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技师刘佳根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您这个情况几乎都是关系低电压的故障，由于蓄电池时间长了，建议首先执行蓄电池健康状态检查或者更换蓄电池测试。如果更换蓄电池后依旧出现低电压故障，建议检查DSC供电线路，打铁点是否正常，有无腐蚀虚接等。如果以上检查无异常，依然出现DSC.电压低故障，有可能是DSC.内部故障导致 建议:建议根据检查测试的实际情况确定故障原因，祝用车愉快！ 以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
J**店
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J**店你好！我的车之前停了一个多月！回来发现线束被老鼠咬断了。
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J**店后来找了师傅接！虚接没接好。
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技师刘佳您好，根据您的描述和提供的故障代码分析，这种情况有可能是DSC控制单元故障或者供电接地异常导致。建议测量DSC供电是否正常？如果供电正常，有可能是DSC故障导致 -
J**店最近去了4s店！然后看到有这么多故障
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技师刘佳仪表有没有故障提示？ -
J**店之前怕老鼠做窝！在修理厂拆了鼓风机！
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技师刘佳停放一个多月，蓄电池状态正常吗 -
J**店当时拆完重新装上！鼓风机不出风
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J**店正常能启动
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技师刘佳仪表盘有没有异常显示 -
J**店之前断线的时候包的故障！有雷达失效、泊车功能失效等等
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J**店最近爆了故障我给你发图
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J**店
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J**店
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技师刘佳嗯嗯，一直提示制动系统对吧 -
J**店时好时坏
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J**店重启有时候没了
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J**店辅助、胎压、dsc失效这样
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技师刘佳嗯，您这个情况需要针对性测量一下DSC供电是否正常，供电线路有无虚接，打铁点有无腐蚀松动 -
J**店然后数据流显示就是刚给你发的图
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J**店其他显示的电压低呢？
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J**店风扇有什么问题？
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J**店还有轮速传感器是否是坏了。
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技师刘佳风扇输出级就是鼓风机电阻，首先检查一下蓄电池是否正常 -
J**店当时那个拆鼓风机的师傅比较新手
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J**店第一次拆完！看了鼓风机没问题！重新装上
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J**店然后就不出疯了
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J**店然后他拆了重新安装还是不出！后来重新插端口
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J**店然后可以！说是松动
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技师刘佳嗯，现在鼓风机可以工作吗 -
J**店4s店前几天也是这样！插了没反应！重新插可以
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J**店可以的！就是按最大档！前面风不大！然后过个十几秒突然变大
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J**店往后随时按最大档！随时出最大风这样
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J**店蓄电池！我13年的车、到现在还没见过
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J**店换
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J**店这个跟线束的关系更大还是蓄电池的问题更大
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技师刘佳蓄电池十年了，低电压问题建议您先更换电池试一下， -
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技师刘佳优先排除蓄电池影响 -
J**店嗯！那轮速传感器呢？有问题吗
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J**店有一天停在石头堆上
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J**店听一晚！第二天仪表就报那些故障就报
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技师刘佳轮速传感器也可能是电压低影响的 -
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技师刘佳轮速传感器数据是由DSC处理的，DSC电压低肯定影响轮速传感器 -
J**店这个到时候应该让修理厂怎么弄呢？
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J**店给我个建议。我好跟他们说
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技师刘佳您这个情况几乎都是关系低电压的故障，由于蓄电池时间长了，建议首先执行蓄电池健康状态检查或者更换蓄电池测试。如果更换蓄电池后依旧出现低电压故障，建议检查DSC供电线路，打铁点是否正常，有无腐蚀虚接等。如果以上检查无异常，依然出现DSC.电压低故障，有可能是DSC.内部故障导致 -
J**店
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技师刘佳？ -
J**店
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J**店
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J**店
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J**店之前就是这些线束被咬了
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J**店成捆的里面被咬了4根断
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J**店当时大灯也不会自动变换
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技师刘佳嗯，这个需要看一下咬的和DSC有没有关系 -
J**店这个成捆的线束里有dsc？
