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技师续东东建议检查一下正时系统和气缸压力,希望对你有帮助。
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梁**6气缸压力到是知道这么做,但是正时系统这么检查
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梁**6请问正时这么对
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技师续东东这个需要修理工为你检查一下了
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开瑞优劲单排、行驶中突然顿挫一下、同时有离合打齿声、发动机故障灯也亮、这个过程两三秒时间、有时过后就正常、有时过后就没有动力了、油门踩到底转速保持在之前正常行驶的状态不升不降、发动机发闷、没有正常轰油门的那种声音、闷响、松了油门轻踩又有些动力、怠速还经常熄火.请问各位大师这是什么原因
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我的车在高速低速空车重车都有要熄火的情次而且车右前面抖动严重,回油又加油又好了这是什么问题根据你描述的问题导致这种情况原因有可能是当节气门控制怠速内部积炭过多。导致节气门进气量翻板卡住。就会存在控制怠速不良,车子抖动。这种情况建议您让维修人员帮你把节气门清洗一下,试试看。如果说清洗了还不行的话。那么这就得检查一下发动机的汽油泵有压力到汽油泵压力不够,油泵不上的时候也会从这种情况发生。然后再检查一下火花塞点火间隙,当火花塞点火间隙过大,点火弱喷到缸内燃油燃烧不完整,就会存在抖动。
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您好,我这优劲车冷车无法起动,太阳晒热了好起动,检查发现汽缸压力为2,大修之后直接无法起动,火花塞老淹死我们冷车在启动的时候,如果每个气缸压力在启动的时候就一下能够达到6个气缸压力的话,那么对于车辆启动的话,虽然说偏低一点,但是不至于说启动不着。要全部能达到这个压力值。你这一块除了就是到时候里面倒入一点机油,增加它的一个密封度以外,那么这一块就不用考虑了。排气管是断汽缸盖的一侧。或者是拆卸氧传感器使其漏气来排除排气堵塞的现象。进气无漏气现象。剩余的就是需要使用电脑诊断仪重点连接测量读取里面的数据流重点检查水温传感器及其压力和我们的发动机曲轴转速的相关数据流。因为这一块是控制我们的点火和喷油的,你再确保机械正常的情况下,就重点确认这几个传感器是否正确。判断的方式的话,比如说水温传感器。如果系统没有报故障码。你看一下水温传感器显示的水温适合是否和环境温度是否一致。相差三五度误差是正常的。你如果显示了零下30度零下20度。那这就是明显的问题。启动的时候,发动机的转速有没有出现中断?转速是否大于200转以上。这些都是可以判断曲轴位置传感器的信号有没有输入,电瓶电压是否过低了,启动机的转速是否过低,通过数据流的话,全部都能够判断出来。以及进气压力传感器的压力数据是在多少都能看出来。这样的话进行判断起来就会轻松点。正常的时候这些传感器的信号数据流都是没问题的。也就说什么意思呢,绝对不可能全部都正常,而出现这样的现象是绝对不可能的。通过去检查的话也一定能够发现问题,只是没有发现而已,当前没有检查到。但是你要检查就那么多,绝对跑不出其他地方去。最多最坏的打算就是说你其他方面的确都玩好,那么发动机电脑坏了,那么这个的话也不是说没有可能,但是那个概率也非常的小,所以还是从最基础的按照我上面说的进行去检查。嗯,到时候你可以进行常规的检查一下,按照我说的去验证判断一下,如果到时候有什么不清楚的话,可以到时候再进行咨询
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奇瑞优劲18年,发电机老是烧你好,根据你车故障描述,奇瑞优劲发电机老是烧怎么回事,一,奇瑞优劲发电机老是烧首先用万用表测量一下发电机发电量,如果发电量高于14.5V则证明发电机质量不行导致或电瓶内阻过大导致光烧发电机,必要时调换及更换块电瓶上去即可。
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开瑞优劲单排、自己换了节气门位置传感器需要电脑匹配吗
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你好,我的开瑞优劲跑着跑着突然熄火了,油电都有,就是打不着火
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我是开瑞优劲,2014.01.08上牌的,年后出现冷却液100多公里就没有了,也查不到那里漏,可这几天冷车就呛油,火花塞也换了,去4s就是找不出原因,请大师指点迷津,谢谢
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更换了火花塞和高压线圈多缸失火目前这种情况更换了火花塞和缸线以后,先检查确认这个点火缸线的顺序是不是连接是正确的。其次就是拆开检查火花塞跳火情况是不是正常的?如果跳火正常检查燃油系统喷油嘴是不是不喷油不工作?出现这个一缸失火或者是多缸失火,一般都是点火系统火花塞点火缸线出现问题,或者是喷油嘴有堵塞损坏出现问题。
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开瑞优劲转向和双闪都不亮根据你的车问题描述分析,建议检查开关有电源正负电、没有输出正电、组合开关问题,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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您好,我这优劲车冷车无法起动,太阳晒热了好起动,检查发现汽缸压力为2,大修之后直接无法起动,火花塞老淹死【车型:优劲 2013款 1.1L双排基本型ACTECO-SQR472WF #优劲 2020-03-19 17:02:我们的那个凸轮轴上面的那个齿轮的话,是有一定的角度的。那两个齿轮的话是点对点。而且有一个齿轮的话,里面带弹簧。那个弹簧的话必须。要使用螺丝刀给它撬紧以后使用螺丝固定。当两个凸轮轴点对点装进去以后,再将螺丝松开。然后曲轴最好一刚上指点。进气凸轮轴上面的皮带轮标识和壳体上面对应。在这种状态的时候,测量一下一缸的进排气门间隙。有没有存在过小?大一点没事,小的话就会造成漏气以及冷车启动困难。是你现在有回火现象。你要看一下你一刚上师点的时候,两个凸轮轴轴的那个桃心的位置是否正确,就是气门是否处于关闭状态。以及你这个凸轮轴有没有更换过凸轮轴上面的那个信号信号的盘是否错误了?也就是凸轮轴位置信号错误了,以后它会影响错误的点火。也就是说你机械凸轮轴轴这一块一定要确认好。那么剩余的话,我们可以更换一个凸轮轴位置传感器验证。如果故障还是依旧的话,再确保提高压力也都能达到7个的话,那么它对启动车辆的话影响不大。加上你启动车辆的时候,节气门口有明显的吸力的话,都可以证明当前的话进气压缩排气是没什么问题的。那么这种情况的话,那你可以更换一个发动机控制模块来验证。有条件的话可以找同款车型拆卸电脑来验证。如果还不行,那么剩下的就还是发动机。我们发动机上面最核心的传感器就是一个曲轴凸轮轴水温进气压力。曲轴的话又有转速信号,水温的话又显示正常,进气压力现在已经更换,已经不报故障。也就是说当前的话剩余的这个可能点的话就这几块了。
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