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技师陶辉辉重新用专捡对空调控制模块编程即可
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技师陶辉辉看下故障码
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百**5没有故障
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技师陶辉辉怎么个控制不了法
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百**5就是员工设码后就这样了
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百**5所要按键都不得
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技师陶辉辉设码的设备不行 数据有问题
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百**5
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技师陶辉辉用宝马工程师重新设就好了
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百**5要用什么设备啊
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技师陶辉辉宝马专用电脑
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百**5431不行吗
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技师陶辉辉你之前是不是用431设的
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百**5不是
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百**5是用道通
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技师陶辉辉道通搞坏了 431更不行
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技师陶辉辉去接个专捡吧
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百**5我能这里没有专捡
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技师陶辉辉那你用431试一下吧
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技师陶辉辉431我不清楚怎么操作哈
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技师陶辉辉原先没事 你们电脑操作后出现的 那就是数据的事
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百**5我是用道通906的。
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技师陶辉辉嗯
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百**5
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技师陶辉辉好的
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百**5
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技师陶辉辉不用账号
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技师陶辉辉有专捡就可以 离线编
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百**5
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技师陶辉辉不跟你争这些 你去借过来 反正你也不会编 我来远程帮你搞
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宝马5系空调控制面板拆下来了,线子拔掉了,在插上的时候空调风向控制不了了10款宝马5系520Li宝马5系空调控制面板拆下来了,线子拔掉了,在插上的时候空调风向控制不了了这个由于是改装以后出现的有可能是你接错线路导致的,建议检查一下线路。
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12年宝马523,空调不制冷,JBE模块报802081制冷剂压力传感器,断路或对正极短路,压力开关已更换,三线一根11.56伏,两根5伏左右。12年宝马5系523空调不制冷,JBE模块报802081制冷剂压力传感器,断路或对正极短路,压力开关已更换,三线一根11.56伏两根5伏左右。制冷剂压力开关的三根线分别是一根供电线5伏,一根模块内部接地线一根信号线,不应该有11.伏左右的供电线,需要检查三根线的有没有断路短路的现象,要是没有就有可能是JBE模块坏了
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宝马5系空调电机模块价格这个车的空调电机控制模块的话这个价位还是比较贵的,原装的大概需要这个3000块钱左右的修理厂的话需要这个1800多块钱,而且这个空调电机控制模块更换还是比较麻烦,更换之后还是需要进行匹配的,要不然这个空调系统没有办法来自动来工作控制。
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11年宝马523开空调吹前挡玻璃是热风,其它出风口都有冷风11年宝马523开空调吹前挡玻璃是热风,其它出风口都有冷风 根据你提供的图片应该是你开错开关了,那个按钮就是出热风的,你要是想出凉风的需要调一下出风口的角度就行了。
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11年宝马525空调不制冷室外温度负32负建议测量整个线束到仪表之间阻值,测量线束有没有问题,在锁定仪表本身
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【空调】11年宝马520LI 空调不制冷,JBE里面读出CO2传感器温度是负10℃,请问影响空调不制冷吗?传感器在哪?您好,根据故障描述和沟通,压缩机电磁离合器供电中断。建议检查电磁离合器供电线路、JBE是否正常,如果以上检查无异常,请检查制冷剂压力、蒸发箱温度,环境温度等抑制压缩机工作的数据流状态是否正常。 如果以上检查无异常,可能是JBE故障。
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11年宝马5系空调不凉这种情况几种可能 空调压缩机功率不够 膨胀阀有问题 系统堵塞 需要根据实际情况检查
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11款宝马523Li空调有时制冷有时不制冷你好,这个车的这个故障是空调压缩机有问题导致的它有的时候工作有的时候不工作,建议你更换空调压缩机
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宝马11年523Li 跑十左右公里空调管结冰.变白.室内就没冷风进来.已经清洗散热网 换了澎胀佛.11款宝马5系523Li宝马11年523Li 跑十左右公里空调管结冰.变白.室内就没冷风进来.已经清洗散热网 换了澎胀佛.用电脑读取一下蒸发箱温度是多少,看看是不是蒸发箱温度传感器坏了。
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07年宝马523空调不制冷根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:线路没问题更换压缩机 以上故障诊断是根据我7年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。
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08年的马自达六是一款十分经典的车型,但随着使用年限的增加,车载空调面板的问题也逐渐浮现出来。有些车主反映马六空调面板老化后无法正常显示或者出现了零散的不良反应,那么,这种状况该如何处理?首先,需要对
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