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技师刘满江你好,在吗,下次保养时最好还是用5W_30机油,虽然40也是可以用的,但是它比30粘稠度要高,这样会导致发动机油耗要高,动力方面会有一些影响,同时,保养的话一般是7500公里或是每6个月,以找到条件为准
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匿名网友用全合成的啊
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技师刘满江全合成的机油规定是8000-10000公里,不过建议8千就可以了,同时每12个月进行一次换油保养,以先到条件为准
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匿名网友逸动用全合成完全没问题是吧
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技师刘满江用是没有问题的,就是可能会导致发动机气门声音会大些
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匿名网友还会这样啊,为什么气门声音会变大
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技师刘满江主要是因为全合成机油它的流动性比较好,因为在发动机各摩擦表面所形成的油膜会比较稀,因此它不像半合成或是矿物油那样流动慢
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匿名网友奥,不会大的很明显吧,
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技师刘满江新车除了气门声音偏大些,其他的方面基本是没有影响的
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技师刘满江不过,从用车保养维护角度考虑,建议用半合成机油是更好的选择
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匿名网友半合成的没有5w30的,用40的油耗高呀
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技师刘满江你用的什么品牌机油?现在有很多半合成5W-30的机油,比如壳牌,嘉实多,美孚2000以及福斯机油都是不错的选择
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匿名网友我这地区壳牌篮壳和嘉实多磁护都是40的,没有30的,黄壳行不
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技师刘满江是吗,?那么你可以上京东官网,或是天猫旗舰店购买30的机油就行
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匿名网友京东的东西是真的吗,有保证吗
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技师刘满江官网的东西可能是没有问题的,但是自营的可能出现某批次质量有问题,也不是完全是,看运气吧
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匿名网友那要碰上假的可没发弄了,
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技师刘满江😄,这个还就真的凭运气了,官网没有假货的
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技师刘满江但是价格会相差比较大
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匿名网友便宜的就是次货呀,那一般篮壳的多少钱
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匿名网友从官网怎么分辨真假呀
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技师刘满江一般蓝壳市场300左右
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技师刘满江机油桶都有二维码识别,同时有防伪标签,以及官方客服电话咨询三个方面进行查询
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匿名网友篮壳这么贵吗,我这边都200左右,4s店卖三百二
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技师刘满江蓝壳一直差不多这个价格,这个还算可以接受
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匿名网友奥,谢谢
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技师刘满江没事,你客气了
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技师刘满江有什么问题,欢迎点击我头像,加关注,可以随时电话或是图文咨询
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匿名网友好,谢谢
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技师刘满江不用客气,还有什么可以帮到你的没有
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匿名网友没有了,谢谢
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技师刘满江好的,晚安😴,这里就不再打扰了
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匿名网友新车时,冷车一打火,怠速是一千一二,从做完保养一打车就一千四五百转,怎么回事啊
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技师刘满江用的全合成机油吗,这个首先和机油的粘稠度有关系,其次和温度条件有关
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匿名网友就现在也是一千五百转呀,新车我不知用的什么机油,首保我也不知道用的什么机油,二保我加钱用的篮壳,40的,现在换的嘉实多磁护
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技师刘满江这个问题首先和气温有关系的,不过现在温度逐渐升高,这个因素可以排除,主要和机油粘度有关系
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大师。我车是长安逸动,买有半年了,做了两次保养了,目前跑了10688公里,第一次保养从4s店换的他提供的专用机油,二次是我自己选的壳牌半合成的,因为听别人说,低端车不适合用全合成机油,所以我想问,低端车用全合成的机油会损坏汽车发动机吗,为什么好多人都说不能用,望回答,谢谢
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长安逸动xt2015款手俊,2016年2月提车,我很少开,到现在才2580公里,期间限期3个月4s店催得厉害说一定要开去做首保,结果1900多公里就做了首保,到现在7月份4s店又在催说要去做保养,到底有没有必要去保养?还有可能是开得少还是什么原因,现在开的时候轻微踩点油门发动机就响得厉害,我是新手小白,对车真不是很了解,恳请大师们给点建议和解答?
