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技师倪向往你好,这个是有漏气导致的
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技师倪向往碳罐电磁阀看没有
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匿名网友没有看过,我查看百度说是进气歧管问题
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技师倪向往不会,只是有漏气而已
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匿名网友第一个图片故障码为准,第二个我用的是上汽大众测试没有注意到
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匿名网友百度说的是进气歧管漏气,有的就说是有地方漏气
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技师倪向往进气管还从来没有出现过本身漏气的,都是外部漏气导致的
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匿名网友主要是碳罐电磁阀问题吗?还有别的可能吗?
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技师倪向往电磁阀最有可能,其他基本不会
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匿名网友直接换电磁阀对吗?这个是不是只能代换测试不出来的
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技师倪向往不是,可以检查出来
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匿名网友怎么判断电磁阀的好坏呢?
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技师倪向往拆了管子看本身有吸力可以关闭不
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匿名网友拆下直接通12V还是开关车钥匙呢?
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技师倪向往不拆下来,拔了插头和连接进气的管子就行
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匿名网友是开着钥匙吗?你详细的说明一下,等下我检测下
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技师倪向往启动发动机,
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匿名网友好的,明白了,谢谢师傅,等下我试试
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技师倪向往不客气
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技师倪向往这个问题出现后清洗过节气门没有
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匿名网友节气门新的
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匿名网友但是节气门也有故障,偏差
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技师倪向往新的就不看了
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08年捷达gif,15万公里,epc灯现在是启动就一直亮,加油无力,上坡直接50码跑不动,油门踩到底也没有用,以前亮了熄火等一会再重新启动就好了,现在直接亮了,有时候冷启动不亮开着开着就亮了,然后节气门换了,节气门到电脑版的线束换了,节气门那里的线路也检查了,现在故障码是17开头的记不清楚了,节气门驱动装置角度传感器信号过大,按了行车记录仪有后置摄像头,然后后备箱里面会有点积水,接摄像头的线路有在里面,然后是以前有烧开锅,换了缸垫,现在机油盖有乳化节气门口也有点,废气有点重,没有烧机油的情况。现在就差没有检查电脑版了,听有些师傅说是有水进发动机和机油一起了,要大修发动机了,问题是epc不解决,车就没有办法开了,加不上油,速度也起不来机油口乳状没事,只要不缺机油,发动机就没问题,防冻液缺少可能回水太小,节温器开度不够或者慢,epc灯需要看数据流60组和测量节气门的两根信号线开判断问题,
