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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师-孙廷,很高兴为你解答。
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技师高长振车子跑了多少了??
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技师高长振??
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技师高长振在吗?
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1499335618
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149933561844192
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技师高长振在的
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技师高长振车子几年了?
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1499335618
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技师高长振车子有清洗过节气门吗?
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技师高长振还有车子平时,有什么异常吗,平时会抖动吗?
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技师高长振?
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1499335618没清洗节气门
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1499335618做了之后
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1499335618才出现的
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技师高长振??
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技师高长振是清洗完,才出现的吗?
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技师高长振故障码是什么?
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1499335618没故障码
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1499335618是的
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1499335618清洗了进气系统清洗
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1499335618换了燃油滤芯
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技师高长振你重设一下节气门再试试
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技师高长振怎么清洗的进气系统??
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技师高长振着火,然后喷清洗剂,这样洗的吗??
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1499335618
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1499335618
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1499335618打吊瓶
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1499335618清洗
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1499335618是的
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技师高长振从新调整一下发动机的适配值
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技师高长振匹配一下节气门试试
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技师高长振然后出去多跑跑,多次熄火,再从新启动
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1499335618没用
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技师高长振你怎么做的没用??
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技师高长振以前也出现过一次,清洗三元催化
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技师高长振不过多跑,跑了差不多一个小时,就好了
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技师高长振你再跑车的时候,要多熄火重启几次
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技师高长振这个你清洗进气管,导致氧传感器的数据发生变化了,这个要有个从新学习的过程
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本人15款吉利帝豪1.5手动,最近出现油耗高(200元的油,跑260-280公里路),以前200元的油跑360-400公里,很不正常,去4s店保养(清洗积碳,节气门,发动机,更换火花塞,换了一个点火线圈),还是油耗高,有时轻轻踩油门,仪表盘显示16-19个油,前几天才加的200元的油马上又快没了,才跑250公里,问题出在哪里检查离合打滑了没有。还有前后氧传感器,三元催化堵塞没有。同时你用燃油添加剂拉高速清洗,看油耗会不会下降
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吉利帝豪,14年车跑了2万公里,车子从昨天开始,打起火来点油门能加上油去油门踩到底接着熄火,不踩油门就扑打扑打稳步住,找维修店给换了汽油滤芯还有火花塞,昨天还行今天又不行了,静止状态加油门没问题,但是刚开始起步一晃一晃加不上油去,跑起来之后又没问题了,请教各位师傅
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王大哥你好,14款帝豪EC7手动1.3T,有两个故障:1、水箱风扇着车之后几秒钟就开始长转,检查过继电器,空调压力,节温器,温度传感器,都没有问题,温度达到上下水管也都是热的,线路也查了没找到搭铁,也用新风扇试车排除风扇电阻问题。2、行车中转速最多踩到三千转,3档试车踩到三千零几的转速跑到66码之后有点断油一下的感觉转速和车速就加不上了,4档试车跑到三千零几转速车速跑一百码转速和车速就加不上去了。清洗了节气门,喷油嘴,也检查了三元没积碳,火花塞也没问题,油压也正常,更换了进气流量计,以前用同款车电脑替换试车故障也是一摸一样的。为了节省时间 同时方便我对故障的分析 请描述一下车辆行驶里程 故障什么时候发生的 针对这个故障做过哪些维修 请尽量详细描述
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积碳清除剂有效果吗?如果有的话,哪些品牌效果好?谢谢!吉利帝豪手动三万五干里程吉利帝豪1.5排量手动档三万五干里程,确实需要动力养护了,主要是清洗节气门喷油嘴三元催化器积碳,用3M,傲威,雪佛龙的效果超好。
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11年9月吉利帝豪,排量2.0,整车型号为JL7200MA4,公里数是86429 车辆在加了一次差油之后,变得难着车。然后我在4S店加了一些甲醇进油箱就感觉好一点,但还是会出现类似的问题,然后我去修理店把油箱和喷油嘴拆下来清洗,汽油格和火咀也换了,好了一段时间之后又出现了问题。现在更糟糕,热车难着车,而且跑着跑着会自动熄火。机头灯也亮了,故障是曲轴传感器,这个传感器我在4S店换过两次,一次是因为发动机数据和电脑数据不对,一次是因为在12年的时候三菱公司召回,我没有应召,所以怕出现问题,又换了一次。现在到底是什么问题,走在路上老是抛锚!