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逸动保养该用什么机油机油,是车子的血液,发动机是车子的心脏。一颗好的心脏就必须要有新鲜的血液首保是六月份中旬做的,最近打算做二保了,快到半年了,其实首保之后开了才一千多公里。首保时候换的蓝壳,4S店贴了一百块钱的差价,售后说蓝壳是半合成的机油,比较不错,具体我也不清楚的,新人新车,就是菜鸟了,说好就换了。后来回家看说明书,上面推荐使用5W-30的机油,而我换的蓝壳是5W-40的,粘度有些大了。最近天冷了,感觉发动机噪音大了,油耗也上升了,还有就是冷启动时候怠速相对于原车带的机油的话高些了,具体不知道咋回事。 有人说我换的蓝壳不是真品,自己在网上看的说40的粘度比30的油耗会大,噪音也会增加。车友会以及论坛的大神们,逸动的老车主们,告诉我在保养得话该换什么机油,30还是40的。什么牌子的谢谢
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现在我的长安逸动要做二保了,半年开了八千多公里了,不想去4S店,在4s首保过后感觉车子发动机声音变大了,也有点抖,是不是换的机油不行,不敢去了,水太深了,一哥们开了汽车修理店,说免费给我保养,机油机滤要我自己买!(因为他那里没有5w30的机油,5w40我又不想太早用)我想问问国产龙蟠机油怎么样,天猫官方旗舰店买,靠谱吗?建议去实体店保养
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跑高速机油少得厉害!1000公里差不多要少一升机油。检查无漏油无蓝烟,空档高转速会冒黑烟。怠速时方向盘有抖动感,油耗未上升,车动力也还过得去。车是1.6L的13款逸动两厢,正常保养。未使用劣质机油。目前行驶3年6.6万公里,有更换火花塞,冷却液。去年清洗过节气门,都未发现里面沾有机油。问题已经出现大半年了,换了4次机油,跑高速就少!不跑高速不明显!为了寻医遇到不良商家开口就是让你拆发动机,我也是醉了!有修车的朋友说很大可能性是废气单向阀坏了。特来请教汽车大师。我该如何是好。检修曲轴箱通风系统 正常则为内部烧机油造成 需要进行发动机三保
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大师您好,我的逸动出现些问题,我的车是长安逸动,2013年4月车,行驶公里数25000,购买两年半多了,之前没有出现过此情况,并且并无大故障发生过,行驶地区是东北,比较寒冷,在18000公里时火花塞出现过问题,更换了一套,现在说说故障现象:车速在80迈时候,档位处在4/5档时,给油,出现明显怂车现象,行驶路面有坡度时候现象尤其明显,此情况和冷车热车无关,因为车热的时候也这样!此情况持续了大概半个月了,发现后就去4s检查了,仪表盘上的故障灯都没亮,电脑检查也没有任何故障码,开始怀疑油路脏了,于是清洗,无效,第二次要求大工试车,试车后说是发动机差速器故障,厂家发货,更换,无效,又让大工试车,开了20来公里,没有感觉出毛病出在哪,现在让我等通知,说是他们研究下再和厂家反应之后联系我!真心是无奈了,10月份上高速时候还没发现有这个问题,而且都是定期4s保养,现在真是不知道怎么办了!
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大师,你好,我的爱车是长安逸动自豪2015款,购车已有4个月,行驶了1700公里,行车去4S店保养时发动机无异响,到了4S店跟工作人员提出问题有,方向盘偏和转向硬,油表一直上升(提车时我不会清零,也没有清过),然后销售员陪同我试车是有跑偏的情况,回来等候工作人员去调校车子,坐等1个小时后好了,我准备以10公里的速度开车出店门时问题出现了,就听到发动机有异响,当时我有些惊慌,我马上返回去说有异响,打开机舱一听是发动机旁的皮带链轮转轴处有咯吱咯吱的响,响声是跟着转数的快慢而上升,声音也不怎么响,旁边也有同款车型对比了,人家的都听出有异响,我就认为出问题了,我肯定之前都好好的,工作人员把4S店的经理叫出来了,询问工作人员检验车辆时有没有哪里疏忽的,他们说没有,那些维修人员轻点油门试听声音说是气门声,我也在边上手机搜问题,也稳和他们的分析,我也肯定的跟经理描述了我来的过程,前往店时和试车时都没有异响,我认为就在给他们调校时过后就出现这种情况,老师傅说这声音正常,我勒个去,我一个人他们就这样忽悠我,心里很不是滋味,还有我提示一点就是这款逸动车型老款是有发动机异响的情况,新款的车官方说解决此问题,求大师给我指点指点!万分感谢。
