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技师张光庆你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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匿名网友更换了火花塞和高压包高压线 无法起动
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技师张光庆没更换之前是正常的吗?
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匿名网友开瑞优劲
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匿名网友正常的
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技师张光庆换的是原车的吗?正常的话为什么要更换呢。
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技师张光庆那现在就是说打车的话是什么情况?火花塞被淹了还是不跳火呢?
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技师张光庆你所说的这几样东西,以后按正常的话一般这个点火线圈的高压线可能会被插错
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匿名网友不是在4S店维修,哪有那么多原厂配件呢
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技师张光庆哦。现在是什么情况?跳不跳火呢?
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匿名网友来之前亮发动机故障灯 加不起油,发动机轻微抖,清一下节气门,能起动,之后检查就报个了这两个故障码
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技师张光庆也就是报了故障码以后,你把这个缸线和火花塞点火线全部换了是吗?现在确定点火怎么样火花塞是不是被淹?
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匿名网友故障码是P0300和P0301
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匿名网友是的,全部换掉了,火花塞目前还在拆
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匿名网友火花塞没有淹缸现象
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技师张光庆检测一下跳火。那就是多缸失火,还有一缸失火的故障码。
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技师张光庆
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技师张光庆
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技师张光庆检查的是什么情况呢?
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我是开瑞优劲,2014.01.08上牌的,年后出现冷却液100多公里就没有了,也查不到那里漏,可这几天冷车就呛油,火花塞也换了,去4s就是找不出原因,请大师指点迷津,谢谢
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您好,我这优劲车冷车无法起动,太阳晒热了好起动,检查发现汽缸压力为2,大修之后直接无法起动,火花塞老淹死我们冷车在启动的时候,如果每个气缸压力在启动的时候就一下能够达到6个气缸压力的话,那么对于车辆启动的话,虽然说偏低一点,但是不至于说启动不着。要全部能达到这个压力值。你这一块除了就是到时候里面倒入一点机油,增加它的一个密封度以外,那么这一块就不用考虑了。排气管是断汽缸盖的一侧。或者是拆卸氧传感器使其漏气来排除排气堵塞的现象。进气无漏气现象。剩余的就是需要使用电脑诊断仪重点连接测量读取里面的数据流重点检查水温传感器及其压力和我们的发动机曲轴转速的相关数据流。因为这一块是控制我们的点火和喷油的,你再确保机械正常的情况下,就重点确认这几个传感器是否正确。判断的方式的话,比如说水温传感器。如果系统没有报故障码。你看一下水温传感器显示的水温适合是否和环境温度是否一致。相差三五度误差是正常的。你如果显示了零下30度零下20度。那这就是明显的问题。启动的时候,发动机的转速有没有出现中断?转速是否大于200转以上。这些都是可以判断曲轴位置传感器的信号有没有输入,电瓶电压是否过低了,启动机的转速是否过低,通过数据流的话,全部都能够判断出来。以及进气压力传感器的压力数据是在多少都能看出来。这样的话进行判断起来就会轻松点。正常的时候这些传感器的信号数据流都是没问题的。也就说什么意思呢,绝对不可能全部都正常,而出现这样的现象是绝对不可能的。通过去检查的话也一定能够发现问题,只是没有发现而已,当前没有检查到。但是你要检查就那么多,绝对跑不出其他地方去。最多最坏的打算就是说你其他方面的确都玩好,那么发动机电脑坏了,那么这个的话也不是说没有可能,但是那个概率也非常的小,所以还是从最基础的按照我上面说的进行去检查。嗯,到时候你可以进行常规的检查一下,按照我说的去验证判断一下,如果到时候有什么不清楚的话,可以到时候再进行咨询
