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技师陈凯楠是不是缺六个缸
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12年奔驰E260,271发动机,开始四缸失火,火花塞,点火线圈都换了,还是是四缸失火,之后我把四缸喷油嘴跟一缸喷油嘴对换,一缸就失火,最后把一缸喷油嘴换了一个,还是一缸失火,开始是换的拆车件,最后还又换了一个原车喷油嘴,还是一缸失火,怠速没问题,就是路上急加油,就会出现,请问大师,这是什么问题?根据你的描述建议先清洗进气门积碳,重新编程发动机电脑。
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杨老师能够给我查一下07年奔驰S600的发动机大修的一些技数参数和力矩,上次大修的发动机1 7缸小瓦包轴了,跑了大概200公里左右,该车原来烧机油严重,拆下来打开发现很多缸活塞环对口或要对口了,当时检查发现缸套失圆8丝,间隙大的达到12丝,活塞环开囗间隙大的达到了100丝,由于想节约,就换了所有环,大瓦有三片被拉也换了,装回后就出现了上述问题,这次拆开又发现多数气缸活塞环又对口,于是拿去镗了建议按照我给你的数据去紧固。
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邪了门了!求有经验的大师解答 奔驰GLK,水温40到50度的时候,刚发动汽车,P挡或N发动机抖动排气管突突,挂D挡怠速前走,汽车有顿挫感! 冬天严重,会缺缸,报缺缸故障码,一共缺缸三次,第一次气缸1断火,第二次气缸2断火,第三次气缸6断! 天气暖和后抖动持续1分钟左右,随着发动机声音突然变平顺后,自动消失!没有故障码,在故障出现时电脑检测,只显示负荷值很大 第一次抖动是在4S店拆过保险杠后,出现的 火花塞6个全部换新的了,节气门,喷油嘴,燃油系统都清洗过了,发动机积碳也掏了,排气凸轮轴电磁阀、空气流量计,也换新的了!故障依旧 怀疑 水温传感器,但是4S说水温传感器故障,水温表肯定不准,所以水温传感器被排除了! 希望有经验的高手关注解答,谢谢!
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求大神级技师,帮助解答! 本车现在共65000公里,车型,奔驰GLK300。 现在故障是,偶发性的抖动!第一次为2016年1月18号,车放在4S店,取车时发现报告单上有个故障码,气缸1断火,第二次抖动是,4S店取车的时候,交接完手续,出门时发动后,发动机抖动,紧跟着去车间检测,气缸2断火,排气凸轮轴气缸列1调节延时,排气凸轮轴气缸列1位置与曲轴位置相比不可信。熄火,重新发动,抖动自动消失。 4S店建议更换火花塞,换完后,第三次出现:半个月,再次在发动汽车的时候,发现抖动,抖动持续,必须熄火重新发动,抖动消失,并伴随发动机报警,去检测,气缸6断火,排气凸轮轴气缸列1调节延时,排气凸轮轴位置与曲轴位置相比不可信。 4S店更换排气凸轮轴列1电磁阀,之后一个月,在发动汽车之后,发现车身抖动,但是未出现发动机报警,抖动1分钟之后,不抖了,一切正常。不需要熄火后重新发动,抖动就消失了! 4S店建议清洗节气门,燃油系统。清洗完后,半个月,故障重新出现,发动车子后车身抖动,抖不到一分钟,抖动自动消失。 4S店建议,掏进气道积碳,掏完后,半个月,故障又重新出现,发动车子抖动,抖动不到一分钟,自动消失! (每次抖动都有一个共同点,都是在发动机半冷的状态下,出现!如果车子停一晚上,刚发动车子,怠速为1300转左右,然后随着热车慢慢下降,降到800转的时候,发动机感觉声音大有呼噜声,方向盘抖动,但是车身不抖,然后随意热车时间增长,怠速逐渐下降到600转后,车子感觉发动机平稳了,发动机声音变小,方向盘抖动消失!如果车子熄火2小时左右后,点火发动车子后,由于水温还不是很凉,怠速由1300,下降到600比较快,这时候,会出现抖动严重,怠速前行或倒退,车身抖动明显。感觉前两次缺缸有可能是因为天气冷,抖动严重所以缺缸,后几次没有缺缸的抖动)求大神帮忙,解决!!! 火花塞,节气门,燃油系统,进气道积碳,凸轮轴电磁阀,该换的换了,该洗的洗了,该匹配的都匹配了
