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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师李强你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
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李**出现一个月左右了,刚开始以为是电瓶老化了,就换了新电瓶,可还完后放一天一夜后依然没电,做过电路检查,也没有查出有漏电的问题,没有除电瓶外没更换过任何东西
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技师李强你好,按照你的描述,首先这种现象的话就两种,第1个就是电瓶有问题啊,第2种就是车辆存在真实的漏电现象,而第1种是否电瓶的问题,我们可以这样去验证一下。电瓶充满电以后,我们电瓶上面不接任何的线路连接,正常停放2~3天,我们再去测量它的电压。如果电瓶是正常的情况下,那么之前充满电以后我们正常停放2~3天,甚至一星期,甚至10天半个月,它的电瓶电压都会大于12.5伏以上。甚至我们使用放电器对其放电的时候,电瓶电压都会大于11伏以上。那么这种情况说明电瓶完好,电瓶没有问题。如果放了两天你去测电瓶,电压就低于了12.5伏以下甚至11伏8伏9伏,那就说明电瓶损坏了,说明还是电瓶的问题。而这种是判断电瓶有没有问题的一种方法。第2种情况就是车辆存在真实性的漏电。那么这种情况我们就要测量,我们上锁以后的车辆上锁完以后的一个静态电流也叫寄生电流。啊,我们正常情况下对于我们这款车型而言全部上锁以后等待半个小时以后,它的这个寄生电流的话是小于50毫安以下。可以达到25毫安电流。如果我们上锁了以后,执行所有的车门车盖全部上锁以后。这个电流大于50毫安以上,而且一直持续就说明车辆存在漏电。这个时候我们就要对车辆的用电器保险丝进行插拔,来确认漏电的地方。
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李**电瓶在专卖店测试了,没有问题。保险丝也测量了,也没发现有漏电的问题
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李**我怀疑是车身模块不休眠
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技师李强如果是真实漏电的话,那这个检查起来就会比较麻烦,因为谁都不知道它直接的漏电的地方是在哪里,这个的话只有我们逐步的去检查,把万用表串联在我们蓄电池的负极接线柱里面来,观看里面的漏电的电流,而我们再去拔保险丝的时候,看拔掉哪一个保险丝,这个电流下来了,从而就检查这个保险丝以及用电器。就是看这个保险丝。给了其他的哪些用电器和控制模块?然后再挨个的去用电器和控制模块,这样的话就能区分出来是谁的问题了。车身模块不休眠的话,它的寄生电流是要大于50毫安以上的。
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李**知道了,谢谢!
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技师李强我们在测量这个寄生电流之前,需要所有的灯光全部关闭,门窗全部关好,车辆处于上锁状态,4门两盖全部关好。然后等待半个小时再看它的寄生电流是多少。这个时候如果依然大于50毫安,就可以100%确认是漏电。这个时候我们可以通过发动机舱里面的保险丝盒挨个的去插拔。拔掉哪一块,正常了就检查这个保险丝下面所对应的一些用电器甚至和控制模块。也可以从室内保险丝盒挨个的去插拔保险。他只要是漏电。就挨个的去把保险丝断电,就能够发现问题。拔掉哪个保险正常了,那这就好办了,这就看这个跟这个保险丝连接的一些用电器和模块有多少,看是只是一个用电器还是一个模块,还是多个模块,然后再向下走。
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技师李强不客气
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2016款别克君越 1.5t豪华版。停四五天就打不着火 全车无电 要把电瓶拆下来充电装上去才行 用其他电瓶帮是帮不燃的,4s店检查了一个月开始说是仪表台上面的照明灯不会休眠 给我换了无钥匙进入模块 还有那个左前门的锁芯不会出现这个问题了,赔给我一个新的带智能启停的电瓶我开回来用了一个月 这次停了三天又打不着火,不过不像之前那样全车无电,现在这次还能解锁,4s店的人上来帮我弄燃以后说怀疑是不是我加装的行车记录仪 电子狗 空气净化器这些影响的,我就加了这三个东西都是插点烟器上的,他们还怀疑是不是我座椅模块漏电 !! 就以上问题,想请教大神帮我解惑根据你说的情况和分析,我仔细的阅读了又阅读,这个主要是车子电控系统漏电导致电瓶亏电,电瓶亏电之后3造成整车没电,无法启动车辆和解锁。这种情况确实需要在四s店好好检查一下,这个主要测量整个电控系统的漏电量,在维修行业有专用的术语就是寄生电流,在四s店有专用的工具测量整车电瓶附近的寄生电流,看看具体是哪个保险丝或者继电器或者电控模块造成的漏电。用逐个拔保险丝的方法查找漏电元件,大多数车辆系统在关闭汽车电源开关后30 min内将进入休眠状态,但所有系统都进入休眠一般需要2 h。测量一下电瓶的充电能力和使用寿命。
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2016款别克新君越28T豪华版定速巡航、车道保持、主动刹车都不能用、去4S店检查没有任何故障、学习新程序也不行、之前撞过一次、怀疑车标里的感应坏了(自己觉得)、车窗上的探头换了也没反应、现在就是前雷达、和探头的问题么(可不报任何故障)远程雷达就在前中网后面。有可能是撞到远程雷达造成这架变形或者损坏。建议拆前保险杆检查,
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13款别克君越雅致版,加装了导航一体机。一到天冷的时候,挺了一晚上冷车启动转向灯的滴滴声很小,倒车雷达的声也很小几乎听不到。一直开还是很小声,偶尔一点着车会有很响很长的滴滴滴声。不知道什么原因问过汽修的都没解决,电瓶是新的。坐标广东。忘大神帮忙告诉下原因。根据故障现象我建议检查电压降是否过大,电瓶负极到发动机阻值不超过0.5欧姆,电瓶负极到发动机的启动电压不超过0.5伏,如果数字大处理搭铁点。
