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技师陈新安根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，报这个凸轮轴调节滞后以及凸轮轴位置传感器不可信，这边需要先检查一下正时有没有问题，然后再检查一下凸轮轴电磁阀有没有卡滞，这边电磁阀可以拆下来直接通电测试观察电磁阀阀芯是否工作正常即可，然后就是检查一下机油是否缺失以及机油是否过脏，然后测试一下热车的机油压力能不能达到1.2bar左右，检查机油压力，凸轮轴电磁阀都没有问题的情况下，这边凸轮轴位置传感器三根线拔掉测量正常两个5v，一根0v，测量线路正常，先倒一个凸轮轴位置传感器，如果还是不行，这边就需要更换这个进气凸轮轴皮带轮 建议：先检查正时，凸轮轴位置传感器，凸轮轴电磁阀，机油压力，然后就是凸轮轴皮带轮 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。 -
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技师陈新安车辆铭牌，故障码，故障现象，维修经过详细描述一下 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师陈新安根据描述，报这个凸轮轴调节滞后以及凸轮轴位置传感器不可信，这边需要先检查一下正时有没有问题，然后再检查一下凸轮轴电磁阀有没有卡滞，这边电磁阀可以拆下来直接通电测试观察电磁阀阀芯是否工作正常即可，然后就是检查一下机油是否缺失以及机油是否过脏，然后测试一下热车的机油压力能不能达到1.2bar左右，检查机油压力，凸轮轴电磁阀都没有问题的情况下，这边凸轮轴位置传感器三根线拔掉测量正常两个5v，一根0v，测量线路正常，先倒一个凸轮轴位置传感器，如果还是不行，这边就需要更换这个进气凸轮轴皮带轮 -
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技师陈新安故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。 现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 （企微名片）如下 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安师傅你好，稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗，都是修车人。平台对我这有考核，提前谢谢您啦
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13年1.8T帕萨特 高压机油压力传感器的线通到哪里了？正常电压是多少？来个电路图根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的情况，正常电压在12v左右，线路图发送给你注意查看 建议：需要更换配件的时候，选用大品牌或者原厂配件。质量有保障。 以上故障诊断是根据我 16年维修、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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13年1.8T大众帕萨特 故障是电脑板线束和喷油嘴有油，检查了机油格座那两个机油压力传感器没有漏油机油能够进入线路的，通常有这几个部件途径，机油压力传感器，VVT阀，机油压力调节阀，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，目前已经发现VVT阀问题，可以先考虑VVT阀。
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10年大众帕萨特1.8t机油故障灯老是亮，油位传感器和机油压力传感器都换过了就是治不了这个故障机油也不少这是怎么回事？？？
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爱车：大众帕萨特领驭 9 分钟 前 爱车：大众帕萨特领驭 7 分钟 前 10年帕萨特行驶中熄火加油无力故障吗有氧传感器内阻过大.空气流量计对地短路.二次空气泵对地短路 读取数据全是0.三个传感器都换了线路正常保险正常油泵油压3.5Pa点火线圈火花塞钢线都换了三元催化正常
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07年大众帕萨特1.8，变速箱报这两个故障码。有遇到过的师傅给我讲解一下吗？该从哪里下手？量传感器线路的电压应该是多少呢？检查电脑到变速箱线，变速箱插头需接，变速箱内部排线，电磁阀阻值
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爱车：大众帕萨特领驭 9 分钟 前 爱车：大众帕萨特领驭 7 分钟 前 10年帕萨特行驶中熄火加油无力故障吗有氧传感器内阻过大.空气流量计对地短路.二次空气泵对地短路 读取数据全是0.三个传感器都换了线路正常保险正常油泵油压3.5Pa点火线圈火花塞钢线都换了三元催化正常 我这没有4S店、油泵继电器我在市场上买了3个都不对
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大众帕萨特1.8T空调加油门压缩机高低压管都结霜油门越大越严重 膨胀阀和 干燥瓶都换过了 用电脑诊断数据流无显示蒸发箱温度传感器 的测量值 是不是蒸发箱的温度传感器坏了引起的。
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新款帕萨特跑了6万多，最近经常亮机油。仪表上显示机油压力异常，翻阅保修手册。到修理厂检查，用电脑检查是减小压力传感器，修理厂把机油滤芯座上的两个传感器都换了还是亮机油灯。检查油压怠速时有1.5，转速到到2000转的时候有3.0。这个油压算正常。到底是什么原因？
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13年大众帕萨特1.8T，一直报3缸失火，并且发动机发抖，对换过火花塞，点火线圈，喷油嘴，每次换过火花塞以后正常一段时间，然后又开始抖了，气缸压力4个缸都差不多根据描述的故障提示，冷车启动3行失火 我给您诊断思路是：根据描述的情况，发动机停机以后，3缸燃烧室湿润，初步判定是机油，过多的机油会引起火花塞不能正常工作，出现失火，发动机进入失火保护，会断开喷油嘴的工作控制。而机油能够进入3缸，大概率在于气门油封。 建议：本车故障的检修思路是汽车以后停机，等待一定时间以后，观察燃烧室的油液到底是机油还是其他液体。如果是机油，建议把废气阀和进气支管的连接断开，然后再观察燃烧室是否湿润，是哪种液体。如果还是有机油，建议考虑气门油封，气门导管，气门 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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我的是一个大众帕萨特，车子跑了16万多公里，现在发现车子少机油，用机油尺检测不到机油，也去汽修厂检查，发动机也不漏油，涡轮增压里面也很干净，没有看到机油，只有一点废气，也算正常，但我不明白的是机油去哪里了啊，急啊……检查废气阀。还有气门油封，看气门位置有没有机油，还有拆了中冷看里面有没有机油，还有涡轮增压看里面有没有机油。这些都会影响消耗机油厉害的
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大众朗逸纯电 熄火后仪表延迟熄灭怎么回事？
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上海大众朗逸，上海大众朗逸2023新款自动挡汽车上海大众朗逸是一款备受关注的优秀轿车，而2023年新款自动挡的上海大众朗逸将进一步提升驾驶的舒适性和便利性。下面我们来详细了解一下这款车的新特点和优势。
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