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奔驰GLK,刚启动的时候如果水温是60到70之间,汽车抖动! 重点说明:热车停车1小时左右后,水温没有完全冷却,再次启动,水温就是60到70之间。 冬天天冷的时候,比较严重,抖动的时候发动机故障灯闪烁,抖动会导致缺缸,只有熄火后重新发动车子,抖动消失,故障码,第一次,气缸1燃烧断火,第二次,气缸2燃烧断火,第三次,气缸6燃烧断火!春天,感觉症状有所减轻,抖动时,发动机故障灯不亮,抖动40秒之后,抖动自动消失,没有任何故障码! 换过火花塞,清洗过节气门,燃油系统,掏过积碳,有用燃油添加剂! 请大师用你们宝贵的经验,帮忙解答! 偶发性故障,唯一的共同点就是,故障出现的时候,都是凉车1小时左右,发动的时候产生的,水温都在60到70之间
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故障现象,车辆今年4月份第一次进厂时,报故障码P0300 失火,P0420催化器效率低下 ,还有一个故障码是 催化器效率低下,缸组一。客户反应是,年前车辆加不上油,在别处拆修过。行驶2个月故障灯亮,出现以上故障码,客户要求更换缸组一三元催化器。更换之后,故障码消失。到了8月份,车辆再次进厂,故障灯又亮,读故障码,P0300 失火 P0420催化器效率过低 P0430 催化器效率过低,缸组2 。客户反应油耗高。于是又把缸组2的三元催化器换掉。故障码消失。行驶2天,返厂检查时,发现故障灯又亮了,读故障码P0300失火,于是清除故障码。客户再次行驶一周后,再次进厂,故障灯亮,读故障码P0300失火 P0420催化器效率过低。于是感觉故障点可能不在催化器。读P0300冻帧数据发现失火发生在早晨怠速时,长期燃油值-13.读缺火数据,发现多干缸随机性缺火。读数据流,发现长期燃油值-9到-13。拆下火花塞发现火花塞发黑燃烧不完全。更换火花塞及点火线圈(由于只有5个新点火线圈,所以只更换了5支),试车。冷车怠速还是报失火故障码,不过故障灯暂时没有点亮。火花塞依然发黑。长期燃油值还是-10左右。检查高压油泵,机油里没有汽油味。接低压油路测试油压,发现油压波动非常大,刚启动时看不清表针,,表针都打弯了,怠速稳定后在300到450之间波动。于是更换6个油嘴。试车依然有失火故障码,缺火数据依然两个缸盖随机。点火线圈换成原车了。不过读数据流发现,长期燃油值变成我+15 到20,缸组1和缸组2的喷油占空比在1.5毫秒。测试过缸压,连续7个循环可以达到9个以上。低压油表针依然波动没有变化。断开空气流量计,高压数据从2兆帕增加到2.7兆帕左右,长期燃油值开始下降到0左右三元催化是因为发动机缺火引起的,发动机燃油修正数据是因为发动机漏气,冷车缺火比较明显,需要检查燃油泵和燃油管道,发动机积碳,
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奔驰S300L 发动机特别抖 4 5 6缸失火 这种情况如何判断是三元催化 还是正时的问题奔驰S300L 发动机特别抖 4 5 6缸失火 这种情况如何判断是三元催化 还是正时的问题【车型:奔驰S级 2008款 S 300 L 豪华型】 这种情况首先需要解决缺缸的问题,因为缺缸导致混合气过浓所以会报三元催化器。
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车辆各种故障求助师傅 车辆为2014年9月的奔驰e200l 目前行驶75000公里左右 前天早晨着车出现问题,当时露天停车 夜间气温在零下三十度左右。打火时车辆着火困难 但是也是一键就启动了,启动以后车辆报各种故障(见图片) 车辆可以挂挡行驶前进后退均没有问题,出现故障至今行驶了三百多公里,车辆不正常的地方除了仪表台的各种故障报警还有 1、暖风开最高档位才能听到风声 2、不系安全带车辆不滴滴响 3、遥控开门后以前尾灯大灯都亮一会儿现在很快熄灭了 4、方向盘上的各种功能按键没反应 5、定速巡航不能用 6、hold功能不能用 7、eco启停不能用 8、一键灭车不能使用(长按一键启动键七八秒才能灭车) 出问题前的一周内因发电机异响换过发电机 左尾灯坏了 一直报异常(现在屏幕上看不到左后尾灯的故障了) 刚刚购买的汽车延保安装的智能车载gid显示报故障u0146 u0155 (见图片)。本人怀疑是保险丝冻坏了,因去年在同样低温下冻得车着不了,后来确认是保险丝启动时烧了,这次也是同样环境下,无较大改装,仅在驾驶室门板里加装过一个锁车升窗 开门双闪的控制盒。(图片数量不能超过三张、一共六张故障图)我看您提了这么多问题给您在最后的回复,我看你可能也是比较忙,一直也没有回复我,不知道现在什么样一个情况呢?
