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匿名网友别克昂科威刚开始起动车,有加油也不走的现象
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技师杨秀伟你好,师傅,麻烦这边先提供一下准确清晰的车辆出厂牌和17位数的车架号照片。描述一下车辆的故障原因以及故障现象,方便我这边给你提供维修思路和处理方案。先把清晰的出厂牌发给我一下。我这边把资料图发给你可以做为参考。你好,师傅,这种情况是变速箱的离合器片导致的,首先需要检查一下变速箱油位是否正常。
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05年12月的别克gl8,3.0v6gt 刚才开着还好好的,停下来过了一会在开挂上d档车子刚动了一下就听见 咯噔一下车子就不动了加油就是空转仪表盘上显示d档但是车子没反应就是空转,挂上d3也没反应,只有1 2档可以走,车速开到40迈以上在挂d3和d就能接着走了但是急加速还是空转就得情着油走,车速低于40档就没了还得挂d2等车速开起来再换,变速箱不缺油也没有异响,以前没这毛病。不知道怎么回事麻烦各位师傅指点一下,应该怎么修大概需要多少钱,
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07款3.0GL8,之前电子风扇有一个不转导致回水,然后加了水从外面开回厂里,更换了电子风扇,副水壶裂了也换了,然后加了防冻液(只加了副水壶的),发动机里估计有两升的自来水。然后现在问题是“水温到达90度左右低速转,上下水管一样热,然后温度会下来到86度一直不变,风扇低速转不停,然后上车踩油门,到了96度左右风扇高速运转,水温降到80度不变,风扇高速不会停,这个现象一直保持。然后开空调,再关空调,高速风扇就会停,但是低速又不会停了,温度上升85度左右保持不变”。我想问下这个是正常现象吗,为什么高速运转不开空调的情况下风扇高速不会停?开了空调然后再关闭为什么高速风扇停了低速又会不停?首先检查冷却系统是否排空干净,如果没有要进行排空。这车一般水温都是在一百来度风扇才开始工作,如果电子扇工作不停建议检查空调压力是否过高,因为这车天气热空调压力高电子扇也会转不停
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您好 老师! 2015年的别克gl8 2.4自吸的 里程十多万公里 以前经常跑高速跑长途 不烧机油 除自然损耗外 最近两个多月也就是在换机油之后突然发现在市区起步猛踩油门的时候会冒一大团蓝烟 之后紧接着就没了 如果起步的时候温柔一点踩油门 就不会有这种情况 还有满载的时候上坡加大油门时也会冒一些蓝烟 机油损耗也大了 一千公里就要一两升机油 请问老师这是哪里出了问题?根据你的情况、可能机油、气门油封活塞环、建议先更换机油试一下如果可以那么是机油问题、如果不行更换气门油封活塞环
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别克gl8v6发动机3.0排量05年车,他变速箱坏了给他换了个新的。发动机和变速箱那些全都拆下来了。等了十多天,最后把发动机和变速箱装上去之后。他始终就是不着火。刚开始是以为那个那个点火线圈,查错了不着火,各种式也是一样。那个高压线包还有点火线圈油路电路全部都检查了都没有问题。始终就是不着火,用那个化油器清洗剂往里面喷,启动车,节气门往外喷火。打开钥匙门,仪表盘上面的灯全都是亮着等了几秒,就剩那个发动机故障灯亮了。拔掉钥匙门之后那个发动机故障灯还在上面亮着,过了几秒钟之后它那个灯就灭了, 是什么原因引起她不着火了。
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09年别克GL8陆尊,水温上60的时候电子扇低速就一直转,过一会高速就开始转,并且一直不停。高速转的时候电脑水温显示70--80,室内水温表四分之一位置。把电子扇保险拔了水温能升到110度,插上风扇高速转水温也降到70多,并且不停。还有一个问题就是空调压缩机不启动,电脑读取空调压力为960千帕,实际压力也是这么多,空调继电器指令关闭(实际空调面板AC为打开)风扇1,2继电器指令接通。 这车之前不知道有没有这毛病,反正我手就换了机油,换的防冻液并且排气,加了大约5升,清洗节气门也已经匹配。 现在想解决风扇为什么在没有开空调的时候一直高速转,还有就是空调为什么不启动,希望师傅指点一下根据数据流的数据分析,建议车主先检查室外温度传感器。 而车主在拔掉和插上室外温度传感器时,温度任然处于-6度,这是不对的,说明传感器线路的电源线路存在对地短路的情况
