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技师于雷你好,变速箱油一般4万公里更换。需更换了
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技师于雷建议,使用本田专用油。
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技师于雷20-30出现的是,换挡冲击。电磁阀导致的。和变速箱油,也有关系
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匿名网友那样电磁阀需要更换的可能性大吗?
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匿名网友好的,谢谢
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技师于雷无需换电池阀。有时候变速箱油脏了,会导致电磁阀卡滞。所以建议,先换变速箱油。
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢
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技师于雷好,有问题在联系
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技师于雷感谢,对汽车大师支持
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匿名网友我想问问更换变速箱油 4s店更换好点,还是外面?
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技师于雷维修站价格高,油好。外面价格低,不知有没有专用油。
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匿名网友明白,谢谢
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技师于雷好的。建议自己购买正品变速箱油,修理厂更换。性价比高
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匿名网友哦哦,谢谢 因为我在国外生活的,今天我去4s问过价格相差不大,还是4s店换好了
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匿名网友谢谢,
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技师于雷好的
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技师于雷没事,
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技师于雷感谢,对汽车大师支持
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11年本田crv2.0自动,据说本田变速箱油很挑,属于横式5速的箱子,需要dw1系列的东西。但是想问东北有没有可以替换的那种,比较耐低温的,我是5万公里换的油,不过换的不是专用的,现在跑了7万大多了,感觉1.2.换挡顿挫很明显,读取变速箱没有故障码。请问师傅推荐点可以替代或者更好的变速箱油,我看有日本本田进口变速箱油但是日文也不认识,不知道耐低温指标够不够,现在东北已经很冷啦
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车型是:东风本田CRV 刚买的新车,不到700公里,在开车期间出现5次这个问题。 问题:在行驶途中,听到5次档位变换的声音,本田CRV是无级变速,为什么听到好像是档位变换的声音,就跟手动挡换挡时候或者是没挂上挡那种齿轮咔咔咔的声音,这个是变速箱有问题吗? 感谢专家回答。谢谢
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cvt变速箱有加不上油的感觉,在行驶过程中突然有失去动力的感觉,在踩油门会从新获得动力,凉车打火出现过两次在P档有手动档离合没踩到底推进档的吱一声,现在车八万公里,七万公里时机器换的变速箱油,车型,本田crv……一五年两驱风尚,谢谢请给解答,这种情况需要先排查一下发动机方面,(火花塞,汽油压力。)同时建议清洗喷油嘴以及三元催化器。
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你好,我的车本田CRV2.4直喷四驱,搭载CVT变速箱,目前行驶了97000公里,在行驶中松油门滑行有明显拖拽感,感觉就像是刹车了一样,加速都正常,特别是40公里自然滑行到20公里后拖拽感明显,(这其中没有踩油门和刹车)并且转速从1500转突然掉到800转左右,然后又蹦到1000多转,变速箱油4万一换,重力换油。电脑查询没有故障码,清洗节气门后还是这样,感觉更严重了。正常降档反应,刻意试车才会出现,正常驾驶感觉不到,自动挡的车不建议滑行
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你好师傅:我是做二手车的。2010年2.4本田CRV自动豪华版。记录估计到现在18-20万公里左右。4.8万公里时换过一次变速箱油,之后没有记录换过起步油门到底,发动机转速立马上到4000转而车不推背走的很慢闷平道轻加速二档2200转升3档,3挡以上很慢要慢慢跑到2500-3000转才上挡,且要松下油门,平道跑80-100最高了,发动机变速箱从来沒拆修过,油泵油嘴火花塞进气传感器三元都换过没用发动机转速已经上升但是变速箱不跳挡,多半是变速箱内部故障。
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是几速变速箱?你好,本田10款cRV是5AT自动变速箱,根据客户反应,20至30迈行驶中有顿挫的现象,需重点按以下步骤进行检查,建议首先清洗下节气门,喷油嘴。并借助诊断仪设置下怠速,更换下火花塞。然后更换一下变速箱油。同时检查下发动机机座是否下沉。如更换变速箱油后无效果。最好使用诊断仪在行驶中读取一下变速箱的液力变扭器的滑移率。如果故障出现时存在打滑,百分比下降,那说明就是有液力变扭器内部损坏造成的,需更换液力变矩器处理。
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07款的东风本田crv,2.4自动挡,突然空调不制冷了,风扇是转的,自己区修理厂换了个压缩机(压缩机是自己在网上买的,应该还靠谱),当时没问题了,但开了一千公里左右又出现不制冷了,但偶尔也制冷,变成间歇性的了,压缩机吸合了就制冷,不吸合就出热风,去4s店知道我在外面换的压缩机就不给我修,只要我换4s店原装的!去过几次修理厂,有一次那个修理师傅把手伸进压缩机下面捏了捏,说一个接头松了,当时又好了,但过几天压缩机又不吸合了,又只出热风了。现在的情况是基本压缩机不吸合,特别是特别热的时候,偶尔出现停在地下车库很长时间,打着火开空调压缩机会吸合,出冷风,开出去一会没准又不行了,万能的汽车大师帮帮我,谁能告诉我到底是怎么了,有靠谱的师傅开的修理厂能帮我修好,我去找您也行,我是在北京,谢谢谢谢谢谢!!!
