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技师曾旺这个发动机135失火的比较多。常见的就是点火线圈损坏，建议使用质量好的原厂6个点火线圈。另外检查电脑版是否烧坏。 -
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技师曾旺……问题已经收到，请您提供一下信息： 1，告知您是车主还是修理厂老板。 2，故障车大致里程和车辆名牌。 3，该车的故障现象和维修情况。 本次服务仅仅对该单个问题及相关的可能原因进行分析，提供维修思路和方向。如有需要100%解决问题，请升级对话-包解决服务。 提示：您提供的信息和测量结果不对，会导致判断的错误，请慎重提供。 -
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技师曾旺现在的故障代码照片 -
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匿名网友修理厂，06年车 -
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匿名网友换了火花塞和高压包，怠速稳定，发动机也不太抖，清故障码不亮，开一段又报多缸失火，车没劲，油耗高 -
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技师曾旺 -
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技师曾旺 -
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匿名网友 -
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匿名网友偶尔报空燃比传感器 -
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匿名网友还有个开关故障，因该是定速巡航的 -
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匿名网友空流怠速3.6左右正常吗 -
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技师曾旺可以 -
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技师曾旺看下是不是135失火 -
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技师曾旺这个发动机135失火的比较多 -
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匿名网友看不到哪里失火 -
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匿名网友没有失火数据流 -
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技师曾旺拆火花塞看 -
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技师曾旺 -
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匿名网友拔下一个喷油嘴过几分钟多缸失火 -
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匿名网友火花塞之前拆，看不出来 -
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匿名网友车主在老家换了火花塞 -
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匿名网友我拆开看正常 -
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技师曾旺 -
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匿名网友冻结针在哪 -
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技师曾旺 -
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匿名网友清故障码不走车不会亮故障灯 -
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匿名网友灰色的，不能操作 -
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技师曾旺 -
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匿名网友燃油滤芯拆出来非常脏，没有配件，就清洗了装回去了 -
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技师曾旺嗯 -
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匿名网友车主去买的原厂高压包一套，火花塞也是换新的 -
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匿名网友靠外面的三个缸是135吗 -
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技师曾旺里面 -
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技师曾旺靠防火墙一侧 -
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匿名网友里面不好拆 -
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匿名网友拆了就只有装回去才能着车试 -
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技师曾旺嗯 -
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匿名网友如果知道哪个缸之后呢 -
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匿名网友 -
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技师曾旺拆 -
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技师曾旺 -
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技师曾旺 -
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技师曾旺 -
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匿名网友电脑烧了还能正常使用呢 -
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技师曾旺 -
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匿名网友车主暂时开走了，我估计还会亮 -
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技师曾旺 -
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技师曾旺 -
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匿名网友报空燃比传感器呢 -
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技师曾旺这个也是一个因素，会报混合气的问题 -
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技师曾旺
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06日产贵士3.5，报P0300多缸失火，已经换了六个火花塞和高压包，能清故障码，开一段时间又亮故障灯您好，根据您车的故障分析，我这边判断很可能就是发动机模块本身损坏导致的问题，你可以在出现问题的时候接个二极管试灯检测一下各缸点火线圈和喷油嘴到模块本身的脉冲信号电压是不是合适吧。如果试灯点不亮的话不会一闪一闪的话，重点考虑发动机模块本身吧。
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07年日产3.5贵士，国3排放，报故障码P1274和P1283，尾气检测HC100（限值60）CO1.35%（限值0.3%）NO200（限值400），消码后短时间又报，对油耗无明显影响，冷热车着车正常，发动机无异常。检查三元正常无堵塞，更换原厂氧传，消码后怠速状态正常，加油到3000转报P1274。检查第二列前后氧有变黑，火花塞略微发黑，检查进气和管道正常，清洗节气门，检查喷油嘴（去年更换），可变气门电磁阀正常，碳罐电磁阀正常，更换火花塞、高压包，消码后怠速状态两前氧电压在1.5V左右正常变动，加大油门后故障码P1274出现，第二列前氧电压变为2V以上，故障重新出现。氧传感器发黑说明发动机燃烧不好，混合气偏浓，混合气过浓，检查燃油压力过高，空气流量计故障，以及氧传感器另外排除这些外围部件，需要检查正时这一块儿。
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06款日产贵士，检测到多缸失火，更换了高压包，火花塞，故障仍然存在，求解排除了火花塞和点火线圈故障，也排除了缸压异常，建议对喷油嘴及密封圈，点火线圈的线路，汽油泵进行检查。
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空燃比传感器1.缸组1. 空燃比传感器1.缸组2. 火花塞，氧传感都换了。进气支管。都洗了。跑一会儿又是这样。望大师指点。你好，如果传感器更换了车子开一会又亮故障灯，这样就的检查一下传感器的线路是否有问题了和传感器保险丝是否坏了，又或者是否更换错了传感器是否搞错了，用试灯量一下传感器插头那里有没有12v正电输出的是否线路有问题，可以用电脑进入发动机系统看看数据流看看怎样的。希望我的回答可以帮到您
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尼桑贵士多缸失火++换了汽油泵+++火花塞+++氧传感器 问题以旧你好，这种情况的话有时间喷油嘴拆掉雾化看怎么样，其次点火线圈看是否有问题导致的，失火不是油路问题就是点火异常，其次内部积碳看多不多，缸压怎么样，还有系统有没有漏气，混合气是否过稀导致的
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您好，故障灯亮，显示空/燃比传感器1（缸组1），多次清码后路试5～20公里左右故障灯又亮。起动、怠速一切正常，急加速时有短暂卡顿但马上恢复正常。已换过氧传感器、燃油泵、火花塞，清洗节气门、喷油嘴、凸轮轴电磁阀。请指教。你好，这个情况有可能是缸组1氧传感器2出问题了造成的这个情况的了把组1氧传感器2调换一下看看怎样的了，和也检查一下氧传感器2的供电电压和搭铁正常不，如果调换传感器和传感器电压也正常的话，这样有可能是三元催化器有堵塞现象造成的了，检查一下三元催化器有没有堵塞了，如果三元催化器也没有堵塞现象的话，这样用电脑看一下氧传感器的数据流怎样了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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06款日产贵士3.5，换过高压包还报多缸失火，怎么拆进气歧管换高压包这个如果说这个这个像你说的。如果说有漏气的地方，有可能导致你这种情况建议您先拆解一下竞技馆，看一下节气门的位置有连接处。不行的话可以再更换一下火花塞。喷油嘴平台有活动，可以给您转加到企业微信，简单的能解决就不要钱 劳神费力或者需要技术门槛 到时候在沟通下协商辛苦费就在下方图片微信扫一扫
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车子刚换完火花塞，行驶时给油会抖动贵士 2015款 3.5L SL的车子刚换完火花塞，行驶时给油会抖动，确保火花塞一样，长度一样，热值一样，正品配件，插头完全插好固定好，还有点火线圈检查一下，真空管要装好。
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尼桑贵士故障码出现的， 空/燃比传感器1(缸组1)，，，，空/燃比传感器1（缸组2）是什么意思，建议更换原厂氧传感器，付厂的不行
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日产老贵士，3.5排量。怠速正常700转，会突然掉到500转，车身抖动明显，3.4秒后转速上去就正常。发动机故障灯亮。电脑读取数据显示空燃比问题。但是氧传感刚刚换过氧传感器只是检测到空燃比不正确报故障码！
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