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我的车是12年的别克GL8天尊(胖鱼头那款),现在已经行驶19万多公里了,现在冬天早上着车的时候发动机震动明显、声音大、有点抖、凉车时挂倒挡倒车有点吃劲,开起来的时候加油踏板有点沉,稍微踩狠点发动机舱会传出来很大的噪音,原地怠速的时候也会有噪音,碳罐电磁阀总会发出“兜兜兜”的声音(开起来就没有了),行驶在高速的时候车里的噪音也非常大,在行驶到60迈和80迈的时候加油会有共振还有“嗯嗯嗯”的声音穿出,其他的迈数都不会传出都很正常,只有60和80的时候才会有上述描述的那种情况,请大师帮我解决一下这个问题,谢谢!需要更换一下管路及碳罐
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你好,我的是别克陆尊,清洗完三元催化后油耗变得更大了,怎么回事您好,嗯,三元催化器当时堵不堵,看了吗?如果堵塞了,即使清洗不一定能彻底疏通!是打吊瓶清洗的吗?其实影响油耗变大的原因很多,比如火花塞点火不好,时间久了内部的点火触点间隙大了引起的!喷油嘴喷油不好,氧传感器故障,汽油品质不好,三元催化器堵塞等等!跑了八万了,正常行驶中,车子突然一下没力了。转速突然加大一下什么原因 这个现象一般都是变速箱控制系统有故障了引起的,变速箱升档或者降档延迟,换挡冲击顿挫不平顺也会引起的!当然如果变速箱内部的变速箱控制模块有故障和内部的离合器片波形片磨损坏了,不紧会造成车子没有动力,换挡顿挫冲击不平顺,还会造成变速箱打滑引起油耗高的!用诊断电脑检测一下系统有没有氧传感器的故障,如果有就更换氧传感器!如果没有就不用更换!变速箱建议您放出来旧的变速箱油,看一下里面有没有糊味和金属碎屑物,如果有就是内部的离合器片波形片磨损坏了引起的,需要更换离合器片波形片!
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别克昂科威防滑标志开关怎么关不上你好,别克昂科威防滑灯标志开关怎么关不上?如果说关不上的话说明有故障,有故障码的话你需要电脑看一下,他是报什么故障嘛,然后根据故障码去解决这个问题。防滑灯有关的话,一般情况下是ABS看一下,还有4个ABS传感器,哪一个会了?
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爱唯欧自动变速箱通病根据您提供的信息, 这款变速箱主要装配在,雪佛兰爱唯欧,雪佛兰科鲁兹、雪佛兰景程、雪佛兰迈锐宝XL、雪佛兰科帕奇,别克GL8、别克威朗、别克君威、别克君越、别克英朗、别克凯越等车上。这款变速箱的对发故障主要有两个:变速箱电脑和缓冲片。 打开变速箱头壳 在变速箱头壳上有油泵。油泵损坏,会有行驶中感觉加速无力,车速达到一百码左右,出现升不上6挡的问题。升不上高速挡的问题,一般是偶发的故障。油泵之所以会有问题,很可能是变速箱油中机械磨损的铁屑和杂质过多,引发的油泵故障。严重时,车会挂挡不走,需要换新的油泵。 检查中壳内部链接的损坏情况 变速箱中壳内部用于换的主要零件传动总成一定要检查一下。内部的缓冲片损坏几率比较高。所以,缓冲片损坏是这款变速箱的通病之一。 车出保了,有变速箱故障要怎么办? 车出保了,如果变速箱有问题,要修复就要自己掏。车在质保期4S修复变速箱问题是免费的。车出保后,同样的问题,维修费用和修理厂相差的不是一点。所以,这时候,遇到车有问题,哪里坏了修哪里是明智的决定。能有效地节省维修时间和维修费用。现在生活节奏比较快,省时省心是大家都希望的。希望我的解答能给您带来帮助。
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别克君威1.6t离合分离器太重了是什么原因您好,据您询问的别克君威1.6T离合器分离器太重,而导致此故障现象的可能原因有以下几点: ①离合器压盘存在故障 ②离合总泵存在泄压导致踩下,离合推力不够。 ③分泵存在故障,导致推力不足。 以上这些可能原因呢,都会导致离合器太重。建议呢,首先先排一下空气先,如果排完空气依旧是这么重的话,接着目测或者说检查一下有没有漏油,没有漏油的情况下,而且踩下离合推杆的工作状况也是良好的情况下。那就需要台变速箱更换三件套进行一个处理,一般离合器三件套价格以及人工费用的话,大概是1000多左右。 以上这些呢,就是关于别克君威1.6T离合器太重的相关内容,希望我的回答对您有所帮助。
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离合器片烧了还能开吗
离合器片烧了,这个具体看损坏的程度,要具体情况具体分析: 第一,如果离合器片是轻微烧蚀的现象,车辆在行驶中只是有轻微掉转速的现象,这个是可以坚持行驶的。 第二,如果车辆挂不上档的话,那这个是不建议继
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