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技师蔡旺你有没有接上燃油压力表看看在高速行驶的时候燃油压力是多少呢？我建议您首先测量这里，然后您再看一下，是否三元催化器堵塞了？对了还有一点就是把空气流量计取下来之后使用化油器清洗剂清洗一下看看有没有效果？如果没有效果就直接看三元催化是否堵塞。 -
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技师蔡旺记得首先测量燃油压力，不要在原地测量，接上压力表之后，高速行驶车辆看看他的压力能到多少？ -
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匿名网友汽油压力是3.1-3.2之间 -
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匿名网友三元也拆过，没有堵 -
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技师蔡旺是在行驶当中，还是在原地侧的？ -
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技师蔡旺单独看这个汽油压力是没有问题，但如果原地测的那是不准确的。 -
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匿名网友在原地 -
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匿名网友空气流量计换了也是不行 -
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技师蔡旺你接上表跑一下啊高速看一下，估计是燃油泵的供应量不足。 -
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匿名网友若跑高速发觉油压不够是什么原因 -
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匿名网友也就是说要换汽油泵？ -
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技师蔡旺假如说是压力不足的话，那么就跟汽油泵有关系啦。 -
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匿名网友好的，谢谢，我先试下 -
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技师蔡旺好的，有问题再交流。
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17年卡罗拉故障码p0123节气门／油门踏板位置传感器／开关A－电路输入电压高，是怎么回事，师傅
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2011年丰田卡罗拉，放了2天就打不着火，有喷油，没有高压电，节气门有工作，电脑故障码p1604，起动功能故障，是怎么回事检查点火线圈线路是否短路，检修发动机电脑版
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丰田09年卡罗拉故障码前氧传感器电压过高，已经更换完火花塞，高腰包，前后氧传感器，清洗完节气门，进气管，检查完氧传感器线路等，故障码依然没有消掉。请大师帮忙EFI 保险丝检查是否有电。测量发动机电脑针脚到传感器是否有短路现象 测量方法已图示 没问题建议更换发动机电脑。
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19款丰田卡罗拉1.2T发动机报A/F氧传感器负电流控制(气缸列1传感器2)蓄电池短路故障码，A/F氧传感器正电流控制(气缸列1传感器乙)电路电压高于门限值故障码要怎么维修这个应该就是后面的氧传感器，我只需要更换，一定要更换原厂的。
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师傅你好！我是丰田卡罗拉14款1.6自动档 问题就是踩油门有阻力但是又没有故障码 行驶什么都正常 油门踏板总成换过 节气门换过 油路清洗过 汽油滤芯换新的 目前公里是120000公里此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，首先考虑油门踏板故障导致，然后如果油门踏板没有卡置，数据没有问题，没有相关故障就需要逐一检查发动机是不是动力有问题！(您还可以考虑把您朋友的油门踏板对调到您车上试试)
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17年2月新卡罗拉1.2cvt自动挡，行驶10000公里，今天开车不踩油门时速都上40～60，硬是刹车停下之后发现踩油门没反应了，并且发动机故障灯点亮。用电脑检测油门踏板/节气门A线路故障。请问是油门踏板传感器坏了吗？这种情况应该是节气门的问题，导致的不是油门踏板。欢迎关注，我是做丰田的，将来有问题可以单独咨询。
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师傅你好，17改款丰田卡罗拉双擎，18年8月购买，行驶至3万多公里出现 加速无力 提速发动机声音大 发闷，油耗增高，检查电脑无故障码，现以行驶10万，8w更换的火花塞，6w更换的变速箱油，6w清洗的节气门喷油嘴进气道(吊瓶)，怠速稍微抖动，怠速汽油压力300或者350(不太记得了），近期又清洗了进气道和缸内积碳，但故障依旧，查看电脑长期燃油-3在检查一下进气流量计传感是否脏 清洗一下，测量一下缸压是否在8.13可以用内窥镜检查一下缸内是否有拉伤。
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里，加速无力走的很慢，没有2万多公里这么猛，，，，以前油门随便一点就走，去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码，以前2万多公里时候爆发力很猛，随便加点油门车都会往前冲的感觉，那种低转速高马力的推背感，我本身都是汽车教练做了10年教练了，动力变弱，加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入，加油异响感觉听到滋滋生音，不加油就没异响，一加到2000转异响很大又没力，以前加到1500转动力真的很猛，现在2000转没感觉加速无力，深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样，网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解，去了丰田4s店这么没力的车都说正常，我也是服了，我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的，，，我觉得1.2t动力没有想象中的弱，，随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力，，外面清理了节气门，清理汽油格在油箱里面的，还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂，然后又保养换机油，机油格，根本没点变化，我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换，，到处走了很多修理厂都检查不出问题，我真的感觉没人会修卡罗拉了，我这个是1.2t 8速模拟，，难道广东河源就真的没人会修吗，，这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油，比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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14年11月提的卡罗拉CVT GL，目前行驶62300公里平时一万公里或半年到4s店保养，在今年4月11日大概6万公里第一次出现D档踩住刹车的情况下车辆无故熄火现象，熄火后挂回P档重新打火无异常继续开，无故熄火前后无异常无故障灯。4月15日到4s店做保养跟维修师傅说明情况，电脑检测没发现故障码，各种检测也没发现那里出问题，问我有没有加装什么暗锁油路锁之类，我车就加装前后雷达，原厂高配CD屏倒车影像，行车记录仪，胎压监测还有个直插式忠诚卫士OBD落锁器，师傅说可能落锁器有影响行车电脑当时就拨掉没用了，6万公里没清洗过节气门当时也清洗了。之后一个月开都没问题的，就今天5月10号早上还是D档刹车等灯熄火，前后也没发现异常抖动，也没故障灯。平时加油都是在中国石油，BP加油站加油的。平时等灯也经常挂在N档没出现无故熄过火。也时常着车P档开空调等人半小时也没出现无故熄灯现象。熄火时都是踩着刹车死的火，不是放刹车起步时熄火的。建议检查一下空气流量计，可以清洁下，结合长期短期燃油修正。检查一下档位开关插头有无进水。断电拆装清洗下节气门喷油嘴和燃烧室积碳。
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刘师傅，你好，本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版，目前已行驶17万5千公里，在15万公里时突然油耗增加到20%以上（是突然的，本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ），至今一直没有恢复到原来的正常油耗，在4S店检查过空气流量计，废气阀，也没说炭罐电磁阀有出问题，因油箱确实没有正负压现象，也清洗过两次空燃比前氧传感器，火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过，也清洗过节气门，进气岐管也还比较干净，如果是逐渐升高油耗不奇怪，因为车子是逐步老旧的，能理解，但突然的增加20％以上就不明白是什么原因导致的，除油耗增加外，发动机运行正常，无杂音无抖动，轮胎气压、刹车均正常，4S店小哥也说不出所以然来，毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作，也许专业不够精吧，所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在，谢谢！目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象，是否与气缸盖处有少许渗油有关？请多多指教！综上所述，拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的，非常感谢🙏 ，谢谢🙏🙏🙏！建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。
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