点火线圈，换上去问题还是这样子。冷车启动发动机得厉害，跟缺缸一样，有时候也会报传动系统故障，十多秒钟之后就好了，然后熄火，在重新启动，故障码消除，我这个车子没坏之前也稍微有一点斗，但是现在怠速，我感觉比之前更抖了。把发动机盖打开，看着发动机，几秒钟就会定时抖一下，坐在座位上也能明显感到几秒钟抖一下，看着阅读灯，抖动的时候阅读等会变暗，但是跑起来又没什么感觉。我现在是火花塞换了，坏的点火线圈也换了，以师傅你的经验，你觉得发动机内部有什么问题了吗？【车型：宝马7系】有专业的宝马4s店的师傅帮我解答一下吗？万分感谢！ 现在的问题就是冷车启动。和缺缸一样，抖动厉害，怠速也抖动严重点了，热车启动就不会和缺缸一样了抖动。建议对车辆进行检查快测，并测量发动机的点火波形
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04款宝马730，怠速不稳，开空调时怠速正常，帮忙看下数据流04款宝马730，怠速不稳，开空调时怠速正常，帮忙看下数据流【车型：宝马7系】 措施:更换废气阀、怠速阀， 清洗VANOS电磁阀， 更换氧传感器并删除调校值， 更换火花塞。
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速腾新车转速怎么有时候达到五千转
速腾新车转速高的那些事儿 嘿，咱湖北伢们都晓得咧，这速腾新车呐，有时候转速咋个会跑到五千转咧，这事儿可把好多车主给整迷糊哒。 冷车启动转速高正常不 咱先来说说这冷车启动的时候转速高，这在好多老车型上都
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转速一千什么原因J6，j6怠速一千转
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