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技师薛波你好,这样混合比过浓,检查火花塞,清洗节气门和喷油嘴,最好用检测电脑检查一下有没有故障码,黑水的情况,是燃烧不好,在三元催化挂住,在急加速的情况下会喷出来,如果以上都完成了,清洗一下三元催化就会解决了
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匿名网友三元催化清洗过了
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匿名网友火花塞才换的新的
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匿名网友节气门新的
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匿名网友喷油嘴清洗过,好像雾化不是很好,清洗了也没用换过,喷油嘴换过型号一样,但是字母不一样的发动机抖动
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匿名网友混合气过浓,怎么处理?
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技师薛波换了发动机抖动然后就把旧的喷油嘴换回来是么?进气管旁边的阀门,有照片么,我看看是废弃阀,还是碳罐电磁阀?提速怎么样?怠速好么?
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技师薛波还有油耗怎么样
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匿名网友油耗也高
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匿名网友换过喷油嘴,抖动又换回旧的喷油嘴,没换发动机啊
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匿名网友
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匿名网友整个进气管总成都换了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友大师你们有没有注意过这个字母,有A B C D我车上是A但是换字母不一样的 车会抖动
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技师薛波这是进气翻板电磁阀,车辆高速行使时,翻板打开增加进气量,低速关闭的电磁阀,车辆怠速稳定,不高的情况下,热车启动无法起步,喷油量高,检查水温感应塞和氧传感器
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匿名网友
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技师薛波不应该啊,换完进气道,你换过喷油嘴了么
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匿名网友痒传感器,电压在0.1--0.9正常吗
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技师薛波正常
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匿名网友换过进气道,没换喷油嘴
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匿名网友还是用的旧喷油嘴
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匿名网友现在准备换喷油嘴,试试看
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技师薛波这回你 把喷油嘴换了试试
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匿名网友
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匿名网友喷油嘴我有三套,都是B12发动机上拆车件,就是字母不一样,不知道有没有区别
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匿名网友
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技师薛波这是不分的吧,我这一批和一批的喷油嘴编号都不一样,型号一样就行
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技师薛波型号编号0280156321是这个么
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匿名网友是的
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匿名网友不一样字母
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技师薛波那就可以
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匿名网友
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匿名网友这个是原车的,字母是A
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匿名网友
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匿名网友这个是拆人家B12车上的,是C
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技师薛波A和B代表1.2发动机的喷油嘴
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技师薛波E和C代表1.0发动机喷油嘴
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匿名网友还有D的呢
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匿名网友B12有1.0排量的吗?
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匿名网友换喷油嘴出现怠速或高或低
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技师薛波这个不是绝对的,发动机有两款一种是五菱公司组装的一种是柳州组装的发动机组装的,所以有的发动机组装不是一个地方的件
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匿名网友一脚踩点油门平稳,送开发动机出现怠速不稳抖动
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技师薛波电子油门么
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匿名网友换喷油嘴没用的,发动机抖动严重
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匿名网友不是
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匿名网友是拉线的
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技师薛波怠速低是么
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匿名网友不低,800多
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匿名网友发动机一阵一阵的抖
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匿名网友换过喷油嘴好像油跟不上一样
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技师薛波电脑得习惯一下喷油量,最好有电脑匹配一下,或出去拉一下高速,断下电瓶试试
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匿名网友电瓶我没装之前断了负接
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技师薛波跑跑看看
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匿名网友
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匿名网友没有故障码
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技师薛波是没有故障,看喷油量和喷油时间
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这是OBD检测的,大师帮我看看哪里不正常
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匿名网友
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匿名网友前后痒传感器我都用草酸清洗过,后面痒传感器是不是有问题,是不是洗坏了
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技师薛波现在什么情况,还是怠速抖动么,用断钢实验法看看那个钢抖动厉害,调一点节气门转速到860左右看怠速稳么,不行就把喷油嘴到回来吧氧传感器换了吧
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匿名网友换前面的,还是后面的
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技师薛波后边的,喷油嘴不倒回来,调点怠速不行么
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匿名网友我试试看,怠速应该不低,就在800多
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技师薛波850-860不多
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匿名网友差不多吧
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匿名网友怠速高了,油耗也会大吧
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技师薛波不会差多的!一般老款车都在800-860年现高都会高点
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匿名网友
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匿名网友怠速814 现在热车感觉好1点了,等明天早上看看冷启动怎么样了
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匿名网友痒传感器,哪里能买到正规一点的,或者原厂的
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技师薛波怠速可以,这个油耗是不准的,要看平均油耗,
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技师薛波汽配城,4s店太贵
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匿名网友我在京东买了一个
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匿名网友
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匿名网友这个可以吗?他说带加热型的
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匿名网友
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匿名网友平均油耗这个高吗?
