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技师蔡旺保险
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技师蔡旺检查线路也要全拆了查
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匿名网友就只有一个门上面的灯不亮
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技师蔡旺灯是加装的吧
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技师蔡旺这个门开的时候顶灯亮不亮
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匿名网友亮
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匿名网友说明什么问题
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匿名网友灯不是加装的,一直就有
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匿名网友其他门上的一开门就亮
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匿名网友就这一个不亮了
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技师蔡旺应该是灯坏了啊,跟顶灯一起的,顶灯都亮,这个不亮,不是灯坏了就是线了,查线
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匿名网友是不是感应开关的问题
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技师蔡旺开关问题顶灯也不亮啊
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匿名网友有道理
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匿名网友我今天把门板拆了
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匿名网友看不出来什么
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匿名网友又装上了
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匿名网友会不会是保险问题
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技师蔡旺跟这个灯上线查吧,没有别的办法,看看线到哪去了
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技师蔡旺有没有什么控制盒之类的,看看保险啊,
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匿名网友关键不知道是哪一个保险
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技师蔡旺确定灯是好的啊,试了吗
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匿名网友试了,把灯对调后亮
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技师蔡旺都查一编啊,应该不是保险,三个门都有,就一个没有
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匿名网友奇怪了
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技师蔡旺09年的有原装的这个吗
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匿名网友今天我在网上25买了一个感应开关
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匿名网友这个就是原装的
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技师蔡旺原装的应该有个控制盒,
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匿名网友你知不知道控制盒在哪里
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技师蔡旺不知道,
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匿名网友看来这个只能去4s店了
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技师蔡旺没必要去4s店
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匿名网友担心小地方把线路做坏了
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技师蔡旺把线拉出来查啊,进了哪里,中途线没断,就是那个东西坏了
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匿名网友一大把线插着查着就不好找了
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技师蔡旺先看它进了控制盒没有啊,锁块插头拔了看看线通不通,没进锁块就找车上的控制盒,找线啊,
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技师蔡旺丰田车上没有几个控制盒
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匿名网友为什么用电笔量不出电压
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技师蔡旺试灯大了
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技师蔡旺灯应该是二极管的
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技师蔡旺里面不是灯泡吧
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匿名网友嗯
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匿名网友不像灯泡
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匿名网友我用的电笔
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技师蔡旺丰田的仪表台里好像就方向盘下面一个保险盒,没有别的盒子了,应该是进了保险盒了
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匿名网友12v应该能式出来啊
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技师蔡旺二极管的试不出来啊,
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技师蔡旺别的好的门灯用试电笔试了没,有没有电
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匿名网友试了,也没有电
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匿名网友奇怪了
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技师蔡旺嗯嗯,有控制盒,
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匿名网友应该怎么式有没有电
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技师蔡旺用二极管应该可以试出来
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匿名网友我感觉也有可能火线有电,也可能零线不通
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匿名网友因为我用电笔感应功能,放火线上,电笔显示有电
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技师蔡旺嗯嗯,线断的可能性很小,是控负的
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匿名网友那你的意思是控制器坏了?
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技师蔡旺只能查线,
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匿名网友好吧,明天我把车开到修车的地方让人家查查
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匿名网友谢谢你了,兄弟
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技师蔡旺不查线谁都不知道,要是线问题,换了控制盒又不能退
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匿名网友我加你微信吧
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匿名网友你不是说线的问题不大
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技师蔡旺自己车自己查最好,这种问题开到修理厂,修理工要是不想查线,可能直接会跟你接顶灯线上,也会亮,
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技师蔡旺顶灯也是控负的
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匿名网友这个东西不是专业人员难度很大
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匿名网友线太多了
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匿名网友根本分不清是哪一根,除非全拆,把线拉出来追着线找
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技师蔡旺嗯嗯,修理厂电工师父肯定知道
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技师蔡旺知道怎么改线,不是查线
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匿名网友我的车也该保养了,去4s店一块弄也行
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匿名网友你是哪里的,兄弟
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技师蔡旺4s店跟外面一样的,
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技师蔡旺查不出来就改,
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技师蔡旺湖北荆州的
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匿名网友起码4s店对这个车专车专修,对这个线路比较了解
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匿名网友我有一个很好的朋友就在你那里
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匿名网友不过距离我很远
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技师蔡旺也是,他们有线路图,知道线进了哪里
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匿名网友谢谢你啦,兄弟
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技师蔡旺嗯嗯
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匿名网友加你微信给你点红包吧,这个软件我不知道怎么发
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匿名网友怪不好意思,麻烦你了
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技师蔡旺红包还是留着自己用 不麻烦的,
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匿名网友如果你在我们这里,你这个朋友我交定了
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美国买的二手08年丰田凯美瑞,气囊灯亮 ①第一次查出故障代码B1836,右侧气囊缺失,买完二手气囊,安装后,故障代码消失,什么故障码都没有,但是气囊灯没有灭,还是常亮。维修师傅说要重写数据。 ②数据重写后,气囊灯还是常亮,并查出故障码B1000 airbag ecu fault 和 B1790 Center Airbag Sensor Assembly Communication Circuit Malfunction. 电脑清除故障码后,气囊灯消失,重新打火后依旧常亮,并出现故障码,反复如此。 因为每次重写数据都要邮寄气囊电脑,美国这边检测费很高,而且按小时收费,也不能确定要查多久,所以恳求各位老师给点意见,应该如何操作,急求!谢谢各位!