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12年的本田crv跑了10万公里,今天早上仪表盘发动机故障灯亮出现检查发动机排放控制系统,我去4s店检测他们说先让我加2箱中石化的油跑跑试试不行再清洗节气门跟气油滤芯,汽油还是原来的没换,故障码清除了之后跑了20公里又出现了,还有就是我发现怠速有的时候稍微有一点点不稳的样子,请问我现在怎么半?是跑2箱油试试还是直接清洗啊,还有就是车身等红灯挂D挡时有时感觉抖动明显,有时感觉不出来,换到N挡一点也不抖但是会发现怠速稍微有点不稳,转速表稍微在上下800到700转来回小幅度转,请问我怎么办是修理还是换汽油跑跑试试,车是刚买的二手车30天可以退,我刚跑了3天,发动机故障灯今天早上亮的,D挡等红灯有的时候明显,有的时候没感觉是一开始就有的,但加速感觉很流畅。上述情况对于车的使用情况以后影响大吗?好维修吗?我有点着急😣你好,根据故障描述分析,针对你这种情况的话,建议首先清洗下节气门,喷油嘴,更换下火花塞,清洗节气门后,使用电脑匹配下怠速,然后等怠速学习完成。先把以上几项做完后看看有没有抖动。如果还有抖动的话,然后测量下燃油管路中的油压。并检查下右前发动机机座是否有下沉开裂的情况。这种情况的话并不是什么大问题,只要维修后对于车辆的使用是没有什么影响的。
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一辆2010款本田CRV车,排量2.0。车主报修有时不升档。接车调发动机和变速器都没有故障码,路试时发现数据流不对。该车的输入和输出传感器数据流分两种显示方法:一是显示每分钟多少转,另一个是显示每 公里小时。通过试车发现,正常行驶时,通过每小时公里的数据不对。车速,输出轴及输入轴的信号从一档升到匹档都是相等的。而通过每分钟转速显示的是正常的。同时在升到2档时,松下油门踏板让车速下降进一档后。只要输入轴数据在8公里或在9公里时。再加油门该数值就再也不会上升了。但是其它数值显示正常,此 时锁档就开始了。仪器显示锁在一档再也不会升档,只有动动油门踏板让车速发生变化,也就是说只要输出轴数值开始变化不再定住不动,车子升档就正常了。该故障不是每次都出现,只要一上路就能马上试出来!该车在其它修理厂换了波箱总成,电脑板总均不能解决问题。希望哪大师给指点一下,先谢谢!
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各位朋友,求大家帮我参考下解决办法,我的08款本田雅阁2.0排量 先拔掉电瓶桩正极 把节气门拆卸来清洗后再把节气门装上发动机后 发动机故障灯就亮啦,并且从P挡和N挡 挂入D挡R挡的时候冲击力巨大车身都跟着闯动,车辆爬上坡都上不去 (需要提速冲上去),平路油门踩到底发动机转数也只在2000转上下并且速度也起不来,跑了几公里速度下蛮劲可以到80-100码(但是变速箱换挡不积极,80码转速需要到4.5千转),后来关掉钥匙熄火再行驶也没好转,又回到原来加速不了的状态,节气门匹配后也还是不行,是否节气门洗坏了需要换新?还是有其它好的解决办法?希望各位大师帮帮我如何排除故障。谢谢。你好,检查一下节气门插头,如果插头没问题就是节气门坏了
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crv几万公里大保养,crv几万公里换变速箱油
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