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匿名网友
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技师薛波不高,这就可以了,不换氧传感器都行
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匿名网友不管痒传感器,发动机抖动怎么回事啊?混合气浓,和痒传感器有没有关系?
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技师薛波还有点抖动,怠速还可以调高点,混合气浓当然和氧传感器有关系,不过我感觉你先试试看,在换传感器
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匿名网友好的,谢谢师傅
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技师薛波没事,有什么不明白的可以追问
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匿名网友早上第一火发车发动机还是抖动,抖两下就好了
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技师薛波停放一夜,油回到油箱,开两下钥匙门在起车就好了
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匿名网友我就是钥匙开两下在打火的,还是抖,感觉不是油跟不上,还是其他原因
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匿名网友没清洗三元催化,和痒传感器,喷油嘴,之前没这问题,
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匿名网友这三样肯定有一个出问题了?
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匿名网友也没出现混合气过浓的情况,以前火花塞烧的都是干黄色,现在都是黑的
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技师薛波氧传感器会导致混合气过浓,如果别的都检查了,比如火花塞,点火线圈,火花塞跳火怎么样,钢压够不够,汽油滤有没有堵塞,四个钢火花塞都黑,就需要更换氧传感器
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匿名网友四个缸的火花塞都黑的,
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匿名网友咋晚买了个痒传感器,到货给换上看看,不知道发动机抖动会不会改善?
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技师薛波你好,问题解决了么?氧传感器一般不会导致,着车怠速不稳,怠速着车不稳是怠速马达,或汽油泵泄压才会导致的
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匿名网友还没有。发动机冷车启动还是抖
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匿名网友喷油嘴喷油不一样,会导致怠速不稳吗?
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技师薛波你不是四个全换了么
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技师薛波怠速再调好点试试
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匿名网友是的,喷油嘴全换了,一档启动起步加油,出现闷死,加油车一抖一抖的
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匿名网友准确说是一冲一冲的
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匿名网友然后开一会就好了
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匿名网友然后不加油,开会就正常了,是怎么回事?
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匿名网友而且喷油嘴换了,感觉油门重了
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技师薛波换会原车的试过么
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技师薛波喷油嘴不应该出现这样的情况啊
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匿名网友试过,不会
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匿名网友我也不知道这什么情况
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匿名网友换回原来的油门要轻一点
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匿名网友咋晚换的都是字母B的,我原车字母是A
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匿名网友型号编码都一样的
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匿名网友就哪个字母不一样,你们遇到过这问题吗?
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技师薛波没有,我这基本出保以后这样的车都不来了
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匿名网友换回原车的喷油嘴,发动机还是会抖,
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匿名网友但是今天排气管的黑灰水,好像少了
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技师薛波那就用它原车的呗,着车会抖一下是么
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匿名网友是的,有时会两次
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匿名网友怠速会高一下,这样有时会重复两次左右
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技师薛波感觉这车节气门好像有问题,没有凉车高怠速
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技师薛波可以在调高点油门看,怠速马达能修正怠速么
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匿名网友节气门我家也有,以前换下的,就是调节怠速螺丝不好用的
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技师薛波呵呵,这都有,厉害啊,我这都不一定有
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匿名网友盆友那里拆来的
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匿名网友今晚换回旧的试试看
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技师薛波着车抖不是油供不上就是进气量没根上,你踩点油着车试试
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匿名网友着车没问题的,一火就着,就是发动机抖
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匿名网友踩点油门就不抖,油门一松就会抖两下
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技师薛波抖两下在加油有闷车的感觉么?怠速调的850试试
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匿名网友是的
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匿名网友有闷车的感觉
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技师薛波换下节气门吧,好像节气门位置传感器没有感应到进气量赠大而加大喷油量
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匿名网友感觉油烧不干净一样
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匿名网友
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匿名网友进气道,和节气门,好多油
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技师薛波废弃阀坏了
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技师薛波气门室盖上的废气管需要清洗
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匿名网友
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匿名网友废气阀是哪一个?
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技师薛波你照气门室盖
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匿名网友
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匿名网友这个吗?
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匿名网友别的没有问题吗?
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匿名网友节气门还要换吗?
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技师薛波空滤里有油么
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技师薛波节气门先不管也行
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匿名网友没有
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匿名网友
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匿名网友这面很干净,就是进气口和节气门背面油多
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匿名网友确定是废气阀有问题吗?
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技师薛波检查一下并清洗一下,废气管看管里的单向阀工作怎么样
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技师薛波管在气门室盖那两根就是
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匿名网友
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匿名网友
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技师薛波
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技师薛波室盖上这两根就是,单向阀不在气门室盖上就在管里
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匿名网友这两根一个气往里面吸的,气很大,管慢慢拔,怠速越高,一根往外吐气的,气小
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技师薛波你画的两根和气门室盖是一个循环么,还是把刹车助力管给拔了
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匿名网友上次换进气总成,就两根空管子啊,什么也没啊,没你说的单项阀啊
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匿名网友是一个循环,一个进气的,一个出气的
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匿名网友没看到刹车助力管啊
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匿名网友单项伐在哪里啊?
