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技师王俊你好,我是汽车大师金牌技师-王俊,很高兴为你解答。
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技师王俊您好 您这种情况的话问题有两个可能 第一就是节气门那里可能出问题了 第二就是发动机上的传感器出现问题了 点火方面以及油路方面的可能性不大,因为您说只能怠速行驶,那么这两项应该没有关系的! 建议先用电脑进行检查下故障码看看,估计可能有可能是出在节气门那个位置!
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匿名网友是不是节气门受堵了
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技师王俊这个不好说,有可能是节气门传感器或者节气门本身有问题导致的,堵的话应该不会。因为您说重启的话又可以用,所以我觉得有可能就是数据上面出问题了。
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技师王俊建议最好到修理店,用电脑进行检查故障码看看
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技师王俊因为电脑的故障码,是能从根本上看出问题是出在哪里的。
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匿名网友如果是节气门传感器有问题要怎么修,大概费用是多少
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技师王俊这个需要看什么问题的,如果是节气门数据的问题,那么可能清洗重新进行匹配下就好了,估计费用在100左右的。如果是节气门本身坏的话,那么就有点贵了明白吧! 不过您的这个情况我估计应该数据方面的问题可能性还是比较大的。
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匿名网友这个原因会导致发动机故障灯亮吗
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技师王俊会的
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技师王俊所以说具体的还是需要通过电脑进行检测看看,到底这个故障码是什么明白吧!才能进一步的确认问题出在哪里!
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匿名网友好的,谢谢
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技师王俊不客气的,汽车大师竭诚为您服务!
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匿名网友对了之前就是启动的时候,挂D挡出出现抖动,抖动几下就好了,是不是也是这个问题
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技师王俊对的。这个抖动也是和节气门那里有关的,但是整个问题需要知道故障码才能确定
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢了
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技师王俊恩
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技师王俊不客气的,汽车大师竭诚为您服务!
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匿名网友在吗?今天我去开车,发现那个故障灯没有了
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技师王俊没有的话,也可以去进行检测下的,应该会有历史故障码的。
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢
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08款宝马x5 n52发动机 早上冷车启动怠速高的时候正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到600-700时候怠速表开始上下浮动,全车抖动,开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了,然后停放两小时后启动,还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动,怠速表上下浮动,故障灯没亮,(二十天前更换进气和排气凸轮轴齿轮)正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到怠速表开始上下浮动,全车抖动,开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了,然后停放两小时后启动,还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动,怠速表上下浮动,和结合后来读取车辆有发动机熄火相关故障码,建议电脑读取发动机平稳性,检查那些气缸异常,检查喷油器,火花塞,点火线圈,然后检查发动机是否存在漏气现象,原厂电脑根据检测计划测试可变正时系统。根据后面的数据流,由于厂家没有标准的参数,需要对比同款相同发动机的车辆。
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大部分时候怠速时候车内很安静,有的时候行驶一段时间后,怠速抖得厉害,但持续时间不长。前段时间有一次急刹车后车子抖得很厉害。挂到N档还是抖。后面停车过了一夜后好了。昨天下雨 在路上加速超车的时候突然没有动力了,然后车子熄火。重新启动后挂D档一踩油门又熄火了。隔了会儿时间 重新启动后挂D档滑行一会儿后 慢慢踩油门没有熄火。现在检测报如下故障码。大部分时候怠速时候车内很安静,有的时候行驶一段时间后,怠速抖得厉害,但持续时间不长。前段时间有一次急刹车后车子抖得很厉害。挂到N档还是抖。后面停车过了一夜后好了。昨天下雨 在路上加速超车的时候突然没有动力了,然后车子熄火。重新启动后挂D档一踩油门又熄火了。隔了会儿时间 重新启动后挂D档滑行一会儿后 慢慢踩油门没有熄火。现在检测报如下故障码。建议检查正时故障码,维修正式故障后在试车。
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车子偶尔会无缘无故怠速突然升高至几千,只要怠速升高到一千以上,如果想熄火重新启动,就打不着火。就是打燃了也加不了油。才换了节气门总成的。解码器也无故障码。请问老师这个是什么故障?车子偶尔会无缘无故怠速突然升高至几千,只要怠速升高到一千以上,如果想熄火重新启动,就打不着火。就是打燃了也加不了油。才换了节气门总成的。解码器也无故障码。请问老师这个是什么故障?【车型:猎豹6481】
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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2016爱丽舍自动挡低配,冷车启动后正常,北京的冬天,怠速热车一分钟左右,service和发动机故障报警,报P1339.1336故障,风扇启动,发动机抖动,测量2缸喷油嘴缺电不工作。熄火,等风扇停,再打火,风扇不再转了,发动机工作正常,但是故障码依旧在。2016爱丽舍自动挡低配,冷车启动后正常,北京的冬天,怠速热车一分钟左右,service和发动机故障报警,报P1339.1336故障,风扇启动,发动机抖动,测量2缸喷油嘴缺电不工作。熄火,等风扇停,再打火,风扇不再转了,发动机工作正常,但是故障码依旧在。【车型:爱丽舍 2016款 1.6L 自动时尚型】两年了,每年冬天都是这个故障。冷车启动怠速抖动。近期更换了曲轴位置传感器,火花塞,点火线圈,水温传感器,正时皮带,三元,故障依旧,此车维修后报混合气过稀,考虑到维修前没有此故障,维修后出现,建议检查拆装,重点检查进气系统是否存在漏气。
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哈佛h5 2.0t 5月15号保养的加了4升机油,从6.7号一直没开,然后今天上高速跑了160公里发动机故障指示灯闪亮了一会就停了,快下高速时机油灯亮了下高速就熄灭了,然后走了2公里发现车没啥劲了,就突然熄火了我就靠边了,打开引擎盖检查发现没有机油了,根据描述哈佛h5 2.0t 5月15号保养的加了4升机油,从6.7号一直没开,然后今天上高速跑了160公里发动机故障指示灯闪亮了一会就停了,快下高速时机油灯亮了下高速就熄灭了,然后走了2公里发现车没啥劲了,就突然熄火了我就靠边了,打开引擎盖检查发现没有机油了, 【车型:哈弗H5 2013款 智尊版 2.0T手动两驱尊贵型】据了解发动机无缸压导致无法启动所以需拆解进一步检查是否为气门封闭不严或活塞损坏导致
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冷车启动之后跑几公里下来怠速发动机抖动缺缸 故障码是三缸熄火 但是车子热了之后就不缺缸了 是什么情况清洗下积碳,更换下火花塞。
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启动后发动机抖的厉害,等红灯时候就抖,跑起来就不抖了,熄火一个小时后在启动就不抖了,但是发动机故障灯一直亮着。
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比亚迪L3,今天停车时突然怠速车身抖动,故障灯长亮,熄了两次火后重新启动就不抖了,故障灯依然长亮,请问这是什么问题?你好,根据你说的这种情况,出现抖动,有可能是点火线圈,喷油嘴,火花塞原因,还有可能是燃油问题导致 具体的原因需要根据电脑检测的故障码去判断下!
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样,还有就是一般建议是和传感器一起更换的,还要检查一下节气门有没有问题,有时候节气门有问题也会导致熄火。
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