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08年11月丰田凯美瑞240V顶配,里程表不显示,电脑查发动机故障码里程表传感器故障,发现这车利用ABS感应,检查发现右前轮ABS传感器线路断了一截,随便找了根线接上之后,电脑进ABS系统,发现进不去,怀疑ABS系统处于离线状态,发现ABS泵有破损痕迹,怀疑ABS泵坏了,进了一个ABS泵总成,插上插头发现ABS系统电脑依然进不去,显示汽车电脑没有响应,怀疑线路或者供电有问题,然后就看不懂了,电脑插头图片,四根粗线,只有左上角常电,右上角左下负级搭铁,右下角插在泵上后是负极,这样线路对吗?应该有个啊acc供电吧,有人有阵脚定义图吗?里程表不好用还有别的问题吗?求大师解答参照下图进行测量。
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新车买回来就出问题怎么索赔 我的车子买回来开了8天就出现打火打不着的情况,有时候在红绿灯口自动启停开着,在路口刹车停下了绿灯亮了踩油门不会启动,要从新打火,而且要打几次,又是无钥匙的,按键按几次才有反应,我的是广汽凯美瑞,在我工作的地方没有广汽,我开去一汽丰田他们说检测不出来,我开去休修理厂师傅告诉我说马达坏了,我就打电话给广汽丰田卖车给我的那家,他们叫我开回去给他们看,说可能不止这个问题,软件上的问题可能也有,我工作的地方离卖车那里很远,800公里,来回要两天,我该怎么样叫他们给我赔偿耽误的损失,最关键的是新车买来在红绿灯口停着打不着被后面车主骂的简直无语,请帮帮我这种情况确实需要去广汽丰田4s店,去离你家最近的广汽丰田4s店,直接检测,电路检测,电脑检测,确定问题,索赔自动启停起动机。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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请问,2008年12月出厂的凯美瑞是属于09款吗?08年12月和09款凯美瑞都是第6代
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2011年凯越,9万多公里。今天行车途中,等完红绿灯起步的时候,发动机突然抖动厉害,发动机故障灯亮起。遂停车熄火半小时,然后再点火,发动机不再抖动,但故障灯仍亮,于是再熄火半小时,再点火行车,故障灯熄灭。请问这是什么问题? 3万多公里的时候也出现过一次发动机故障灯亮起的情况(但没有出现抖动),开到4S店用电脑检测,师傅说什么问题也没有,并把电脑里面储存的数据清掉之后,发动机故障灯不再亮起。6-8万公里的时候,出现过几次踩油门车身抖动和打方向盘转弯熄火的情况,去检查发现气门室盖垫上有很多油,就换了一个气门室盖垫,并在火花塞周围抹了一层防油的白胶,过了1-2个月,又出现上述问题,去另外一家修理点检查,师傅说是火花塞的问题,换了火花塞,之后就没有出现上述问题了。不过前两天又出现了一次打方向盘熄火的情况,直至出现今天的这种情况。下午,我让修理店的师傅检查了下,师傅说是缸线坏了要换缸线,另外不知什么管子要清洗下。我表示怀疑,既然是缸线坏了,发动机应该一直会抖动,为什么后来发动机又不抖动了? 后来我又把车开到路上试了几次: 点火之后,猛踩油门及,反复试了几次之后,发动机故障灯不停地闪烁,后又熄灭(发动机没有出现抖动)。哪位懂行的师傅麻烦给个详细的分析和解答。根据你们的经验,类似这种情况一般有几种原因? 我的问题又最有可能是哪种原因? 拜谢!注意是两个问题哦。
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请问09年凯美瑞飞轮螺丝,大力鼓螺丝扭力标准值是多少请问09年凯美瑞飞轮螺丝,大力鼓螺丝扭力标准值是多少的问题以图片形式发送到客户微信
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2012年凯美瑞装什么电池(凯美瑞装什么轮胎) 车辆的电池和轮胎是保证车辆正常运行和安全行驶的重要部件。对于2012年的凯美瑞车辆而言,选用什么品牌和型号的电池和轮胎是车主需要关注的重要问题。
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