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我的车是2012款长安逸动手动尊贵型,目前11万公里。 之前就有行驶时偶尔油门会没反应,车一顿一顿的情况,有时只有几秒,有时会持续几分钟,但不会太长时间持续这样。怠速没问题,油耗也没问题。 前几天这种情况一直持续出现,检查发现缸线生锈,后来换了全套火花塞、缸线。顺便清洗节气门,但师傅不是把节气门拆下来洗的,而是只把进气口拆开,叫我通电不着车踩油门后朝节气门上喷清洗剂,但他说我的节气门跟别人不一样,别人通电不着车踩油门节气门会打开得比较大,但我的就只打开一点点,后来他就叫我打着车后不断踩油门他再喷。 之后从修理店开回家正常,但第二天又持续出现上述问题。 刚刚去找他,叫他试车,他说应该是我的节气门坏了,上次通电不着车踩油门时就不应该只打开一点点。所以让我更换节气门。 现在是开车时使劲踩油门可以跑,但温柔踩或正常踩就会不正常,无论在什么速度,什么档位,都是一顿一顿的挫得厉害。目前怠速正常,但油耗飙高。 我的节气门在5万公里左右时也是没拆下来着车踩油门喷洗过一次,9万公里左右时拆下来洗过一次,除此以外没动过。 另一位师傅就说怀疑油压不够,油泵的问题,但前面这个师傅又说油压是固定的,不会随油门大小而变化,应该不是油泵问题。 请问我该更换节气门吗?还是油泵?还是其他问题? 谢谢解答!清洗下喷油嘴和油路,在试车,不行再换节气门试车,这种情况维修起来就要麻烦点
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今天在外面做了保养,换机油、防冻液、刹车油,感觉手法不够专业,请大师帮忙看一下。换机油的时候没见有网上说的加机油清洗剂,滴得差不多了直接将新的加进去了。换防冻液:我看网上说防冻液有腐蚀性,师傅在更换的时候把前保险杠下面的一个塞子拔掉后让它流,水壶拆下来倒的,滴得差不多了就把塞子装回去加新的,但是加的时候也没用漏斗,还是滴了一些在外面,最后4L加完了,还没加够,水壶都还没加,就在那里又买了一壶,往那个有“热车时不要打开的盖里”又加一点就满了,然后把水壶加到厂家的标线位置,大概后面这瓶用了1L,这正常不,我看论坛都说4L够了,他滴出去的肯定也没有1L。最关键是换刹车油,感觉和网上的标准操作完全不一样:先把刹车油壶盖子打开,然后往里面直接倒,倒满了就拆开左前轮里面的一个地方,一个人在车里面踩,一个人在下面看着并往壶里倒刹车油,然后差不多了好像就拧紧了,同样的手法又换了右前轮,我问师傅不是要4个轮子换吗?他说刹车油是循环的,这样就可以了。他说要换4个轮子我带的1L瓶的刹车油不够。我想知道这个对不对,如果是他偷懒这种换发有没有什么影响。我从那里开车回来1公里,没感觉出来刹车有什么异常。
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车子正常行驶中,档位1、2、3、4档中任一档下正常走,(城市里加不上五档)。而且只有刚启动车子后的5分钟内会发现,基本上每次都会发生车一冲一冲的特别历害转速在1千5到2千左右,油门只加了一点点,如果油门踩多了转速高了跑的时间长了这个现象不好发现,此时如果我油门踩到底车也是不会走的。如果一直在这个档位上加油或松油门在加油结果是一样的,这个一冲一冲的时间会长一些(冲的感觉不是拖档的那种,也不是油门离合没配合好的那种,就像一秒有油一秒没油那样,冲的过程中油门保持不变转速也没变。变的是车在冲)。我解决就是回空档。急加油拉高转速搞几下,在挂档走就好了(也不完全好跑的过程中有很轻微的一冲一冲像要发生很严重的一冲一冲倾向)。或者让车怠速跑2、3分钟自己就好了(带怠速走车同样会一冲一冲但小很多)。如果在地下车库要上坡发生这种情况车就直接会冲熄火了。跑个3分钟左右就自己好了。冷车好启动,空档怠速正常(偶尔会抖动,转速一会高一会低,低到快要熄火,大概500转以下,这种情况一般发生在车要一冲一冲时发生),热车停20分钟后或冷车早上启动后出现,行驶2万公里,节气门洗过,火花塞,高压线高压包换了,机油机滤空滤汽滤换了,行车电脑换了。发动机线束换了。油泵换了。汽油换了,喷油嘴洗了。没故障代码,离合器盖和压盘也换了,水温传感器换了,变速箱由于拆离合器把油放掉了所以油也换了。在出现故障现象时观察燃油压力 失火数据 进气压力传感器信号,尽量的观察出是什么情况下发出这样的问题,
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