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技师彭为震故障码有没有呢
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技师彭为震新车一般不会有什么问题的
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技师彭为震的确很多是由于燃油品质问题造成的
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匿名网友没有,忘记拍照了
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匿名网友的确是在中国石化加的E92
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匿名网友现在让我加95的,这种低排量的还需要加95?
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匿名网友?
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匿名网友在吗
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技师彭为震这个建议还是走中石油去加靠谱点,中石化的都没那么好
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匿名网友不是中石化好吗
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匿名网友还有需不需要换E95的汽油
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技师彭为震你先把以前的油烧完亮灯了再去加满,加好的汽油
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技师彭为震这个就不清楚了。我们这边都是加中石油的
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匿名网友什么叫好的汽油,正规中石化的还不好啊
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技师彭为震好啊 您这种情况首先需要把剩余的油量烧完然后去加好一些的汽油品质 您这个故障码肯定报的跟燃油有关的。引起的量故障灯
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匿名网友对的电脑显示就是燃油的问题
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匿名网友需不需要更换95E汽油
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技师彭为震给您个建议 先把油全部用完再去加好一点的汽油品质 观察这个故障灯故障是否还在 就算有问题也在质保范围内 您大可以放心 一般这种燃油引起的故障灯 都是燃油品质的原因
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匿名网友因为第一次出现这种问题我就把油跑到报警到只能跑20多公里,在换的加油站
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匿名网友这是第二次出现的问题
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技师彭为震最好换好一点燃油品质都汽油 有一些地方写着中石化汽油 其实汽油指标没有达标
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匿名网友市区的加油站还能有猫腻?
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技师彭为震一般的没有问题 。尽量选高品质的燃油95# 98#这些来观察
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匿名网友市内的二家中石化都试了
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匿名网友加95的需要注意什么
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技师彭为震再试一下在上一个燃油品质这方面的问题
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匿名网友我现在汽油刚到报警线可以跑80多,可以直接加95的吗
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技师彭为震98号汽油 试一下 这种问题我们这边也有遇见过很多都是燃油品质和汽车的燃烧达标率不达标
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匿名网友我这种1.5自吸得还要搞98的?
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技师彭为震等还有20那个样子加
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技师彭为震按照理论上是不用加到98#的 如果95加了还是不行 就需要去试一下98的 等故障灯不亮了换回来95就可以了
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我觉得我是不是买了辆假车,才提车一个多月,走1000多公里,1号的时候发动机故障灯一直亮黄灯,开去4s店,说是油品不好,消除故障码后,就把车开回家了,后面跟同事朋友说,都说入了4s店的坑。国庆2天,家里的亲戚来,又带着跑了300多公里,这时候油没了,就去加油,对了,除了第一次别人帮我们加的中石化92,一直加的是中石化95的,开回家,车子没问题,然后晚上出门,车又亮起了发动机故障灯黄。想问大家,这个问题严重吗?一直亮黄灯,心里很不得劲,这才一个多月的新车啊,才跑1000多公里。那家中石化的油我同事都加,人家都加多少次了,从来没这个问题。车子是大众朗逸1.4t。 故障码:p032700 爆震传感器1信号太小这个问题,只能说汽油关系不是太大。具体更换完爆震传感器再说吧。
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11年的大众朗逸燃油质量有缺陷故障码P30,我换节气门氧传感器,换95号汽油,电脑匹配都没有用。问题还是解决不了。上次询问大师说发动机电脑版升级我也做了,也没有解决问题你好,报燃油质量缺陷,一般由于早燃引起,这个故障不会太难解决,注意选择燃油品质,建议检查火花塞热值是否太低,燃烧室积碳是否过多,正时相位是否正确,排气管,发动机变速箱等是否固定可靠,不产生晃动等,如果基础没有问题,仍然存在,泽更换爆震传感器,螺栓拧紧力矩25牛米。流程执行下来都可以解决,希望可以帮到你
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13年的大众朗逸报故障码,车主说去年加了一次小加油站的油后出现的故障,但是发动机运行平稳,在其他修车店换过氧传感器清洗过三元,故障依旧,我把三元催化和前后氧传感器都换了,还是跑几百公里就亮故障灯,电脑版本也升级到了6257,油门加到3000转,一会后氧传感器的位置那一段就烧红了,喷油嘴,火花塞换了也没效果现在的混合气调节数据不对,数据一直在严重过稀的状态,但实际的进气量数据看起来也正常,氧传感器信号变化和实际操作对应不上就是这个氧传感器本身有问题
