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技师曾旺你好,我是汽车大师金牌技师-张明顺,很高兴为你解答。
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技师曾旺你好,不会的,那属于正常运转,正常磨损
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匿名网友但是我的车前段时间发生事故人被撞晕了,导致脚长时间踩在油门上,就一边轮胎在转,事后自动波箱的差速器整个就坏了,
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匿名网友这又是怎么回事?
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技师曾旺那是被撞击后,半轴损坏长时间转,变速箱肯定坏
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技师曾旺撞击后半轴基本上都会变形
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匿名网友半轴并没有损坏
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技师曾旺两个半轴没损坏?底盘那些没变形,就除了被撞的坏了,变速箱也坏了,还真没遇到过这样的
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匿名网友撞击点是在保险杠前部
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匿名网友前部撞击并不厉害,就换了防撞梁跟保险杠
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技师曾旺对了你的车带不带防侧滑?
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匿名网友差速器拆出来,看到中间那十字轴都被高温烧变颜色了
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匿名网友就自动挡低配,应该不带吧
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技师曾旺烧成红色了,那是车倾斜的太厉害,没有油润滑降温才会这样
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匿名网友车主并没有倾斜
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匿名网友车子
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技师曾旺肯定是被撞的时候轮胎是着地的,,然后打滑
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技师曾旺我们平时试车,没有侧滑的都经常一边轮转,所以正常情况下一边轮转,不会烧差速器
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匿名网友是着地,轮胎皮全磨掉了
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技师曾旺这样的话,肯定差速器受不了轮胎都磨平了,说明差速器也一直受很大负荷工作
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匿名网友当时是撞到树,车前面被树顶住前进不了地面是土,
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技师曾旺土也不行啊,就好比人长时间过度劳累,身体也会受不了,一个道理
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匿名网友那里面差速器里面的轴承跟垫片全都磨车了碎片,变数箱了很多铁屑导致了其它的行星齿轮都磨损了,是对的吧?
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技师曾旺是对的,因为差速器和那些齿轮相通的
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匿名网友好的,谢谢!
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技师曾旺不客气
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08年丰田花冠1.6,怠速不稳定,有时800转,有时600转抖动严重,己行驶15万公里,加速未超过2000转时有抖动,加速无力,己清洗节汽门,更换的高压包,更换汽油格,抖动好了一点,但未解决望大师指导建议十万公里更换一次火花塞,四万公里清洗下喷油嘴。
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丰田花冠急刹车踩下离合器,发动机转速上升到2000转左右,问了几个修车师傅说法不一,有说节气门脏,发卡。有说要清洗节气门但会导致怠速变高!请问有什么好方法解决,要换节汽门吗?车才跑了3万多公里!
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我这有一个11年丰田花冠。放时间长了打火不好着车,打着以后抖动两下就有高怠速了。在打一次一切正常。更好过汽油泵总成,电瓶。洗过喷油嘴,节气门。检查喷油嘴是否密封不良,或者油路泄压情况。
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新车花冠行驶5000做首保换了丰田纯牌机油了5W40,听说新车发动机还在磨合期间,不要用5W40机油,因为黏稠度比较高,而新车发动机活塞环与肛壁间隙小,运转阻力大,这样会不会油耗比较快?请问首保换了这个油会损坏发动机吗?还是相对增加燃油费?请各位师付帮忙解答。谢谢!
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10年1.6丰田花冠1ZR,故障码P0340凸轮轴位置传感器电路,能消除,但一着就会点亮,着车不能消除 故障现象,难着车,转速1300转掉不下来 此车因为别人大修后,没有修好,机油上不来导致机件磨损异响,并伴随P0012凸轮轴位置“A”正时滞后(1列),再次大修后,现在出P0340故障码这个情况还是要检查两个方面,第1个是气门正时,第2个就是检查一下那个可变正时系统有没有故障。
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2013款丰田花冠手动挡,在以90~100Km/h的速度行驶时踩脚踏板紧急刹车,偶尔会听到两前轮制动器处有“吱吱吱……”的异常声音,这声音感觉像沙粒夹杂在制动器和刹车盘之间,导致刹车异常(刹车脚踏板也踩到位了)刹车距离变长,安全隐患太大了,太危险了啊,请问各位大师这是车上哪个地方出现了问题啊?谢谢你们了啊!
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我车是丰田花冠自动、行驶过程中差不多去到红绿灯的时候就推N档等停稳后有时候会出现想熄火转速突然变低并伴有车身抖动后转速又突然拉升回来,请问这是什么情况?属正常吗?谢谢 还有一个问题:我去阳山那路爬坡挂D档一直踩油门爬到一半就感觉没力越加油越没力上去,请问这是什么原因?谢谢
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(2010年1月丰田花冠1.6L自动豪华版) 故障描述: 怠速稳650转左右,但是抖动比较大,已经有一段时间了,最近出现了正常启动运行时熄火(包括行驶中) 1.偶尔白天行驶中打远光灯会熄火 2.偶尔怠速打满方向时(调头)也会熄火(电助力) 电脑检测没有故障码,已经清洗过节气门,问题还是没解决,请教一下是什么问题?从您说的这种现象来看,估计应该有漏气的地方,先把所有的真空管堵起来是一项包括活性炭罐的那根管。
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2013款的丰田花冠手动版,跑了30万公里了车子一加油就会嗡嗡响感觉是每个档都有,一档听不太到4.5档特别明显,收油就不响空挡加油也没有响。以前有响声音没这么大,后来以为是右边车轮轴承响换了新轴承,前几天到一个二级修理厂波箱打开修了下换了拆车件差速器总成,当时差速器的左轴承磨坏啦,肉眼可以看出来左内球笼也磨坏啦,换了个新的内球笼,修好装上之后还是跟以前一样的响,没有一点改善。请问各位大师,是什么原因哪里坏啦?请解答详细点,谢谢!
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丰田花冠,2012年车,开了6万公里左右。最近发现:启动汽车后,打开空调,只会吹风,没有冷风,但开动一定路程后,重新启动空调,有时很快就能有冷气(几分钟),有时要开很长时间,(几个钟不定)才会有冷气。经检查,压力正常,制冷液都够,可能压缩机坏了。但如果天天开车(只星期一开,放在单位,平时不开,星期五才开,这种空调压缩机不启动情况更多。)空调都很正常,只是放了几个后,才经常出现不制冷情况。请问是什么原因?怎么修呢?
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