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技师蔡旺你好，我是汽车大师专家技师-刘超，很高兴为你解答。 -
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技师蔡旺EFI 保险丝看了吗 -
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技师蔡旺有发动机数据流？ -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺 -
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技师蔡旺最后 没问题话 建议更换发动机电脑 -
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技师蔡旺测量一下电压和电阻
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11年自动1.6卡罗拉 行驶里程67016公里 故障灯亮起。 用电脑检查 显示系统过稀 (组一) 代码是P0171 然后把火花塞和汽油格 前氧传感器 更换 再把油路 三元催化 喷油嘴 节气门等清洗 现在故障依旧在 请你分析下到底是哪里出了故障 谢谢首先检查空气流量计里面有没有脏东西，是否检测失准，导致进气量过多，还有真空管脱了。还有检查下油压是否太低，导致喷油太少了
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刘师傅，你好，本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版，目前已行驶17万5千公里，在15万公里时突然油耗增加到20%以上（是突然的，本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ），至今一直没有恢复到原来的正常油耗，在4S店检查过空气流量计，废气阀，也没说炭罐电磁阀有出问题，因油箱确实没有正负压现象，也清洗过两次空燃比前氧传感器，火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过，也清洗过节气门，进气岐管也还比较干净，如果是逐渐升高油耗不奇怪，因为车子是逐步老旧的，能理解，但突然的增加20％以上就不明白是什么原因导致的，除油耗增加外，发动机运行正常，无杂音无抖动，轮胎气压、刹车均正常，4S店小哥也说不出所以然来，毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作，也许专业不够精吧，所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在，谢谢！目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象，是否与气缸盖处有少许渗油有关？请多多指教！综上所述，拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的，非常感谢🙏 ，谢谢🙏🙏🙏！建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里，加速无力走的很慢，没有2万多公里这么猛，，，，以前油门随便一点就走，去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码，以前2万多公里时候爆发力很猛，随便加点油门车都会往前冲的感觉，那种低转速高马力的推背感，我本身都是汽车教练做了10年教练了，动力变弱，加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入，加油异响感觉听到滋滋生音，不加油就没异响，一加到2000转异响很大又没力，以前加到1500转动力真的很猛，现在2000转没感觉加速无力，深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样，网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解，去了丰田4s店这么没力的车都说正常，我也是服了，我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的，，，我觉得1.2t动力没有想象中的弱，，随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力，，外面清理了节气门，清理汽油格在油箱里面的，还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂，然后又保养换机油，机油格，根本没点变化，我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换，，到处走了很多修理厂都检查不出问题，我真的感觉没人会修卡罗拉了，我这个是1.2t 8速模拟，，难道广东河源就真的没人会修吗，，这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油，比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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09m年卡罗拉1.6 换了前后氧传感器，火花塞，清洗了节气门，换了三滤，解码器上解读数据流发现氧传感器工作都正常 但耗油量高 故障灯能清除，行驶几公里又亮 求解根据这个故障码 可以看出来 前氧传感器的控制电压过高 说明电路中存在断路 一般在断路的情况下才会报电压过高 检查一下前氧传感器到发动机电脑的线路 看是否有接触不良的地方 希望能够帮助到你。
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卡罗拉1.2t更换转向角度传感器需要匹配吗丰田转向角匹配方法 转向角传感器损坏后，通常仪表内VSC，防滑指示灯和方向盘故障灯会同时点亮。 检测仪读内部故障C1433，C123，C120A读取ABS系统故障码为C1433:转向传感器内部电路故障。遇到这种情况修复一下数据即可。数据修复需要编程器改芯片程序，修改可以联系我， 根据不同转向角传感器型号，89245-74010/0N020/0E020/06060/0D060/30110等型号，初始化数据修改， 数据修改之后装车，将转向角对0°，如果不对0° ，跑一会数据还会损坏。即使换新的转向角传感器，也需要正确匹配安装才能解决故障。安装方法： 把写好初始化数据的转角传感器和气囊游丝扣在一起，气囊游丝应该旋转到最中间位置。 （即例如，气囊游丝可以转6圈，我们应该转到第3圈位置，让气囊游丝可以左右旋转的圈数都相等，再和转向角传感器扣在一起。 如果不是扣在气囊游丝中间圈数，到时候向左或向右打尽方向就会把气囊游丝缆线拉断。） 