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技师袁智斌你好，我是汽车大师金牌技师-王华斌，很高兴为你解答。 -
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技师袁智斌检查一下火花塞间隙，油泵压力清洗一下节气门喷油嘴， -
你好王老师我的问题你看了吗
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技师袁智斌看过了，我说的这几样你检查过了么， -
全都检查呀，火花塞间隙应该没问题哟，从来没动过
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技师袁智斌按公里数火花塞该换了， -
从没检查，只有一档低速行驶有这问题，
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技师袁智斌节气门喷油嘴，也该洗了，还有汽油滤芯 -
我在网上看人家有些开了十万公里都没换火花塞
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技师袁智斌需要结合实际情况， -
我每年都要在交通广播台买除积碳的，碳无敌
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技师袁智斌有些清洗积碳的根本就没有什么效果， -
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技师袁智斌测过数据流么，看看车抖得的时候有没有缺缸现象 -
我想积碳应该排出，主要是节气门，和火花塞这两个问题，师傅这动西卖得挺好官方认证了的
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重庆交通台代销的
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技师袁智斌这样吧，先测故障码，读取数据流看看抖动的时候有没有失火， -
这么复杂，正常行驶没有动为衰退
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没有动力衰退
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技师袁智斌只有先检查过才能确定哪里有问题， -
不是抖动，是一串一串的，转速上去了就不串了，二千多转就不串了，二挡怎么开都不串
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只有一档串
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拉扯感
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技师袁智斌那是车喘了，还是等于低速没有动力， -
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技师袁智斌怠速多高啊，
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各位师傅好！本人五菱宏光s2014款1.2L标准版的！现在车子怠速发动机不规矩的抖动的厉害！感觉有点油供不均匀一样！之前车子出现过气门室盖坏了换过气门室盖！那时还没出现问题！后面做保养的时候清洗了节气门，现在已经过去了一年半！现在出现开头说的情况！出现后清洗了喷油嘴换过一个高压包！换了火花塞！都没能解决问题！加过一次95的汽油好像抖动就没那么明显！请问大师们我这是什么坏了？没用故障码你先看一下火花塞烧的是什么颜色，其实看一下氧传感器的修正数据。看看是供油的问题，还是点火的问题？或者说是气门的问题。
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我是2014款五菱宏光1.5s，2016年9月3日买的车，因为开回去没有几天就是1档后退档半离合慢慢放离合车身抖动厉害，我就上4S店去反馈，他们说是正常现象，这个是五菱的通病，我就没有放在心上，现在就是在网上咨询，发现有汽车质量投诉网，我就投诉了这种现象，原因是上绕城公路如果堵车半离合抖动厉害很容易熄火，这个是汽车质量原因还是要跟换什么配件。现在一年多，行驶11000公路，4S店反馈还是正常现象，要不就自费跟换离合3件套看看，需要好几千块，他们说这个是 易损品不三包的，还有一个问题高速行驶时油门加减速有顿挫感，机械会发出咳咚咳咚声咨询一下大师根据您的描述，这个情况一般原因是离合器压盘，表面接触不平造成的，需要到修理店或者ssss检查更换离合器 压盘 三件套。