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我是一辆别克君越2.0T2012款的车,因为用大电流电瓶搭火把汽车线路烧了,一月份初我把车送到维修厂,老板说的是15天能吧车修好并让我把1万维修费提前缴清了。现在快5个月过去了每次打电话老板一拖再拖,总说还有几个小问题没解决。现在据我说知他把车拿到别的维修店去修了,中间只看见过车一次,他说收音机模块坏了还让我自己又花了2000买了一个导航一体机,。当初是出于人与人之间的信任才把钱交了,(世界太险恶,根本不能没有凭良心办事的)这个老板是非常没有信誉,现在我还怀疑他会把车上好的配件掉包了,我想请教各位懂行的师傅我怎么才能知道是否被他偷梁换柱了,换下来的配件我能拿走吗?我又该如何来维护我的合法权益你好,之所以一拖再拖,这个主要还是维修厂的技术不到位,车辆没有彻底给您修好,所以才会延迟进行交车。配件调包的可能性并不是特别的大。更换下来的配件,所有配件你都可以要求拿走的,这个在修理厂是没有具体规定是要保留的。如果确定修理厂给您偷换新的零配件的话,这个明显是属于修理厂存在欺诈的,现象。如果有相关的证据证明零配件偷换了,可以走法律程序要求修理厂进行赔偿。
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09款别克新君越2.4豪华版,上个月开始出现点火空转,挂档的灯不显示,仪表上也不显示你已经挂了什么档,加速到4千转车子才慢慢走动,挂倒档会有很大的顿挫感,三差五就出现这问题。(师傅检查过保险盒有问题,要我换个保险盒、还有师傅说要维修车身电脑,还有师傅说是变速箱模块的问题。)
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2017年,别克新君越1.5t带启停功能,正常行驶中,突然车辆仪表显示,请检修车辆,无发动机故障灯点亮,去4S店用电脑读取显示故障码, ECM (发动机控制模块) PO58C-00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM (车身控制系统) B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC (无线电控制) U150F-00 LIN 总线 HVACCM (空调系统控制模块) B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路,所有故障码都可清除,只有蓄电池模块,传感器,温度监测性能,清除之后不定时又会出来,4S店说可能是电瓶的原因,或者是前方进气格栅传感器或电机的原因,在4S店换了一块原厂的新电瓶,故障码依然存在,目前车辆没有任何状况,只是车辆仪表不定时提醒,请检修车辆,,启停功能也正常,4S店,检测电瓶负极传感器也正常,有没有师傅碰到过同样的问题?需要更换哪个配件?您好根据车辆故障分析,先检查线路吧,不可能换这么多东西的,蓄电池上面有一个电流传感器,它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊,都先检查一下线路,先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流,传感器的线路到发动机模块的,然后还有就是车身模块的线路,还有空调的线路,这些都留一下,都检查一下。问题还是在线路上的,不可能这些模块都坏的。
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2020款别克君越652豪华版 行驶2万4公里。 3月份改了一套汽车喇叭,6月份又恢复成原车的所有喇叭,恢复完,把后备箱右侧主动降噪插头,从新插回去后。每次一启动车,驾驶左侧的门喇叭就嗡的轰鸣共振似的。持续三下就没有,中间听音乐没有其他影响,只有每次刚启动车,左侧的那个喇叭就出现嗡的声(每次嗡是挺吓人的那种,持续2秒 共嗡的声音三次)。如果拔掉主动降噪的那个插头,就正常了。。当初换了全车喇叭做了隔音,然后恢复的原车喇叭,汽车改装店也不知道咋回事。。求问懂的专业师傅这个咋处理?去4s做了检测,没有任何故障码也没有其他问题。。因无法上传视频,只能口述。建议去4S店,进行收音机模块更新编程,如果故障还是存在,需尝试替换收音机模块或音频放大器进行试车
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2020款别克君越652豪华版 行驶2万4公里。 3月份改了一套汽车喇叭,6月份又恢复成原车的所有喇叭,恢复完,把后备箱右侧主动降噪插头,从新插回去后。每次一启动车,驾驶左侧的门喇叭就嗡的轰鸣共振似的。持续三下就没有,中间听音乐没有其他影响,只有每次刚启动车,左侧的那个喇叭就出现嗡的声(每次嗡是挺吓人的那种,持续2秒 共嗡的声音三次)。如果拔掉主动降噪的那个插头,就正常了。。当初换了全车喇叭做了隔音,然后恢复的原车喇叭,汽车改装店也不知道咋回事。。求问懂的专业师傅这个咋处理?去4s做了检测,没有任何故障码也没有其他问题。。因无法上传视频,只能口述。这个情况是改过后出现的问题,是吧,像您这个情况的话,从维修情况来看,应该是改后系统不兼容,导致出现这样的一个数据紊乱的情况,只是碰到过一款保时捷的改音响,他那个改后两个前门都出现了类似的问题。最后重新刷下音响动的系统程序才弄好的,你可以到改装店让做编程数据的师傅看下
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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请问老师,别克君越07年的,点火时,仪表灯灭怎么回事?已经查了点火开关07款别克君越点火时,仪表灯灭,不能正常启动,车子停放了好长时间没有开,可能系统电压低,点火开关的线路已经查过了,确定没有问题,现在启动没有任何反应,可能是防盗系统锁定,需要解除防盗系统,防盗系统的解除需要用到专用电脑,匹配钥匙防盗,这个车的钥匙是重新匹配过的,找一找看一看有没有其他的钥匙,再重新匹配芯片防盗,最后检查车身控制模块。
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