传向角传感器把插头插好，点火开关必须处于关闭状态。 (游丝上不上都可以） 转向角传感器角度调整：用431或其他解码器连接车辆，打开点火开关，进ABS看转向角度数据流， 我们调整目标是0度，但实际上很难调整到0度，我们只要调整到正负偏差3度以内就可以了。千万要记住，点火开关打开以后，我们只能通过431看度数，绝对不能碰传向角传感器。 如在点火开关打开的状态下调整，传向角传感器的数据又会损坏，必须在关闭点火开口后，拔掉插头，才能去调传向角传感器。 例如，现在看到显示是正40度，我们就关闭点火，拔掉插头，再去旋转转向角传感器一个角度，在插上，再打开点火，看角度数，反复这样操作，直到调整到接近正负3度以内。 最后安装上方向盘气囊完成。（游丝装上） 注意事项：这时候有又可能出现一个问题，气囊游丝的突出的插头位置和方向盘插头凹进去的位置对不上？ 这就说明气囊游丝里的大齿轮圈装错位置了，此时需要记住错误的位置，再拆卸气囊游丝，分开转向角传感器，调整大齿圈的位置，再用以上方法进行反复调整，让插头刚好在12点的位置，方向盘插头位置能对凹口上，转向角接近0度。车轮又是在完全摆直的状态，这样基本就完成整个机械调整。 着车，向前行驶10米以上，这时候故障代码C1433应该会消除，证明已经校正完成（ 或者利用X431重新匹配，特殊功能，测试模式）
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丰田卡罗拉报故障码P2196，是氧传感器的问题吗1.根据你的描述，造成你的这个故障码，一般是因为氧传感器本身问题导致的，其次就是确实混合气过浓了 2.建议用电脑检查一下氧传感器数据流变化，其次就是长期和短期修正数据流， 3.一般混合气过浓，一般是氧传感器，火花塞，喷油器滴油雾化不好等导致的 很高兴为你解答
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09m年卡罗拉1.6 换了前后氧传感器，火花塞，清洗了节气门，换了三滤，解码器上解读数据流发现氧传感器工作都正常 但耗油量高 故障灯能清除，行驶几公里又亮 求解1.检查EFI.2保险是否有电压 2.传感器插头线束侧测量黑色线是否有电压 '3.根据图示检测方法查看线束是否有搭铁或短路现象 3.以上没问题建议更换发动机电脑。
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丰田卡罗拉故障码P2239，氧传感器正极电流控制电路高缸组1传感器1您这个故障码指的应该是前面的空燃比传感器有问题，更换后面的氧传感器不能解决问题。
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换了火花塞，氧传感器，三元催化器，高压包，故障依旧存在哥们，这个就是要更换，前面的那个突然比传感器。一定要更换原厂配件。另外，可以通过我上面的方法来判断一下，该传感器有没有问题？
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2019年丰田行驶250000公里亮氧传感器故障你好，根据你的描述报这个故障码一般都是由于氧传感器的问题导致的，但也不排除氧传感器线路出现虚接。
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新赛欧前氧传感器故障，新赛欧氧传感器故障码
新赛欧前氧传感器故障，新赛欧氧传感器故障码新赛欧前氧传感器故障及故障码解析新赛欧作为一款受欢迎的经济型轿车，搭载了先进的发动机控制系统，其中包括了氧传感器等各种关键传感器。然而，随着车辆的使用和年限的
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前氧传感器中毒故障码，氧传感器中毒了有故障码吗
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2023-08-24
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前氧传感器老化故障代码，氧传感器故障代码p0054
前氧传感器老化故障代码，氧传感器故障代码p0054前氧传感器老化故障代码和氧传感器故障代码p0054是汽车领域中常见的问题。在本文中，我们将详细介绍这些故障代码及其解决方法。前氧传感器在汽车发动机的排
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2023-08-24
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前氧传感器信号故障码，氮氧传感器氧信号故障在汽车维修中，前氧传感器信号故障码和氮氧传感器氧信号故障是常见的故障类型。这些故障码通常指示着车辆的排放系统出现了问题，需要进行维修和修复。前氧传感器信号故障
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2023-08-24
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后氧传感器故障代码，氧传感器故障代码直接清除可以吗汽车技术的不断进步使得后氧传感器成为发动机运行过程中至关重要的元件之一。然而，当后氧传感器故障时，发动机性能可能会受到影响，甚至会引起一系列后续问题。
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2023-08-23
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宝马氧传感器的故障码，宝马氧传感器宝马氧传感器的重要性宝马是一家享有盛誉的德国汽车制造商，其引擎技术一直以来都是业内的标杆之一。而宝马氧传感器作为发动机控制系统的重要组成部分，对于引擎性能和排放控制具
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2023-08-23
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2023-08-18
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前后氧传感器故障代码，前后氧传感器故障区别
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2023-08-22
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氧传感器故障消码，前氧传感器故障码
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奔驰氧传感器故障码，奔驰氧传感器故障案例
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2023-08-18
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