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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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技师卢二辉你好,这种情况的话用水枪冲洗一下就可以了,不要冲的太多就可以的
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技师卢二辉也可以用蒸汽清洗一下,然后用气枪吹干就可以了
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匿名网友时间有半个月了
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技师卢二辉嗯,这个没有太大问题的,有时间用洗车的机器清洗一下不要冲太多,然后用气枪吹干就可以了
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技师卢二辉上面留有痕迹吗
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匿名网友用水冲是洗不掉的
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技师卢二辉有的话用清洗机器的清洗剂喷下然后用刷子刷下,再用蒸汽清洗一下就可以了
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匿名网友有印子了
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技师卢二辉有图片吗我看下
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技师卢二辉是不是腐蚀了
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匿名网友是的 应该是腐蚀了
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匿名网友图片这个手机没有
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技师卢二辉这个腐蚀的话估计不能完全去除,这个用清洗剂喷下然后用刷子刷下,最后再用蒸汽清洗一下看怎么样
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匿名网友
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匿名网友这种样子了,您看一下
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匿名网友这种还能处理麻
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技师卢二辉
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匿名网友我用过机头水洗过没用,我有个朋友说买中药水能洗,我买来先试试
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技师卢二辉
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匿名网友先试试,谢谢
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技师卢二辉不客气,这个试下看怎么样
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匿名网友行,不行再研究
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丰田卡罗拉1.2t5万公里发动机报启动功能故障,放一晚上客户描述不好打车,感觉像是没电了一样,电瓶测过了,搭电就可以着你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下车辆是否有漏电现象。检查一下电瓶电压是否正常。希望能帮到你,祝你生活愉快!,
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丰田17年卡罗拉1.2t,自己用电瓶车搭电,然后仪表熄灭,打火和acc都没电了车里,车外abs泵常转工作,外面爆了两个bbc1和bbc2的两个保险丝,换新的一插就爆,保险丝盒拆开没有线烧在一起。车里保险丝正常。这两个bbc保险丝是什么保险丝,怎么查这种故障,外面发动机电脑 abs 各种插头拔掉,插保险丝还是爆
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您好,我的车是丰田卡罗拉2016cvt GL-i炫酷版,提车五个月,只装了内后视镜导航一体机(装了四个月左右),现在车子有10天没动,今天用车发现电池没电了,在别人那里借电瓶帮电发动怠速20分钟左右,过了五六个小时我又去发动,结果又发动不了,请问这是什么原因,这与加装的一体机有关系吗?
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你好,师傅!我的是13年的1.8L手动挡卡罗拉,发动机故障灯一直在亮,去汽修厂用行车电脑刷了两次后来一直还是在亮,我想去丰田4s店看一下有没有这个必要,请问是出了什么问题?严重不严重?这种情况具体就要看一下,发动机内具体是什么故障代码了?所以不要光顾想着把故障代码删掉,关键是还是要根据故障代码去排查,到底是什么问题?
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10年丰田卡罗拉,改装天然气四年,多点,现故障着车有时点火困难,打火三次,不是每次,现在点火不好的故障频率增加,发电机,启动马达己保养,火花塞检查没问题,节气门己清洗,电瓶换新,请老师指导!【车型:卡罗拉】上次咨询过,按你说的更换汽油泵和汽油滤芯,清洗了喷油头,故障反而严重。这种情况有可能是燃油压力有泄压的情况,建议接上燃油压力表,在原地停放一个小时以上,看一下具体的燃油压力是否下降。
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请问老师,这有一辆天津一汽产型号TV7163GLM丰田卡罗拉汽车(1ZR),因换缸垫,装好后,车着火还正常,当水温正常后,发动机 转数650转,故障们不知什么时候亮。电脑检测曲轴位置和凸轮轴位置相关性。 请老师帮分析一下原因,谢谢检查下发动机正时装对了没有
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新车丰田卡罗拉,贷款买的,4s店维修人员通电拔保险装GPS定位系统,发动机故障灯和车轮防滑灯亮,后来师傅又断电了一会,重新开启,都自动消失,有影响吗,今天新接的车,两种灯亮,心里很不舒服!!!!!!我以告知客户,根据你所说的这种情况是没有任何影响的,因为车子在拔掉保险丝以后故障灯是会亮的,断掉电瓶负极线束是给你车子恢复了,这个是正常的,请放心使用
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汽车存在动力下降吗?丰田卡罗拉,老款1。6排量,手动。4000转120迈,同款别的车3000多转。问题出在哪里。冷车启动1200转,热车后怠速700转。车不抖,就是过4000转发动机声音大。火花塞,喷油嘴,电瓶,轮胎,油泵一套都是新换的。离合器片?发动机动力下降?变速箱不应该有问题吧。
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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武汉华中汽油车,一共跑了25000公里,丰田ZT3发动机,怠速加油很顺畅利润,跑起来1.2.3档没事,到4档和5档就加不起油来,油门踩到底,转速表也就在2000转,整个车最快跑到60。发电机发电量14.5V,汽油压力3个。火花塞看着还好。三元也拆下来试了,没有变化。请问大师是什么毛病??需要检查气缸压力 燃油压力 点火能量够不够 喷油嘴雾化好不好,如果这些没问题用解码器读取节气门数据流,看一下油门踏板踩到底以后节气门是否是打开最大的位置。
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