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您好,我这优劲车冷车无法起动,太阳晒热了好起动,检查发现汽缸压力为2,大修之后直接无法起动,火花塞老淹死【车型:优劲 2013款 1.1L双排基本型ACTECO-SQR472WF如果按照你上面说的话,当前进气压力传感器已经损坏进行更换。但是线路上面的电压也不对,你线路如果没断的话,说明发动机电脑也有问题,也是需要更换。我们发动机的喷油量就是根据进气压力传感器。来进行控制喷油的。他已经报故障码了,这已经不起作用了。错误的信号。就会导致错误的喷油,就会造成发动机启动不了。
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您好,我这优劲车冷车无法起动,太阳晒热了好起动,检查发现汽缸压力为2,大修之后直接无法起动,火花塞老淹死【车型:优劲 2013款 1.1L双排基本型ACTECO-SQR472WF #优劲 2020-03-19 17:02:我们的那个凸轮轴上面的那个齿轮的话,是有一定的角度的。那两个齿轮的话是点对点。而且有一个齿轮的话,里面带弹簧。那个弹簧的话必须。要使用螺丝刀给它撬紧以后使用螺丝固定。当两个凸轮轴点对点装进去以后,再将螺丝松开。然后曲轴最好一刚上指点。进气凸轮轴上面的皮带轮标识和壳体上面对应。在这种状态的时候,测量一下一缸的进排气门间隙。有没有存在过小?大一点没事,小的话就会造成漏气以及冷车启动困难。是你现在有回火现象。你要看一下你一刚上师点的时候,两个凸轮轴轴的那个桃心的位置是否正确,就是气门是否处于关闭状态。以及你这个凸轮轴有没有更换过凸轮轴上面的那个信号信号的盘是否错误了?也就是凸轮轴位置信号错误了,以后它会影响错误的点火。也就是说你机械凸轮轴轴这一块一定要确认好。那么剩余的话,我们可以更换一个凸轮轴位置传感器验证。如果故障还是依旧的话,再确保提高压力也都能达到7个的话,那么它对启动车辆的话影响不大。加上你启动车辆的时候,节气门口有明显的吸力的话,都可以证明当前的话进气压缩排气是没什么问题的。那么这种情况的话,那你可以更换一个发动机控制模块来验证。有条件的话可以找同款车型拆卸电脑来验证。如果还不行,那么剩下的就还是发动机。我们发动机上面最核心的传感器就是一个曲轴凸轮轴水温进气压力。曲轴的话又有转速信号,水温的话又显示正常,进气压力现在已经更换,已经不报故障。也就是说当前的话剩余的这个可能点的话就这几块了。
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您好,我这优劲车冷车无法起动,太阳晒热了好起动,检查发现汽缸压力为2,大修之后直接无法起动,火花塞老淹死【车型:优劲 2013款 1.1L双排基本型ACTECO-SQR472WF您好 这种情况建议拔下进气压力插头看看,如果能着那么建议更换个进气压力传感器看看。
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您好,我这优劲车冷车无法起动,太阳晒热了好起动,检查发现汽缸压力为2,大修之后直接无法起动,火花塞老淹死【车型:优劲 2013款 1.1L双排基本型ACTECO-SQR472WF #优劲 2020-03-19 17:02:【车型:优劲 2013款 1.1L双排基本型ACTECO-SQR472WF】明天直接去正规加油站,搞点汽油,绝对一把打着。正时对,能点火,能喷油,传感器你也都换了,这种简单D类型的发动机没有啥了。
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车在过水时突然熄火,而且,断电了,维修师傅来了,拆掉火花塞,后能启动吗?不可以启动的,需要先排出水。
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请问各位大师,一开始检查油泵不泵油,随便动了一下插头,打着了,后来又不会泵油了,换了油泵,有油了,也有电,火花塞也换了,节气门也洗了一下,还是不行,何为大师请告诉我一下下一步检查哪里。
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冬天冷车打不着火!打火费劲!偶尔也能打着,用预热器两分钟就能打着!请问怎么回事儿什么原因呢?建议检查汽油压力,汽缸压力,喷油嘴,及发动机积碳是否过多,检查一下火花塞点火是否正常。
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我的车在高速低速空车重车都有要熄火的情次而且车右前面抖动严重,回油又加油又好了这是什么问题根据你描述的问题导致这种情况原因有可能是当节气门控制怠速内部积炭过多。导致节气门进气量翻板卡住。就会存在控制怠速不良,车子抖动。这种情况建议您让维修人员帮你把节气门清洗一下,试试看。如果说清洗了还不行的话。那么这就得检查一下发动机的汽油泵有压力到汽油泵压力不够,油泵不上的时候也会从这种情况发生。然后再检查一下火花塞点火间隙,当火花塞点火间隙过大,点火弱喷到缸内燃油燃烧不完整,就会存在抖动。
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