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技师杨博检查电源和接地线路,ABS模块和电机各有一个电源,可以点亮试灯。还有一个通讯启用线,万用表量12V。
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嘉**心
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嘉**心
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嘉**心
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嘉**心车能打着,这三个模块直接有什么关联吗?
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技师杨博先检查ABS模块电源、接地和通讯线路
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嘉**心ABS泵的两组CAN线电压都量过相加等于5V
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技师杨博嗯,ABS模块的电源和接地也要检查
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嘉**心都正常
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技师杨博正常就先换ABS模块,再看另两个对不对。
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技师杨博方向盘转角和多轴加速度传感器通过ABS中转
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技师杨博首先解决ABS通讯问题
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嘉**心车来的时候好好的,大修了发动机然后把线速插回去就这样了
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技师杨博ABS有两个电源,都有吗?
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嘉**心都有的
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技师杨博ABS模块和电机各有一个电源,可以点亮试灯。还有一个通讯启用线,万用表量12V。
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嘉**心电路图有没有
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技师杨博接地线也没问题就ABS模块了。
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技师杨博电路图等会儿,现在不方便查,可以先加一下企微。我查了企微发你。
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嘉**心通许启用线是几号线
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技师杨博
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嘉**心加了
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技师杨博具体几号要看图
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无法启动,报U0140车身模块失去通信
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2014年的别克GL8气襄灯亮和无钥匙进入偶发故障,有时检测不到钥匙,电脑检测都会出现两个相同的故障码U01400与车身模块失去通信和U0155与组合仪表失去通信2014年的别克GL8气襄灯亮和无钥匙进入偶发故障,有时检测不到钥匙,电脑检测都会出现两个相同的故障码U01400与车身模块失去通信和U0155与组合仪表失去通信【车型:别克GL8 2020款 ES陆尊 653T 舒适型】车辆报多个忧虑部长代码接报故障代码的模块都在低速网络上低速网络上建议检查低速网络限速是否有徐杰徐杰情况
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别克GL8报U0121 于电子制动模块失去通信你好,现在分析,泵不能通讯,肯定会导致不能启动等一系列现象,所以加上失火问题结合起来,我的思路就是现在必须把ABS泵的通讯问题给他修好,在来查剩下是否正常,是否还有其他失火现象存在。
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别克GL8出现与车身控制模块失去通讯根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理) 建议:(更换车身模块) 以上故障诊断是根据我 (7)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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电脑报U0140:00 与车身控制模块失去通信 U2099:03高速通信启用电路-低电压您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况直接考虑到的就是它的ABS泵有问题导致的通信电源异常,所以你现在需要先把ABS泵拔掉以后测量电压。
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别克GL8报U0121-00与电子制动控制模块失去通信 怎么修检查多轴加速度传感器模块到ABS电脑板之间的线路是否存在问题,检查模块的线束插头针脚 重点检查通讯,正常的话,两线的电阻为60欧,两线相加为五伏
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12年别克GL8 3.0L,偶发性不能启动,车身电脑报:与发动机控模块失去通讯。
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别克陆尊水淹车故障与车身控制模块失去通信该车采用单线值2类串行数据进行通讯。 车身控制单元的J1插头38号针是数据针,与诊断插头的2号针连接,进行通讯和诊断。 根据原理和车辆状况,建议重点检查车身控制单元的电源线;接地线;和这个数据线。如果线路都正常,说明车身控制单元故障。
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12年别克GL8全车无通讯只能进去车身控制模块和仪表根据你的描述,车辆是火烧车,机舱的发动机线速和电脑板损坏,更换发动机线速和电脑板并且需要对电脑在线编程,现在出现模块车辆大部分模块没有通讯,只有车身模块和仪表有通讯,其他模块都没有通讯,建议检查发动机舱的发动机线速上搭铁点,对各个搭铁点进行打磨处理,检查保险丝盒是否安装到位,是否存在主要插头没有安装到位,如果没有头绪可以检查发动机电脑板的电源搭铁,和通讯是否都正常。
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别克GL8胖头鱼,故障码U0078-00控制模块通讯低速can关闭,而且多个模块与车身控制模块失去通信根据你的问题、可能线路问题、或模块问题建议检查一下低速canx2的22号线正常不正常、如果不正常建议维修线路就可以了
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比亚迪什么软件可以控制车
比亚迪什么软件可以控制车?比亚迪车载控制软件解析作为全球知名汽车制造商,比亚迪一直致力于技术创新和智能化发展。那么,比亚迪车辆是通过什么软件来进行控制的呢?下面我们就来解析一下比亚迪车载控制软件。比亚
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