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20款捷达va3油改气(出租车),使用将近一年,毛病再上个月底出现,有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火,重新启动车辆行驶正常,动力什么的都没有影响,有时是epc和发动机故障灯一起亮,车辆会顿挫一下,但不会熄火,(有时一两个小时不出问题,有时结连出现,无规律)经修理工用电脑检测,开始会报继电器过早打开,后来报的故障越来越多,什么制动系统,中央电子电气系统,什么转向系统等等,后来被修理工判定是ecu出问题,于是先在线匹配了一次,之后的两天行驶正常,第三天问题出现,于是去4s店鉴定,也判定是ecu的问题,然后更换新的ecu,同样只管了两天,第三天问题出现,(由于到春运了,想趁机挣点少过年,再咨询4s店,回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分,顶灯等等,开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车,出租车怎么伤得起?)哦!另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉,只烧油,(以前也是烧油烧气都会出现毛病,烧气时问题比较频繁,另外冷车的时候不容易出现毛病)问题任然存在,打电话给电工,他让把电脑版重新插一下,把电脑版线束摇一摇,又能管几个小时,请问大师些,这问题是怎么回事?怎么解决!感激不尽! 在选择车型时,捷达(现在独立出来了)上面没有选项,我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
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每个人的回答都是仅仅一部分满意,而且每个人的回答又都忽略了一半的问题,让我怎么选择呢? 我问的是;故障的原因及检查解决办法,后者没人回答。其实故障原因我已心中有数,只是想知道这样检查确定了故障,却无人回答。 哎—— 只有靠自己慢慢研究琢磨吧! 上次的问题是; 车型;04捷达 故障现象; 1,最近发现急加速不如原来明显的提速上去,转速也上不去(不要再说是离合器老化必须更换啦)。 2,行驶中不如原来有劲儿了,但是速度起来后加减速还可以,就是急加速反应不好。 3,偶尔出现启动的时间很长,大约四五秒钟才能着车。(是偶尔出现的!) 处理; 1,清洗了节气门和更换了空滤。 2,检查并清洗过燃油压力调节阀(在喷油嘴上边那个,带着连接进气管的),里边有些黑色颗粒物,类似沙粒。 求助: 1,需要进一步检查其他什么部位元件。 2,怎样检查?——检查的方法。 自己的分析: 是否和机油粘度不够有关(上次无人提及该问题),因为去年冬季换机油时,没注意他给换的什么型号,就是朋友介绍的店,价格很便宜,心想车也老了不想长留了爱咋整咋整吧。 即: 想知道机油粘度怎样大致的鉴别(别告诉我说 需要专业的仪器,这我也非常明白。)?
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捷达发动机故障进气流量过低 压力传感器和节气门角度不对现在实际检查的那个节气门开度,还要进气量这些数据都没有什么异常,但是还是有故障的话,那就可以考虑先把那个废气阀给更换了,因为它可能存在偶尔调节的那个开度不对的那个现象。
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新捷达12万公里,最近发动机故障灯亮,启动有时需两次,电脑检测氧传感器电压问题,头两天故障灯时有时无,有时加油不畅,第三天故障灯常亮,清洗节气门和喷油嘴。今天,加油就像收油,怠速也时常不稳定。该换哪?这种情况需要把氧传感器更换了,然后把缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化器,火花塞需要更换了,检查点火线圈有没有漏电的情况,汽油滤芯也更换了
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01款捷达海风之旅自动档1.6.电脑检测出以下故障,用消除故障码方法消除,但重新启动故障码又出现,求大师如何解决?1、节气门电位器_G69。2、发动机/变速箱电气连接2.<机械故障>
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大众捷达,2013,行驶了102769公里,现在EPC亮,在行使中用4档跑着时,加油时发动机有撞车抖动现像。故障显示节气门电位计不可信信号。跟据故障代码显示这种情况是油门踏板或者节气门有问题了,需要更换了进行试车检测,再就是需要把发动机缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化
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你好 我是05款大众捷达。 之前怠速特别不稳。然后EPC故障灯亮了。加油最多2000转。后来清洗了几次节气门好了。但是散热风扇转动的时候发动机还是抖两下。这是什么问题把火花塞,钢线检查一下,还有进气压力传感器清洗了,在吧发动机的前后机脚垫检查一下有没有破损的,还有节气门有了问题去买一个拆车件或者新的安装上可以解决问题
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13年大众速腾1.4T发动机,车主描述说节气门和进气支管有很多机油,大约抽了三针管!进气管道也有很多机油,无故障码,发动机工作全部正常,就是提速不比以前了,这是什么原因?现在进气管里面有机油的话,这个是一个很正常的一个表现,本身不是问题,这个对那个加速这些也没有什么影响,加速动力差的话最主要是测试一下那个涡轮增压的那个压力,读一下那个这样数据,急加速的时候看一下。
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2014年捷达,6AT自动挡,使用3年,行驶5.5W公里,目前行驶过程中,自动换挡有顿挫感,几乎每个挡位都存在这个感觉,而且收油车有抖动,已在4S电脑检测变速箱,无故障码,清洗了节气门,车况没有好转!请教各位大师,如何处理,可解决此问题!使用循环机更换变速箱油和滤芯。最好更换爱信或者ZF的变速箱油比较好用。
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