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你好，我是2019年10月份买的国六的五菱宏光S高配车，2021年元旦下完雪后，启动车热车走就一顿一顿的，大约的走3000米或者原地怠速热车约半个小时，水温到达三个格的时候才能正常行驶！从此只要冷车启动就会出现这个情况！去4S店他们就会用电脑检测，也检查不出什么原因！他们就给我升级了电脑版本！升级后噪音大特别大，就像开拖拉机一样！而且用脚点一下油门就得换挡，右手几乎不能脱离档位，一只手抓住方向盘，感觉很危险，又去找了4S店，又给升级了一次，噪音稍小一点了！但是感觉还是很大，不舒服！用脚尖点油门还是那么大！停车后发现发动机发出嗒嗒的声音，以前没有那么响！前几天天气气温是24℃，车正常走着二档又一顿一顿的！我又去4S店，他们还是找不出原因，而且说噪音属于正常！我都要崩溃了！师傅这都是什么原因造成的！怎么维修？像这样的问题，基本问题还是出在电脑这块的，应该还是电脑板的问题。
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汽车型号：12款的五菱宏光1.4排量 故障描述：以前汽车一直按时保养，只是用来上下班代步，基本上每天5-10公里的范围。最近保养有段时间了，这段时间一直疏于检查和管理。而且还跑了一次250Km的短长途。回程以后发现仪表盘上出现了故障灯，同时出现了缺机油的警示灯。下高速后进汽修厂。检查是机油干了，更换了机油以后，电脑检查故障为三缸失火。更换了三缸火花塞，消除了仪表故障报警灯，以为是故障就消除了。但今天开车上路。发观车子发动机在冷车起动抖得厉害。汽车起步的时候有异响，感觉像有类似于树枝敲打皮带盘发出的嗒嗒嗒嗒的声音，但过一段时间以后，声音逐渐减少。但故障灯还是出现了。今天的修理厂电脑检测还是显示三缸失火，维修工说，只能先这样子了，不行就只能拆开发动机了。我想问什么原因造成的？他们说是因为缺机油烧缸选成的，只是时间短烧的不严重。 请教大师们，这种情况如何解决？您车子已经出现不正常的哒哒哒声，初步判定是烧瓦或拉缸，解决办法就是大修发动机
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五菱宏光1.2标准型的，至今行驶3W多公里。车子自从2W公里的一次保养后开始，出现早上冷车启动困难的问题，尤其是冬天，得4、5次启动才能发着，而且在春意盎然的现在，早上也是启动困难，偶尔能启动，也是怠速不稳，车子抖动厉害。除了早上第一次发动车外，整天的启动都一切正常。从发现该问题到现在，往4S店跑了不下20次，4S的态度也倒是可以，积极的处理问题，从更换节气门、自费更换火花塞、换机油、电脑版、油泵、点火线圈、传感器等等，到最后更换三元催化，只要是4S能想到的方法，都实施过了，最终还是没能解决问题。4S也是确实没有方法了，这个历时将近1年、从2W公里到3W多公里的问题，最终还是把五菱给难倒了。期间给五菱售后的400打过电话，售后也是督促4S尽快解决问题。而4S最终的解决方法是：大修发动机。这个方法，我的朋友是无法接受的，因为仅仅3W公里的新车，怎么能动这么大的手术呢？我记得汽车三包条例里面有个规定，同一个问题，经过5次没有处理好的，是不是可以更换新发动机呢？大家说呢？我不知道别的宏光是不是存在同样的问题，或许是我的朋友中奖了，或许是宏光的通病？如果是通病，我们也希望五菱公司能有一个解决的方法，毕竟你的宏光子MPV里销量是数一数二的，你应该拿出高姿态来处理这个问题。
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请问各位大师！我的车是五菱宏光的标准型1.4的。一二年购买的。今年6月。由于离合器太紧，换过了离合器三件套。离合器片，压盘，轴承。换了用了两个月左右基本正常。第3个月的时候由于一直开车，很暴力的起步转速2000卷。以后去踩下去很快。松的也很快，起步后车子往前一窜一窜的。穿的也特别急的那种。很正常如果，踩离合器，挂档加油！如果一直是一党的话车子起步，虽然很快如果你不换挡只是油门会越来越高正常不会出现那种情况还是离合器松的太快了，就造成这样闷的慌，请一串一串的。感觉离合器往回猛地弹了一下，开了几米之后。挂到二挡三挡以后都正常，开到第三个月的时候。感觉冷车发车，低速起步的时候现是有，轻微的哗哗的声音。可是现在已经第第五个月了。现在哗啦哗啦的声音越来越大了，以前那时车子热了低速挂档也不哗，现在低速挂档，不管车子是热的还是冷的。都一样的很大的响声以前也在这里问过大家。有的说是离合器片。有说是压盘。有的说是轴承问题，天特意问一下，在淘宝上面卖着3件套的老板。他说什么离合器总泵出了问题。我换一个就好了。能给点意见是这个东西的问题吗？我换了还是不能解决怎么办呢！他说是离合器没有分离开。我的那个离合器是液压的。就是那种液压总泵的，问一下你们离合器片没有完全分离开。挂挡起步，低速。上轻微的坡会会有哗哗的响声吗？我是算轻微的坡还是在平地起步都会有这种响声现在很烦人的。下不去，低速起步，还是感觉不到的。多谢各位大师的指点。耐心等待回复谢谢！
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五菱宏光S电脑版针脚图五菱宏光 S1.电脑针脚图如下
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我车子是五菱荣光v，要换油箱，去卖了个油箱，老板说这就是，回来一看上来写的是五菱宏光，不知是否一样油箱通用五菱荣光和五菱宏光
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