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技师李培雄插头有电源和搭铁的话，是压缩机电磁线圈坏了，，可以测量电磁线圈的电阻是否为无限大 -
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匿名网友好的，后面继电器电源断断续续是否正常 -
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技师李培雄压缩机上面的电磁阀吗？ -
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匿名网友是的 -
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技师李培雄正常的。 -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师李培雄不客气，
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18款XTS2.0空调不制冷，冷媒压力正常，经检查发现压缩机不工作，右侧风扇不工作，测量压缩机磁吸插头发现没电到，检查保险没有发现异常，请教一下从哪里下手？从数据上看，发动机电脑版已经允许压缩机工作，根据线路图检查压缩机继电器的线路。
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一开始不制冷，低压高，高压正常，换了膨胀阀以后，出风口温度正常，但是运行一段时间后出风口温度一直降到4℃，电脑读蒸发箱温度分辨率为0，判断蒸发箱结冰，不制冷。过几分钟以后又开始制冷。判断是压缩机里调节电磁阀有问题。后来换了压缩机正常，制冷效果也很好。但是过了几天，又出现制冷效果不好，高压正常15bar，低压4bar。制冷效果不好。怀疑散热不好，清洗了。但是加了500g(标准680g)，高压15bar，低压4bar。把冷媒放到低压2bar左右，空调出风口调到最小，出风口温度在7.2，但是出风口调到最大时候，出风口温度达到28℃像你之前能达到蒸发箱结冰的程度，按理说前面散热应该是没有太大问题
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他原来的涡轮增压器裂了。换了一个新的品牌件涡轮增压器上去就报这个故障了。电磁阀也换了量一下进气压力传感器插头有没有5伏的电压和搭铁线，线路正常的话更换压力传感器。
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凯迪拉克xts偶发性后气减塌陷，电脑诊断车辆调平控制压缩机继电器电路 高输入师傅你好，我做了个维修方案发给你，你参考一下 先机舱电瓶的附近有空气悬挂压缩机系统的保险丝f4 ub 80安 或者打着车用万用表的电压档测量压缩机的输入线的插头c处，电压应该是12.6伏左右 假如保险丝坏了，换纯正原厂的80A的保险丝之后 要进一步检查线路和压缩机本身是否有短路造成的，压缩压缩机保险丝坏掉 压缩机的检测方法是测量压缩机的电源和搭铁，用万用表电阻档标准值为3.1欧姆左右正常 线的检测方法是先检测机舱电瓶旁边的线路和保险，以及继电器确信没有问题 接下来检查后备箱的线路，拆左测饰板 检查保险丝盒附近的连接线是否有破损造成的短路打铁，而使得前方的保险丝坏掉 第二检修压缩机总成
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SRX 大修后 不点火不喷油 打不着启动时发动机没有曲轴信号，需要测量一下曲轴位置传感器插头是否有两根5伏电压和搭铁线，检查曲轴感应齿圈，
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TXS更换吹冼泵后报大灯调平系统维修 报后桥传感器 换了没用传感器插头没有5伏电压，根据线路图测量传感器到模块的线路是否通的
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你好我是13款凯迪拉克XTS空调压力开关或者线路问题，需要检查空调压力开关的线路，测量插头是否有5伏电压和搭铁线，，线路正常就更换空调压力开关。
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凯迪拉克空调泵不工作空调压力开关故障会造成压缩机不工作，拔掉插头重新插上后压缩机就正常，很有可能是空调压力开关插头接触不好，建议处理插头再观察一下。
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你好 XTS 仪表转速指针在0的位置不动 启动车子的瞬间会扫一圈曲轴传感器没有信号就没有转速数据，测量插头是否有两根5伏电压，一根搭铁线，。线路正常就更换传感器。
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凯迪拉克温度传感器老是-40度根据描述的故障提示 我给您诊断思路是，测量传感器插头有没有5伏电压，有5伏电压，断电后继续跑， 建议。没有5伏电压和搭铁线的话，需要检查到模块的线路是否断了， 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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比亚迪线束插头多少钱——汽车领域的必备配件了解比亚迪线束插头的重要性在汽车领域，线束插头是一种关键的配件，它起着连接车辆不同部件的重要作用。比亚迪作为一家领先的新能源汽车制造商，其线束插头品质可谓一流
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