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匿名网友
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匿名网友就是这个吧?
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技师薛波是的
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匿名网友这个可以清洗吗?这个是通的,有吸气进气的
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匿名网友
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匿名网友这里面也好多油
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技师薛波
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技师薛波是单向的
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匿名网友这个可以用化清剂清洗吗?
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技师薛波但是要拆下了,小心别拆坏了
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匿名网友
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匿名网友已经拆了,这个需要清洗剂清洗吗?
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匿名网友
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技师薛波清洗干净,看单向好使么,用口吹
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匿名网友这里面的弹簧没劲了
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技师薛波坏了
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技师薛波换个吧,不然进气里有机油狠容堵喷油嘴
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匿名网友吹气漏气
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技师薛波漏气就漏油
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匿名网友好的,今天没这件,明天换了,今天还装上用
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匿名网友和发动机抖动有关系吗?
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技师薛波没有,就把节气门换上试试,抖动单向阀漏气会导致发动机抖动
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匿名网友好的
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匿名网友感谢
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汽车发动机发动起来怠速不稳,抖动十几秒之后就会熄火,踩油门也容易熄火而且进气管放炮,声音有大有小。现在已经更换了分电器、分电线、火花塞、凸轮轴跟曲轴传感器、汽油泵、汽油滤芯。检查了喷油嘴喷油量、缸压、正时皮带、节气门、三元催化一切都正常。车是五菱之光先把怠速不稳解决了,因为怠速马达或者是节气门出问题,都会引发这种一连串的故障,如果节气门位置传感器有问题,也会造成提速放炮的 排除带速不稳的情况,以后然后再检查一下喷油量,,通过数据流再进一步判断
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之光怠速发动机附近滋滋响这个倒是不影响开,就是怠速有响声
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长安星卡465发动机热车怠速高如果只有热车的时候,怠速比较高点,这个就要检查一下你的节气门阀体积碳过多,还有你这个带速马达自身调节的问题,热车时候带速高点,还要看一下你这个真空管有没有漏气的现象?
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您好,五蓤之光B12发动机,刚好的新发动机。冷热车怠速抖动。拔掉进气压力传感器插头怠速正常,换过节气门,进气压力传感器。请大师指点。检查一下进气系统是否漏气,检查一下怠速马达是否正常,读取数据流查看是否正常。
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五菱之光6376,发动机465q3e2,凉车抖动,怠速熄火,热车正常。公里数133776公里,换了节气门,换了怠速马达,换了缸线,换了火花塞,换了水温传感器,换了曲轴位置传感器,换了凸轮轴位置传感器,换了汽油泵,换了碳罐,换了汽油滤芯,清洗了进汽道,清洗了三元催化,都不管用,请问一下是还有什么没换的此车故障现象为发动机怠速抖动,冷车故障明显,热车故障消失,用户已将造成冷车怠速不稳的配件几乎更换完毕,根据此现象,需检查发动机冷车汽缸压力,检查发动机气门间隙是否正常。
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五菱N12发动机有油有火没有怠速根据您描述的情况来看,没有怠速重点检查怠速马达,节气门看看是否是怠速马达出现问题,节气门脏堵所导致的没有怠速。如果节气门怠速马达没问题,检查一下汽油泵供油情况。
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发动机冷车正常,热车怠速悠车根据你的描述,清洗节气门,以及怠速马达,检查一下进气系统有没有漏气的地方,如果不行需要更
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五菱之光发动机热了之后怠速高 换了节气门还是高你先检查一下怠速电机的插头。
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大修后发动机原地加油门收油门后会自动熄火,熄要打四五次才能着车,怠速时发动机每五六秒就抖动一下您好,根据您的描述,建议您清洗怠速马达后试车,检测有无漏气现象。
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五菱之光1.2发动机,冷车发车怠速正常,热了2分钟怠速不稳你好!根据故障现象分析:建议先清洗一下节气门、怠速马达!同时你描述火花塞上面有汽油,说明燃烧部充分,建议检查一下火花塞的点火情况。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
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真相:排气管“冒烟”就是发动机有问题吗?
哥们买一新车,与车友自驾秋游不亦乐乎。今天一早突然给我打电话,说他现在玉树,早晨汽车启动后,排气管冒了一阵子白烟,问我是不是他的发动机出了问题。像这样因为排气管
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汽车排气管冒白烟,不一定全是“正常现象”
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怠速水温高主要原因有: 1.水泵叶片由于腐蚀而减少,导致循环力度不足,而跑起来转速高,循环起来没问题。 2.水箱风扇运转不正常,或者不转。跑起来由于空气直接吹到水箱上散热,所以跑起来水温不高。 3.水
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