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九月份的新车朗逸plus1.4T的4000公里,我们这现在零下20-30度,发动机怠速抖动,凉车还可以,水温上来后坐在车里能感觉到抖动,故障灯亮了,4S电脑检测是一缸偶发失火,说我加的油不好,我加的是中石油95的,别人加都没问题,后来让我调换火花塞和点火线圈,把一缸火花塞换到2缸,1缸点火线圈换到3缸,也换了个加油站加的还是95的油,还是抖动故障灯亮,电脑检测还是1缸失火,清除故障码后换加油站,还是抖动电脑检测这回是1缸和4缸失火,屏幕还显示 故障:发动机自动启停系统(这个可能和天冷有关系吧,反正冬天到现在就没好使过。)4S店说不是火花塞和点火线圈的事,说上报厂家等结果,厂家说让清理积碳并使用燃油宝,没清理积碳使用燃油宝了,没有啥效果,我想问问各位大佬这到底是什么原因呢,有没有大问题呀根据您的描述以及提供的信息,建议您先更换汽油试一下会不会改善。
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师傅好,我的车是13年大众朗逸,现在跑了45000了,在20000公里的时候发动机故障灯亮了,4s店给免费换了氧传感器后故障灯灭了,直到最近发动机故障灯又亮了,用电脑查了一下显示气缸列1氧传感器1加热电路短路,然后修车师傅也给换了原车氧传感器,当时灭了可是过了两天又亮了,后来我去问他他说可能我加的油不好,可是我一直都加的中石化的油啊,到底怎么回事。
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epc警示灯亮后,清洗了节气门,排除了尾灯的线路问题,用电脑检查说是燃油问题,但根据自己的加油习惯我都是在正规油站加的97现在加的95,重新加油后警示灯依然没有排除!现在连发动机警示灯也亮了!今天维修师傅用电脑消障碍码,发动机警示灯消除了,但epc警示灯依然在,故障诊断显示是节气门电流太小电阻g69!请问大师爱车出现这种情况是否需要更换节气门?你好,epc是车辆电子节气门故障警示灯。如果报的故障是节气门电流太小的话。这种情况确实是电子节气门内部本身控制模块线路故障造成的,这个只能更换新的节气门。
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我是2013年5月份买的大众新款朗逸现在是40000公里。车在去年十月份上高速时在服务区加的98#汽油,回来后发现仪表盘上发动机故障灯亮了,去维修部检测说是加的汽油不好,传感器中病毒了,说也许跑几箱油就好了,在这中间车发生了一两次顿挫感,去清洗了下节气门症状有所好转,前几天去维修部用燃油免拆机器清汽了下,全车油路已及节气门,清掉了发动机故障报警灯,但没跑多久故障灯又出来了,去检测出现己下故障码
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你好大师,我的车是2013款大众朗逸1.6手动,在行驶中因为正时皮带断掉引起冲缸,维修好后正常驾驶没有问题,开了二百公里左右,加油没力,后故障灯显示EPC,检测是发动机控制系统,燃油质量有缺水二个问题,大师要怎么解决?你好,发动机显示燃油质量有缺陷这个问题一般需要对发动机电脑版进行在线升级就可以解决。
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16年12月上牌,15款朗逸,1.6排量,自舒版,目前跑了,13000公里,最近每次发现跑到剩最后一格油时,发动机故障灯亮,去检查说是尾气不达标,消除故障灯后,让我换加油站,重新加油,拉高速,已经3次了,车子停了大概4个月没开,以后开了一个月,就出现这样的问题了,由于所在城市没有4S店,请问车子是哪的问题,如何维修从故障码上看得做一下三元催化清洗,报的故障就是这个催化效果差了,其他地方影响不到这个问题
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您好,我大众朗逸是13年的,跑了47000公里,突然发动机故障灯亮了,去了4s店,修理人员用电脑测试,说是氧传感器坏了,需要更换,还有节气门清洗,我想问下这个需要更换吗?还有这是什么原因造成的,是加的汽油还是别的什么原因?我上传下电脑测出来的故障,请大师指点,谢谢
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民营加油站为什么油价低很多?到底靠不靠谱?
我想好多车主为省钱,都会到私营加油站加油吧!因为他们经常搞促销,优惠的时候比中石化加油站每升便宜几毛甚至一块钱,的确很诱人。但我想绝大多数车主在给爱车加油时,都会选择正规加油站,毕竟大公司大品牌是油品
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为什么民营加油站的油价那么低,难道是兑了“地沟油”?
不知道大家最近开汽车去加油发现一个现象没有,那就是中石化和中石油旗下的加油站也开始做促销了,像我的小SUV加满能省5块钱呢。似乎他们开始和民营加油站抢生意了,但是转身会发现,民营加油站在本来就比中石油
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动不动就降价0.3-0.7元,私营加油站为什么油价能便宜那么多?
说到给汽车加油,大家都会说不就去中石化,中石油加油站嘛。但其实要知道,在主流的大城市都是中石化,中石油的加油站没错。但是在很多二三四线城市是还是有不少非中石化,中石油下面的私营加油站。而且即便是在一线
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2019-11-13
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百万豪车加完油就“趴窝”了 拖到4S店里一查车主吓傻
最近陈先生遇到一件烦心事,自己刚买不久的宝马740,只是去加油站加油,谁知道刚加完油,车子就不打不着火了。这是怎么回事呢?陈先生前几天把车子开到加油站准备把燃油
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大众CC私人加油站加油后故障灯亮
大众CC私人加油站加油后故障灯亮近日,一位大众CC车主在私人加油站加油后,发现车辆的故障灯突然亮起,引起了车主的担忧。这种情况在汽车行业并不少见,下面我们来看一下可能导致这种故障灯亮起的原因。1. 油
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随着人们对汽车的需求越来越高,加油站作为汽车必备的服务场所也越来越重要。在加油站的发展中,撬装式加油站逐渐成为主流。那么,如何申请撬装式加油站?需要哪些手续呢?撬装式加油站是指在厂家进行生产,然后装配
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正确的加油方式 这样才能多、快、好、省!
给车子加油是我们经常做的事情,但我们在加油时要注意的地方还是很多的,比如怎样才能加到更好更多的油?有经验的师傅都是这么说的: 1、加油时间要根据你每天的行程而定,一般都是上下班路上去加油。当油表指示
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2016-09-03
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私下卖的95%汽油可以买吗?我想很多车主都对路边这些个人加油站感到不解。为什么他们卖的柴油价格比中石化的划算?他们个人销售的汽油来源是什么?最近有很多车主问我,个别加油站卖的95%汽油可以买吗?然后作
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2019-11-03
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发动机积碳问题几乎是大多数汽油车车主都避不开的,尤其是一些私人加油站的汽油中存在杂质,再遇到燃烧不充分的情况,就很容易产生积碳了。 也就是说,绝大多数在中国使用的汽油车,可能都逃不过积碳问题,只是积
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