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技师兰中连空调控制方面有问题导致空调不工作，导致氟加不进去 -
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匿名网友 -
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技师兰中连冷煤加不进去是吧 -
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匿名网友空调膨胀阀压缩机也换了 -
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匿名网友冷凝器也换了 -
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技师兰中连一点氟也加不进去吗 -
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匿名网友压缩机吸合 -
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匿名网友只能进去1瓶第二瓶就不进了 -
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技师兰中连真空抽好没有， -
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匿名网友压缩机换了两个 -
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匿名网友真空抽了15分钟 -
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匿名网友开空调不制冷风扇也不转 -
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技师兰中连相当于无论怎样都只加得进一瓶氟嘛 -
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技师兰中连看一下空调数据流 -
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匿名网友稍等 -
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技师兰中连你是怎么看到压缩机吸合的 -
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匿名网友![]()
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匿名网友嗯 -
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匿名网友压缩机前面离合器跟着转 -
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技师兰中连压缩机都没工作 -
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匿名网友没工作吗 -
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技师兰中连那个看不出来的，兄弟 -
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技师兰中连对，风扇没转 -
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匿名网友就是风扇没转 -
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技师兰中连开空调风扇都没转 -
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匿名网友那这问题到那了 -
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技师兰中连电脑做一下风扇高低速 -
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技师兰中连测试 -
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匿名网友显示无法激活 -
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匿名网友 -
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技师兰中连先把风扇这个问题搞好，空调应该就对了 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个风扇怎么搞 -
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技师兰中连高速呢 -
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匿名网友高速一样 -
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技师兰中连 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师兰中连 -
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技师兰中连 -
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匿名网友
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标致308开了4年8万公里，前几天感觉空调制冷不佳，就换了3罐在京东买的车仆冷媒，师傅说冷冻油不用加，换后制冷效果比以前好点，不过出现了热车停半小时以上再开空调，压缩机难启动短则几分钟，长则十几二十分钟才启动。只要启动了再关开没问题。请问怎么解决？天气太热了。先清洗冷凝器表面干净通风散热良好，在热机时再观察压力数值是否在正常值？冷冻油在加氟前应加入少量！
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13年标致308 空调不工作 前吸后控压缩机 空调面板指示灯能点亮 风扇不转 应该是空调控制信号没进电脑板 这个车应该是网络线控制的 空调面板后面量不到哪根是AC的信号线 现在只知道发动机舱保险盒BSI控制压缩机输出端 没有输出 人工加电能吸合 但是也不制冷 风扇也不转 应该是占空比没有控制可变排量电池阀工作 高低压持平 现在没有电路图 看不懂到底是输入信号电脑没有接受到 还是电脑接受到了没有送到BSI 控制线路没有找到根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：看数据流 建议：仔细 以上故障诊断是根据我 （14）年 维修 （标致雪铁龙）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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2014款东风标致308手自一体 1、空调不制冷了，水温表显示忽高忽低，防冻液是这两天才加的，绝对够。 2、方向盘没有助力，特别重，车速表一直显示0你好，根据你描述的故障，这个检查一下ABS泵的供电搭铁是否正常，如果正常就是泵本身的问题。
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2014款东风标致308手自一体低速练车后出现三个问题: 1、空调不制冷了，水温表显示忽高忽低，防冻液是这两天才加的，绝对够。 2、上小坡上不去，爬坡无力 3、方向盘没有助力，特别重，车速也上不去。仪表盘上显示红色的stop以及驻车灯，黄色的ABS灯亮。你好，根据你的描述，车辆正常行驶出现这种情况，一般都是由于车辆供电不足导致的，一般是由于电瓶的问题导致的，但也不排除是发电机的问题。
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你好，我的标致308最近空调又问题，冷车启动时空调压缩机发出“卡得”两声，但是无法启动，空调不工作，开几公里后，重新开空调无反应（听不到压缩机启动声音），但是只需要将车子熄火在启动，这时重新打开空调，就能正常工作，这种问题很多天了，简单说就是车子冷机启动无法打开空调，开一段时间空调就能正常工作，且只要停车时间不长，每次都能正常启动空调。请问这大概什么原因？
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2013标致3081.6自动（非cvvt）空调制冷效果不好，一个是从方向盘下面进热风，一个是不是压缩机有问题？怎样能解决呢？能不能从发动机盖把进热气的地方堵住呢还是换个压缩机。还有后轮过减速杠的时候有弹簧声是咋回事
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标致308空调不制冷用上两天就没氟了一手车啥也没动过会是什么地方坏了车主反应标致308空调不制冷用上两天就没氟了一手车啥也没动过会是什么地方坏了，初步诊断先检查一下外部空调管路接头和压缩机，冷凝器有无漏的地方，最后考虑仪表台里面蒸发箱漏了
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昨晚空调突然不冷，怎么风是热的，以为是空调坏了，关了明天再想去检查。可开了3.4公里到半路提示高温，我马上靠路边停。十几分后淋水、补加了一点冷却液也能正常开回修理厂。 今早师傅溜一圈说风扇不转，后面拆出来，用电瓶试，风扇转了。 又装上去不转，用试灯一起，试灯不亮，后面多试几次又转了。 修理厂这边用电脑检测出高速水箱风扇总成控制指令故障，状态:永久故障。 低速运转发动机要到96度风扇才转，高速不转。 请问哪里出问题了。 我的车是2013年买的东风标志308！求助大师！谢谢。
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奔驰S350空调不制冷您好！根据您提供的故障现象和信息，目前检查发现系统压力有轻微偏高现象，建议先从基本开始检查，先回收冷媒并加注到标准值，带后空调约1.18kg，排除冷媒问题后，需要检查空调系统管路是否有弯曲变形损坏的现象，如果这些都排除了，需要在故障现象出现时查看停用压缩机的原因数据流，如果显示制冷剂循环回路加注不足，那么需要重点关注一下压力数据流，排除压力传感器和其线路问题后，可能为空调电脑内部故障导致的(遇到过实际案例)，希望可以帮到您，谢谢！
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师傅们，我是14款标志308，1.6手动。车上路一年多大概3万多公里后，行驶时发动机舱的异味就会渗进驾驶舱。 原地不打火状态下冷车还好一点，热车关窗根本没法呆。 车辆行驶时我一直内循环开风扇吹脚下，而且把四个风扇口关掉，这样机舱那种异味就会好一点。 行驶时冬天的热风吹进来都很呛，但夏天来空调压缩机就没事。（最多一年半，如果不拆卸中控清洗蒸发箱的话，就算夏天开AC也有点呛。） 目前20万公里了，这个问题一直困扰着我。 后来每年在专修店拆卸中控清洗蒸发箱和暖风水箱能解决。 请问发动机舱异味渗入驾驶舱的问题如何能根治？还有，风扇吹出的风不开压缩机的前提下每1.5年一个周期内就会呛。 有人说废气循环阀坏掉了，是这样吗？如果废气循环阀坏掉的话，这个会产生烧机油的那种味道。像你说的这个问题，我怀疑还是蒸发箱或者雨刮盖板下面过脏造成的。我建议你把正方形好好清洗一下，然后把雨刮盖板下面的空调进风口好好清洗一下。
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