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我有一个12年3.0辉腾车,发动机有时候在松油门后会有抖动现象,感觉就是点火线圈漏电断缸得感觉,而且现在很频繁的出现,加油门感觉顺畅,就是怠速抖!这车开来得时候是机油太脏,发动机瓦坏了,所以没有试车,把发动机修了 ,客户说以前没有这种现象,所以我也不知道是不是修发动机后才出现的故障! 换过1.曲轴(拆车件型号一样的)2.凸轮轴链轮(2个)3.可变正时电磁阀(换过两次了没有改变)4.气门塞盖(把废气换堵了症状都是一样的,包括进气支管上的所有真空管都堵了还是一样没有好转)5.活塞环 6.大修包 气门磨了的密封很好 7.气门顶筒8.大小瓦!现在是有时候发动机故障灯会跳闪几下,报故障码3缸失火,气缸压力全部都是12左右,我把点火线圈,火花塞,喷油嘴都和其他缸对调试了,还是报3缸失火,线路我也看了没有发现问题,我用清洗剂试了没有发现有漏气得地方,而且发动机抖动得时候明显感觉就是断缸得感觉,而且抖动的时候怠速发动机转速基本不变!求各位大师帮帮我!会不会是电脑板有问题!现在只能怀疑这几个地方。
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奔驰s 221底盘报左右气缸进气功能失效请检查二次喷射泵是否工作, 请检查两个转换阀是否积碳堵住[不管有没有堵必须清洗] 检查管道是否有泄露,检查电磁阀是否正常,能否正常工作 如果都没问题,请清理缸盖内部二次喷射管道积碳即可
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奔驰R350故障码气缸1失火,奔驰p030100气缸1燃烧断火
奔驰 R350 故障码气缸 1 失火,咋回事儿 嘿哟,咱今儿个来说说这奔驰 R350 出的毛病事儿哈。就那个故障码气缸 1 失火,可把车主给愁坏咯。故障码、气缸失火这些个玩意儿是咋回事儿呢?咱慢慢唠。
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故障码1 3缸缺火,故障码3缸失火
故障代码1:3缸缺火,故障代码3缸失火 三缸失火,汽车引擎的神秘呼唤 在汽车世界里,三缸失火(故障代码1:3缸缺火,故障代码3缸失火)是一个常见的引擎问题,它不仅影响着驾驶体验,更关乎着车辆的安全与
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2024-08-01
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气缸1失火是什么原因,气缸1失火是什么原因造成的
气缸 1 失火,咋回事儿 咱河南话里,把“气缸 1 失火”叫做“气缸 1 不着火”。这可不行啊,得赶紧看看是咋回事儿。 失火的危害 要是气缸 1 失火,车子可就跑不动了,还会冒黑烟,油耗也会增加。严重
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2024-07-13
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菠萝三缸失火啥原因,大众波罗三缸失火
三缸失火,咋回事儿? 哟,大家好啊!今天咱来聊聊汽车上的一个小毛病,三缸失火。这是个啥玩意儿呢?简单来说,就是发动机的三个缸中有一个或多个缸没有正常工作,就像人偷懒一样。 三缸失火的原因 那为啥会三
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马自达6故障码2缸失火,马自达6一缸缺火
马自达 6 故障码 2 缸失火的那些事儿 嘿,咱河南话说哈,这马自达 6 出毛病可不少事儿咧!就说这故障码 2 缸失火,可把车主给愁坏了。咱先瞅瞅这文章里咋说的哈。 故障表现 有文章说热车水温表指示正
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2024-08-05
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三四缸失火原因,三四缸失火原因有哪些
四缸失火,咋回事儿? 各位老表,今天咱来说说四缸失火的事儿。你要是开车的时候发现四缸失火,别慌,先看看这篇文章,说不定能帮到你。 失火的原因 1. 老表们,四缸失火的原因可不少,咱一个个来说。首先,可
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2024-06-26
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一三缸失火原因,一三缸失火怎么办
一三缸失火,咋回事儿 嘿,伙计们!今天咱来聊聊一三缸失火的问题。你要是开车的时候发现发动机故障灯亮了,或者感觉车子没劲,那可能就是一三缸失火了。别担心,我来给你讲讲这是咋回事儿。 失火的原因 1. 首
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2024-07-08
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故障码显示1缸失火,故障码一缸失火
故障码显示1缸失火,故障码一缸失火 一探发动机失火之谜 在汽车世界里,发动机失火是一个让人头疼的问题,尤其是当故障码指向特定气缸时,比如一缸失火。面对这样的情况,我们首先得了解,发动机失火并非简单的
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奔驰glk300故障码为四缸失火,奔驰glk3003缸6缸断火
奔驰 GLK300 故障码大揭秘 侬晓得伐,咱来讲讲咱上海宁开的奔驰 GLK300 啦。有个问题哦,车子老是出毛病,故障码显示四缸失火,还有三缸六缸也断火咧。 故障码那些事儿 故障码哇,就像是车子身体
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2024-08-09
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三缸失火啥原因造成,三缸失火啥原因造成的呢
三缸失火,咋回事儿 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊三缸失火这个事儿。这三缸失火啊,就跟咱河南话里的“崴泥”差不多,有点麻烦。 失火原因 这三缸失火的原因啊,就跟咱河南话里的“事儿多”一样,有点复杂。
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2024-06-27