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J**店
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J**店视频发错了
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J**店等下我再发下
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技师刘佳好的 -
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技师刘佳您是车主还是维修店的？ -
J**店
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J**店车主
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J**店当时线被咬断！然后熄火
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J**店会有这种声音
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J**店
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J**店关空调也会
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技师刘佳嗯，这个响声应该是风门电机工作噪音 -
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技师刘佳嗯，应该是咬的线路影响了风门电机定位导致 -
J**店以前线束没被咬没有这个声音
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J**店嗯嗯！
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J**店问题不大吧
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技师刘佳嗯嗯，被咬的线路维修后还有声音吗 -
J**店没有了
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技师刘佳那就没事 -
J**店但是接线师傅直接两线一缠！➕胶带。完事！怕虚接
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技师刘佳电压低的情况先换电池试试吧 -
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技师刘佳细线没事 -
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技师刘佳粗线有可能虚接 -
J**店嗯嗯！我看得到的就那些线断了。
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技师刘佳嗯 -
J**店嗯嗯！接上了故障有消除！不过最近报故障。我又开始担心线路的问题。
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J**店到时候再去4s店再查一下
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J**店只要不报故障！数据流有些故障！都是不用处理
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J**店不影响开对吧！师傅
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J**店有问题！故障报了再去修
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J**店仪表
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J**店数据流只有电脑诊断看得到
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技师刘佳x是的 -
J**店其他的检测仪器好像看不到。
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技师刘佳应该都可以读到 -
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技师刘佳您可以添加我的官方微信，后期有问题随时找我，简单的问题直接给您免费解决了。 -
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技师刘佳 -
J**店嗯好的！
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技师刘佳👌🏻
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宝马1系dsc控制模块故障怎么解决
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宝马1系提码是：aoad控制单元故障、不能著车、无高压电、无喷油、汽油泵无电到
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进口宝马1系胎压异常怎么复位
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13款进口宝马1系118i气缸1喷射装置被关闭，一缸缸压低，是什么故障车辆描述的故障对点火线圈，火花塞，喷油器全部进行调换测试确认无故障，那么车辆目前需要拆卸气门室盖，检查进气凸轮轴排气凸轮轴的磨损情况，包括气门顶筒位置的安装情况是否存在脱落损坏凸轮轴磨损，如果发现故障及时进行更换维修，如果不能发现故障，再次拆卸发动机气缸杠，然后对气门活塞环进行密封性测试检查。
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宝马1系118进口12款的，报总线Kl.15N_2对地短路，清除故障码，再接通电源后还是报这个错误，同时导致进气，排气，空气循环，等电磁阀工作实效，有事间接，有时直接，汽车报传动不足的问题。【车型：宝马1系(进口)】宝马1系118进口12款的，报总线Kl.15N_2对地短路，清除故障码，再接通电源后还是报这个错误，同时导致进气，排气，空气循环，等电磁阀工作实效，有事间接，有时直接，汽车报传动不足的问题。 这种情况应该是集成供电模块坏了导致的，你可以测量一下KI.15N_2线有没有电，要是有就是集成供电模块坏了。
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您好 传动系统 无法获得全部动力 跑步起来 宝马116进口 开了5万7公里。 故障排气激活缸组1可变凸轮轴% 控制故障 不能到达位置 还有一个故障 增压压力调节 作为后续反应关闭您好 传动系统 无法获得全部动力 跑步起来 宝马116进口 开了5万7公里。 故障排气激活缸组1可变凸轮轴% 控制故障 不能到达位置 还有一个故障 增压压力调节 作为后续反应关闭 【车型：宝马1系(进口) 2012款 116i 都市型】 根据你的描述和故障码需要先把正时轮电磁阀进排气互道一下看看故障码有没有变化，要是有就是电磁阀坏了。
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你好，宝马1系N46发动机，报电子节气门控制系统，伺服马达，控制您好，根据故障描述和沟通，结合故障代码分析。更换伺服马达后，打开点火开关瞬间伺服马达不动作。安装旧的可以动作。 建议检查气门升程调整机构是否正常，有无卡滞。 如果偏心轴无卡滞可以自由转动。请测量电子气门伺服马达插头电压以及电子气门伺服马达保险丝供电是否正常。 根据测量电压的实际值确定故障原因。祝工作顺利！
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2010年宝马1系120尾门关好了但是仪表显示未关好，用电脑读数据流数据也正常，动作测试也正常，按尾门开关也能正常开关【车型：宝马1系(进口)】【车型：宝马1系(进口)】您好，根据故障描述和沟通，如果没有can线相关的故障代码，建议尝试对JBE和组合仪表执行编程设码后测试，祝工作顺利！
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宝马1系120i（进口）胎压故障码cc-id 63 是什么意思 ，怎么解决？
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