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吉利帝豪718清理积碳那种清洁剂
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帝豪cvT18款百公里油耗多少帝豪cvT18款百公里油耗7个左右
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吉利帝豪14款自动精英,目前三万多公里了,要保养了,请问要保养那些项目。比如火花塞要换么?积碳要清理么?
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11年ec718 空燃比闭环控制自学习值超下线(中负荷区)换过喷油嘴,火花塞维修建议:P2178含义:混合气过浓,(首先看喷油脉宽是否比正常值小,氧传感器检测到尾气中氧离子少汽油多,闭环控制是ECU接收氧传感器的信号调节空比,,刚开始氧传感器反应的信号浓,电脑控制喷油脉宽减小,氧传感器再次反馈给电脑混合气还浓,电脑再次减喷油脉宽,氧传感器又再次反馈混合气浓,此时电脑内部预先存储的调整数据已经调到极限,没有办法调节,处于保护发动机,就点亮故障灯,报出故障码空然比闭环控制自学习值超下限主要原因有,汽油压力过高,回油管堵塞,喷油嘴滴油,碳罐电磁阀常开,油压调节器堵塞,油箱内部有压力,)P2187空然比闭环控制自学习值超上限(就是混合气过稀,正好相反)。 诊断步骤:用检测仪检测,故障码(P2178空燃比闭环控制自学习值超下限),清除故障码后,故障灯熄灭,故障灯又再次点亮,再读故障码,还是显示(P2178),根据故障码分析,中负荷混合气过浓造成的,混合气过浓的原因有:1,燃油系统油压过高2,喷油嘴密封不良泄露3,进气系统漏气4碳罐电磁阀常开5,ECU故障6,氧传感器故障7,进气压力传感器。1、测燃油压力怠速时245kpa急加速时310kpa都在正常范围之内。2、把喷油嘴拆下来,进行泄露测试,没有滴油现象,3、用动作测试对碳罐电磁阀进行动作测试,正常,没有卡死现象。4、观察数据流发现,刚启动着喷油脉宽显示2.9毫秒,怠速时显示.3毫秒,氧传感器信号电压在0.4-0.9V之间变化,10秒中显示也不少于6次,对比商品车,发现新车怠速喷油脉宽一直在2.8毫秒左右,问题找到了,氧传感器显示混合气一直浓,电脑就控制喷油宽减小,喷油主要信号来源于进气压力传感器,测量传感器有5V电压,更换新传感器后,再读数据流,还是显示2.3豪秒,那就只剩下电脑板了,就把商品车的电脑板换上以后,故障没有排除,最后没有办法就把燃油压力调节器拆下,发现滤网已经堵塞,清洗之后,喷油脉宽显示在2.7毫秒左右,一个星期之后对用户回访,用户表示故障灯没有点亮,故障排除。
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吉利帝豪加采埃孚助力油怎么样用在帝豪转向助力系统上,是可以的!ZF油质量好,性能稳定。
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火花塞清洗,火花塞清洗积碳有必要吗
火花塞清洗,火花塞清洗积碳有必要吗在汽车维修保养过程中,我们经常会听到火花塞清洗和积碳这两个词。那么,我们真的需要清洗火花塞吗?火花塞上的积碳又会给汽车带来什么样的影响呢?下面我们来探讨一下这个话题。
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清洗积碳会对发动机造成影响吗,积碳最严重的4个表现
清洗积碳会对发动机造成影响吗,积碳最严重的4个表现积碳影响发动机效能清洗积碳对发动机的影响非常重要,因为发动机的积碳问题会严重影响发动机的效能和性能。积碳是指在发动机的燃烧室中,由于燃料未完全燃烧产生
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大师实测“燃油宝”清除积碳的效果!结果有点意外
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